「持牌人」一詞是指物業管理公司牌照；物業管理人（第1級）牌照；物業管理人（第2級）牌照；臨時 物業管理人（第1級）牌照；或臨時物業管理人（第2級）牌照的持有人。 任何人如在與申請牌照相關的情況下，向監管局提供在要項上屬虛假或具誤導性的任何資料或文件，以及知道該資料或文件在要項上屬虛假或具誤導性，或罔顧該資料或文件是否在要項上屬虛假或具誤導性，即屬犯罪。 犯該罪行的人士，一經循公訴程序定罪，可處罰款$200,000及監禁一年，或一經循簡易程序定罪，可處第6級罰款及監禁6個月。 臨時牌照的申請人更必須具備擔任管理或監督角色的工作經驗。
- 通過檢驗後，便會簽發「驗船證明書」或「檢查證明書」給你。
- 考試範圍包括（甲部）即航駛、船藝及安全科筆試，及（乙部）輪機知識科。
- 持有船長三級證明書、二級證明書或一級證明書的人士分別可於長度不超過15米、不超過24米和總噸位不超過1,600噸的本地船隻上擔任船長。
- 香港海員工會副主席蔡良丕表示，學員可通過模擬系統進行全天候船舶操作訓練，系統會紀錄學員模擬操作時的表現，方便進行賽後檢討，導師則會從旁指導。
- 「譚校長」致力使學員輕鬆掌握海事知識，短時間內考獲証書，成為具備實力的船長。
- 未能依時提交作業的學員，或者作業未達到合格標準的學員將不獲准參加考試。
雖然持牌物管公司可不處理不具名的投訴，但仍須按守則第C段的規定記錄不具名的投訴於投訴登記冊內。 持牌物管公司可就物業的不同的部份（例如住宅部份、會所部份等）設立獨立的登記冊。 D 持牌物管公司在接獲投訴後須按機制在合理及切實可行的範圍內盡快展開跟進工作。 C 除守則第E段另有規定外，在接獲投訴後，負責人須在合理及切實可行的範圍內盡快安排編配個案編號予有關投訴、記錄有關投訴的撮要於投訴登記冊5內，及向投訴人確認接獲其投訴並提供個案編號6。 註7：一般而言，副學士學位、文憑或同等學歷必須符合香港資歷架構第4級或以上並具有最少90個資歷學分。 ＊＊＊＊海事處於二○一二年十月十一日曾公布二○一一年的相撞意外數字為203宗，後來發現其中一宗原本認為是發生在香港水域以外的「相撞事故」應該被界定為發生在香港水域以內，因此二○一一年的「相撞事故」應為204宗。
一級船長牌資格: 船隻操作員及飛行員牌照
《規例》要求每艘上述本地船隻上的船長和輪機操作員都必須持有適用的本地合格證明書（＊）。 要取得證明書，有關人士必須具備所需的船上服務年資、完成指定的訓練課程（＊＊）及通過海事處的考試，以確保取得船長合格證明書的人士對航海和領航技術、船隻操控、《國際海上避碰規例》等有足夠認識。 而輪機操作員則必須具備輪機常識、以及認知有關安全和污染控制／預防的方法和措施。 具有豐富的航海經驗及不同範疇的廣泛知識，包括商船實務、海事法例、氣象學、船舶結構和一般船舶機械知識等。 獲取三級適任證書後，需要具12個月海上工作經驗以考取大副資格。 二級遊艇牌比一級遊艇牌容易很多，考試為筆試和口試，筆試再細分甲乙部分，各有40題選擇題，甲部為船長部分，會考核航駛、船藝及安全知識，而乙部為「大偈」部分，主要考核輪機知識，考試內容可以參考考試手冊複習。
「單位」是指公契所提述建築物內的任何處所，不論公契以單位或其他名稱描述，也不論該處所乃用作居所、店鋪、廠房、辦公室或任何其他用途，而該處所的業主，相對於同一座建築物其他各個部分的業主或佔用人而言，乃有權享有該處所的獨有管有權者。 計算最低人手比例時，沒有公契的物業將不包括在投資組合中。 物業管理公司可選擇聘用相同數目的持牌物業管理人（第1級）代替持牌物業管理人（第2級），以符合持牌物業管理人（第2級）的最低人手比例。
一級船長牌資格: 男女比例10:1 船員可藉乘船旅遊
考生必須在筆試中考獲七成或以上的分數方為合格，並在取得筆試合格後才獲參加口試。 考生必須在口試中熟悉考試規則第7.2.1段所述的範疇，並須在回答問題時表現理想，方為合格。 1.申請人或考生如未能通過色覺測驗，則只可在日出至日落這段時間操作遊樂船隻，而其遊樂船隻操作人證明書亦會加上“只可在日間操作”的批註。 自一九九九年起教授遊樂船操作人証書課程、執教游艇駕駛訓練、策劃遊樂船操作人証書課程。 同時具備潛水教練、潛水訓練船船長、遊艇銷售、引擎維修技工等資歷。
聲明：以上所有資料均經過簡化及修改，以方便讀者閱讀，所有資料只可作為參考之用。 註： 倘主考員發覺考生有任何弱點而認為有必要時，他會就考生筆試答卷或二級課程綱目，以口試詢問考生任何問題。 在這12個月，Kelvin前後花費近40,000元於讀書及考試，相關費用可向政府及行內基金申請資助，上限為18,000元。
一級船長牌資格: 船牌課程 / 船牌費 / 考船牌 / 考船牌邊間好 / 國際船牌 / 一級船牌 / 考船牌課程 / 考船主牌 / 考遊艇牌 / 學船牌 / 船牌種類 / 如何考船牌 / 考船長牌 / 考船牌價錢 / 學揸船
註：就符合工作經驗準則而言，於物業的附屬設施所提供其他類別的物業管理服務不會被視為第5類別的物業管理服務。 註：就符合工作經驗準則而言，收取管理費或制定物業管理公司本身的部門財政預算等工作不會被視為第4類別的物業管理服務。 一級船長牌資格 港人熱衷水上活動，每逢夏天必到沙灘、遊船河就可見一斑，其中駕駛遊艇更是近年新興的活動。 他指，航海業需要人手，只要有專業資格不怕找不到工作。 他最終目標是船長，也會視乎時勢，若中途有其他好選擇，例如海事處招聘，也會嘗試申請。 輪機部門的人員負責操作和維護一艘船的推進系統和其他系統。
願我們所學到的，也在此向大家分享，亦希望閣下為我們留下意見及指導，謝謝。 黃立華指現時每班一般有幾個女同學，例如60個學生，大約十分一為女生。 他認為男女優勢沒有分別，接受一樣培訓，互相取長補短。 你只需要在 Toby 上發布你對考船牌的要求，船牌課程學校就會很快主動聯繫你提供報價。
一級船長牌資格: 基本雷達操作(本港水域) 訓練課程操作(本港水域) 訓練課程（海事處認可課程）
持牌人不得惡意損害其他提供物業管理服務的提供者的名聲或貶低其他提供物業管理服務的提供者的作業方式。 守則內提及持牌物管公司須與投訴人聯絡的指引只適用於投訴人有提供聯絡方法的情況。 如投訴人沒有提供任何聯絡方法，則載於守則第C段、第D段、第E段及第E段關乎與投訴人聯絡的指引並不適用。
Anyone 綜合了全港船牌課程服務資訊給您作比較，無需再上網進行繁複的搜尋，您更可透過我們的安全訊息工具與專家直接對話，即時解答您的所有疑難。 如課程以「職業資歷階梯」2016年版設計，監管局會以詳列於「職業資歷階梯」2016年版的準則評審；如課程以「職業資歷階梯」2021年版設計，則監管局會以詳列於「職業資歷階梯」2021年版的準則評審。 一級船長牌資格 一般而言，學位或同等學歷必須符合資歷架構第5級或以上並具有最少150個資歷學分，而副學士學位、文憑或同等學歷必須符合資歷架構第4級或以上並具有最少90個資歷學分。
一級船長牌資格: 操作維護學習
有機構就開辦「二級遊艇證書課程」，只需六堂就可考取船主資格，而且學費亦相當大眾化，吸引不少年輕人報考，有興趣人士更可繼續進修，考取商業牌照，投身船長行列。 ＊本地海事法例嚴格規定駕駛任何私人遊艇，快艇及水上電單車均須最少持有本地二級操作人執照 一級船長牌資格 (視乎長度而定)，否則會被重罰。 港內客船： 提供港內渡輪服務、觀光船或其他載客服務。 離島渡輪、客船及街渡： 為離島及偏遠地區居民提供日常往返市區服務。 交通船： 接載遠洋船船員及其他港口使用者到各錨地或繫泊浮泡。
其餘3成是燈號、霧號、避碰和多了一些計數，對一些同學較難掌握，所以建議同學先操熟那7成送分題，即使豪幾題燈號計數難題都不用擔心不合格。 現凡報讀二級遊艇課程，學費$2,900，2人同行每位減$100, 3人減$200, 最多減$300。 水佬學堂跟進考試12年了，略有心得，當中7成考題屬送分題，問題和答案都很直接，沒有轉彎抹角，同學不難準確回答。 去年疫情起，海事處不斷改考題，水佬學堂一直追趕更新課本內容和考題練習，新課本天書和考試天題終於出版了，書店有售。 上課遲到 1 小時或以上的學生將被視為缺席。 課堂出席率必須有80%或以上，否則不會獲准參與考試。
一級船長牌資格: 輪機長(大偈)/ 副輪機長(副機)
(綜合報道)(星島日報報道)海難除揭海事處管理千瘡百孔，亦揭船長培訓不足。 一級船長牌資格 海事處正與業界研究取消船長牌終身制度，加設每三至五年續牌條件，須再上堂才可續牌；未來海事處更考慮加入「模擬駕駛評估」等難度較高的考試模式，考取一至三級船長資格前，又擬強制規定要先修讀試前班。 有工會指在海難後，船長一級證明書考試難度突然提升，及格率已大跌一成，擔心進一步收緊考牌要求，會阻礙新血入行。
Toby 會收集已完成報價的項目數據，同時亦會與各行業的專家們進行成本問卷調查，整合成各服務價格指南供您參考。 免責聲明：Toby 的價格範圍只是由數據整合出來的估算，你的項目成本理應根據該服務所涉及的範圍而有所不同，收費應以專家報價為準。 如其中一部分不合格,可在六個月內免費補考一次該部分,補考不合格者必須重讀.如兩部分都不合格,不獲補考機會. 水佬學堂跟進考試11年了，略有心得，當中7成考題屬送分題，問題和答案都很直接，沒有轉彎抹角，同學不難準確回答。
一級船長牌資格: 相關課程
而考試設有甲部（又稱船主牌）及乙部（又稱大偈牌）兩部分，當中各種船牌課程都有理倫及筆試應對技巧，以助學員能順利考船長牌。 註1：一般而言，學位或同等學歷必須符合香港資歷架構第5級或以上並具有最少150個資歷學分。 註3：「物業管理工作經驗」是指位於香港的物業提供物業管理的全職工作經驗，而該等工作經驗必須涉及提供兩個或以上類別的物業管理服務。 註4：一般而言，副學士學位、文憑或同等學歷必須符合香港資歷架構第4級或以上並具有最少90個資歷學分。
你可在此下載申請表，和瀏覽駕駛遊樂船的應注意事項。 百藝可防身, 無論在何種情況下，多一藝防身就多一層保險例如航海，或許給自己多一層保障又有何不可呢？ 因為只須考獲二級私家遊樂船隻操作證書後而有一段日子的經驗就可以應考海事處的商業船隻操作證書，又如果想更進一步，亦可繼續應考內河船隻操作之內河船長證書，屆時可以說是專業人士了。 「大部分學生想做船長，但要有決心。香港正缺乏航海人才，如果學生有牌照，在岸上亦可找相關工作貢獻香港，但先出海再服務港口會更理想﹔他們或者再進修做船隻租賃、買賣。」海事訓練學院首席教導員黃立華(左一)形容畢業生的出路。 普通船員符合公約附錄部分有關服務、年齡、健康狀況、培訓等規定，經其職級有關之訓練並持有訓練證書，以及具備規定之海勤資歷，始核發其職級之適任證書。
一級船長牌資格: 相關連結
船牌一般指由海事處管理的本地船隻船牌及操作員證書，那麼船牌難考嗎？ Toby 平台上的船牌課程都經過實名驗證及專業審查，擁有專業船隻知識和豐富教船經驗，態度真誠。 一級船長牌資格 平台上的考船牌服務遍佈全港，你絕對可以安心聘用。
一級船長牌資格: 男女比例10:1 船員可藉乘船旅遊
參加課程的學員須有良好的英語理解、閱讀及寫作能力。 視乎船隻類別而定，你的船隻須由海事處人員、特許驗船師或特許機構進行圖則批准和檢驗。 通過檢驗後，便會簽發「驗船證明書」或「檢查證明書」給你。 報名考試： 學生必須先自行到海事處報名考試，海事處收齊文件後約需1個月時間批核。 確實海事處已批核文件後，才到海之家報讀課程。
一級船長牌資格: 版權 2023 物業管理業監管局保留所有權利
考獲遊樂船隻二級操作人合格證明書(簡稱二級遊艇牌)可駕駛15米以下、無限匹馬力的遊艇，電腦選擇題作答，毋須口試或駕駛經驗。 學員通過香港帆船運動總會安排的考試後，可在提交所需文件及款項後獲發一封推薦信以在海事處換取遊樂船隻二級操作人證明書。 要考取遊樂船隻二級操作人證明書 (二級 “遊艇牌”) 需要參加甲部 (船長) 及 乙部 (大偈) 的考試，所以學員需同時參加甲部 (船長) 及乙部 (大偈)的課程。 填妥海事處申請表MD 515，並連同所需文件和支付訂明費用的劃線支票（抬頭人為“香港特別行政區政府”）一併交回海事處。
一級船長牌資格: 遊樂船隻
海事處本地船舶安全組為船東提供符合法例規定的安全及海上環境保護指引。 你可在以下連結找到更多有關船隻安全的實用資訊。 在可行的情況下，申請人應使用監管局制定的工作經驗確認書範本。
