青山公路元朗段163號 內容大綱
1973年7月16日，九巴路線進行大規模重組，16號線於當天改稱50號線。 到了1978年5月16日，配合屯門公路通車，九巴開辦第一代68號線（經屯門公路），全程收費$1.5，50號線作為元朗的大線地位開始受到動搖，直至1982年，50號線縮短至葵芳站，並改編號為50M號線，1984年9月23日配合新界西部份巴士路線重組而停止服務。 青山公路元朗段163號 早在1920年代，68X線前身，即中美運輸公司之元朗至旺角之巴士線已投入服務。 1920年代末期，九巴接管此線，並改為9號線。
政府早前已先後於佐敦和深水埗劃出「指定區域」進行檢測，「佐敦指定區域」即東至彌敦道、南至佐敦道、西至渡船街、北至甘肅街，而「深水埗指定區域」則是西北至欽州街、東北至大埔道、東南至楓樹街、西南至荔枝角道。 在兩個「指定區域」內的大廈，如過去 14 日內有一個單位出現一宗或以上的確診個案，或即使未有確診個案但其污水樣本檢測持續呈陽性，均會被納入強制檢測公告。 青山公路元朗段163號 好順利大廈 1座 共有18層，提供143個單位。 好順利大廈 1座 於1984年07月起入伙。 好順利大廈 1座 於過去3年共有19宗成交。 金源大廈 共有12層，提供24個單位。
青山公路元朗段163號: 大廈資料：青山公路元朗段155號
文業樓的實用面積由432呎至512呎。 2006年4月27日，轟動一時的巴士阿叔事件發生於68X線的一輛富豪超級奧林比安（3ASV）巴士上，當時正由佐敦（匯翔道）前往元朗（東）。 一名青年不滿坐在前排的中年男子電話交談聲量過大，輕拍對方肩膀，勸他降低聲量，但中年漢反應激烈，高聲斥罵少年。 68X縮短路線，九龍區總站縮短至旺角（柏景灣），並加停田心路及田廈路，以及逢星期一至六早上繁忙時間增設兩班由元朗（西）開往旺角（柏景灣）的晨早特別班次。 青山公路元朗段163號 康城大樓位於元朗市中心豐樂里6號（中原樓市片區：元朗市中心）。 康城大樓的實用面積由248呎至436呎。 康城大樓交通便利，鄰近港鐵朗屏站。
香港公共小巴佐敦道至元朗線九龍巴士68X線是香港一條來往元朗洪水橋（洪福邨）和旺角（柏景灣）的巴士路線，途經屏山、元朗市中心、長沙灣、深水埗等地，取道大欖隧道、荃灣路及葵涌道往返。 ）是位於香港新界元朗青山公路201號屏山段的天主教教堂，建於1925年，初為元朗天主教學校，附屬於元朗堂區，1954年名為聖伯多祿聖保祿堂至今。 青山公路元朗段163號 此外，青山公路元朗後（俗稱為「大馬路」）一帶商場及民生商店林立、食肆、銀行、郵局、超級市場、街市及熟食中心亦一應俱全。
青山公路元朗段163號: 香港大廈搜尋
青山公路元朗段163號的實用面積為737呎。 青山公路元朗段163號交通便利，鄰近港鐵朗屏站。 聖猶達彌撒中心（英語：St. Jude’s Mass Centre），位於新界錦田吉慶圍207號。 於1962年9月，錦田區脫離元朗區，彌撒中心建立於1966年2月19日。 於1967年2月15日祝聖，1967年至1979年屬錦田堂區，於1979年7月1日升格為堂區。
據《二十世紀新界（西）區巴士路線發展史》，在此以前，本線曾搬遷元朗區總站一次，就是在1988年8月3日從交通廣場附近的鳳翔路前元朗（東）巴士總站遷往輕鐵元朗站旁，新元朗中心外的巴士總站。 由於68X線能直接往西九龍心臟地帶，一直深受乘客歡迎，成為元朗區皇牌路線之一，整個元朗市中心來往西九龍的乘客已被本線吸納，甚至在屯門市中心一帶也有不少乘客上車，因此68號線在九龍的客量降低。 1998年5月26日，由於大欖隧道啟用，68號線永久停駛，本線成為元朗市中心至西九龍的唯一巴士線；同一天，本線永久不再駛經屯門。 由於客量一直都維持高水平，九巴亦相當重視這條皇牌路線，一直以來都是使用最新的車型，甫開辦時仍有利蘭勝利二型及都城嘉慕威曼都城巴士行走，但很快便採用一代車皇1985年平治O305巴士，後來更成為本線在屯門公路往返元朗的標誌。 1946年，來往元朗及尖沙咀碼頭的3號線投入服務，每日固定班次7班。 1947年10月改稱16號線，並且縮短至佐敦道碼頭。 16號線於1967年6月25日暫時停駛，直至同年7月25日重投服務，1970年2月15日配合元朗（東）巴士總站啟用，總站遷往元朗東。
青山公路元朗段163號: 青山公路元朗段163號
在香港日治時期開辦油麻地來往荃灣、元朗、上水及大埔的巴士線取締9號線，同年縮短至上水，同年10月改編為5號線，來往尖沙咀至上水，1943年縮短為旺角至荃灣，及加開3班長途班次往來上水。 青山公路元朗段163號位於元朗市中心青山公路元朗段163號（中原樓市片區：元朗市中心）。 青山公路元朗段163號提供1個單位。
1994年11月1日屬元朗聖伯多祿聖保祿堂。 除了在平台上作出規劃，「南面地盤」跟「新元朗中心」之間的位置，也會增設大型公共廣場及步行街，增加一些休憩空間。 在2006年轟動一時的巴士阿叔事件正是在行駛這條路線的巴士上發生，但當时68X線是來往元朗（東）至佐敦（匯翔道）。 2015年6月6日起，68X全面縮短路線至旺角（柏景灣），不再途經油麻地及佐敦；而2018年9月29日起往洪水橋方向新增的紫翠花園站位於屯門區，代表此線自1998年改經大欖隧道後，再於屯門區設站。 好順利大廈 2座 共有18層，提供144個單位。
青山公路元朗段163號: 青山公路荃灣段117
The YOHO Hub距離元朗站170米，基座商場會設行人天橋連接港鐵站新出入口，屆時步行約2分鐘可至，出行十分方便。 這幾座向著東南的單位，景觀會望向「新元朗中心」；至於第一、二座的南向單位會望想「Grand YOHO」；向東北或西北方向的單位視野較開揚，有機會眺望南生圍及東頭工業區。 青山公路元朗段163號 「YOHO MIX 元點」落成後將成為「形點」商場一部分，商場設有冷氣行人天橋網絡，連接YOHO社區各個期數以及港鐵元朗站。 文業樓位於元朗市中心元朗安寧路81-91號（中原樓市片區：元朗市中心）。
- 由於客量一直都維持高水平，九巴亦相當重視這條皇牌路線，一直以來都是使用最新的車型，甫開辦時仍有利蘭勝利二型及都城嘉慕威曼都城巴士行走，但很快便採用一代車皇1985年平治O305巴士，後來更成為本線在屯門公路往返元朗的標誌。
- 香港公共小巴佐敦道至元朗線九龍巴士68X線是香港一條來往元朗洪水橋（洪福邨）和旺角（柏景灣）的巴士路線，途經屏山、元朗市中心、長沙灣、深水埗等地，取道大欖隧道、荃灣路及葵涌道往返。
- 到了1978年5月16日，配合屯門公路通車，九巴開辦第一代68號線（經屯門公路），全程收費$1.5，50號線作為元朗的大線地位開始受到動搖，直至1982年，50號線縮短至葵芳站，並改編號為50M號線，1984年9月23日配合新界西部份巴士路線重組而停止服務。
- 康城大樓交通便利，鄰近港鐵朗屏站。
- 2006年4月27日，轟動一時的巴士阿叔事件發生於68X線的一輛富豪超級奧林比安（3ASV）巴士上，當時正由佐敦（匯翔道）前往元朗（東）。
- 由於68X線能直接往西九龍心臟地帶，一直深受乘客歡迎，成為元朗區皇牌路線之一，整個元朗市中心來往西九龍的乘客已被本線吸納，甚至在屯門市中心一帶也有不少乘客上車，因此68號線在九龍的客量降低。
元朗區的元朗市中心@中原樓市片區，區內共22,438個私人住宅單位，涉及人口共71,675人。 主要街道包括青山公路 – 元朗段(元朗市中心段)、鳳翔路(元朗市中心段)、元朗安寧路(元朗市中心段)、大棠路(元朗市中心段)。 青山公路元朗段163號 另外，區內主要屋苑包括 朗庭園,翹翠峰,御豪山莊,御景園,雍翠豪園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 20,420，年齡中位數為 43.7歲。
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