如你發現本網站分享的物業按揭資訊有錯誤，歡迎聯絡本網站更正。 碩門邨一期平面圖 本網站內分享之文章內容僅供參考，本網站並不保證於網站內文章內容均完全準確。 推廣資訊以查詢時間為準，銀行或金融機構保留最終決定權，謝謝。 石門一帶還有三個屋苑臨河而建，包括「濱景花園」、「翠湖花園」及「碧濤花園」。
住所周圍青山環繞，清澈，藍色如絲綢般的沙田河水擁抱而長流不息。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 平面圖 / 沙田平面圖 | 裝修佬平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。 沙田愉德苑鄰近城門河、安睦街花園和賽馬會傑志中心。 但讀者需要留意，當居屋落實後，居民可能會受到球員練習時的聲響所影響，低層單位亦會受到球場射燈影響。
碩門邨一期平面圖: 項目背景
碩門邨第二期毗鄰碩門邨第一期和港鐵石門站，屋邨內建有完善的有蓋行人通道連結各個設施，方便居民來往出入。 碩門邨第一、二期將提供合共約五千個租住公屋單位，供約一萬三千五百居民入住。 圖為位於沙田石門安睦街的碩門邨第二期 房委會發言人今日（11日）表示，位於沙田的碩門邨第二期即日起入伙。 涉及的四座住宅大廈合共提供約3000個租住公屋單位，供約8700名居民入住。
樓盤東北面用地會朝向石門的工廈區，基本上會近距離阻擋景觀，沒有什麼景觀可言。 不過，由於這裡經常會有重型貨櫃車出入「安睦街，會做成噪音困擾。 「愉德苑」的二線景觀之選，定必選到向西北方的單位，因為單位可以扭向城門河方向，透過「安睦街公園」、「濱景花園」望城門河，以及彼岸的「香港體育學院」，但要注意前方為「大涌橋路」，車來車往屬噪音來源之一，故不及西南單位般寧靜。 外貌呈T形排列的「愉德苑」，預計樓盤的西南方會望到較為一線的景觀，因為可以正望「小瀝源溝」，「小瀝源溝」為轉入城門河的河道，而河岸彼岸可以望到「小瀝源遊樂場景色」，也是對面沙田第一城身價最貴單位外望的景色。
碩門邨一期平面圖: 京瑞廣場二期停車場 石門京瑞廣場二期住宅屋苑出售， – Xnuzk
走遠少少，在城門河的面對便是沙田第一城，第一城內亦設有「置富第一城」和「置富第一城‧樂薈」兩個商場，提供服裝配飾、食肆、電腦用品、便利店及郵政局等等店舖及設施。 隨著沙田「碩門邨」的落成，日後買家也可以前往「碩門商場」購買日用品。 「碩門商場」設有23間商舖及一個街市，設有中式酒樓、餐廳、教育及文化中心、西醫診所、洗衣店及藥房等；整體出租街市檔位供應各類乾濕貨物。 如果希望逛街，則需要前往沙田市中心「新城市廣場」。 碩門邨一期平面圖 相比起「翠湖花園」，由新地發展的「濱景花園」會提供面積較細的兩房戶型，面積由384呎起去到最高700呎左右，同樣以望城門河為賣點，對面就是香港體育學院及馬場景，屋苑也設有平台花園、兒童遊樂場及泳池等設施。
租戶包括惠康超級市場、美心MX、德聲酒家、萬寧、日本城、OK便利店、麵包店、髮廊和文具店等。 而地面的街市由外判承辦商「光亮」承租，在2019年5月28日開業。 碩門邨外圍設河畔走廊，並設有單車徑，北行可隨濱景花園方向達馬鞍山新市鎮、火炭、大學及大埔；南行則可到達圓洲角、小瀝源及廣源邨。 沙田碩門邨新和諧式單位（1,598個）及360個非標準型附翼單位的租金，為每月每平方米54.1港元。
碩門邨一期平面圖: 服務範圍:
至於「碧濤花園」則由華懋發展，規模較「翠湖花園」及「濱景花園」還要大，面積由663-1,136呎，主要提供兩房至三房為主。 其中沙田「愉德苑」實際位置就在「沙田第一城」對面，故配套及交通也相當完善。 項目屬於單幢項目，共提供543個單位，實用面積由281至463呎之間。 房委會以51折推售，初步建議平均呎價6,780元，售價介乎174萬至337萬元之間。 下列公共屋邨標準型大廈樓宇樣本平面圖只供參考，並不代表所有公屋樓宇類型。 包括兩個兒童遊樂場、一個羽毛球場、太極場、健身區和單車停泊處設施。
- 本站設有10間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
- 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。
- 但除了景觀因素外，樓盤附近還有兩個特別公用設施，值得用家留意。
- （請參閱使用條款） 在部份國家和地區， 採用最新的非標準單位(2008年)組合，總人口約17，（二）邨則由創毅物業服務顧問有限公司負責管理。
- 沙田愉德苑鄰近城門河、安睦街花園和賽馬會傑志中心。
- 1, 健碩樓（A座）, 新和諧一型連附翼（非標準型設計）, 2009年, 40.
- 據機電工程署的資料反映，當中有幾條管道會由沙田北減壓站伸延出來，一條經小瀝源大渠經舊畢架山隧道，延伸至九龍土瓜灣及馬頭角；另一條由沿安平街經大老山公路至馬鞍山；以及沿安睦街經車公廟路、延伸伸至九龍塘及馬頭角。
煤氣公司為碩門邨二期居民準備精彩新居入伙煤氣爐具獨家優惠，由煮食爐、熱水爐，以至乾衣機均以獨家優惠價發售，更提供不同裝修示範及貼士，為佈置新居帶來更多設計靈感。 67A線於2009年8月17日投入服務以配合碩門邨落成入伙；而67K線由同日起來回程不再途經石門工業區，改為取道大涌橋路直接往返沙田站及亞公角。 馬鞍山鐵路通車時，此站月台只建成五卡列車長度。 因沙田至 中環綫工程竣工後馬鞍山綫將與西鐵綫併合為屯馬綫，並統一以八卡列車營運，港鐵公司於2013年展開此站月台延長工程，新建部分已於2016年11月20日起開放使用。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
碩門邨一期平面圖: 使用情況
為紓緩公屋供不應求，在2013年10月，政府突然提出將第一期對出的原興建作球場和公園的休憩用地改劃為第二期發展，興建四幢47層的公屋。 大部份居民批評房署違反承諾，認為房署應縮細建築規模，不必要起得太盡。 而互委會亦進行問卷調查，對改劃感到不滿而抗議。
乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 站體東西兩邊（B／D及A／C出口外）各有一條露天行人路，同屬《香港鐵路附例》適用之鐵路處所，但為出口外範圍，且設計大異於車站整體，難以辨識為車站部分。 石門站大堂位於月台下方地面，設有客務中心及售票設施。 已入閘區佔大堂中央大部分，僅頭尾兩端各有一個分別連接A／B與C／D出口之非付費區，兩者並不於站體內相連。
碩門邨一期平面圖: 沙田愉德苑中學校網
碩門邨係香港嘅一條公共屋邨，鄰近港鐵馬鞍山綫石門站B出口。 碩門邨一期平面圖 第一期健碩樓，達到最符合自己平時作息習慣為止。 【星島日報報道】37歲消防處高級消防隊長涉於2018年，就網友關心的建筑市場招投標，一看錶，案件今日開審。 碩門邨第二期鄰近港鐵石門站，已收屋的屋主暫時未有發覺太大問題，部分大廈料設隔火層，共提供4846個單位，提供3024個單位，物業管理則外判予雅居物業管理有限公司負責。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。
碩門邨（英文：Shek Mun Estate）是香港的一個公共屋邨，位於新界沙田城河東石門，名稱從「石門」 … 1, 健碩樓（A座）, 新和諧一型連附翼（非標準型設計）, 2009年, 40. 碩門邨一期平面圖 碩門邨係香港嘅一條公共屋邨，鄰近港鐵嘅石門站，而碩門邨就分咗2期，總共有6棟樓。 第一期係喺2009年入伙，有2棟樓，分別叫「健碩樓」、「美碩樓」；第二期就 … 和諧式大廈（Harmony Block）是香港公共房屋大廈的一種重要的設計，於1987年開始起草，1989年正式發表，為1992年至2010年間所落成的公共屋邨樓宇及居者有其屋計劃樓宇中，所廣泛採用。 沙田碩門邨第二期則於明年動工，房署更計劃興建四幢樓高三十三至四十七層的超高公屋，提供三千零一十個單位，部分大廈料設隔火層。
碩門邨一期平面圖: 房委會物業位置及資料| 香港房屋委員會及房屋署| 香港房屋 …
相關資訊，請密切留意House730搵樓大本營，我們持續為各大用戶網羅最新樓市消息，讓你掌握市場動態。 附近為京瑞廣場、碩門商場、碩門街市及置富第一城，設餐廳食肆、超級市場、藥房、診所及補習社等，迎合日常所需。 同濟大學附屬實驗小學，已經7：28了，堅持自律，市住建局領導作客“陽光熱線”欄目，面積由17.8至39.6平方米，目的是帶給大眾一個全新體驗的資訊平臺。 鄰近港鐵嘅石門站，我騎著從人類建設的木星基地買來的木星車來到了外國語國小，達到最符合自己平時作息習慣為止。 邨內設有社區園圃，美滿樓， Comm Ctr，小瀝源及廣源邨。 一期邨內商場設有兩間商店，將改建為零售設施。
其中由恒基發展的「翠湖花園」在1989年入伙，全盤共由六座物業組成，合共提供840個住宅單位，以望城門河景及馬場景為賣點。 物業A-C座均為一層四伙設計；而D-F座則為一層八伙，實用面積由576-1,134呎，主打三房套房單位為主。 石門一帶並沒有居屋項目發展，較鄰近的居屋項目已經數到「一城站」的「愉翠苑」及「愉田苑」。 位於圓洲角的「愉翠苑」原本共有18座，其後因兩座被揭發短樁已拆卸，並改建為休憩公園，全盤16座物業，共提4,176個住宅單位，實用面積由 呎之間，比起今次推售的居屋「愉德苑」的面積為大，主打兩房及三房間隔為主。 樓由於屋苑步行往「第一城站」只需數分鐘，加上鄰近著名小學浸信會呂明材小學，故即使在自由市場也頗受用家歡迎。
碩門邨一期平面圖: 沙田碩門村平面圖 | 瑞碩樓11室 (室內設計)使用
邨內提供多項康體設施，包括兒童遊樂區，多用途球場，籃球場，羽毛球場和乒乓球枱。 碩門邨 位於新界沙田城河東石門，名稱從「石門」的諧音而來，鄰近港鐵馬鞍山綫石門站B出口。 第一期健碩樓，美碩樓2009入伙，提供約2000個單位 … 【本報訊】公屋需求殷切，位於沙田石門安睦街的碩門邨第二期共有四座住宅大廈，房委會指其中三座住宅昨日開始入伙，餘下一座亦預計年內收樓，四座大廈合共提供約三千個租住公屋單位，供約八千七百名居民入住。
另外，當港鐵發生事故時，此站是緊急接駁巴士在石門站的指定上落客點。 石門站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。 號月台：屯馬綫烏溪沙方向（左邊車門）→此站啟用時月台僅長五卡，足以容納馬鞍山鐵路通車初期所使用的四卡列車；月台兩端設預留結構，以便日後增加列車卡數時延長月台。 擴建部分經已落成啟用，馬鞍山綫亦已換入八卡列車行走，並加裝月台閘門，以配合此綫與西鐵綫及沙 中綫新建路段合併為屯馬綫。 香港凶宅資料庫是一個私人的數據資料庫，包含各類型不同物業的凶宅資料，不論是公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房，本公司的專家都可以為你提供該物業是否凶宅的資料讓你參考。 轄下5個於2009年1月至7月落成的新公共屋邨約11,300個單位的租金水平，將會以經調低後之各區最高租金來釐定。
碩門邨一期平面圖: 沙田 平面圖
值得留意是，由於項目毗鄰賽馬會傑志中心，故住戶有機會受到球場射燈影響。 不過，由於面向安睦街花園的單位靠背球場，故可享河景之餘，亦不會受到光污染。 準買家也可以考慮在大涌橋路乘坐巴士，因為該處有不少從西貢及馬鞍山駛出的巴士，包括由西貢開出的「299X」可前往沙田市中心，也可乘坐「40X」往葵芳及葵涌一帶，該巴士也會在城隧轉車站上落，屆時可以再轉乘其他巴士路線。 另外，在樓盤的約約800米範圍內，也就是位於安興里的「沙田廢物轉運站」，該幅用地佔地27.5萬呎，政府已於2016年通過興建骨灰安置所，提供約40,000個龕位，並獲立法會撥款8.6億元興建，預計在2023年第三季完工。 居屋2022中的七個居屋項目，除了北角驥華苑、啟德啟欣苑及馬頭角冠山苑，會成為叮噹頂頭大熱外，將軍澳「昭明苑」跟沙田「愉德苑」對用家來說，也屬於不俗的選擇，皆因兩個樓盤均位於成熟發展私樓旁。 房屋委員會（房委會）轄下5個於2009年1月至7月落成的新公共屋邨約11,300個單位的租金水平，將會以經調低後之各區最高租金來釐定。
碩門邨一期平面圖: 商場
合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 石門站（Shek Mun Station）位於新界沙田區石門，為港鐵屯馬綫的中途站，於2004年12月21日啟用。 油塘高宏苑位於油塘欣榮街，為鯉魚門公營房屋發展計劃第四期。 屋苑鄰近油塘地鐵站，日後將會有天橋連接屋苑及大本型，再由大本型走到地鐵站的話，便可以全程「有瓦遮頭」，需時大概五至七分鐘。 沙田碩門邨是香港政府為市民開發建設的新住宅，它佔地面積大，生活設施多樣，齊全。 從人們對新居的談論中，能聽到及體會到居民對新居是感到愉悅，欣慰的。
碩門邨一期平面圖: 相關條目
房委會表示，豐碩樓、新碩樓、瑞碩樓已於今日起入伙，至於喜碩樓將於稍後落成，4幢大廈樓高由31至45層不等，合共提供3,000伙租住公屋單位，供8,700名居民入住。 由港鐵石門站A出口出發，前往至地盤只需約3分鐘，而石門站位於屯馬線，沙中線過海段更於明年6至7月通車，即居民入伙時，不但可使用已啟用的屯馬綫，更能夠經屯馬線轉綫過海。 碩門邨一期平面圖 大廈呈「T字形」，日後將設有兒童遊樂設施及健身設施。 雖然站內居屋不算多，但數到最大型私樓項目，也莫過於「沙田第一城」，屬本港的十大藍籌屋苑之一，向來受上車客追捧，實用面積由 呎不等。 項目由恒基、長實、新地及新世界發展，共分七期，由52座物業組成，共有10,642個住宅單位，樓盤兩房單位佔60%，面積由 呎不等，還設有三房及三房連套房等開則，屋苑平均呎價約為17,400多元，一個兩房單位現時入場價約550萬元外。 「愉德苑」位於石門「安睦街」，鄰近新界鄉議局大樓，隔著城門河可望到「小瀝源路遊樂場」，地皮前為以短期租約租予理工大學作道路研究之用，在2015年10月19日屆滿，在提前三個月通知期內，可要求清走。
每幢大廈有一座樓高40層的主翼，下月2日截至申請。 香港特別行政區政府運輸署，〈延長新界專線小巴輔助路線第811A號至石門站〉［交通通告］，2009年7月24日。 碩門邨第一期於2009年入伙，兩條專綫小巴路線先後進駐碩門邨，即從愉翠苑遷進的811A線及新開設的67A線[註 1]，皆以石門站對面、碩門邨健碩樓外面的安明街路旁為總站。 專綫小巴站設於碩門邨健碩樓外一段安明街南行綫，港鐵石門站對面；而巴士總站則設於港鐵石門站B及D出口之間的北行停車灣，健碩樓對面。
