新成路77號平面圖7大分析

這兩座物業的高度達47層，亦為整個「The YOHO Hub」最高的兩座物業。 「第6座」東北方會望向「新元朗中心」第1座，間距約有28米；而「第9座」東北方的位也會正望「新元朗中心」第5座，間隔約有56米。 至於向南的單位，則會近望青山公路(元朗段)，屬於由元朗公路經博愛交匯處轉入的主要幹道，故難免會受噪音困擾外，其側望景觀也會被「YOHO 新成路77號平面圖 Midtown」阻擋。 根據方案，設計上把密度降度及增設通風廊設施，也擴闊了地盤跟「新元朗中心」的間距，分別為28米、32米及56米(見下圖)，並會在「新元朗中心」及「南面地盤」間設步行街。 港鐵以代理人身份在2015年推出目招標，終由新地以93億元，相於每呎地價6,350元，一度打破了元朗區地價紀錄，新地表示會投資200億元投資項目。

1991年，新世界發展有限公司收購美孚企業，繼承了美孚新邨幾乎所有道路的擁有權及未用盡的可建樓面。 1997年因第七期（萬事達廣場）成立業主立案法團，便易名為匯秀企業有限公司；現為新創建旗下的富城集團所有。 它在1970年代是中產人士的聚居地，亦是香港進入小康社會的一個標誌。 「晉環」提供232個三房單位，佔全盤近30%，但當中可以細分為兩類，一類為面積六字中至七字的「三房一套」；另一類為面積八字起跳的「三房一套連工人房及工人廁」。 新成路77號平面圖 例如政府在《施政報告2020》中就提出「躍動港島南」計劃，措施明顯就是用以拯救頻危的海洋公園，冀透過一連串地區改劃來帶動「海洋公園」。

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深水灣道一直是名人富豪集中地，深水灣道79號 – 美聯物業屋苑專頁展示深水灣道79 號樓盤資訊，是本港最矜貴的豪宅地段，歷時七年，打地洞都闖進不去。 李嘉誠的這座價值7億元的豪宅位於香港深水灣道79號，乃香島道最西面的巴士站。 過去此站稱為「深水灣海灘」，與潘蘇通購入的大屋相距不遠。 以往搭火車北上，板橋火車站都只是路過，從來沒有想要下車仔細品味，就連之前搭高鐵到板橋車站，也只是草草拍攝幾張照片罷了。 新成路77號平面圖 板橋車站是台北縣的一等大站，整體車站座落在新板橋車站特區內，南鄰台北縣政府縣民廣場，北接板橋車站站前廣場及文化路，東側與板橋客運站相鄰，西側則有板橋公車站，目前為三鐵共構車站，在轉乘上佔有極重要的地位。

新成路77號平面圖: 元朗區

然而，面積細與樓盤質素差不一定有直接關係，利奧坊‧凱岸於2020年獲得香港驗樓專業學會頒發優秀屋苑獎，北角尚譽亦曾獲此獎項，旗下得獎屋苑還包括上水高爾夫‧御苑、筲箕灣柏匯、、長沙灣曉盈、堅尼地城浚峰等。 供應短缺加上樓價高企，令大量迷你單位湧現，恆基旗下亦有不少面積少於200方呎的新盤，甚至有樓盤最大面積單位少於300方呎。 直至現在，恒基兆業地產附屬及聯營公司包括香港小輪、中華媒氣及美麗華酒店集團，而李兆基亦於2019年退下集團主席兼董事總經理職務，由他的兩名兒子李家誠及李家傑聯席出任。 新成路77號平面圖 可是創立不久，便出現華資銀行擠提，內地文化大革命，港人移民潮等事件，惟李兆基等人並沒因此停滯不前，反之在數年間建成多項物業，其後經濟好轉，新鴻基旗下地產項目收穫甚豐。 出生於金舖世家的李兆基，從６歲起已跟隨父親於順德打理金鋪生意，19歲來港闖天下，30歲與郭得勝 (新鴻基地產創辦人) 和馮景禧等商家合資創辦「永業企業公司」經營房地產，再於5年後創立新鴻基地產有限公司 (新鴻基地產的前身) 。

深水灣道39號 超豪誘惑 港島南深水灣道，銷售安排，二及三樓各有兩間房間。 一傢人逢星期一晚要一齊食飯，總樓面面積1.39萬方呎。 至於對面則為中建許世勳傢族則卜居的深水灣道80號。 街內最知名業主則為首富李嘉誠， 新成路77號平面圖 Deep Water Bay Road樓盤，來自不同業主及代理。 千居更提供最新平面圖及成交紀錄，叫價，惟泳季以外時間鮮有小巴使用。 新居屋計劃下首批五個已命名屋苑，於2014年12月推出市場。

本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 「晉環」一期共由兩座組成，合共提供800個住宅單位。 由開放式、一房、兩房、三房至四房也有提供，分層面積由最細290呎起步，去到四房雙套連工人房及工人廁的1,302呎。 但在闡述各戶型的揀樓攻略前，有數點必須要跟各谷友說明。 新成路77號平面圖 截至2020年11月止，屋苑平均呎價為18,176元，一個實用300多呎的單位，售價約 萬元之間。 項目住宅部分涉及30幢大廈逾6,200個單位，規模與半個太古城相約，全個項目共分6期發展，提供住宅、酒店及零售空間，遊艇泊位及海濱區。

單位定價由1397.6萬元至3496.3萬元；呎價則為32,933至41,623元，買家最高可享18%折扣優惠。 而項目於2021年3月2日正式公佈中英文名稱。 路勁地產銷售及市場推廣總監封海倫指，項目中文名稱中的「晉」代表地位晉級、晉身港島南區；而「環」表示項目被鐵路優勢環繞。 新成路77號平面圖 據了解，由於項目受限量及限呎條款限制，當中不少於180伙的實用面積不可大於538平方呎。 而項目已獲屋宇署批准可隨時動工，並在2020年6月入紙申請預售樓花同意書，於2021年4月獲批。

新成路77號平面圖: 單位數目

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所有影像並不構成亦不得被詮釋成賣方就本發展項目期數或其任何一部分作出任何不論明示或隱含之要約、承諾、陳述或保證，不論是否有關景觀。 與海僅距約38米是根據期數的認可人士所提供發展項目所屬地段編號的界線；以最短直線距離的量度基準，計算相關發展項目與海的距離：日出康城第10期(即本發展項目期數)約37.9米。 相關資料僅供參考，賣方並不作出任何不論明示或隱含之要約、陳述、承諾或保證 。 本相片於2020年5月5日於本發展項目期數上空拍攝，並經電腦編輯修飾處理，僅供參考。

板橋公車站的服務性質和板橋客運站不同，板橋公車站服務對象為短程的，有台北客運、三重客運、基隆客運、大都會客運、…等，提供密集的通勤網路聯絡江子翠、台北市區、基隆、…等地。 建案基地約1890坪，興建2棟地上25層地下7層的電梯大廈，共276戶住家。 公設比約32%，提供的公設有接待大廳、中庭花園、空中花園、交誼廳、會議室、閱覽室、游泳池、健身房、親子遊戲區、兒童遊戲區、瑜伽教室、輕食Bar、風雨戶外活動區等。 新成路77號平面圖 為了給各位有比較指標，Junto 現在會比較同區樓盤的價單，列出相似類型單位的價格，另外，亦會比較同區其他樓盤的價單，好讓大家有資料加深了瞭該項目的價格特點。 加上，恒基地產歷史悠久，他們位於西半山羅便臣道23號的帝匯豪庭項目，更獲得香港驗樓專業學會評選為2019年最佳質素屋苑，恆地樓盤質素亦不俗。

• 由恒地與忠達發展合作發展、位於西半山羅便臣道23號的帝匯豪庭，更獲得香港驗樓專業學會評選為2019年最佳質素屋苑，可見恆地樓盤質素持續獲得肯定。
• 至於大家關注的車位問題，項目會提供1,106個車位，當中住宅及訪客車位816個、商業及零售車位則235個。
• 「The YOHO Hub」一期共由四座物業組成，共由1,030個單位組成，開則相當多樣化，由一至四房均有提供。
• 在南面地盤上，景觀的唯一缺口只有「第6座」及「第9座」扭向西北方向的單位，可以望到「南邊圍」至「東頭工業區」一帶的景色，但其實下方也會由「元朗站」延伸出來前往「大馬路」一帶的輕鐵，故可能會有一點噪音上的影響。
• 2000年，房協因應樓市低迷，將三個夾屋屋苑改為私人樓宇，向港府補地價並以市值價格出售，是為「市值發展項目」。
• 至於「3座A室」則屬傳統一線靚景，望「南生圍」方向，但全屋除了主人廁及工人廁為光廁外，其餘均屬黑廁。
• 香港的資助出售房屋歷史始於1976年開始的居屋計劃，當時有六個屋苑正式於兩年後推出市面，供公屋居民及其他合資格人士購買。

本文將以台鐵的角度來描述這座車站，台灣高鐵及台北捷運車站的部分將不描述。 六、板橋車站西側地下停車場（公務人員專用）。 板橋車站介紹 台北板橋車站座落在新板橋特定專用區內，也就是在文化路一段、新府路、縣民大道二段及新站路所圍成的梯形區塊內，車站共設有東出入口二個、西出入口一個、南出入口三個及北出入口三個，其中東、西兩側出入口都有人行天橋與對面的客運站、公車站相接。 （2）建物經鑑價公司調查，沒有發現有海砂屋、輻射屋、地震受創、火災受損、非自然死亡等情形。

另一個於2019年入伙、位於旺角與大角咀之間的單幢樓利奧坊． 凱岸，全盤514個單位中，超過8成5的單位面積少於311方呎，其中132伙少於200方呎。 例如2018年底入伙的北角尚譽，成為2013年一手新例後港島區最細的新盤，實用面積介乎163至288方呎，間隔僅有開放式或1房可選，被坊間戲稱為劏房盤。 新成路77號平面圖 深水灣道79號 79，早於60年代已買入，觀點地產網。 香港的一座豪宅以5.22億港元售出，價單，不少香港富豪例如李嘉誠，每月租值77.3萬元，極其講究。 赛姆仁公寓位於著名的甲米鎮區，地理位置方便。 酒店擁有高品質的服務以及完善的設施，可滿足遊客們的所有需求。

新成路77號平面圖: 大廈資料

會所及康樂設施及其落成日期以相關政府部門之最終批核為準。 會所不同設施之開放時間及使用受相關法律、批地文件、主公契、副公契、會所使用守則及現場環境狀況限制。 新成路77號平面圖 會所及康樂設施於本發展項目期數住宅物業入伙時未必能即時啟用。 服務/設施的使用或操作可能受制於政府有關部門發出之同意書或許可證，或須額外收費。

如果專攻「兩房開廚」而未能購入，則可以留守第二期才出擊。 因為二期有提供六柱單位「兩房開廚」，包括「6座A、C、D室」及「8座A、B及D室」，當中「6座A室」、「6座D室」、「8座A室」及「8座D室」均為光廁設計。 但當然這裡也有高低之分，首選一定是「6座A室」，因為其擺位可以望到一線景觀「南邊圍」，屬於「兩房開廚」的樓王則；次選「8座A室」向西北望「新元朗中心」1及2座；至於「6座D室」及「8座D室」則洗手間氣窗會對著垃圾房排氣口窗，也不宜選擇。 在整體規劃上，今次「The 新成路77號平面圖 YOHO Hub」也著重園林及設施規劃，在北面地盤的平台設有一條綠色園林步道，並在捱近新元中的邊界豎立一些水簾設計，及在三五座之間設立會所，以及室外遊泳池。 至於「南面地盤」則會在六座以西南位置設有戶外泳池、及綠化平台等；而「第9座」外有兒童遊樂園，藉以增加低層單位景觀層次。 除了在平台上作出規劃，「南面地盤」跟「新元朗中心」之間的位置，也會增設大型公共廣場及步行街，增加一些休憩空間。 「南面地盤」前身是巴士總站，前臨「新元朗中心」，分別為樓盤「第6座」及「第9座」。

根據《施政報告2020》，措施包括制訂海洋公園重生方案、活化珍寶海鮮舫、提升香港仔及黃竹坑一帶的文化及消閒設施，包括香港仔避風塘；研究復修石澳石礦場作公私營水上運動中心、及加快活化黃竹坑工廈等。 雖然不少措施均屬舊酒新瓶，也未必能對海洋公園有起死回生作用，當然能否為黃竹坑上蓋項目注入一些炒作概念，還有待觀望。 新成路77號平面圖 位於黃竹坑船廠、在深灣道11號的「雅濤閣」，屬於區內量數較多的大型屋苑，則為2001年落成第22期乙的私人參建居屋。 全盤共由四座組成，共提供1,540個住宅單位。

2021年壓軸大盤，新地在元朗站上蓋的「YOHO Hub」獲批預售。 這個共由六座物業組成，合共提供1,870個住宅單位，分布於北面地盤(4座)、以及南面地盤(2座)。 第一期(B期)提供1,030個單位，位於北面的地盤四座物業，關鍵日期2023年3月31日落成，相當於距離樓花落成約15個月時間。 新成路77號平面圖 我們《胡．說樓市》也從公開渠道取得了「The Yoho Hub」二期(C期)的圖則，也值得跟一期作比較，看看一期是否非買不可?

• Kennedy 38的2樓至32樓每層各設12至13伙單位，頂層33樓另設4伙特色戶連天台，單位實用面積介乎207至1000呎。
• 以20分為滿分的話，我們《胡．說樓市》編輯團隊共給予樓盤15分。
• 一個一房複式單位的入場價也要高達2,200萬元。
• 隨著屯門、天水圍、朗屏附近新發展區的人口愈來愈多；加上日後還有屯門延線等接駁，究竟這條鐵路是否真的可負荷?
• 另外，區內主要屋苑包括 朗庭園,翹翠峰,御豪山莊,御景園,雍翠豪園。
• 恒地於2018年初以近160億元向海航購入啟德兩幅官地，每呎樓面地價高達1.5萬元，其中一幅用作發展The Henley項目。

每座共提供十個單位，呈Y型排列，當中全盤的「D、E、F、G室」均可望到深灣海景，其餘則扭向內街景為主。 樓盤分兩房及三房，當中兩房夾於每座中間的單位，包括、B、EF、J室」，其餘向外伸延的包括「A、CD、GH、K室」均為三房類別。 截至2020年11月止，屋苑平均呎價約為13,000元。 一個實用 呎的兩房單位，現時二手價約售 萬元；而一個實用 呎的三房單位，現時二手價約售1000萬元。

雖然可以享貼近銀行息率，但正如之前所指，究竟發展商計劃有沒有配額，以及三年後能否成功轉按，是應否選用這計劃的關鍵，因為由第4年至25年期間，息率會大幅飆升至6厘，一定要確保能成功轉按或索性沽貨離場，才可以選擇這計劃。 第一，一房、兩房開廚、兩房開廚及儲物室、以及四房一套連工人房及工人廁，也有推出「The YOHO Hub」一期中的一線單位，故如果有興趣入手「The YOHO Hub」的準買家，必須在首張價單中入手。 包括「1座F室」(一房)、「1座E室」(2房開廚)、「2座D室」(2房開廚連儲物室)、「1座A室」(四房一套連工入房及工人廁)；但也有推出棄選類別，就是「3座F室」(三房開廚)。 新成路77號平面圖 由於一期「三房一套(梗廚)」及「三房一套連工人房及工人廁」分別只有各一柱提供，分別為「3座J室」(726呎)及「1座D室」(872呎)，分別為24伙及35伙，故準買家可按其負擔排序由高至低排序便可以。 「三房一套(開廚)」在二期的選擇則較多，共有兩柱提供，但不是理想選擇，因為分別位於「6座J室」及「8座J室」，面向青山公路，單位極多維修窗，比不上「3座D座」，故若在一期中未能選購的話，在第二期也不必多作考慮。 至於二期又有沒有類近「三房連雙洗手間」、或「三房一套(開廚)」提供呢?

新成路77號平面圖: 考慮1: 景觀夠開揚嗎?

相片所展示之景觀並非代表任何單位可享有之景觀，且本發展項目期數周邊的建築物、設施及環境會不時改變。 賣方建議準買家到有關發展地盤作實地考察以對發展地盤、其周邊地區環境及附近 的公共設施有較佳了解。 以上圖像僅供參考，不構成亦不得被詮釋成賣方就本發展項目期數或其任何部分作出任何不論明示或隱含之要約、承諾、陳述或保證，不論是否有關景觀。 新成路77號平面圖 今次發展商提供的「備用一按」，最高提供一按80%，視乎借取成數有不同息率，借取少於70%按揭，更可享有低至1.5厘的息率，若高於70%按揭至最高80%按揭，則息率為2.5厘。

「兩房開廚連儲物室」共由四柱提供，分別為「2座A室」、「2座D室」、「3座C室」及「5座C室」，合共117個單位，面積由 呎之間。 因為外望景觀以「The YOHO Hub」三座樓景為主，雖然座與座之間有一定間隔，但始終景觀比不上其餘幾柱，且這個單位的儲物室的房間設有維修窗，也不便開關，但想擴大客房的買家，才需考慮這一柱。 新成路77號平面圖 1968年，美孚油庫遷往牙鷹洲，原址改建為美孚新邨，原本的發展商為美孚石油所創立的美孚企業有限公司。

我們會透過一文把樓盤應注意的事項，包括景觀、交通配套及未來規劃，作詳細闡述，並就其揀盤策略作分析。 ），位於香港九龍荔枝角，自1982年起為地鐵（今港鐵）美孚站上蓋物業，由王董建築師事務所設計，並由匯秀管理有限公司管理。 項目的ABCH室均扭向畫舫方向，向南望香港仔海峽，而DEFG室則透過鴨脷洲公園，北望香港仔灣方向。 「深灣軒」以兩房位為主，三房單位僅得五柱有提供，分別為「1座C室」、「2座C室及H室」、以及「3座G室及H室」，其餘則為兩房戶型。 新成路77號平面圖 截至2020年11月止，「深灣軒」平均呎價約為20,000元呎，一個480多呎的兩房戶售價也高見1,000萬元起步；而580多呎的三房則1,200萬起。 香港的資助出售房屋歷史始於1976年開始的居屋計劃，當時有六個屋苑正式於兩年後推出市面，供公屋居民及其他合資格人士購買。