千葉居成交 內容大綱
統計本港十個熱門二手居屋中，六個居屋成交量按月倍升，其中粉嶺欣盛苑交投按月升5倍。 地產界人士指，私樓樓價持續飛升，加上政府拒絕復建居屋，令樓價向來「平一截」的二手居屋漸成平價上車的僅有選擇，預計未來二手居屋更會成為上車市場的支柱，資金將繼續大量流入。 【按揭指南】綠置居3大重點剖析 綠表置居計劃單位（簡稱綠置居）通常定價比居屋更為便宜。 近日公佈攪珠結果，由於綠置居按揭與一般私人屋苑有所不同，今次一一為大家剖析。 千葉居成交 買車位跟買樓一樣需留意地段及配套，例如停車場是否坐落屋苑或商場附近、車位是否就近停車場出口、位於那一層、單邊位、闊度多少、有沒有蓋等因素，都會影響租金售價。 李穎倫稱，愉苑2號高層戶，建築/實用面積1,300/1,103方呎，減至1,720萬元成交，原業主為歌手林子祥及葉蒨文。
綜合代理數據，十個成交最旺的居屋屋苑中，至少有六個居屋本月成交量按月升逾1倍，包括麗晶花園、屯門兆康苑及沙田穗禾苑等，甚至以往鮮有成交的將軍澳景明苑及粉嶺欣盛苑亦急升4至5倍。 【直播節目】逆市買車位 投資自用全攻略｜特別嘉賓：葉景強… 最近政府放寬非住宅物業按貸上限，當中門檻較低嘅車位最多可借5成，會唔會成為資金出路？ 千葉居成交 早前天鑄車位癲售660萬，夠買上車盤，另一邊箱又有蝕讓個… 今年非住宅物業減辣，吸引不少樓市投資者留意相關市場。 從事金融業月入8萬元的Jenny正計劃買入車位投資，同時亦希望可以買樓上車。
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據悉，原業主有見對上一宗高層同類戶以1,100萬元成交，才減價求售，原業主持貨約四年帳面仍賺445萬元。 普遍而言，承造按揭時，銀行已要求您出示單位的火險證明，如果單位太舊，火險已經過期，銀行就會要求您另外購買，甚至趁機向您推銷火險服務和提供優惠。 各項香港物業及樓市成交紀錄覆蓋全香港各區樓盤，從成交日期、成交價、建築面積及實際面積、建築呎價及實際呎價、上手賺蝕價、到單位地址，透明地公開香港樓市成交數據，讓用戶輕鬆分析樓市概況。
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1996年4月22日：8X線投入服務，是首條柴灣來往北角及銅鑼灣的特快巴士路線，初時來往小西灣至金鐘地鐵站（東）。 平均5年以上專業顧問團隊，目前已為超過20000名用戶提供專業的咨詢服務,根據您的實際需求制定專屬方案，我們期待您的每一份日本置業需求 。 若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 概不負責。 灣仔區的跑馬地@中原樓市片區，區內共12,344個私人住宅單位，涉及人口共31,367人。
如果是經代理搵樓，代理帶睇樓時會要求您簽一張俗稱「睇樓紙」的文件，用意是防止您自行直接找業主買樓，令代理蒙受損失。 跑馬地於十九世紀時屬城市邊緣地帶，人口不多，故當時政府在區內設有多個墓園，並發展成現今的地區特色，除有著名的跑馬地天主教聖彌額爾墳場外，尚有較少提及的波斯墳場和猶太墳場，各具特色，環境優美。 千葉居成交 屋苑由兩幢物業組成，有約27伙，面積由近900至近1,700方呎。
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由於筲箕灣至銅鑼灣一段大部份路線與2號線相約，而且往筲箕灣方向，由軒尼詩道起收取一般市區線車費，因此有不少乘客乘19線由銅鑼灣前往筲箕灣。 但相反方向因收費較高而較少乘客搭此線往銅鑼灣，加上班次並不頻密，除上下課時段外客量只是一般。 城巴X8線為8X線的特別路線，祇於逢星期一至五早上單向開出一班由跑馬地（上）開往小西灣（藍灣半島），而不經銅鑼灣至炮台山。 千葉居成交 神居秒算隸屬於日本上市不動產集團GA technologies，致力於為海外投資家提供赴日投資、置業、留學、租房、移居等全流程服務，為您打破語言交流和文化差異的屏障，更方便地探索理想中的海外的家園。 以上資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。
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- 驗收單位後，便是正正式式上律師樓簽「轉讓契」（即樓契）的成交大日子，意味了單位的業權將由賣方轉移至買方。
- 要數靚景豪宅，有位於藍塘道頭段的藍塘大廈，落成超過半個世紀，樓高11層，屬單幢設計，提供約45伙，物業與跑馬地電車總站僅一街之隔，坐落位置較方便。
- 二手樓一般是「現狀買入」，簽樓契就代表了買家同意買入該狀況的物業，不會事後追究賣家維修費用，所以您最好先行下載一份千居驗樓清單，抵場後盡量驗清楚單位的結構。
- 跑馬地於十九世紀時屬城市邊緣地帶，人口不多，故當時政府在區內設有多個墓園，並發展成現今的地區特色，除有著名的跑馬地天主教聖彌額爾墳場外，尚有較少提及的波斯墳場和猶太墳場，各具特色，環境優美。
如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 『香港專業地產顧問商會』只提供資訊平台給予各會員上載放盤及成交紀錄，資料只供參考，若有任何爭議瓜葛，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失等，『香港專業地產顧問商會』及轄下會員概不負責。 『香港專業地產顧問商會』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 千葉居成交 中產人士聚居的跑馬地高尚住宅區，業主往往善價而沽，交投向來疏落。 區內交投沉寂多時，業主在缺乏放盤誘因的情況下，成交更加寥寥可數，其中全長約1,500米的藍塘道，近月只有頭段的愉苑及尾段的千葉居先後錄得減價成交。 城巴8S線為8X線的特別路線，祇於跑馬地馬場舉行賽馬日期間提供服務，單向由跑馬地馬場開往小西灣（藍灣半島）。
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經代理搵樓的話，臨約會由代理提供，代理一般只會提供標準臨約（即代理行自己編製的合約）。 簽臨約時，您也須向賣方繳付俗稱細訂的「臨時訂金」，金額普遍為樓價的 3％ – 5%。 想知賣家的叫價是否合理，最簡單就是上銀行網站進行免費估價。 銀行對單位的估值，就是物業「市價」的一個指標。 千葉居成交 其他的市價或所謂「行情」的走勢，可瀏覽千居《樓價走勢》篇章。 睇樓紙一定要簽，不過有些立心不良的準買家或側側膊找同行友人代簽，讓自己不用背上法律責任。 這個做法也有不足之處，假如樓盤真的超筍超正，友人或比您搶先一步，買走了單位。
由來便是因為有些單位的滲水問題，是下雨天才比較明顯，故準買家最好晴天雨天各睇樓一次。 不過，如果您已經看中某座大廈，而該大廈又極少放盤，您或者需要「落區」到附近的中小型代理舖查詢。 譬如一些樓齡較高的洋樓，因為伙數不多，放盤量少，變相是您等盤而不是盤等您，便要花心機到處放放風聲，以求一有新放盤，您就會收到通知。 搵樓最方便，當然是上網利用搵樓平台，篩選心水樓盤，只要輸入搜尋條件，就能比較所有合適樓盤，部分平台如千居，更提供業主自讓盤。 千葉居成交 千葉居（Billion Terrace）巴士站，位於港島灣仔區跑馬地藍塘道 號屋外，近箕璉坊上段路口，屬單向南行（上山方向）路邊中途站。 由2013年12月28日起，過海隧道巴士118線往小西灣方向改為過海底隧道後直接抵達柴灣後，8X便成為炮台山和北角區通往柴灣和小西灣的唯一特快路線。
本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 千葉居位於跑馬地藍塘道 號（中原樓市片區：跑馬地）。 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。
火險是「樓宇結構保險」，新型的大廈屋苑通常已為整幢大廈投保。 不過，樓宇結構都有分「公家」和「私人」範圍，您單位入面的牆身、天花等等結構未必是大廈 master policy 的受保範圍，您有機會要再買一份增加保障。 如果您有申請按揭，銀行一般會安排於成交日前放款至您的代表律師，再由您的律師代為向賣方繳付樓價，整個過程您不會收到任何款額。
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即將決定選購其他車位，可否一人一步 $_____? 我提議在雙方簽署ParkingHK.com網上協議後7天內簽署正式買賣合約及交付_____%正式訂金.＊ 你不能提及聯絡方式／車位號碼，否則帳户將被封鎖。 我提議在雙方簽署ParkingHK.com網上協議後24小時內繳付_____%臨時訂金＊ 你不能提及聯絡方式／車位號碼，否則帳户將被封鎖。 若此車位出售，我想以 HK$_____ 購買。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 2013年3月24日：19線改由城巴營運，總站由北角碼頭延長至小西灣（藍灣半島），除跑馬地（上）至黃泥涌道一段外，走線改為與城巴8X相同。
一向為高尚豪宅區的跑馬地，年內因有新盤推售，令市況更熱鬧，區內新盤計有The Hampton和雲暉大廈等。 而該區除屬灣仔名校網外，加上鄰近銅鑼灣核心區，故能招徠追求優質生活環境的中產及外籍人士。 8X線初時客量相當高，由開辦時15分鐘一班加至高峰時期的4分鐘一班，但仍然經常出現全車爆滿的情況。 千葉居成交 1998年9月1日，新世界第一巴士接辦中華巴士的路線後開辦8P，比8X更加快捷（8X需要經北角，而8P則不經），令柴灣來往銅鑼灣及灣仔的乘客流失，現在8X的班次已經有所回落。
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由2018年1月11日起，8X線獲批准使用Enviro500 MMC 12.8米（63XX-64XX）行走。 使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴／新巴路線之轉乘優惠。 乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 2004年5月31日：8X線灣仔區總站遷往跑馬地（下），而來往灣仔及金鐘的服務由多線城巴及新巴的轉乘優惠，及提升為每天全日服務後的789取代。 2003年7月13日：19線往跑馬地方向改經禮頓道，往筲箕灣方向改經堅拿道天橋及維園一段的告士打道。 1997年6月16日：19線由北角碼頭延長至筲箕灣。
