置業新手面對按揭時，相信最擔心就是「壓力測試」，萬一「爆煲」分分鐘批不出按揭導致撻訂怎麼辦。 另外，恆安樓因地勢問題，沒有車道可直接到達地面層及大廈低層，在公屋大廈中非常罕見。 配合《紀律部隊宿舍第二期調遷計劃》，來自長沙灣和堅尼地城（C座）已婚初級警務人員宿舍的家庭，可以選擇申請入住新落成的西九龍或者秀茂坪紀律部隊宿舍單位。 裕民坊10號平面圖 2002年6月11日，由政府產業署陸續點收單位後，新落成的宿舍共298個單位，通過第五期《自選單位計劃》，獲配給受調遷計劃影響的家庭。
港鐵指非法破壞和縱火行為已嚴重破壞資產、危害乘客和員工的安全、影響服務，亦影響維修成本和票務收入，公司嚴厲譴責這些非法行為。 事實上，公司已就所有犯罪行為報警，並呼籲任何人士如對涉案者的身份有進一步資料或證據，請即向執法當局舉報以協助調查。 ；YM²）是香港九龍觀塘的一座購物商場，名稱以商場所在地——觀塘地標裕民坊為名，是市區重建局歷來最大規模的重建項目——觀塘市中心重建項目的第二和第三期工程一部分。 裕民坊10號平面圖 由於今次市建局為項目「開綠燈」，市場預期項目會獲不俗的反應。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
裕民坊公共運輸交匯處為市區重建局觀塘市中心重建項目的產物，取代原有的觀塘仁愛圍公共運輸交匯處、輔仁街小巴總站與仁信里小巴總站3個巴士／小巴總站的功能，於2021年4月2日上午5時半啓用。 除此之外，附近的購物設施亦相當完善，其中同樣鄰近港鐵站的商場apm，有不少店鋪及食肆，商場內更有戲院。 至於規畫中的觀塘市中心重建第4及5區將另有大型商場，勢成為區內最大商場。 美聯物業住宅部行政總裁布少明稱，在樓市調整下，仍取得此票量，相信市場剛性需求仍然存在。 中原地產亞太區副主席兼住宅部總裁陳永傑則認為，觀塘凱匯位置優越，加上發展商以低價推盤，料可帶動整體一手市場氣氛。
本網站及在本網站放盤的營運商無法也不會就本網站或本網站所提供內容的準確性、完整性、時效性、適時性提供任何 … 裕民中心位於觀塘牛頭角道 號（中原樓市片區：觀塘）。 「薈萃觀塘」設計總監的阮德尊表示，把住宅樓群鄰近觀塘住宅區，而非鐵路站及工廠區，遠離噪音及其他污染。 而設有平台花園，空地及空中花園，會有行人天橋與一些社區設施如多用途社區中心、圖書館等及政府合署連接。 凱匯樓書 王歐陽（香港）集團董事林和起表示，設計特點是把綠化與建築融合起來，是當中擁有最多綠化面積的設計。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。
裕民坊10號平面圖: 九龍
會所及/或康樂設施於發展項目住宅物業入伙時未必能即時啓用，部份設施及/或服務的使用或操作可能受制於有關部門發出之同意書或許可證，並有可能收取額外費用。 「Green Kitchen 戶外燒烤區」為推廣名稱，僅於廣告或宣傳資料中顯示作推廣用途，將不會在公契、臨時買賣合約、買賣合約、轉讓契或其他業權契據及文件中顯示。 賣方保留權利更改會所及康樂設施的設計、用途及名稱而無須另行通知。 相片於2021年5月7日在發展項目會所現場實景拍攝，並經電腦修飾處理，僅供參考。 「Orchid Lounge 池畔閒座區」為推廣名稱，僅於廣告或宣傳資料中顯示作推廣用途，將不會在公契、臨時買賣合約、買賣合約、轉讓契或其他業權契據及文件中顯示。 相片於2021年4月23日在發展項目會所現場實景拍攝，並經電腦修飾處理，僅供參考。
鷹港公眾停車場- Parkhaus 泊好先 於海港薈簽賬, 消費滿, 免費泊車時數. 政府建議於此站設置環保連接系統與港鐵觀塘綫之轉乘站，日後環保連接系統列車將由啟德發展區近跨海大橋及觀塘碼頭進入開源道，並在開源道興建架空月台，與港鐵交匯。 觀塘站於首份提議香港興建地鐵的報告《香港集體運輸研究》（1967年發表）中已建議設置，為觀塘綫的中途站，其後於1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》亦有提及此站為擬建觀塘支綫的中途站。 裕民坊10號平面圖 此兩份報告中擬議的觀塘站位置與現時大同小異，後者並建議將整個地鐵系統分拆為「早期系統」及其餘路段兩期興建，觀塘站屬於「早期系統」的一部份，為觀塘支綫的總站。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於協和街「同仁街」巴士站，可用，或依職員指示前往。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。
- 此外，港鐵公司正加建連接觀塘站大堂及月台的樓梯及升降機，以紓緩繁忙時段的擠迫情況，有關工程預計於二○二三年第四季完成。
- 至於擴建港鐵觀塘站月台的建議，根據港鐵公司的評估，現有港鐵觀塘站月台的容量足以應付未來的預測載客量，而擴闊月台的建議會影響現有車站的運作，為行車服務及安全帶來風險。
- 觀塘站於首份提議香港興建地鐵的報告《香港集體運輸研究》（1967年發表）中已建議設置，為觀塘綫的中途站，其後於1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》亦有提及此站為擬建觀塘支綫的中途站。
- 凱匯樓書 王歐陽（香港）集團董事林和起表示，設計特點是把綠化與建築融合起來，是當中擁有最多綠化面積的設計。
- 市民可致電1823、瀏覽運輸署網頁或「香港出行易」流動應用程式，獲取公共運輸服務資訊。
事後，港鐵發出新聞稿，表示當日一批人士於晚上十時十分左右破壞該站 A 出入口的大閘，當時車站已經關閉，早前到來協助關閉車站的警察小隊亦已撤離。 他們闖入車站大堂後，縱火焚毀鄰近 裕民坊10號平面圖 D 出入口的客務中心。 另外，港鐵對於外界出現一些毫無根據的揣測，指港鐵公司故意允許他人破壞車站的設施，港鐵堅決駁斥這些虛假指控。
裕民坊10號平面圖: 觀塘美食餐廳推介7）永興豆漿王 裕民坊街坊老店搬入大商場
2006年1月14日，市區重建局舉辦了工作坊， 逾百位來自觀塘有關的不同界別人士參與腦力激盪法，包括受到影響的觀塘街坊、社區領袖、商人、規劃師、建築師、社會工作者和入圍的三家建築顧問公司等。 第4及5區位處政府合署及裕民大廈一帶，將以商業發展為主，樓面面積達200萬平方呎，計劃作零售、辦公室及酒店用途，可興建約400間套房；而樓面將達104.1萬平方呎的商場，規模將比apm商場還大，成為區內最大商場。 第2及第3發展區後來發展為住宅項目凱滙與裕民坊商場，而裕民坊公共運輸交匯處則設於後者的基座，並於2021年4月2日上午5時半啓用，當日8條巴士路線、12條專線小巴路線與9條紅色小巴路線均遷入裕民坊公共運輸交匯處。 他又稱，市建局規劃中的商場平台高逾4層，在觀塘道路面上望如一幅巨型牆壁，使地面空氣難以流通。 長春社主席何少芳則表示，8倍地積比率過高，將使市中心變成將軍澳翻版，不但通風受阻，亦使社區剩下只有名店進駐的豪華商場，失去原有社區生活。 2017年3月，由於當局/市區重建局未完全收購第5發展區——裕民坊內的全部業權，為了讓項目可如期完工，當局建議將第4及5區分拆發展。 當局同時建議將港鐵觀塘站建造平台，將出口伸延至地標大樓內，由原本一個大平台連接兩座大樓，轉為兩座獨立大樓，包括一座包含零售樓面的商業大樓，及另一座中密度的綜合政府辦公室/商業大樓。
據屋宇署已公佈資料顯示，項目已在2019年2月展開上蓋建築工序。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 裕民坊10號平面圖 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
裕民坊10號平面圖: 觀塘美食餐廳17間推介：$168歎和牛shabu Shabu+ 爆餡葱花蛋多士＋流心蛋照燒雞丼＋任食3小時生蠔自助餐
部分自取點會因疫情及人手問題縮短營業時間，如果自取點暫停營業，系統未能選擇時，請選用其它自取點或派送服務。 屯門醫院主座 – 堅毅忍者 通道寬闊平坦，由主座升降機大堂前往特別座升降機大堂、外科病房、電子醫學診斷 … 是前往屯門醫院康復大樓、臨床腫瘤科各部門、日間寧養中心及H1紓緩治療及寧養病房 裕民坊10號平面圖 … 2019年8月31日：下午10時20左右，大批示威者進入觀塘綫觀塘站進行快閃示威，及後於下午11時左右，大批防暴警員衝進觀塘站進行驅散，受事件影響，觀塘站於下午11時20分暫時關閉。
土瓜灣體育館位於土瓜灣下鄉道66號 (毗鄰中華煤氣公司及翔龍灣)，於1987年10月啟用。 紅磡市政大廈體育館位於紅磡馬頭圍道11號紅磡市政大廈3至5樓(毗鄰是家維邨)，於1996年4月15日啟用。 裕民坊10號平面圖 佛光街體育館位於何文田牧愛街18號(毗鄰香港房屋委員會)，於1990年12月啟用。 根據「市區重建策略」（2011），市建局會在項目提供「樓換樓」安排。
「室外游泳池」為推廣名稱，僅於廣告或宣傳資料中顯示作推廣用途，將不會在公契、臨時買賣合約、買賣合約、轉讓契或其他業權契據及文件中顯示。 「The Library 閱覽區」為推廣名稱，僅於廣告或宣傳資料中顯示作推廣用途，將不會在公契、臨時買賣合約、買賣合約、轉讓契或其他業權契據及文件中顯示。 秀茂坪紀律部隊宿舍（英文：Sau Mau Ping 裕民坊10號平面圖 Disciplined Services Quarters）是香港一座位於九龍觀塘區秀茂坪和康徑1號（秀茂坪警署旁）的紀律部隊宿舍住宅群，於2002年落成及入伙，承建商為瑞安建業。 兩幢分別樓高37層及36層的住宅組成，一梯8伙，584個單位，其中，494個單位給警務人員申請，其餘單位則分配予消防處、懲教署、香港海關及入境事務處人員。
Le Cafe (香港諾富特世紀酒店) 灣仔 – OpenRice Le Cafe (香港諾富特世紀酒店) 的餐廳地址、網上訂座、電話、食評、相片及餐牌，餐廳位於灣仔謝斐道238號香港諾富特世紀酒店1樓。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 裕民坊10號平面圖 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 本港首段地鐵路綫修正早期系統於1979年10月1日通車，觀塘站亦同步啟用，當時是該路綫東端總站，車站大堂不設空調。
裕民坊10號平面圖: 裕民大廈評論
2021年4月21日，運輸及房屋局局長陳帆回覆立法會議員陸頌雄書面質詢時表示根據觀察，觀塘站A出入口在繁忙時段的人流較多。 港鐵公司已於二○一八年十二月在觀塘站A出入口增加出入閘機，以疏導人流。 此外，港鐵公司正加建連接觀塘站大堂及月台的樓梯及升降機，以紓緩繁忙時段的擠迫情況，有關工程預計於二○二三年第四季完成。 政府建議建造一條長約120米的高架園景平台，連接港鐵觀塘站和兩個毗鄰的新發展項目，以加強區內行人通達性，為市民提供更便捷的行人設施，並且理順港鐵觀塘站與鄰近設施的人流。
- 根據「市區重建策略」（2011），市建局會在項目提供「樓換樓」安排。
- 商場中央為室內巴士總站（裕民坊公共運輸交匯處），採用智能設計。
- 康寧道入口設禮賓處和扶手電梯往地下小巴總站和商場1樓。
- 此兩份報告中擬議的觀塘站位置與現時大同小異，後者並建議將整個地鐵系統分拆為「早期系統」及其餘路段兩期興建，觀塘站屬於「早期系統」的一部份，為觀塘支綫的總站。
- 中原地產亞太區副主席兼住宅部總裁陳永傑則認為，觀塘凱匯位置優越，加上發展商以低價推盤，料可帶動整體一手市場氣氛。
商場位於觀塘裕民坊，毗鄰觀塘站、觀塘商貿區、觀塘道、物華街、康寧道、協和街和裕民坊，商場上方為大型住宅凱滙。 地面一層及1樓設有雙層設計的裕民坊交通運輸交匯處，該交通運輸交匯處設有香港首個智慧型室內冷氣巴士站、香港佔地面積最大的有蓋小巴總站。 項目由南豐發展及港鐵公司共同發展，建築師為劉榮廣伍振民建築師事務所 ，由中國海外房屋工程有限公司承建，將於2022年10月落成。
發展商於2018年7月9日宣佈將會把忠正街項目周邊多條街道打造成潮流及音樂新據點，並命名為｢藝里坊｣ ，將請來外國本地藝術家在該區大廈牆壁繪畫壁畫，以翻新大廈牆身。 忠正街項目地段涵蓋忠正街1至19號(單號)及6至22號(雙號)，將分為兩期發展，合共提供500伙住宅單位。 其中第一期位於忠正街8號，共提供240個由開放式至2房單位。 裕民坊10號平面圖 方面，項目將設有約1.1萬平方呎商鋪；而區內民生商店及食肆林立，酒店、銀行、街市、診所、醫院及商場等生活設施亦一應俱全。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 裕民坊公共運輸交匯處位於裕民坊商場內的地面及一樓，於2021年4月2日啟用。
裕民坊10號平面圖: 觀塘美食餐廳推介12）龍鳳號古早味台灣餐廳
2014年9月1日，市建局宣佈由信和置業及華人置業合組的財團溢順投資有限公司成功投得項目。 市傳中標價僅約60至70億元，估計每呎地價不足5,000元。 2019年10月4日：下午近7時左右，觀塘站車站大堂遭示威者暴力破壞，令車站大堂大部分設施嚴重損毀，當中近D出口的客務中心更被人縱火燒至焦黑並嚴重焚毀。 裕民坊10號平面圖 港鐵表示，由於觀塘站損毀嚴重，預計需要較長時間去評估及復修。
持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 號月台：觀塘綫黃埔方向（右邊車門）由於此站曾為總站，因此車站東面設有調頭路軌（觀塘和藍田之間的三綫路軌中央一條），供列車調頭或停泊。 深宵時段部份班次會以此站為尾站，抵站列車在此站1號月台落客後，會利用該調頭路軌經2號月台返回九龍灣車廠。
而單位內的配置由建築事務所LAAB及建築設計團隊ADAPA設計。 設備包括全屋覆蓋WiFi訊號，全港首創人工智能空調裝置Ambi Climate Professional，節能總開關系統，美國Lockly智能電子門鎖和歐洲品牌酒櫃。 項目擁有交通優勢，物業鄰近港鐵觀塘站，步行至天橋接駁位置只需2分鐘，往返九龍、甚至過海至港島亦非常方便。 裕民坊10號平面圖 而規畫中的重建項目第4及5發展區將連接項目，並擬建平台連接觀塘站。 項目基座設有大型公共運輸交匯處，並引入智能概念，其中智能巴士總站讓住客可透過手機應用程式及現場電子告示，了解巴士到站情況；此外，發展項目基座更設有小巴總站。
鋪位及一間自助服務舖位，而八角形部份C出口旁設有恒生銀行觀塘港鐵站辦事處，上述商舖全屬非入閘區範圍。 大堂亦設有自動櫃員機及自動販賣機多台，數碼服務站終端機設於B出口附近。 香港郵政郵箱（編號516）亦設置於大堂，方便乘客投寄信件。 觀塘站（Kwun Tong Station）為港鐵觀塘綫其中一個車站，位於九龍觀塘區觀塘市中心，是建於觀塘道、協和街及開源道交界之迴旋處上方的架空車站。 方面，藝里坊⋅2號距離港鐵西營盤站約5至7分鐘步程；同時在皇后大道西、德輔道西及干諾道西沿線，有電車及多條巴士、小巴路線前往中環、金鐘、灣仔、北角、田灣及九龍等多區，交通十分便利。 專營巴士公司、綠巴及紅巴營辦商已在車廂及車站張貼通告，通知乘客有關安排。 市民可致電1823、瀏覽運輸署網頁或「香港出行易」流動應用程式，獲取公共運輸服務資訊。
