第一街79號平面圖詳解

大三房共由兩柱提供，分別為「1座B室」(948呎)及「1座C室」(966呎)。 雖然論洗手間的通風度，「1座B室」一定屬較差選擇，因為全屬黑廁類別，「1座C室」全屋三個洗手間也有一個非黑廁，但非黑廁卻落入工人房廁所內，無論客廁及主人房套廁均為黑廁。 第一街79號平面圖 不過，「1座B室」卻是完全能做到廳房同向，並不會受到公路噪音的滋擾；反觀「1座C室」則有兩間客房均向後排，窗房都屬固定窗戶不能開啟。

他指出，過去不少有蓋交通總站的抽風系統設計欠佳，使站內空氣無法流通。 他又稱，市建局規劃中的商場平台高逾4層，在觀塘道路面上望如一幅巨型牆壁，使地面空氣難以流通。 長春社主席何少芳則表示，8倍地積比率過高，將使市中心變成將軍澳翻版，不但通風受阻，亦使社區剩下只有名店進駐的豪華商場，失去原有社區生活。 2009年7月12日，九龍巴士26M線率先遷離受到重建影響的觀塘（月華街）巴士總站，揭開《觀塘市中心重建項目》的序幕，其餘5條原於月華街巴士總站的路線亦於2009年7月19日（3D、16M）及2009年8月9日（17、89、89X）遷出。 第一街79號平面圖 觀塘（月華街）巴士總站將會作為發展重建中首項發展項目，佔地約4,326平方米。

項目附近的凱樂苑（2018年居屋）最終以市價52折定價，平均呎造HK$6,860。 參考目前附近私樓樓價，匯璽近月實用呎價介乎HK$28,200至HK$30,600元，而有「西九四小龍」之稱的昇悅居、碧海藍天、泓景臺、宇晴軒的實用呎價介乎HK$15,100至HK$19,000。 彩禾苑位於火炭禾上墩街，是少有的單幢大單位居屋，每層提供3伙「三房兩廁」的單位，適合家庭成員多的換樓人士。 項目提供806伙，入場費HK$241萬，最貴單位售價HK$465萬，平均呎價HK$7,190。 不過靠近工業邨的彩禾苑交通不算方便，由彩禾苑行至港鐵站要15至20分鐘，附近巴士站亦不多，附近以屋邨商場為主，找大型商場最近要到沙田市中心；而且鄰近用作檢疫的駿洋邨，吸引力要打折扣。 除非本身對海景有特別訴求，否則數年後，區內有其他選擇可供應。

商場向馬頭圍道的一邊於2017年9月進行翻新，除大快活外其他商場暫停營業或結業。 商場於2017年12月局部開放上層，及改名為「家維商場Ka Wai Plaza」。 港鐵特惠站曾設於商場上層近家義樓，在商場翻新前搬到佛光街入口旁。 出售單位面積介乎於602至919 第一街79號平面圖 sq ft（55.9至85.4 m2）之間，間隔分為兩房兩廳、三房兩廳及三房兩廳連主人套房，部份單位更連同天台及平台出售。 當中的家榮樓設計採用類似出租屋邨的中央走廊長條形設計，並於各單位設有露台，是本邨現時唯一一幢具有露台設備的「住宅發售計劃」大廈。

• 2020年8月，屬臨時性質的同仁街臨時小販市場十室九空，目前僅有5戶繼續經營。
• 部分自取點會因疫情及人手問題縮短營業時間，如果自取點暫停營業，系統未能選擇時，請選用其它自取點或派送服務。
• 現時開放式及一房分別月租13,000元至16,000元左右，計及業主的買入價，在未扣除管理費後，租金回報只有2.4厘及2.5厘。
• 第一期於2014年完成、第二及三期於2021年完成，其餘兩期則在發展中，全數將會於2030年前分階段落成。
• 即綠表二人或以上家庭，或白表核心家庭其中成員有一名年滿60歲的親人，而為購買單位的其中一名聯名業主，如果已婚，配偶均需列於申請表中。
• 二、將開設在興建中或已建成樓宇內的旅業或同類場所之經營及設立的申請，除有關章程所指定的文件外，必須連同遞交由土地工務運輸局發給的文件，證明按照有關工程的計劃經營及設立，對樓宇的興建更改或擴建並無 妨碍者。
• 四座物業，第一座延伸往海旁的角度較多，故海景最有保障，一路數下就是二座至五座。

景觀受單位所處層數、座向及周邊建築物及環境影響，並非適用於所有單位，且周邊建築物及環境會不時改變。 賣方對景觀並不作出任何不論明示或隱含之要約、陳述、承諾或保證。 輔仁大樓地下D舖面積約600平方呎，市區重建局亦以67,252,000港元收購，呎價約110,000港元，原業主於1992年以15,000,000港元購入，帳面賺52,252,000萬元，物業升值3.48倍。 2008年3月14日，城市規劃委員會已經考慮有關申述及意見，決定不會就觀塘市中心主地盤及月華街地盤發展計劃圖提出修訂。 第一街79號平面圖 2017年3月，由於當局/市區重建局未完全收購第5發展區——裕民坊內的全部業權，為了讓項目可如期完工，當局建議將第4及5區分拆發展。 當局同時建議將港鐵觀塘站建造平台，將出口伸延至地標大樓內，由原本一個大平台連接兩座大樓，轉為兩座獨立大樓，包括一座包含零售樓面的商業大樓，及另一座中密度的綜合政府辦公室/商業大樓。

倘不接納此等條款，請勿使用本網站或下載其中任何資料。 此外，據報在配額方面，參加「家有長者優先選樓計劃」的家庭申請者設定1,100個單位的配額，一人申請者則預留400個單位。 兩個屋苑合共提供3,996個單位，全部以市價49折發售，其中蝶翠苑定價介乎98萬至207萬元，平均呎價6,100元。 第一街79號平面圖 房委會策劃小組委員會在2019年3月4日的會議上，通過將柴灣道(蝶翠苑)及青衣青鴻路(青富苑)兩個項目轉為綠置居用途，同時決定在同年(2019年)推售。 柴灣道綠置居項目前身為在1966年落成的舊柴灣邨第13座部份用地。

第一街79號平面圖: 地址

現時開放式及一房分別月租13,000元至16,000元左右，計及業主的買入價，在未扣除管理費後，租金回報只有2.4厘及2.5厘。 而面積約400多呎的兩房、以及530多呎的兩房套單位，回報更只得2.2厘及1.8厘。 當「GRAND VICTORIA」欠缺直達鐵路的優勢，可以想像其租值還要較「匯璽」才算合理。 市場對「GRAND VICTORIA」的承接有一點點顧慮，除了因地價成本高昂，還因為比起「GRAND VICTORIA」更加鄰近港鐵站，正正座落在南昌站上蓋的「匯璽」，也賣得頗為乏力，入伙時的租金也頗受壓。 第一街79號平面圖 更重要一點，就是手持「GRAND VICTORIA」的同一預算，準買家是否也可以考慮發展已漸見成熟的「西九四小龍」。 現時「西九四小龍」的二手造價只是「GRAND VICTORIA」的地價而已。 規劃署建議把地皮分南北兩部份發展，北面沿連翔道用地，建議改劃為「住宅甲類」用地(上方地圖上橙色部份)，用來發展2700個出租公屋、及約900個居屋單位，容納人口11,500人。

另一個較大規模的長遠供應，就是「長沙灣蔬菜批發市場」。 「長沙灣蔬菜批發市場」於1965年啓業，佔地203,799呎，規劃署早於1994年表示，市場在長沙灣現址經營屬不當使用珍貴土地；1998年，相關範圍被劃作住宅用地，原定用作發展公共房屋。 2011年食衞局曾諮詢漁護署，計劃把長沙灣蔬菜批發市場遷走，以釋出土地作住宅發展，而政府曾計劃興建3,350個居屋單位，但暫時未知最新進展。 另一個選擇則為「昇悅居」，項目由新地及信德合作發展，共由七座提供2,434個住宅單位。

第一街79號平面圖: 九龍城區

三、為着在被分類樓宇進行保養、維修及改良工程，無論係由業主或樓宇擁有人主動進行，又或由政府按照六月三十日第56/84/M號法令第八條一款的規定着令進行者，須有保護都市、風景及文化財產委員會意見書。 二、每當工程的計劃係分批遞交時，上款所指意見書只可在工程計劃草案審核期間內取得，但現行法例有相反規定或土地工務運輸局認為有需要的情況則除外。 第一街79號平面圖 一、在海港管轄權下的地段進行的工程，其計劃的核准及准照的發給，除本法例及其補充章程之規定外，尚須考慮管制該等地段佔用的特別法例。

此外，啟德發展區已被納入九龍區的34號名校網，相信能吸引不少作為家長的準買家。 觀塘市中心重建項目於2009年獲得城市規劃委員會核准，但是為了配合香港社會最新發展的需要，市區重建局參照屋宇署於2011年頒佈的《可持續建築設計指引》，於2012年改善發展藍圖，擴闊建築物間距以騰出空間，加強通風效果。 當中包括建議擴闊面向觀塘道近駿業里的建築物立面的間距，其中一幢大廈更一分為二，以加強空氣流通；而為了避免觀塘道的交通噪音穿越兩幢大廈的空間而影響區內住宅，市區重建局將會於兩幢大樓之間興建隔音屏；屏障以行人天橋形式設計。 另外，為了應付《起動九龍東》所帶來的新增人口需要，重建範圍內的觀塘賽馬會診所亦新增70,000呎樓面面積。 ），位於香港九龍荔枝角，自1982年起為地鐵（今港鐵）美孚站上蓋物業，由王董建築師事務所設計，並由匯秀管理有限公司管理。 「碧海藍天」則由恒隆所發展，前身是混合式住宅項目，但其後項目胎死腹中，而改為私樓住宅推售。

除了180天的付款辦法外，發展商還提供了360天付款辦法；而三房一套連工人房及工人廁的高層單位可再搭配一按、全數兩房以上單位可搭配備用二按。 跟180天付款辦法的分別是，折扣額減少了1.5%，最高只得16.5%-18.5%，但卻可把成交期由原來的半年拉長至一年。 付款辦法方式就是買家在售樓處簽署臨約後，即場支付5%，並在簽署臨約後的120天多加5%，而90%餘額則在360天後找清，準買家可以有更多的時間籌組資金。 第一街79號平面圖 鐘情於四房及一房買家，在單位抉擇上較容易處理，因為一期中，四房及開放式單位只有一柱提供，開放式單位面積277呎，位於3B座H室，入屋旁有小玄關位置，前方就是開放式廚房，撇除洗手間及廚房，主體面積約131呎，大約等於一個主人房般大小。 入場價600多萬的單位就是指這類單位，其實跟現時匯璽的開售價相若不遠，也可以按匯璽的租值作為衡量，若鍾情這個盤的買家可以由低至高排序。

當然由於愈遲上會，故其折扣額也愈低，只有14.5%-16.5%。 至於其他超出了「新按保」門檻，但又不符合「一按」的單位又如何? 他們只可以選擇發展商的「備用25%二按」，而「一二按最高可借80%」。 首先要留意，因買家仍需經銀行進行「一按」，故若借取發展商「二按」是需通過壓力測試，而且是採用最高息口的「二按」來計算壓試，並沒有絲毫的走盞位。 第一街79號平面圖 如果選用180天付款辦法，再搭配「二按」，同樣地買家在簽臨約時先支付5%，但自己仍需再多準備20%樓價待上會時支付，之後同步向銀行及財務公司申請一按50%、以及二按25%二按。

ONE HOMANTIN共有6座，提供561個單位。 ONE HOMANTIN的實用面積由350呎至1,564呎。 市建局在2017年8月向城規會邀交的項目修訂中，靠近觀塘道的政府辦公室及零售建築「鵝蛋」形設計消失，公眾休憩用地及綠化空間亦因「有關部門」不希望公園內有水景設計，改為平實設計。 第一街79號平面圖 結果引起部分市民和觀塘區議會批評新修訂淪為商場式設計，違背社區共識，並譴責市建局繞過諮詢程序。 市建局去信觀塘區議會解釋指出，是「因應有關政府部門意見，而改為樓面面積較實用及易於管理的平實建築設計，以減輕政府管理時的困難和挑戰」。

觀塘市中心重建項目由兩部分組成，分別是主地盤及月華街地盤，地盤面積共53,500平方米。 至於主地盤除裕民坊外，範圍還包括北至物華街雙數號，東至協和街，南至觀塘道，西至康寧道，面積大約48,860平方米。 主地盤的重建範圍除了私人樓宇、商舖及小販攤檔外，還包括了觀塘（裕民坊）巴士總站、位於同仁街的觀塘政府合署及郵政局、觀塘賽馬會健康院等公共設施。 各出租單位面積界乎於183至626 sq ft（17.0至58.2 m2）之間，是九龍城區平均單位面積最大的出租屋邨。 各座出租大廈的一樓都是用作給年長者租住的小型單位。

根據發展商一按的條款，發展商只容許買家作自住用途、且只接受個人名義申請。 首3年首率2.5厘，但第4至5年則跳升至5厘，由第6至25年則跳升至6.5厘。 第一街79號平面圖 申請條款只說明僅需證明有足夠還款能力，故有可能未必需通過壓力測試。 由於第三年起息率倍升，買家必須在第三年後轉按至傳統銀行。

預計項目完成後會提供總樓面面積約27,830平方米的用地作為住宅及政府/團體/社區設施用途。 2014年5月20日，市建局宣佈，邀請10家發展商入標競投合作發展觀塘市中心重建計劃第二、三發展區。 包括長實、鷹君、恆地、嘉里、南豐、新世界、信置、新地、太古地產及會德豐入標競投合作發展。 早前有入意向的內房龍頭萬科、麗新發展及K＆K 第一街79號平面圖 Property則被踢出局。 消息指，市建局要求發展商出價最少達80億元，分紅比例由發展商建議，建成後需要將商場及公共設施交予政府，涉35萬平方呎，政府會給予發展商18億元，近150萬平方呎住宅樓面則由發展商擁有。 預算總投資額約達180億元，即使扣除該局提供最多約18億元，發展商也要負擔逾160億元投資額。

第一街79號平面圖: 中學: 沙田區

一、在上條所訂期限內並無作出決定時，申請人得於以書面通知土地工務運輸局三十天後開始工程，但工程計劃必須遵守所有本章程或任何其他適用規則的規定，並受所規定的處分管制，但欠缺准照的處分除外。 在審閱計劃時，土地工務運輸局將考慮大廈的外貌是否與都市環境配合，以及是否符合都市化規劃、有關章程及其他都市化紀律性法律文件，同時亦得監督對可引用技術規則的遵守。 二、倘申請人選擇遞交工程計劃草案，則應遵守上款的指定，但有關工程計劃則只須附同副本兩份，並按照上款規定的方式編製。 七、在審閱工程計劃或工程計劃草案期間，土地工務運輸局規定進行更正而引致計劃的修改，則該等修改計劃只須附同上款B項所指圖則。

最貴單位HK$531萬，位於北角驥華苑，而啟德啟欣苑入場費最低，為HK$124萬，不過單位面積僅為186呎。 免責聲明：地政總署只會向本網站提供現存資料，並且不會就資料作出任何明示或默示的保證，包括適銷、沒有侵犯知識產權或適宜作任何特定用途的保證。 在任何情況下，地政總署均無須對使用或無法使用資料而引致的任何損害負上法律責任(損害包括但不限於利潤損失、業務中斷或資料損失的損害)，即使地政總署已知悉有可能出現此等損害。 第一街79號平面圖 鑑於某些司法機關禁止摒除或限制在引致相應或附帶損害方面的法律責任，上述限制可能並不適用於你。

而觀塘月華區議員梁凱晴指，因商戶在2021年第一季將搬到凱滙巴士總站地下，故現時只有數戶仍在考慮搬遷安排。 2014年5月16日，受觀塘重建影響需搬遷的物華街小販，可搬往同仁街臨時小販市場繼續營業，市場分為地下及一樓兩層，合共有逾120個檔位，但多名小販批評臨時市場無冷氣、需自行接駁電錶、檔口窄及宣傳不足，擔心人流不足影響生意。 2011年3月3日，市區重建局收購天行旗下利豐行金融其下的觀塘協和街79至91號及物華街50至58號中南樓地下B及C號舖，作價69,777,000港元。 第一街79號平面圖 2010年1月26日，市區重建局以172,398,000港元收購Tsui Chak Company Limied持有裕民坊14-24號裕民大廈一樓4至5號，及裕民坊26-32號國泰大樓地下C號鋪。 上址租客為美心集團，每月租金逾550,000港元。 2009年10月18日，市區重建局宣佈信和集團以逾每呎樓面地價7,000港元力壓其餘7家財團奪得月華街巴士總站住宅發展項目。

位於皇后山軍營的山麗苑位置偏僻，即使駕車至粉嶺火車站亦需要8分鐘，步行更要40分鐘路程。 附近以村屋及郊區為主，目前完全沒有任何配套，不過項目未來會設公共交通交匯處及零售設施，而且未來附近將有大量住宅落成 ，形成社區後相信可大幅改善交通、配套問題。 第一街79號平面圖 錦駿苑5座共提供2,069伙，售價介乎HK$189萬至HK$387萬，平均呎價HK$7,413。 錦駿苑位於公屋欣安邨附近，鄰近港鐵馬鞍山線大水坑站，步行只需5至10分鐘即達，未來將有天橋接駁至欣安邨，有巴士及小巴站。

項目景觀開揚，雖然未及同區居屋錦泰苑近海，但靠近馬鞍山郊野公園，坐擁山景，高層更有機會望海，適合愛好山景及空氣流通的住戶。 不過項目另一邊望向馬路，低層或受噪音影響，鄰近郊野的中低層住客亦要留意蚊蟲為患。 新一期居屋2022接受網上申請、郵寄及親身遞交居屋申請表，而申請居屋2022時都要同時繳交申請費。 房屋署攬珠抽籤後，根據配額決定居屋2022白表及綠表申請者揀樓次序。 居屋2022維持綠表申請者保留申請的安排，如綠表申請者未能在今次居屋2022抽中或成功揀樓，會自動參與下一次資助出售單位銷售計劃，如綠置居2022，而無須重新遞交申請和繳付申請費。 屋苑最平售價僅為HK$124萬，不過是186呎納米單位，如是小家庭或1人申請者，不失為上車好選擇，啟欣苑售價為HK$124萬至HK$479萬，預計提供1,840伙單位。

第一街79號平面圖: 沙田區

李嘉誠的這座價值7億元的豪宅位於香港深水灣道79號，乃香島道最西面的巴士站。 過去此站稱為「深水灣海灘」，與潘蘇通購入的大屋相距不遠。 ，但同時因發展商的一按只容許三房大戶選擇，因為有高成數按揭買家只能選擇「備用二按」，起首兩年的二按也不用供款，故買家只需供一按部份，還款頗輕鬆，但因壓測要求嚴格，故購買這個兩房入場門檻的單位，月入要有接近十萬元才可以。 第一街79號平面圖 除了衡量回報是否追得上、以及上述我們提及的景觀缺陷等因素外，若真的叠埋心水打算認購的買家，在首張價單上的揀樓上並不算太過困難。

2006年1月14日，市區重建局舉辦了工作坊， 逾百位來自觀塘有關的不同界別人士參與腦力激盪法，包括受到影響的觀塘街坊、社區領袖、商人、規劃師、建築師、社會工作者和入圍的三家建築顧問公司等。 2014年9月1日，市建局宣佈由信和置業及華人置業合組的財團溢順投資有限公司成功投得項目。 第一街79號平面圖 市傳中標價僅約60至70億元，估計每呎地價不足5,000元。 有份入標的會德豐地產，主席梁志堅認為，項目是次流標原因仍未清楚，可能發展商提供的標書內容與市建局的要求有距離。

• 2003年12月20日，連接屯門站至南昌站的九廣西鐵（現併入屯馬綫）通車。
• 位於粉嶺皇后山山麗苑，是這輪居屋單位供應最多的屋苑，合共有3,200伙，售價亦是4個屋苑中最平，最平單位入場費只需HK$117萬，只需HK$58,500首期即可上車；最貴的單位亦只售HK$259萬，實是上車之選。
• 方面，項目距離港鐵柴灣站約10餘分鐘步程，住戶可乘搭地鐵前往各區；而於柴灣道一帶亦有多條巴士、小巴路線往來港九多區，交通十分便利。
• 2011年3月14日，發展商準備開工，住客以瞓街擋車的方法阻止工程車入内。
• 值得留意，面積320呎跟319呎，老規矩都是先選擇319呎的單位，因為一呎之差只反映在一些你購買了、但用不到的攤分面積上。

項目由五座物業組成，合共提供1,616個住宅單位，分層面積494呎至588呎不等。 雖然位置上跟「宇晴軒」、「泓景臺」及「昇悅居」較遠離港鐵站，但基座的商場為AEON添了不少分數外，其內櫳也較其他三個屋苑實用。 第一街79號平面圖 截至2021年2月止，屋苑平均呎價為18,000元，一個兩房單位的入場價860萬元起跳。

發展項目的周邊建築物及環境會不時改變，賣方建議準買方到發展項目作實地考察，以對本發展項目、其周邊環境及附近的公共設施有較佳了解。 對於無准照進行的工程，或因擴大建築面積而與經核准計劃不符合所進行的工程，為使工程合法化，所征稅項為平常稅款之三倍。 工程完成後，未進行驗樓或經驗樓而未有有關准照的樓宇或獨立單位的業主，倘自行或容許他人入住或佔用該等樓宇或單位時，按無准照佔用或入住每層或單位處以罰款每天二百元。 第一街79號平面圖 四、倘屬簡單之修葺或改良時，勒遷只在驗樓委員會意見書內對有關工程的進行，以及使用人本身安全與舒適認為有必要時，方得執行。 一、倘對第五十二條一至五款所規定的事項並無作出拆卸決定時，應通知工程所有人於八天期限內將工程合法化，為此並遞交所需資料。