渡船街6號 內容大綱
從傳統甜點、手工麵點到醃製食品，這些餐廳在過去數十年的香港美食發展史中，有著舉足輕重的地位。 這份指南帶你品嚐各式本地風味，體會香港獨特的飲食文化。 渡船街（Ferry Street）是九龍油尖旺區的一條道路。 北起塘尾道與奶路臣街的交界處，南至佐敦道及廣東道交界，為一大致為南、北雙向的行車道路。 渡船街6號 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 用戶須依賴自己查証以確定資料的準確性。
）位於香港九龍西近油麻地渡船角一帶，是連接旺角、尖沙咀及紅磡的主幹道。 南接佐敦道與廣東道，北接旺角奶路臣街及塘尾道。 九十年代西九龍未填海前，這裡是九龍的海旁。 油尖旺區的佐敦@中原樓市片區，區內共14,950個私人住宅單位，涉及人口共49,800人。 渡船街6號 主要街道包括上海街(佐敦段)、佐敦道(佐敦段)、廟街(佐敦段)、彌敦道(佐敦段)、廣東道(佐敦段)、炮台街(佐敦段)、新填地街(佐敦段)。 另外，區內主要屋苑包括 富裕臺,康源閣,統一大廈,嘉文花園,百安大廈。
渡船街6號: 渡船街6號
買完票就可以帶著船票或直接帶悠遊卡到隔壁的渡船口搭船囉，淡水從C碼頭登船；漁人碼頭則要到4號或5號渡船口登船。 船班間隔時間不一定，尖峰時段大約15分鐘一班，離峰時段要半小時才會有一班。 但每天末班航班不太一定，時常受到天氣或漁民捕魚時間影響，建議大家出發前先打電話到航運公司確認。 巴士站鄰近寶時商業中心、俗稱「八文樓」的文華新村、文昌街公園、西九龍站巴士總站、西貢街遊樂場、油尖旺多元文化活動中心、玉器交易所廣場、偉晴軒酒店等。
渡船街6号交通便利，邻近港铁柯士甸站。 位於佐敦渡船街6號（中原樓市片區：佐敦）。 渡船街6號的實用面積由612呎至612呎。 渡船街6號交通便利，鄰近港鐵柯士甸站。 有利大廈 共有13層，提供52個單位。 小學校網為校網31，中學校網為油尖旺區。
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- 乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。
乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。 越過廟街熙熙攘攘的伴手禮攤位便是吳松街，這裡不乏街邊美食，其中更包括極具香港特色的大牌檔 —— 一個灶頭、幾張折疊桌子和幾把塑膠椅子，就是一間提供露天座位的小餐館。 隨著西九龍的發展，填海工程由渡船街開始向西推進，從前的舊油麻地避風塘遷至新海傍，位於果欄旁的貨物裝卸區遷至海輝道旁，渡船街亦從此成為一條內陸道路。 渡船街6號 通車初期，渡船街只屬一條位於油蔴地南部、舊油麻地避風塘海傍，並連接佐敦道碼頭及近西貢街盡頭、由海事處管理的油麻地政府船台（今西貢街遊樂場）之橫街窄巷。 其後政府船台於上世紀70年代，配合政府於前海軍船塢興建新船台而被取締並拆卸。
渡船街6號: 服務時間及班次
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,250，年齡中位數為 42.7歲。 渡船街（Ferry Street）巴士站，位於九龍油尖旺區渡船角渡船街2B號文華新村（「八文樓」）文英樓對開，近文苑街口，乃一對設於南、北行綫的中途站；南行站設於渡船街28號寶時商業中心外；北行站則位於文華新村文英樓外。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 渡船街6號 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。
中環6號碼頭原定1995年5月16日啟用，容納油蔴地小輪屯門至中環及荃灣至中環航線。 而因應時代的發展，此線歷經多次改道，逐步分段由深水埗舊區改行西九龍填海區，至今與當初相比走線及服務對象大相逕庭。 渡船街6號 而渡船街天橋須穿過油麻地停車場大廈以接駁加士居道天橋，令該樽頸位無法擴闊，結果渡船街天橋的擠塞情況日益惡化，更成為交通黑點之一。 由此處往紅隧港島出口，平均更要30分鐘。
若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 香港政府，〈中區前往新市鎮渡輪及離島飛翔船服務碼頭搬遷〉［新聞公報］，1995年5月16日及17日。 渡船街6號 最終碼頭搬遷計劃於5月18日實行，除了上述兩條新市鎮航線遷往6號碼頭外，更額外容納中環至梅窩、長洲、坪洲的飛翔船服務。
介乎甘肅街至西九龍走廊一段建有渡船街天橋，該天橋連同北行與西九龍走廊西交匯路段屬於五號幹線，令渡船街成為全港唯一以「街」作後綴的幹線道路。 不過渡船街天橋南行（屬五號幹線東行）設計失敗，出現4線變1線的嚴重「樽頸位」，加上西區海底隧道多次加價，令大量駕駛人士改經此天橋，接駁明顯較便宜的紅磡海底隧道，因而令渡船街天橋往加士居道天橋方向經常擠塞。 渡船街6號 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
順利大廈 A座 共有29層，提供173個單位。 順利大廈 A座 於1979年02月起入伙。 渡船街6號 順利大廈 A座 於過去3年共有11宗成交。
渡船街6號: 淡水必吃美食
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頭班車時間由原來早上6時正提早至早上5時40分，並提供港鐵轉乘優惠（使用成人八達通卡，包括註有學生身份者，第二程可獲 $1.00 的折扣優惠；使用長者或小童八達通卡，第二程可獲 $0.50 的轉乘優惠）。 本路線延長路線後，成為九巴首條服務新巴取得專營權的西九龍新區的非過海巴士路線，優惠期至2010年2月15日。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 渡船街6號 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 受中區填海計劃第一期工程影響，原有位於統一碼頭道的中區海港服務渡輪碼頭和政府碼頭，需遷至新填地北端新落成的渡輪碼頭。
中環6號碼頭（Central Pier No.6），位於港島中西區中環民光街天星碼頭巴士總站對開海旁，是中環碼頭其中一個渡輪碼頭。 此線於在2003年至2009年期間因與港鐵接駁巴士K16綫重疊，而該路線設有與港鐵的轉乘優惠，故此路線客量偏低；後來K16綫停辦，此路線延長至海麗邨並改經深旺道，成功開拓新客源，客量有所上升，惟非繁忙時間客量仍屬一般。 現時本線有3輛富豪B9TL 12米（AVBE）, 渡船街6號 2輛前屬龍運巴士之Enviro500 12米（ATEU）提供服務。 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 渡船街6号位於佐敦渡船街6号（中原楼市片区：佐敦）。 渡船街6号的实用面积由612尺至612尺。
紅隧因收費較便宜，尤其是近年西隧多次加價，令更多車輛經過西九龍公路會左轉麗翔道，經渡船街改行紅隧前往香港島，因此渡船街天橋南行即使在非繁忙時間也會嚴重擠塞。 預計在中九龍幹線落成，分流九龍東西方向的交通後，情況有所改善。 1947年5月24日香港政府刊憲將佐敦道以北及與偉晴街平行而位于其西面道路命名為渡船街。 現時渡船街部份路段都有自加士居道天橋延伸的高架道路（稱為渡船街天橋），並在窩打老道至登打士街之間的地面路段匯合，連接西九龍走廊西前往荔枝角道、或繼續沿渡船街前往大角咀、旺角以至更北的深水埗。 渡船街6號 反方向則可由西九龍走廊經渡船街天橋接駁加士居道天橋，前往紅磡或經紅磡海底隧道往香港島，亦可沿地面前往尖沙咀，或經油麻地交匯處接駁西區海底隧道往港島西。 上述地面路段及天橋為香港5號幹線的一部份，亦令渡船街成為全港唯一一條以「街」命名的幹線道路。 在渡船街天橋底近油麻地果欄有一落貨區供店主使用。
