渡船街5號 內容大綱
至晚上8時30分，深水埗福榮街88-90號／桂林街46A-46C號恒安樓亦被列為「受限區域」，強制檢測期限為今日午夜12時前。 搭乘2淡水信義線至「捷運雙連站」，自1號或2號出口沿民生西路往西走到底（距離約1.3公里，步行時間約15分鐘）。 要挑這年份給大家看，重點不是佐敦道碼頭或八文樓，而是那條穿越油麻地停車場大廈的加士居道天橋。 渡船街5號 按歷史高空圖片所見，答案是兩邊都錯：是先有停車場大廈的北翼，然後有天橋，再之後才興建停車場大廈的南翼。 市建局公佈重建八文樓的規劃方案，將以轉移地積比及街道整合的方式發展成地標式的綜合發展區。 如此巨無霸式的重建計劃會帶來多大的社會影響，不敢細想。
至於長期的工程食否造成困擾，曾伯則表示不會擔心，「工程都係日頭啫，夜晚唔會嘈架嘛」，而即使公園封閉進行工程，亦可到其他公園休息，所以不會擔心。 油麻地果欄將活化成為旅遊景點，同時在毗鄰的巧翔街地皮中興建多層商業大廈，用作重置果欄的批發作業，成為港版「築地市場」，至於現時果欄的建築群則保留作水果零售和其他與旅遊相關的用途。 市建局在2017年展開油麻地、旺角地區規劃研究，報告終於在昨日（24日）出爐。
渡船街5號: 大廈資料：富利來商業大廈
選料講究，選用日本的厚岸蠔，貪其肉質肥美，燒過後仍然飽滿，不會過分縮水。 先灑上沖繩海鹽帶出鮮味，燒烤期間更會不斷翻轉蠔肉，並根據蠔殼厚薄對調位置，才能做到肉汁豐富。 店內的蠔湯、蠔飯糰、黑豚蠔卷同具特色，加上跟對面蠔吧聯營，生蠔、焗蠔、連蠔殼意大利飯都有供應，每晚九點半後更設食品八折，蠔迷一定會喜歡。 渡船街5號 齊惜福除了恆常向有需要人士派飯及食材外，更推出「趁熱食」免費熱食飯盒服務，只要符合條件就可以在逢星期一至五到指定服務地點領取熱飯，服務限期最長為一年，詳情可以在官方專頁查詢。 深水埗基隆茶餐廳多年來一直有向長者及露宿者派飯，在疫情下繼續風雨不改，向弱勢人士派發飯盒。
）位於香港九龍西近油麻地渡船角一帶，是連接旺角、尖沙咀及紅磡的主幹道。 如果想要搭船遊覽藍色公路，那麼連結淡水八里的遊覽船也是不少觀光客的選擇，讓你可以一天就玩遍台北兩大河岸景點。 渡船街5號 注意西九龍填海當時還未完成的，現在戲曲中心的位置當時仍然是海。 至於在八文樓的西面，西九龍快速公路已建成，九龍站上蓋則仍在興建當中。
後來因為興建高鐵，匯翔道巴士總站又遷到渡華路，到高鐵建成後才遷到高鐵站的北面。 說起高鐵，在西鐵站的對出有個大型哥爾夫球練習場，很快就會變成高鐵站的工地。 買完票就可以帶著船票或直接帶悠遊卡到隔壁的渡船口搭船囉，淡水從C碼頭登船；漁人碼頭則要到4號或5號渡船口登船。 船班間隔時間不一定，尖峰時段大約15分鐘一班，離峰時段要半小時才會有一班。 但每天末班航班不太一定，時常受到天氣或漁民捕魚時間影響，建議大家出發前先打電話到航運公司確認。 渡船街5號 記者今日到訪規劃中城市水道的現址，現為休憩公園及垃圾收集站，如規劃落實將清拆上述設施，並將地底的水渠改為水道，連接城市中心公園（現址為旺角道遊樂場）及水道公園（現址為洗市街兒童遊樂場）。 另外，研究亦建議將現時位於花墟徑的水渠改造成水道，並擬興建大型水道公園等，供市民消閒康樂之用。
旺角餐廳No Money So Lonely在3月4日及25日都進行派飯活動！ 除了派飯到慈善團體外，有需要人士亦可以透過Facebook私訊聯絡餐廳，再安排時間再到店取免費飯盒，派完即止。 屯門餐廳花月宮於周六（5日）下午5時至晚上7時半向65歲以上長者或失業人士派發兩餸飯盒100個！
渡船街5號: 香港仔
來到下面這張一九二八年的地圖，彌敦道已取代上海街為主要幹道，佐敦道也出現了，不過佐敦道碼頭按紀錄則要到一九三三年才出現。 現時文八樓的位置，有一半已經填海，暫時仍為空地。 另一邊現為佐治五世公園和廣東道的位置則有好幾個圓圈，應為石油或燃氣設施。 油麻地警署則已遷到廣東道， 《Rush Hour 2》 那一座。 清庭於一八六零年割讓九龍半島與英國，當時油麻地一帶的發展不多。 在下面這張一九零一年的地圖當中，我們可大概見到和今天油麻地和佐敦一帶的路網。 差館街的差館是指油麻地警署（但不是廣東道那一座，當時的警署位於現在梁顯利的位置）。
- 位於青衣的糖水店Chill Sweet，由本月起逢星期二下午3時免費派發50碗糖水！
- 旺角餐廳No Money So Lonely在3月4日及25日都進行派飯活動！
- 另外，研究亦建議將現時位於花墟徑的水渠改造成水道，並擬興建大型水道公園等，供市民消閒康樂之用。
- 在渡船街天橋底近油麻地果欄有一落貨區供店主使用。
- ）位於香港九龍西近油麻地渡船角一帶，是連接旺角、尖沙咀及紅磡的主幹道。
- 隨著西九龍的發展，填海工程由渡船街開始向西推進，從前的舊油麻地避風塘遷至新海傍，位於果欄旁的貨物裝卸區遷至海輝道旁，渡船街亦從此成為一條內陸道路。
- 部份現有地標建築物亦被納入相關範圍內，例如有半世紀的佐敦「八文樓」、旺角先達廣場等，未知有關大廈是否需要清拆重建。
Cupping Room一直是香港計數一數二的咖啡店之一，提供自家烘焙咖啡豆，大家一邊看著海景，一邊品嚐優質咖啡及美食的確可過一個悠閒下午。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 政府引用《預防及控制疾病（對若干人士強制檢測）規例》（第599J章），要求於上述「受限區域」內的人，須留在其處所並接受強制檢測。 渡船街5號 任何於1月26日至2月8日期間曾身處上述大廈內逾兩小時的人，亦要在2月10日前接受強制檢測。 政府今晚（8日）作出限制與檢測宣告，自晚上7時起將佐敦渡船角文英街2-24號文英樓列為「受限區域」，區域內的人要於明日（9日）凌晨2時前接受新型冠狀病毒強制檢測。
為了方便未接種疫苗的街坊，更會安排在商場外近敬發樓的位置派發。 除了糖水，Chill Swee早前亦都免費提供快速測試棒，長者及有需要人士優先，每人限取一份。 渡船街5號 部分自取點會因疫情及人手問題縮短營業時間，如果自取點暫停營業，系統未能選擇時，請選用其它自取點或派送服務。
木棧道下方有餐廳及洗手間，木棧道鋪設平穩，沿途也有設計階梯，走累了可以隨時坐在階梯上休息，非常貼心。 3.中南部的遊客→可自五股交流道走107號縣道→經竹圍至淡水→再沿登輝大道接上2號省道→到達各處景點。 渡船街5號 他又認為，水道公園及城市水道的計劃，可令附近一帶變得更美觀，亦加多一個休憩的地方。
市建局建議在區內設下5個發展節點，包括興建大型水道公園、活化果欄和旺角街市等地標。 隨著西九龍的發展，填海工程由渡船街開始向西推進，從前的舊油麻地避風塘遷至新海傍，位於果欄旁的貨物裝卸區遷至海輝道旁，渡船街亦從此成為一條內陸道路。 介乎甘肅街至西九龍走廊一段建有渡船街天橋，該天橋連同北行與西九龍走廊西交匯路段屬於五號幹線，令渡船街成為全港唯一以「街」作後綴的幹線道路。 渡船街（Ferry Street）是九龍油尖旺區的一條道路。 北起塘尾道與奶路臣街的交界處，南至佐敦道及廣東道交界，為一大致為南、北雙向的行車道路。 渡船街一帶向來是串燒的集中地，不過以蠔作主打的，就只此一間。
Artista Perfetto坐落於銅鑼灣旺中帶靜的一個街角，咖啡店早年由幾名80後香港男生在台北一起開設Artista 渡船街5號 Perfetto的第一間咖啡店，再從台灣回流香港開分店。 於香港開店時除了希望可以專注在咖啡上，更想店舖有台灣的感覺。
在指定時間向店內職員索取飯卷，即可以領取飯盒，每人限取一個，派完即止。 1947年5月24日香港政府刊憲將佐敦道以北及與偉晴街平行而位于其西面道路命名為渡船街。 反方向則可由西九龍走廊經渡船街天橋接駁加士居道天橋，前往紅磡或經紅磡海底隧道往香港島，亦可沿地面前往尖沙咀，或經油麻地交匯處接駁西區海底隧道往港島西。 渡船街5號 上述地面路段及天橋為香港5號幹線的一部份，亦令渡船街成為全港唯一一條以「街」命名的幹線道路。 在渡船街天橋底近油麻地果欄有一落貨區供店主使用。
渡船街5號: 渡船角「八文樓」居民望重建可獲鄰近社區安置
不過八文樓現在位處高鐵站旁，被重建開發恐怕是遲早的事，分別只是公權力如何界入。 回索歷史，八文樓本來的位置就十分優越：位處佐敦道碼頭的旁邊。 這次我們就以佐敦道碼頭為題，尋找這個曾經稱為渡船角的地方的過去。 平時去cafe一定會諗起上環、深水埗、旺角呢啲熱門地方，但原來佐敦都有間隱世文青咖啡店。 渡船街5號 門口掛住日系雜貨店布簾，配合木色及水泥灰色牆身及店內細緻裝潢，激似去左日本街頭小巷咖啡店！ Good Day Coffee主要賣三文治、甜點與咖啡，包括曲奇、芝士蛋糕、及可麗露等，其中抹茶撻最受歡迎！
基隆茶餐廳逢星期三下午5時都會派飯，近日亦有派發口罩等物資及乾糧。 走上2樓是餐廳座位，可與另一半坐下慢慢享受咖啡及美食。 再上到3樓，除了是等候空間外，顧客更可預約做美甲及手部護理。 渡船街5號 4樓是屋子空間，地方十分寬敞，屋子會不時舉辦各式各樣的工作坊。
除了咖啡之外，大和堂提供具有特色的輕食，更有曲奇外送服務，每日截單時間為6點，曲奇會於確認落單後的第二天就送到府上。 Lagom Kaffe樂感更有提供露天位置，戶外平台詢問度一直高企，戶外提供調酒、水煙、和不同活動的服務。 Grind Size是寵物友善餐廳，所以吸引很多人帶埋毛孩去打卡。 想不到在外國電影內才會出現的洗衣咖啡店會在香港找到。 洗衣店 X 咖啡店的概念，是讓你可以在等候洗衣時，有休閒地享受一杯咖啡的時間。 Sonne CAD是寵物友善Cafe，如果你或另一半有寵物，下次可考慮拍拖約會時把毛孩也帶出來，一起過一個既溫馨又悠閒的下午。
渡船街5號: 淡水必吃美食
巴士站鄰近寶時商業中心、俗稱「八文樓」的文華新村、文昌街公園、西九龍站巴士總站、西貢街遊樂場、油尖旺多元文化活動中心、玉器交易所廣場、偉晴軒酒店等。 而渡船街天橋須穿過油麻地停車場大廈以接駁加士居道天橋，令該樽頸位無法擴闊，結果渡船街天橋的擠塞情況日益惡化，更成為交通黑點之一。 渡船街5號 紅隧因收費較便宜，尤其是近年西隧多次加價，令更多車輛經過西九龍公路會左轉麗翔道，經渡船街改行紅隧前往香港島，因此渡船街天橋南行即使在非繁忙時間也會嚴重擠塞。
預計在中九龍幹線落成，分流九龍東西方向的交通後，情況有所改善。 佐敦道碼頭雖然已消失了，但同一位置迎來另一交通設施：西鐵柯士甸站。 說起來，在此站尚在興建的時候，我曾提議个名為渡船角站，繼承此處原有的地名。 渡船街5號 至於巴士總站本身，則被遷到九龍站的北面，名為匯翔道巴士總站。
平時喺油麻地一帶行完街，都可以行多幾步去佐敦呢間隱世小店買返幾件cake食。 從淡水老街到漁人碼頭的船票，可以在淡水老街渡輪售票處或漁人碼頭購票，如果有悠遊卡的也可以直接以悠遊卡付費，渡船口有悠遊卡機。 渡船街5號 淡水到漁人碼頭單程全票60元，優待票30元；若要從淡水去八里全票為23元，優惠票12元。
注意當時連彌敦道也未有，差館街／上海街才是九龍最繁盛的街道。 此外，圖中可見從北到南分別有「第一街」、「第二街」，一直到「第五街」，相對應的是今天的甘肅街、北海街、西貢街、寧波街和南京街。 圖中虛線的部位尚未填海，海岸線在新填地街和廣東道。 部份現有地標建築物亦被納入相關範圍內，例如有半世紀的佐敦「八文樓」、旺角先達廣場等，未知有關大廈是否需要清拆重建。 有八文樓居民聽聞重建規劃消息，雖有不捨，但認為八文樓始終樓齡高，即使重建亦是好事。 位於青衣的糖水店Chill Sweet，由本月起逢星期二下午3時免費派發50碗糖水！
