根德道19號 內容大綱
位於沙田石門的基督教國際學校（International Christian School，簡稱ICS）亦是另一間很受星二代父母歡迎的國際學校。 ICS是一所以基督教教學的國際學校，校長、老師皆為基督徒，因此很受基督教家庭歡迎，娛樂圈中不少基督教信仰的藝人都讓仔女入讀該校。 位於馬鞍山的啟新書院由英基學校協會創辦，是香港首間提供國際文憑組織（International Baccalaureate Organisation）小學及中學課程的學校。 孩子可「一條龍」讀上IB文憑課程，為海外升學鋪路，張繼聰及謝安琪囝囝、羅敏莊及陳國邦女兒均曾就讀這間學校。 〈九龍塘車站加建設施應付更多乘客〉，載《鐵路之聲》第28期（香港：九廣鐵路公司公共關係處，1987年10月）。 配合沙田至 中環綫工程丶東鐵綫更換新列車及為保障候車乘客安全，此站將會加裝1.7米高月台自動閘門，工程現正進行中，預計最快本年內完成。 新月台閘門將會由深圳市方大自動化系統有限公司提供，是港鐵首次採用國產月台閘門。
- 自2009年閘區合併後，觀塘綫大堂大部分空間劃為收費區通道，而非收費區分割成B、C出口與A、E出口兩部分，兩組出口之間不設非收費區通道，行人必須沿站外之沙福道往返兩處。
- 觀塘綫月台位處沙福道地底車站L2層，其2號月台（時為油麻地方向）於2013年10月29日至11月1日期間試行「左落右上」新排隊方式。
- 當時並未設有南面大堂，月台亦只有中間設有樓梯及扶手電梯來往大堂。
- 由於本站是觀塘綫及東鐵綫唯一的轉車站，大量乘客使用本站轉乘鐵路往來新界東及市區。
- 配合九廣鐵路（英段）電氣化，九廣鐵路九龍塘車站於1982年5月4日啟用，以地下通道與地下鐵路九龍塘站相連。
本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 九龍城區的九龍塘@中原樓市片區，區內共8,034個私人住宅單位，涉及人口共30,289人。 主要街道包括筆架山道(九龍塘段)、衙前圍道(九龍塘段)、歌和老街(九龍塘段)、窩打老道(九龍塘段)。 根德道19號 另外，區內主要屋苑包括 畢架山一號,碧華花園,碧麗閣,寶能閣,和域臺。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 81,130，年齡中位數為 41.4歲。
65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 東鐵綫月台位於地面（G／P層），有出入口連接站外路面，H出口位於1號月台，F、G出口則位於2號月台，詳見本條目「東鐵綫月台出入口」段落。 其南半部建於彎道之上，因此空隙較大，是東鐵綫指定空隙黑點月台之一。 請加倍小心上落 此站共有4個月台，東鐵綫的位於地面，以側式月台排列，整個月台候車區皆有上蓋；觀塘綫的則位於地底，以島式月台排列，兩個月台層成直角排列。 的骨科及創傷科提供診症、設計治療方案，配合骨科手術設備，治療骨骼、關節、韌帶、神經、跟腱等病症。 中心更設置手術室、私人病房以及術後支援，確保病人手術後得到周全的照顧。 設骨科專科門診，為病人提供全天候的高質診療及護理服務，患者可就病況接受不同專業儀器檢查或安排入院治療。
此外，馬氏亦於幕後掌控數個保險，管理，酒店和酒樓業務公司的大權，同時投資股票和經營全港最大的水療王國，及在內地投資科研技術，個人資產以數百億港元計，順利躋身於香港百億富豪之列，是香港數一數二的大家族。 現由其子馬僑生，馬僑武和馬僑文逐步接掌家族事業。 根德道19號 馬亞木博士（英語：Ma Ah Muk；1931年—），原名馬木林，是香港最大規模的專線小巴經營商冠榮車行的創辦人，由於他擁有最多的專線小巴路線及小巴，被譽為「小巴大王」。 他亦是全球最昂贵的商业大厦「中环中心」的最大股东。
根德道19號: 出口數目
其後學生人數日增，因中華基督教會香港區會已故總幹事汪彼得牧師及各位執委的支持，於1959年向政府申請太子道地段萬多尺，共同合作興建另一校舍。 位於黃竹坑的新加坡國際學校可以說是最受星二代家長歡迎，學校功課量比本地傳統學校少，重視閱讀，不少家長從仔女入讀新加坡國際學校的目的是希望能夠銜接新加坡課程，或讓仔女透過接觸更多外國人接收到不同思想。 根德道19號 新加坡國際學校不但是星二代名校，還產出不少IB狀元。 新加坡國際學校全年學費約 11.8萬港元。
整項工程耗資2.8億港元，2001年8月動工，2004年4月15日正式啟用，令九廣東鐵九龍塘車站每日可處理乘客量達三十萬人次，足以應付未來15年需要。 為配合荃灣支綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。 根德道19號 自此九龍塘站便改隸觀塘綫，成為該綫的中途站。 乘客可在此站乘搭觀塘綫列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地，或乘搭東鐵綫列車，往返深圳、上水、粉嶺、大埔、沙田及九龍中部等地。
2014年6月13日，中華基督教會協和小學3名女教師，涉用手機拍下小一叩門試題後外洩予親朋好友。 該案件至2018年還未告終，律政司曾申請覆核定罪敗訴，再在6月20日向高院呈述案件上訴，控方指，涉案教師案發時明顯是不誠實，亦知道洩漏的是實際試題，並要求法官指示原審裁判官改判被告有罪。 2019年4月4日，法院五名法官作出裁決，律政司終極敗訴，被告維持無罪。 中華基督教會協和小學共有三座校舍，分別為「第一校舍」、「第二校舍」、「第三校舍」，如有特別需要，例如要舉行崇拜、講座或家長會等活動時，更會移師到校舍旁的「中華基督教會長老堂」禮拜堂。
遇有疑難的乘客或輪椅使用者可改到G1出口，站外則須經真光里。 九龍塘站設11個出入口，分布於各個大堂及於東鐵綫月台直通地面。 A、B、C及E出口位於觀塘綫大堂頭尾兩端，其中C出口有行人隧道通往又一城，C1出口於又一城外連接地面，C2出口則接通該商場。 D出口位於東鐵綫南面大堂；F、G及H出口則位於東鐵綫月台及北面大堂，互設站內非收費區及站外行人天橋連接。 觀塘綫月台位處沙福道地底車站L2層，其2號月台（時為油麻地方向）於2013年10月29日至11月1日期間試行「左落右上」新排隊方式。 根德道19號 新安排指示候車乘客在月台幕門右邊排隊，而下車乘客則在左邊下車，此舉有助乘客上落列車更快更有秩序，減少列車重複關門而影響班次。 東鐵綫上行綫（往羅湖/落馬洲）和下行綫（往金鐘）月台除有扶手電梯、樓梯和升降機連接南面及北面大堂外，在每邊月台中央更提供了直接往返地面的出入口，1號月台為H出口，2號月台則是F、G出口。
根德道19號: 九龍塘站擴建工程
上述項目落成後會提供私人車位、泳池及花園，預計於2023年竣工。 陳豪及陳茵媺的大仔陳梓燁、任達華和琦琦的女兒任晴佳、吳鎮宇的兒子Feynman、李克勤與盧淑儀大仔李立仁等都曾經就讀新加坡國際學校。 「一條龍」的弘立書院可說是名人子女集中地，李澤楷兒子、甘比子女均就讀此校。 弘立書院由光纖之父高錕創立，是全港最貴的私立獨立學校，小一預備班至五年級學費為$197,920元一年。 根德道19號 馬氏以不同的子公司的名義，擁有約600輛16-19座位小巴，經營了近60條專線小巴路線。 此外，他也有經營非專營巴士、出租公共小巴、維修小巴、安裝顯示車速裝置、的士出租等業務。 單是冠榮車行持有的小巴牌價就已值80億港元。
由嘉里建設發展，於1999年落成，合共提供65個單位，全向東北，全部均擁開揚中區都市景致，高層更可遠眺維港海景。 住宅樓層由12樓到51樓，其中12至46樓為一梯兩伙，實用面積從1827到2184平方呎不等，除12樓外均配置有露台。 根德道19號 而47樓至頂樓則每層一伙，實用面積由4591到複式的6491平方呎。
尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 根德道19號 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。
），是香港一間小學，位於旺角太子道西，鄰近新世紀廣場、中華基督教會香港區會總部及旺角東站。 協和學校於1911年創辦（上午校於1947年創辦，下午校於1970年創辦），現為中華基督教會香港區會的小學。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 2008年9月28日閘區合併，港鐵拆除九龍塘站轉綫閘機的轉棍，轉車乘客可以直接通過，毋須再拍卡出入閘。 為了配合有關改動，車站閘機位置及收費區範圍須作改動，其中觀塘綫大堂中間連接窩打老道至又一城兩端的開放式通道已封閉，變為收費區，非乘客不能再通過，來往窩打老道至又一城必需返回地面。
住客會所設施包括兒童遊樂場、園林及游泳池等，亦設停車場，提供休閒娛樂選擇以及駕車的便利。 ），舊稱干讀道，是香港西半山的一條主要道路，位於海拔約140米，東端連接香雪道及己連拿利交界，西端連接旭龢道及克頓道交界。 干德道20號是中環至半山自動扶梯系統的最南端半山區出口。 帝景峰位於九龍又一村，為區內其中一所由信和集團等開發商共同發展的豪華私人屋苑，於1998年落成入伙。 帝景峰主要由帝景居、帝景臺及帝景軒3部分組成，合共22座住宅大樓，提供592個住宅單位。 第一集團去年斥資2.5億購入的九龍塘根德道20號，獲批建1幢3層高洋房，涉及可建總樓面約6517方呎。 集團指，九龍塘屬傳統豪宅地段，整區以低密度城市花園建築設計，以洋房別墅為主，是傳統富豪的聚居點。
港鐵把東鐵綫月台下方兩個大堂分別名為「南面大堂（東鐵綫）」及「北面大堂（東鐵綫）」；為求行文通順流暢，本條目分別稱之為「東鐵綫南面大堂」及「東鐵綫北面大堂」，並稱觀塘綫月台上之大堂稱為「觀塘綫大堂」。 九龍塘站（Kowloon Tong Station）是港鐵觀塘綫與東鐵綫之中途站。 顧名思義，車站位於九龍塘，地處九龍城區與深水埗區交界，行政上屬九龍城區管轄範圍。 2008年9月，協和小學下午校表示，一名上午校男教師涉嫌在校內放置攝錄機偷拍女生更衣，已被校方解僱，並報警處理。 根德道19號 當時的校長王玉棠表示，不接受有關解釋，因偷拍有違教師專業操守，已解僱該名教師，並報警處理。 校方否認隱瞞事件，由於片斷拍攝到女生更衣情況，校方為保障女生的私隱，已銷毀有關片段。 1956年美國聯合長老會，捐贈4萬美元，購得西洋菜街231號作為校舍，並於1957年初，幼稚園及小學全部遷入上址上課。
服務包括一般創傷、脊柱外科、下肢畸形、膝及肩關節內窺鏡手術、運動創傷、改正畸形（如截骨術）、微創手術及截肢、傷口重建、切除腫塊等治療。 快在手機應用或者網頁上搜尋從19號 大口環道出發或者到達的路線吧。 資料顯示，第一集團於去年10月以2.5億購入上述項目，當時每方呎樓面地價3.8萬。 根德道19號 發展商曾指，而該幢大屋將提供私人車位、泳池及花園，預計於2023年落成。 第一集團公布，集團以2.5億元購入九龍塘根德道20號，並計劃重建為三層高的獨立大屋。 項目的地盤面積約10,866平方呎，位處地段規劃為「住宅（丙類）」，若以地積比率0.6倍計算，可建樓面約6,520平方呎。
除此之外，香港城市大學、浸會大學、九龍塘學校區、大型商場又一城均在附近，不少乘客均使用本站出入。 根德道19號位於九龍塘根德道19號（中原樓市片區：九龍塘）。 根德道19號的實用面積由5,994呎至5,994呎。 地下鐵路九龍塘站隨著修正早期系統通車，於1979年10月1日啟用，成為香港首批地鐵車站之一。
啟用，設六部出閘機，初期只在星期一至六上午七時至十時以及賽馬日下午五時至七時開放，每分鐘可疏導約150名乘客，減輕地下大堂的擠塞情況。 另外，九鐵亦將九龍塘車站上下行月台的篷蓋由150米增建至300米，以配合十二卡列車的推出。 九龍塘站在兩鐵合併前在地鐵最繁忙車站中排行第五。 根德道19號 由於本站是觀塘綫及東鐵綫唯一的轉車站，大量乘客使用本站轉乘鐵路往來新界東及市區。 此站設有一個、亦鄰近另一個公共運輸交匯處，又鄰近筆架山、廣播道等大型住宅區，不少乘客於此站轉乘接駁交通工具。
除了增闢新大堂及轉乘通道外，亦包括在多福道興建新出入口及添置更多車站設施，包括3部升降機、5部扶手電梯及3道樓梯。 新大堂面積達1800平方米，備有14部出入閘機、6部售票機、6間商店及1個售票處。 同時，地鐵公司亦已擴建九龍塘站大堂及提供相關的新設施，包括於近D出入口的大堂裝置12部出入閘機、1部闊閘機，以及在轉乘通道增設4間商店，以便利乘客。 根德道19號 九龍塘車站附近的住宅發展以及香港城市理工學院（今香港城市大學）遷入，導致該站乘客數量增加，因此九鐵再耗資850萬元，在北行綫月台增建出入口大堂。
教育資源中心地底有部分地方會用以落實「九龍塘站擴建計劃」，建造地鐵車站大堂的擴建部分，以及連接經擴建大堂與九鐵車站的轉乘隧道。 全長60米的轉乘通道，連接九廣東鐵九龍塘車站新南面大堂和地鐵九龍塘站新D出入口，新通道將有助舒緩原有通道的擠迫情況。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於九龍塘 (多福道) 總站，可用，或依職員指示前往。 閘區合併後，G2出口重新劃為一個微型出入口及出入閘處，僅設三部出入閘機，並無客務中心及其他票務裝置；雖與東鐵綫月台同層，離站後僅有一條樓梯往返路面，且不設闊閘機，輪椅使用者不能通行。
由於當時九廣鐵路（英段）（後稱九廣東鐵，今港鐵東鐵綫）尚未電氣化，該站當時人流較為冷清，通常只是到廣播道上班的人，及來往沙田的居民，利用九龍塘站接駁巴士。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 根德道19號 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 陳小春及應采兒囝囝就讀的耀中國際學校位於九龍塘，設有幼兒教育、小學、及中學部。 幼兒教育部設嬰幼兒學習課程（六個月至兩歲）、兩歲半至四歲的全日班，全年學費視乎課程不同，介乎$75,790至$215,083；小學部全年學費則為$225,710。
所有新入學的學生必須購買債券，若有多於一名子女於耀中國際學校就讀，學校會以遞減式計算債券金額。 自九廣鐵路電氣化後，不少居民遷進各個位於新界東的新市鎮，令九龍塘站客量有增無減，亦間接加重了附近一帶道路的交通負荷。 根德道19號 為紓緩九龍塘的交通擠塞情況，政府2001年建議在九龍塘沙福道與多福道交界處，興建一所教育資源中心暨公共運輸交匯處，為市民提供公共交通轉駁設施，方便他們在九龍塘站轉乘巴士、過境巴士和專線小巴。
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根德道19號: 哪些巴士線在19號 大口環道停靠？
該大堂於1992年9月30日由九龍城區議會交通及運輸委員會主席蔣世昌、九鐵客運監督白朗恩（Martin Brown）及九龍塘車站站務經理劉衛雄主持啟用儀式。 九龍塘站於首份提議香港興建地鐵的報告《香港集體運輸研究》（1967年發表）中已建議設置，成為與九廣鐵路（英段）之間的轉車站。 車站位置為現時生產力促進局至羅福道澳洲國際學校間，橫跨九廣鐵路，為架空車站。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 根德道19號 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 九龍塘站觀塘綫B、C出口與東鐵綫北面大堂之間，向來設有非收費區轉乘通道方便乘客轉綫，亦連接東鐵綫上層月台出口。 一直以來，大部分由新界東往返市區的乘客皆會使用此站轉綫，令車站月台和轉乘通道經常水洩不通。
1970年9月小學部新校舍落成，開辦下午校，當時上下午校各開辦36班，高峰期合共約3000名學生，亦曾為香港最大的小學（以學生人數計）。 在九十年代，當時的九廣鐵路以擴建旺角車站（現為新世紀廣場）為理由，向協和小學提出以擴建原校舍，來換取原屬協和小學的部分後山土地發展。 2011年轉為全日制，下午校留在太子道原址，上午校則遷往長沙灣東京街並更名為「中華基督教會協和小學（長沙灣）」。 根德道19號 宣道會劉平齋紀念國際學校（CAIS）位於荔枝角，有「平民國際學校」之稱。 學校採用加拿大「亞伯達（Alberta）課程」，設一年預備班（Grade K），及1至12年級，涵蓋六年小學，三年初中和三年高中。
位於北角寶馬山的漢基國際學校是另一間集中了不少高官子女及富二代的私立國際學校，包括徐子淇及李家誠子女。 該校設有幼稚園、小學及中學部，學前班學費為$ 167,700，一至六年級學費為$222,300。 安居客根德道4號地址：中国香港九龍城區九龍塘根德道4號。 为您提供根德道4號简介介绍、二手房房源、房屋出租信息、房价走势、根德道4號户型图、实景图、周边配套设施、地图、根德道4號物业费、竣工时间、绿化率、容积率、车位数、开发商等信息。 港鐵為東鐵綫大部分車站換上新指示牌、在牆上貼上「每站一景、一花」及書法字及重新上色。 青色配黑色的橫式月台站牌早於兩鐵合併不久換上，而直式站牌、「每站一景、一花」及書法字則在2008年後期設置。
車站內部溝通分別稱之為「Up Plaza」（意指「上行綫車站廣場」）及「Down Plaza」（意指「下行綫車站廣場」），乃「Upline Plaza」和「Downline Plaza」的簡稱。 一如美孚站，九龍塘站月台編號在兩鐵合併後未有更改，東鐵綫與觀塘綫皆各自有其1號月台及2號月台。 同時，乘客於兩綫間轉乘，須行經轉車通道往返東鐵綫南面或北面大堂及觀塘綫大堂，路程較長。 根德道19號 Moovit提供的免費地圖資訊、以及路線跟踪功能助你無憂出行。 還可以查看發車時間、線路詳情、班次等，實時掌握達到19號 大口環道的時間。 在香港南區 Southern，Moovit幫助你找到搭巴士地鐵去19號 大口環道的最佳路線。
