快富街25 27號平面圖 內容大綱
附近以村屋及郊區為主，目前完全沒有任何配套，不過項目未來會設公共交通交匯處及零售設施，而且未來附近將有大量住宅落成 ，形成社區後相信可大幅改善交通、配套問題。 所以上一期抽不中居屋的申請者不用灰心，可靜待居屋2022銷售的焦點項目，揀啱心水上車。 沙田愉德苑距離港鐵石門站約3分鐘路程，附近有安群街京瑞廣場、碩門街市、鮮薈市場，生活配套完善。 快富街25 27號平面圖 走到城門河對面為沙田第一城、置富第一城等，商場林立。 售價由HK$174萬至HK$337萬，預計提供543伙。 土瓜灣冠山苑位於馬頭角高山道，有多條小巴線來往旺角、堅尼地城、觀塘等，步至3分鐘可達港鐵土瓜灣站。 售價由HK$188萬至HK$364萬，預計提供495伙。
快富街25-27号的实用面积由435尺至466尺。 快富街25 27號平面圖
貴為是次推售居屋唯一市區盤的啟翔苑，鄰近鑽石山港鐵站，步行只需數分鐘可達，而屯馬線啟用後，不論到港九新界均十分方便。 啟翔苑鄰近多個私人屋苑，靠近荷里活廣場、新蒲崗Mikiki等大型商場，交通及配套完善，雖然校網不及去年推出的何文田冠德苑，但相信亦勢成今次居屋搶手貨。 快富街25 27號平面圖 啟翔苑提供兩座共940個單位，入場費HK$218萬，最貴單位亦只售HK$489萬，平均呎價約HK$8,900。 參考附近「二手居屋王」龍蟠苑多年來不斷升值，供應不多的啟翔苑具升值潛力，料成九龍區罕有的居屋新貴。
快富街25 27號平面圖: 屯門華都花園自提點
本相片於2021年10月18日及25日於發展項目拍攝，並經電腦修飾處理，僅供參考。 相片並不反映發展項目的外觀和景觀，並不構成亦不得詮釋成作出任何不論明示或隱含之要約、陳述、承諾或保證。 發展項目的周邊建築物及環境會不時改變，賣方建議準買方到發展項目作實地考察，以對本發展項目、其周邊環境及附近的公共設施有較佳了解。 成立於2015年，我們的宗旨是致力推動環球貿易及互聯網消費普及化。
- 不過屋苑被交通流量極高的太子道東、彩虹道、以及通往大老山隧道的高架橋包圍，加上毗鄰工廠區，中低層單位會受噪音影響。
- 準買家如欲了解發展項目的詳情，請參閱售樓說明書。
- 新一期居屋2022接受網上申請、郵寄及親身遞交居屋申請表，而申請居屋2022時都要同時繳交申請費。
- V Walk為新地住宅項目匯璽的基座商場，將有逾150間商舖進駐，預計於2019年上半年開業。
- 而洋房樓高3層，提供四房單位，並設私家花園、天台及車庫。
- ）位於香港九龍黃大仙區樂富聯合道198號，共分為二期、合共有389,616平方呎零售面積、停車場車位數目共793個，是領展目前最具規模的「重點商場」。
東涌裕雅苑為同期居屋最快入伙的屋苑，預計2022年9月落成。 與東涌喜來登酒店相鄰，向海邊單位可欣賞機場景，不過離東暮城名店倉及富東廣場較遠，步行至港鐵東涌站有10分鐘距離，預計與東涌其他屋苑一樣要靠巴士轉駁至港鐵站，或乘搭巴士前往荃灣、葵芳、元朗等。 快富街25 27號平面圖 裕雅苑同時擁有實用面積最大的單位，有望為3房單位，適合大家庭居住。
快富街25 27號平面圖: 九龍, 油尖旺, 旺角, 快富街 Fife Street樓盤
深水埗發祥街西街凱德苑雖然只有1座大樓，合共提供814伙，實用面積介乎 平方呎，售價介乎HK$195萬至HK$435萬，平均呎價HK$7,783，預計將於2020年尾竣工。 項目附近就是傳統名校英華書院，步行至港鐵南昌站、富昌商場及將於2019年中開幕的大型商場V Walk亦只需8至10分鐘，交通購物尚算方便。 缺點方面，項目鄰近西九龍走廊及西九龍公路，而且向海方面為新發展區，將有不少公私營房屋及商業項目落成，有意揀選人士須留意噪音、空氣質素、景觀及通風等環境因素。 快富街25 27號平面圖 項目附近的凱樂苑（2018年居屋）最終以市價52折定價，平均呎造HK$6,860。 參考目前附近私樓樓價，匯璽近月實用呎價介乎HK$28,200至HK$30,600元，而有「西九四小龍」之稱的昇悅居、碧海藍天、泓景臺、宇晴軒的實用呎價介乎HK$15,100至HK$19,000。 彩禾苑位於火炭禾上墩街，是少有的單幢大單位居屋，每層提供3伙「三房兩廁」的單位，適合家庭成員多的換樓人士。
最貴單位HK$531萬，位於北角驥華苑，而啟德啟欣苑入場費最低，為HK$124萬，不過單位面積僅為186呎。 裝修佬 1,500 張裝修平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。 快富街25 27號平面圖 土瓜灣體育館位於土瓜灣下鄉道66號 (毗鄰中華煤氣公司及翔龍灣)，於1987年10月啟用。 何文田體育館位於何文田忠義街和孝民街交界(毗鄰愛民邨)，於1999年12月啟用。
九龍城區的何文田@中原樓市片區，區內共21,830個私人住宅單位，涉及人口共99,865人。 主要街道包括佛光街(何文田段)、太子道西(何文田段)、亞皆老街(何文田段)、窩打老道(何文田段)、界限街(何文田段)、公主道(何文田段)。 快富街25 27號平面圖 另外，區內主要屋苑包括 皓畋,俊民苑,欣圖軒,半山壹號,ONE HOMANTIN。
售價由HK$130萬至HK$355萬，分A至F座，預計提供3,300伙。 位於觀塘的安達臣安秀苑原為安達臣道石礦場用地，依山而建，有機會欣賞到維港景色。 快富街25 27號平面圖 現時地區屬發展階後，未來附近會興建人工湖、中小學等。
承判商是保華建築營造，預製組件由預力剛混凝土製品(香港)有限公司建造，多項工程由「天和工程有限公司」承建。 項目鄰近香港建築扎鐵商會會址，2007年香港紮鐵工人罷工爭取加薪事件中，半山壹號成為是次工潮的的集中地。 啟業邨及啟泰苑的原址是前英國皇家空軍基地，從九龍灣填海得來。 1927年，香港的皇家空軍基地正式啟用，當時納入其範圍的地區十分廣泛，包括衙前圍村以南和現時啟業邨、麗晶花園及觀塘繞道臨海一帶地方。 至於東涌第27區項目，實際位處松仁路及裕東路交界，正興建2幢居屋大樓，提供共約1,200個單位。 屋苑命名為裕泰苑，對面是北大嶼山醫院，亦鄰近逸東邨，項目預計於2020年8月底落成。
不過項目另一邊望向馬路，低層或受噪音影響，鄰近郊野的中低層住客亦要留意蚊蟲為患。 新一期居屋2022接受網上申請、郵寄及親身遞交居屋申請表，而申請居屋2022時都要同時繳交申請費。 房屋署攬珠抽籤後，根據配額決定居屋2022白表及綠表申請者揀樓次序。 居屋2022維持綠表申請者保留申請的安排，如綠表申請者未能在今次居屋2022抽中或成功揀樓，會自動參與下一次資助出售單位銷售計劃，如綠置居2022，而無須重新遞交申請和繳付申請費。 快富街25 27號平面圖 將軍澳昭明苑位於坑口，距離港鐵坑口站約10分鐘，坑口區內有齊大型商場、體育館，而屋苑內預計設有長者鄰舍中心及停車場。 售價由HK$169萬至HK$335萬，預計提供594伙。 北角驥華苑是唯一位於港島區的屋苑，位於鄰近北角千萬豪宅海璇，居屋向東北方向坐擁維港海景。
屋苑出售時呎價為最高紀錄，於2016年11月一個中層二房單位亦曾以約628萬，折合實用呎價14,570元成交，打破去年初旺角居屋海富苑錄得的14,531元高位，取而代之成為九龍區呎價居屋王。 1970年代末，英國皇家空軍遷離這個地區，部份設施自1979年起改建為啟業邨及啟泰苑。 於興建初期，此邨曾命名為啟德邨（並非指啟德花園前身，位於黃大仙區的房協樓宇啟德邨），至後期才正名為啟業邨。 快富街25 27號平面圖 此邨名字中的「啓」有啟德之意思，「業」字因為屋邨本身地理位置於偉業街及九龍灣工業區末端，同時具有作業之意思，意謂「作出新展望」。 深水埗區的深水埗@中原樓市片區，區內共27,533個私人住宅單位，涉及人口共103,169人。 另外，區內主要屋苑包括 愛海頌,丰匯,黃金大廈,東廬大樓,太子中心。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 17,490，年齡中位數為 39.8歲。
「入伙年份」以房委會同房協官方網站所提供嘅年份為準，但係部份屋邨入面嘅個別樓宇嘅入伙年份可能會同官方資料有出入，例如房委會提供華富（二）邨嘅入伙年份係1970年，但係條邨入面嘅華翠樓同華景樓竟然係喺1978年落成。 「樓宇座數」、「單位數目」、「住戶數目」同「認可人口」淨係會計算用嚟做出租嘅公共屋邨、單位、住戶同認可人口數目，唔包括喺房委會租置計劃或者房協住宅發售計劃入面已經出售嘅單位，「住戶數目」同「認可人口」淨係適用喺房委會公共屋邨。 「單位面積」指嘅係單位室內樓面面積（I.F.A），房委會公共屋邨以平方米（m²）嚟計算；房協公共屋邨就以平方呎（ft²）嚟計算，同時加埋換算成平方米後嘅數字；平民屋宇就冇提供資料。 據媒體在2020年9月8日透露，有消息指項目已獲批預售樓花同意書，最快9月21日公布首張價單及開放示範單位，擬10月初推售。
因技術或設備原因所限，本虛擬導覽內容在觀看時或會出現影像扭曲之現象，故顯示之狀況未必符合比例，亦未必能反映所示物件之實際大小。 有關發展項目之住宅物業的裝置、裝修物料及設備，請參閱售樓說明書。 虛擬導覽內於單位的玻璃、鏡面或其他反光面的倒影中可能出現之相機、攝錄機或其他器材等並非交樓標準項目，亦不會於實際住宅物業中提供。 區域：西營盤及上環 快富街25 27號平面圖 | 發展項目所位於的街道名稱及差餉物業估價署署長編配的門牌號數：西邊街15號 | 賣方就發展項目指定的互聯網網站的網址： | 本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。 準買家如欲了解發展項目的詳情，請參閱售樓說明書。
- 標準單位建築/實用面積1,440/1,107至2,600/1,975方呎的三房及四房大宅，其中一期的分層住宅以一層一夥設計，單位可享兩邊景；二期富甲半山則則於2010年入伙，為一層三伙。
- 主要街道包括通菜街(旺角段)、花园街(旺角段)、广东道(旺角段)、上海街(旺角段)、新填地街(旺角段)、弥敦道(旺角段)、砵兰街(旺角段)、亚皆老街(旺角段)、渡船街(旺角段)、西洋菜南街(旺角段)、洗衣街(旺角段)。
- 柴氏質疑城巴改以普通巴士行走豪華巴士路線的做法是「搵笨」，稱已根據《商品說明條例》向海關作出投訴，並獲海關正式立案調查。
- 戰後駐港英軍設彩虹軍營（Blackdown Barracks），是東九龍地區最大軍營。
- 凡使用八達通卡或電子支付工具乘搭城巴機場快線，即日來回機場／港珠澳大橋香港口岸／青嶼幹線巴士轉乘站及市區的乘客，可獲回程半價優惠。
- 於樂富廣場內之圍板所標示的品牌是曾長時間於其太古城中心總店使用之品牌「UNY生活創庫」，而非早前公佈的「APITA」。
- 1952年，九龍仔木屋區發生大火，政府其後在現時南山邨的南面部份及大坑西新邨的位置興建光民村平房區。
項目是由其士泛亞、市區重建局合作發展的分層住宅樓盤，位於九龍大角咀福澤街8號，於2021年11月交樓。 於樂富廣場內之圍板所標示的品牌是曾長時間於其太古城中心總店使用之品牌「UNY生活創庫」，而非早前公佈的「APITA」。 樂富廣場設有三個停車場，超過500個車位，並提供免費穿梭巴士服務，來往廣播道及畢架山。 2011年，領匯提出樂富廣場增設聯合道車輛出入口及上落客點，但至今未能成事。 快富街25 27號平面圖 房署曾於1990年代為商場A區進行改善工程，以新製彎曲組件覆蓋外圍牆身，並在上方增加了鋁製廣告外板。 2008年， 樂富園因領展對商場欲進行改建而分階段被拆卸。 商場的第一期在2006年起開始在資產提升工程下分階段進行大型翻新，在2010年中整體上已完成翻新，工程包括將原來半開放的通道改為密封冷氣通道。
此商場除了有各色各樣的零售及服務行業外，並設有街市及熟食檔。 另外A區設有一個大型半露天式的平台可用作商業推廣活動場地。 室外部份名為「樂富園」的園林，亦由著名香港建築師鍾華楠於1979年設計。 1952年，九龍仔木屋區發生大火，政府其後在現時南山邨的南面部份及大坑西新邨的位置興建光民村平房區。 1961年，光民村第三至五區清拆興建大坑西新邨。 1973年，政府收回北面九龍仔木屋區及南面光民村第一及二區的土地，並將居民徙置到白田新區。
快富街25 27號平面圖: 大廈資料：快富街25
香港特別行政區政府運輸署，〈回覆交通文件第10/2016號 城巴A10違反標書服務協定及反對繞經港珠澳大橋香港口岸〉，2016年4月。 〈城巴機場新綫發短訊便乘客 查詢巴士到站一分鐘有回覆〉，《星島日報》，2006年3月18日，A12版。 城巴有限公司，〈配合機場二號客運大樓工程 乘搭城巴機場快線前往機場及港珠澳大橋香港口岸之新安排〉［新聞稿］，2019年11月22日。 〈城巴拆招設優惠減不滿 居民投訴機場綫A10車廂設備差〉，《生活區報》（香港經濟日報）－港島中西南，2006年10月6日。 快富街25 27號平面圖 柴氏質疑城巴改以普通巴士行走豪華巴士路線的做法是「搵笨」，稱已根據《商品說明條例》向海關作出投訴，並獲海關正式立案調查。 在此之後，A12線、A29系列路線及A11線亦因使用普通巴士而先後分別遭相關區議員及區議會投訴。 來回車票售價$65.0，購買日起計三個月內有效，適用於此路線、A11、A12、A17、A26、A26P、A29或A29P線任何往市區車程乙次及往機場車程乙次，乘客登車時需將指定方向車票投入錢箱。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 31,120，年齡中位數為 46.6歲。 巴富洋樓位於何文田巴富街27-31號（中原樓市片區：何文田）。 巴富洋樓的實用面積由1,195呎至1,356呎。 快富街25-27号位於旺角快富街25-27号（中原楼市片区：旺角）。
賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 〈動議：鑑於城巴近日經常派出普通版巴士行走城巴機場快線，本會促請城巴採取措施確保服務質素〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第138/16號。 城巴有限公司，〈中學文憑試期間新巴城巴服務安排 城巴機場快線部份路線調整班次及服務時間〉［新聞稿］，2020年4月20日。
方面，項目附近有大角咀市政大樓（內設圖書館、體育館及泳池）、樂群街公園、南昌公園及晏架街遊樂場供公眾使用。 方面，樓盤將地下設約1.1萬平方呎商舖樓面；同時大角咀區民生商店、食肆林立，尤其在博文街一帶座落了多間特色餐廳，酒店、銀行、郵局及街市等生活設施亦一應俱全。 於深旺道更有大型商場奧海城提供多元化飲食及購物選擇。
乘客可親臨城巴新巴顧客服務中心、中環新渡輪碼頭、新巴城巴eShop購物平台或指定旅行社購買預售來回車票。 2014年11月24日：上午七時起，往鴨脷洲邨方向原設於香港仔巴士總站的中途站，遷往總站對出香港仔海傍道路旁停車灣。 2008年6月8日：在亞洲國際博覽館舉行指定的大型活動前，往機場方向會先繞經機場博覽館總站再往機場總站，但散場後不設由博覽館前往市區的服務。 兩個區議會甚至要求將原定開辦由南區經西區往機場的巴士路線，分拆成兩條分別由中西區及南區開出的機場巴士路線。 快富街25 27號平面圖 香港平民屋宇有限公司有意將唯一出租屋邨大坑西邨分3期重建，頭兩期然會攞嚟做租住房屋，第三期就會作為住宅出售，以抵銷興建廉租屋嘅虧蝕。 重建後將有5,000個單位，較重建前嘅1,600伙大幅增加，頭兩期重建會畀所有居民原邨重置，第三期就撥作青年自置居所，預計每個單位面積約300平方呎，售價大概100幾萬港元。
不過對於攜帶大型行李外遊的市民而言，這項安排毫不方便，南區及中西區區議會更各自向運輸署爭取直達機場的巴士路線。 網上甚至流傳，城巴有意開辦全新大嶼山北部對外路線E13來往南區及機場。 機場巴士路線A10，乃城巴營辦的「城巴機場快線」之一，來往鴨脷洲（利樂街）及機場，途經海怡半島、利東、香港仔、田灣、華富邨、置富、薄扶林、摩星嶺、堅尼地城及石塘咀，為南區及西區居民提供直達機場客運大樓的豪華巴士服務。 香港經濟屋宇會：原本起同管理大角咀葛量洪夫人新村，之後因為起西九龍走廊，1977年1月1號開始部分單位要由政府接管同拆卸。 直到1980年代淨低嘅單位都因應房協「市區改善計劃」而拆咗，呢啲單位而家嘅位置係喺房協頌賢花園，喺1988年落成。 發展商於2020年5月18日正式公佈項目名稱，同時表示項目工程己至平頂階段，現正進行售樓說明書製作，預計最快可於6月獲批預售樓花同意書，屆時將展開宣傳推廣及開放示範單位予公眾參觀。 樂富中心A區由鍾華楠建築師事務所設計，1985年9月27日由時任財政司彭勵治主持開幕啟用，商場零售面積約21,700平方米，共有逾300個商舖。
城巴於2006年1月接獲運輸署通知，成功投得新路線的經營權，編號定為「A10」，屬城巴機場快線一員，開辦日期較原定2005年8月21日延遲七個月。 ，以便於2004年底及2005年初諮詢相關區議會交運會。 倘若諮詢工作順利完成，署方便可展開遴選預備工作，然後進行營辦商遴選工作，預計新路線在2005年第四季投入服務。 受道路工程影響，此路線往機場方向駛至華景街後改經華康街返回域多利道東行及原有路線，「華翠街」站及域多利道「華康街」站臨時取消，臨時站設於華康街北行，直至工程完竣。 “宏照道公屋第2期擬建1450單位 2025年落成”. “未來5年9萬公營房屋落成 皇后山建萬伙 北區勢塞爆”.
〈議程五：開設行走機場至南區巴士路線進展〉，南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第十六次會議記錄，2006年1月23日。 〈開設行走機場至南區巴士路線〉，南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第五次會議記錄，2004年7月26日。 2011年7月，城巴改為推出網上版「城巴機場快線A10抵站時間查詢服務」，乘客可透過網頁免費查詢下一至兩班巴士預計到達指定車站的時間，並取消需收費的短訊查詢服務。 此服務於2012年12月擴展至其餘各條城巴機場快線，同時乘客除可透過網頁查詢外，亦可使用「新巴城巴App」智能手機應用程式查閱。 快富街25 27號平面圖 合資格的機場及港珠澳大橋香港口岸員工，持獲城巴記錄及認可的機場員工個人八達通、或個人八達通，可以每程$27.0優惠價乘搭此路線（青嶼幹線繳費廣場往機場則為$16.9）。 有關乘客需在登車時向車長出示已登記「認可僱員身份」八達通正面，獲得車長確認後並以該卡繳付車費，無需等待調整八達通機之收費。
以往主要由街坊所開設的其中逾30間商店則移遷到A區的 樂富市集（即原來的乾貨市場位置，前稱匯樂里）繼續營業。 ）位於香港九龍黃大仙區樂富聯合道198號，共分為二期、合共有389,616平方呎零售面積、停車場車位數目共793個，是領展目前最具規模的「重點商場」。 快富街25 27號平面圖 它與附近的嘉峰臺均是鑽石山／新蒲崗／牛池灣綠表居屋市場成交價最高的屋苑，也是九龍最貴的綠表居屋之一。
