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  • 此線和81C線同為全日往返馬鞍山新市鎮與油尖旺區的巴士路線。
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九巴全新訂購的歐盟5型環保引擎的富豪B9TL低地台雙層空調巴士,於2010年7月31日起成為本路線字軌,為沙田區首批引入該款巴士的九巴路線之一(同日另有281A及680)。 2010年9月7日及2011年5月25日起,再分別引入3輛及5輛同款巴士,2011年7月12日起更一口氣引入13輛同款巴士,令數目達到27輛,佔本路線車隊超過8成。 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。

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乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。 彌敦道202號 1996年9月20日:增設87X線,平日早上由馬鞍山市中心單向往尖沙咀漆咸道南。 87D在這時段不經馬鞍山市中心,改經馬鞍山路。 其營業時間按日子而定:星期一至五為上午9時至下午5時, 星期六是上午9時至下午1時。

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  • 現時本線使用14輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(ATENU)、11輛富豪B9TL 12米(AVBWU)及2輛富豪B8L 12米(V6B)雙層空調巴士。
  • 當值的銀行業務主任亦會提供開立戶口服務及提供協助。

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年後全中心完成擴充,將會很快獲得永久牌照。 本出版物僅供一般參考用途,並不旨在涵蓋其涉及的主題的每個方面。 在根據本出版物的內容採取或避免採取任何行動之前,您必須獲得專業人士或專家的建議。 本出版物中的資訊不構成 TransferWise Limited 或其關聯公司的法律、稅務或其他專業建議。 我們不就出版文內容是否準確、完整或最新作出任何明示或隱含的聲明、保證或擔保。 至於該署於8月份批出的3份商業發展圖則,包括招商局持有的上環干諾道中152至155號物業,批准重建為1幢連2層地庫共28層高商廈。

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