馬會道104號 內容大綱
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1989年2月10日：一輛往白田方向的九巴利蘭奧林比安（3BL95／DH7030）駛至山道與德輔道西交界時，和一輛行走5號線往堅尼地城方向的中巴丹拿珍寶（XF87／CS2343）相撞，造成此路線5名乘客受傷。 九巴於2007年與2009年分別加派斯堪尼亞K310UD 12米（ASU），以及富豪B9TL 12米（AVBE、AVBW、AVBWU）至此路線車隊，兩者皆已先後調離。 2014年4月，加入歐盟四型Enviro500 12米（ATEU），同年12月加入Enviro500 MMC 12米（ATENU），現後者已是此路線唯一掛牌車型。 馬會道104號 1973年104線開辦初期，九巴將當時最新的丹拿E型派駐此路線，但中巴其時卻只是採用一些購自英國本土的二手巴士，待遇可謂有天壤之別。 同年年底，中巴終改派當時新近引入的後置引擎巴士──丹拿珍寶，九巴亦在次年年中隨其步伐，大量購置該款巴士行走此路線。 九巴共派出11輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士行走此路線。 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述路線九巴班次之間的轉乘優惠，或使用同一個電子支付工具的帳戶享用城巴或新巴班次之間的轉乘優惠。
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馬會道104號: 大廈資料：馬會道74號
）電氣化後，搭乘電氣化火車轉搭隧巴過海者愈眾，而104線行經告士打道，前往中上環較其餘隧巴路線快捷，客量因而節節上升。 自1986年始，兩巴均派出12米巴士行走104線，當中九巴使用利蘭奧林比安12米（3BL），中巴則為都城嘉慕威曼都城，同時亦安排同款11.45米（MB）兩軸巴士服務此路線。 馬會道104號 過海巴士路線104，由九巴及新巴聯營，來往深水埗（白田邨）[註 1]及堅尼地城，途經九龍區之旺角及油麻地，以及港島區之灣仔、金鐘、中上環、西營盤及石塘咀。 和興體育館位於粉嶺和鳴里8號，毗鄰粉嶺花都廣場，於1992年6月1日啟用。
馬會道於修築時的編號為D1（此編號亦包括文錦渡路），命名「馬會道」是爲了紀念香港賽馬會於1950年代爲上水居民捐建石湖墟賽馬會診所，該診所曾爲上水唯一的公共醫療設施。 最初，此道路的東西兩面盡頭分別為粉嶺圍及上水新豐路，後來馬會道才延長至現時與文錦渡路及百和路連接。 東面延長路段原為部分的大埔公路粉嶺段，而東端的和合石交匯處部份亦大幅改建，該路段至今仍維持著早年仍屬於大埔公路時期所訂下的時速70公里車速限制。 此路呈東西走向，西起上水梧桐河，接連文錦渡路；東至粉嶺和合石，接連百和路。 2014年5月26日：早上十一時許，一輛往堅尼地城方向的新巴富豪奧林比安（VA37／GV5740）駛至灣仔交匯處「伊利莎伯大廈」站時車尾冒煙，無人受傷。 1999年7月27日：下午一時四十分，一輛往白田方向的九巴富豪奧林比安（AV89／GL1183）駛至告士打道時車尾突然冒煙，車長隨即疏散乘客，並通知工程人員到場。 事件中無人受傷，經檢查後發現火警由車尾的冷氣泵故障，導致傳動的皮帶摩擦過熱而冒煙；其後工程人員到場搶修後，巴士可繼續行走，並由車長回駛車廠作詳細檢驗。
香港特別行政區政府運輸署，〈為配合灣仔北臨時公共運輸交匯處遷移的巴士路線更改及巴士站調整〉［交通通告］，2022年5月4日。 2014年1月20日：下午時份，一輛往白田方向的九巴Enviro500（ATE197／LP3786）在灣仔杜老誌道及鴻興道交界與一輛貨車相撞，巴士車頭損毀。 2012年9月9日：下午二時許，一輛往白田方向的新巴Enviro500（5519／PS2561）在金鐘道近金鐘花園懷疑收掣不及，撞向前方一輛大巴士公司旗下之丹尼士禿鷹開篷巴士（4／NR6564）車尾，新巴上兩人受傷。 104線亦屢成九巴測試新型巴士或嶄新設備的試驗場，不少車型的「一哥」諸如ATE1、AVBWU1、ATEU1落地初期曾是其掛牌車。 2001年後仍在此路線服役的九巴非低地台巴士，2003年悉為剛領牌不久的Enviro500 12米「超直巴士」（ATE）取代。 「超直巴士」是本港首款採用直樓梯設計的雙層巴士，投入服務時九巴曾大肆宣傳其優點。 該款車型亦成為此路線往後十年的最主要用車，先前談及的兩款低地台車系，撤出此路線後騰出的空位亦是由ATE所取替。
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新巴於2008年起加入Enviro500 12米（55XX）行走此路線。 2015年及2016年，Enviro500 MMC 12米（55XX-57XX）和富豪B9TL 12米（52XX）亦分別成為104線常見車型。 九巴其時派出利蘭奧林比安（AL）及丹尼士巨龍11米（AD）兩款11米空調巴士服務104線乘客，至1994年及1997年加派富豪奧林比安12米（3AV）及丹尼士巨龍12米（3AD）兩款簇新的12米空調車。 馬會道104號 中巴同樣安排空調版利蘭奧林比安11米（LA）及丹尼士禿鷹11米（DA）行走此路線，1994年亦引入富豪奧林比安11米（VA）行走。 在1998年九巴時段改為全空調服務後，所派車型維持不變；新巴於同年接辦此路線時，用車亦無變更。
北區的上水@中原樓市片區，區內共7,023個私人住宅單位，涉及人口共90,157人。 主要街道包括上水蕉徑村、馬會道(上水段)、上水唐公嶺、上水麒麟村、上水蓮塘尾、上水虎地坳村、上水紅橋新村。 另外，區內主要屋苑包括 彩蒲苑,天平邨,翠麗花園,皇府山,上水中心。
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- 2015年及2016年，Enviro500 MMC 12米（55XX-57XX）和富豪B9TL 12米（52XX）亦分別成為104線常見車型。
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體育館提供多元化的康樂設施，歡迎個人及團體於開放時間內租用。 此外，體育館每月均舉辦不同類型的康樂體育活動，歡迎市民報名參加。 龍琛路體育館位於新界上水馬會道155號，於1991年2月17日啟用，毗鄰上水公眾游泳池及北區運動場。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈104 （特別班） – 修訂行車時間表 – 路線永久改動〉［乘客通告］，2022年5月。 馬會道104號 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線104, 914P, 914X灣仔(北)行車路線更改〉［乘客通告］，2022年5月6日。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線〉［新聞稿］，2018年5月28日。
天平體育館位於上水天平邨天平商場3樓，毗鄰上水天平邨及安盛苑，於1989年5月1日啟用，屬非空氣調節多用途場館。 聯和墟體育館位於新界粉嶺聯和墟和滿街9號3樓，於2002年11月19日啟用。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈104 新總站落成 – 路線永久改動〉［乘客通告］，2022年1月。 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線104白田邨總站遷移及巴士站安排更改〉［乘客通告］，2022年1月19日。 馬會道104號 立法會參考資料摘要：《公共巴士服務條例》(第230章) 公共專營巴士公司路線表令，2019年10月。 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線104, 702A白田總站遷移〉［乘客通告］，2015年9月16日。
全港首輛出牌的Enviro500（ATE1／KX675）甫投入服務，便於此路線上牌，直至2008年方調往279X線。 九巴獲環保署撥款引入試驗的其中一輛Enviro500 MMC Hybrid 12米（ATH3／TB5034），於2014年12月5日起投放至此路線；兩年試驗期完結後，該車於2018年3月離開此路線而變為後備車。 復於2002年再換入五輛富豪超級奧林比安12米（3ASV，其中3ASV297／KJ6128同樣為綠悠悠巴士）及兩輛Neoplan 馬會道104號 Centroliner。 至2007年，服務於104線四輛Neoplan Centroliner和餘下的超級奧林比安遭調往其他路線。 1988年10月8日：往白田方向駛至告士打道後，改為繞經菲林明道、港灣道、杜老誌道及鴻興道前往海底隧道，並於海港中心附近加設分站，以配合當局增設鴻興道巴士專用出口及香港會議展覽中心於同年11月25日啟用。
據悉，該盤於去年開始軟銷，至今年二月中開售，首批5伙洋房呎價8,888元。 新界北的鄉郊位置，保存了自然風貌，環境清幽，且地域較廣，近年不少低密度洋房落成其中，地處粉嶺馬會道的翠林，入伙不足一年，要算是粉嶺郊區的洋房中，比較方便的一個，物業鄰近粉嶺港鐵站及聯和墟，就算步行也只需10餘分鐘。 〈為繞過告士打道東行隧道車龍 灣仔北巴士將改道 後日開始實施包括多線隧巴及中巴在內〉，《大公報》，1988年10月6日。 馬會道104號 事件中無人受傷，經初步調查後發現火警由引擎散熱風扇短路引起。 2003年9月22日：晚上六時許，一輛正前往統一中心準備載客往白田方向的新巴富豪超級奧林比安（5028／JD7280）在干諾道中與兩輛私家車及一輛的士相撞後越過花槽，壓毀一輛的士，7人受傷。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。
中國移動香港正式推出全新極速光纖寬頻「家居寬頻服務計劃」，可以為你提供新界 上水 寬頻價錢以及覆蓋資料。 英文地址是NEW TERRITORIES SHEUNG SHUI 104 JOCKEY CLUB ROAD。 香港寬頻有限公司，總部位於香港，前身為於2012年5月由城市電訊所分拆的電訊集團。 可以為你提供新界 上水 馬會道104號寬頻價錢以及覆蓋資料。
如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客，第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 馬會道104號 2022年5月14日：往白田方向駛至菲林明道北行後改經博覽道東北行、迴旋處、博覽道東南行返回菲林明道南行及原有路線。 2022年1月23日：白田總站遷往白田（白雲街）公共運輸交匯處，往白田方向依原有路線抵達白雲街後，繼續直行前往新總站，而原有往堅尼地城方向之「白田邨第9座」站則改為往白田方向之中途站。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 20,000，年齡中位數為 44.7歲。 北區的粉嶺@中原樓市片區，區內共21,010個私人住宅單位，涉及人口共187,028人。 主要街道包括新運路(粉嶺段)、馬會道(粉嶺段)、粉嶺聯安街、粉嶺聯發街。 另外，區內主要屋苑包括 牽晴間,花都廣場,粉嶺中心,碧湖花園,帝庭軒。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 23,800，年齡中位數為 41.8歲。 快在手機應用或者網頁上搜尋從104號 窩打老道出發或者到達的路線吧。
新世界第一巴士服務有限公司，〈路線 104, 914P, 914X 灣仔 (北) 改道〉［乘客通告］，2015年5月11日。 104線往港島方向取道告士打道前往金鐘、中環及上環，路程較其他途經灣仔內街的路線更為快捷；惟此路線往九龍方向於灣仔區內走線迂迴，所以人流主要集中於海底隧道收費廣場往來灣仔北或金鐘，平日繁忙時間均有大批乘客等候此路線。 馬會道104號 這就是為什麼成千上萬的用戶，包括九龍 Kowloon City的乘客，信任Moovit作為他們公共交通出行的最佳選擇。
