GUILDFORD COURT位於山頂僑福道5號（中原樓市片區：山頂）。 GUILDFORD 僑福道 COURT的實用面積由2,053呎至2,308呎。 乘搭本路線於司徒拔道近港安醫院（往山頂方向車站編號13）／近司徒拔道迴旋處（往中環方向車站編號16）下車前往。
這裡既是主題樂園、海洋館、海洋哺乳類動物公園及動物世界，集娛樂、教育及保育於一體，包羅萬有。 坐擁南區如詩如畫美景的海洋公園，依山而建，主要分為高峰樂園及海濱樂園，以纜車和海洋列車連接。 僑福道 高級超級市場位處陽明山莊停車場旁邊及主會所對面，營業時間為每日早上八時至晚上十時。 Fusion陽明山莊店為集團於全港規模最大的超市之一，全面照顧陽明山莊住客每一項生活所需，風雨無間。 陽明山莊的設計理念是要為住客提供一個綜合性的高尚生活空間，集豪華住宅、無與倫比的餐飲、娛樂及消閒設施於一身。 1981年，僑福企業向政府購入大潭郊野公園地皮，動工興建陽明山莊。
僑福道: 香港資訊
香 港 仔 自 然 教 育 徑 環 繞 著 香 港 仔 下 水 塘 的 東 面 ， 連 接 香 港 仔 上 下 水 塘 的 水 壩 。 這 條 自 然 教 育 徑 長 約 一 點 二 公 里 ， 全 程 的 道 路 均 十 分 平 坦 ， 故 一 般 遊 人 只 需 約 一 小 時 就 可 走 完 。 旅 遊 人 士 沿 途 都 可 以 見 到 一 些 傳 意 牌 ， 令 他 們 更 了 解 周 遭 的 自 然 環 境 。 香 港 仔 樹 木 研 習 徑 全 長 二 點 五 公 里 ， 沿 香 港 仔 水 塘 道 設 立 ， 橫 跨 香 港 仔 郊 野 公 園 至 灣 仔 峽 出 口 。 沿 途 共 有 20 種 樹 木 的 介 紹 ， 讓 旅 遊 人 士 學 習 更 多 郊 野 中 的 林 木 ， 了 解 這 些 林 木 的 特 徵 。
1886年關閉後變為用作供奉「神醫華陀」的廟宇。 1920年代拆卸後興建，1922年建成，樓高僅4層，過往曾開設醫館、雜貨店、武館及書院等。 1990年代外牆髹上奪目的藍色，因而成為特色建築並得以保留及活化，至今仍有租客居住。 2017年，藍屋獲聯合國頒發亞太區文化遺產保育保護獎最高榮譽的卓越大獎，是香港首次奪得同類獎項。
僑福道: 國際學校簡介
值得一提，雖然15線兩邊總站均屬中西區，但由於途經的皇后大道東、司徒拔道屬於灣仔區，因此成為中西區唯一一條兩邊總站均在同一區，但需取道經其他區往來的區內巴士路線，而且巴士駛到文輝道時，由於路面限制，巴士需要倒車才能掉頭，是少數需要中途倒車掉頭的巴士路線之一。 山頂在二十世紀六十年代以前，未有常規巴士服務；只有在山頂纜車因事故停用時，連接山頂的特別接駁巴士服務方會出現。 1923年2月10日下午10時至2月12日上午7時，香港大酒店公共汽車曾開辦一條無編號，來往香港大酒店及山頂教堂（Peak Church）的臨時巴士路線，以配合山頂纜車停用修理。 直至1960年7月1日，山頂才有首條常規的巴士服務，中巴當日開辦15線，往來中環（統一碼頭）至山頂，試辦期為三個月。
香港不但擁有高效率的公共交通系統、傲視同儕的先進機場，娛樂及飲食選擇更是多不勝數，聞名全球。 僑福道 僑福道 商業區林立的現代摩天大樓，映襯著閒適静谧的綠色公園、海灘及特色離島，深深的吸引著每一位來港的遊客。 關注專線小巴1號線的服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆），中西區區議會交通及運輸委員會會議討論文件44/2011。
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「 香 港 仔 樹木 廊 」 開 放 時 間 是 逢 星 期 六 、 日 及 公 眾 假 期 ， 上 午 九 時 三 十 分 至 下 午 四 時 三 十 分 ( 農 曆 新 年 年 初 一 及 初 二 休 館 ) 。 香 港 仔 自 然 教 育 徑港 島 徑 第 四 段香 港 仔 郊 野 公 園 是 整 個 香 港 島 唯 一 一 個 設 有 傷 健 樂 園 的 郊 野 公 園 。 樂 園 內 設 有 輪 椅 徑 ， 讓 傷 健 人 士 也 可 親 身 欣 賞 郊 外 的 景 色 。
本航線在1871年香港開埠不久出現，當時由波斯拜火教（即祆教）教徒 Mr. Dorabjee Naorojee Mithaiwala 利用一艘名為「晚星」的蒸汽船提供橫渡維多利亞港服務，並於1880年創立「九龍渡海小輪公司」。 當時服務時間為早上六點半至下午五點四十五分，一小班一班。 至1890年，「九龍渡海小輪公司」已擁有四艘單層小輪，不久更加設上層客艙。 後來，亞美尼亞裔商人吉席‧保羅 Sir Catchick Paul Chater買下了所有小輪，並於1898年5月1日正式成立「天星小輪公司」，轄下的船隊的船名包含「星」字。 天星小輪提供服務不久，已出現虧蝕，因為乘客量少，不足以回本，加上當時有免費接載公司員工福利，令十年內已蝕四千六百元（相等於現時過百萬以上）。 15號路線自1960年起，一直服務山頂及半山區居民，且於中環、金鐘及灣仔均設車站，為探索太平山山頂的遊客提供頻密、便利及快捷的交通選擇。
僑福道: 物業地圖
15號巴士(新巴)：除了有在中環5號碼頭開出的班次，現在也有直接在中環交易廣場開出的，中環5號碼頭開出的班次，同時也會途經中環交易廣場。 中環5號碼頭所在的中環碼頭，就是乘渡輪去長洲和大澳等地的碼頭。 憑藉我們強大的物業搜尋技術及完善的海外物業搜尋平台，加上經驗豐富的專業代理團隊，定能了解及迎合客戶需要，簡化物業篩選及睇樓程序，盡快為客戶找到心儀物業。 透過我們在香港豪宅市場的領先優勢 ，勢必成為您擇居之旅的最強嚮導。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
此車本身高只有四米，是中巴特意為了安排行走山頂而改建的，故此在編號上都是特別被冠以LS，以表示其是矮車身的。 配合中環天星碼頭搬遷至七號及八號碼頭，由2006年11月12日起，每日早上後的總站遷往中環（渡輪碼頭），肩負往來山頂旅客至中環接駁天星小輪的任務。 僑福道 由中環地鐵站或香港地鐵站往國際金融中心二期，於CitySuper(超級市場)往中環碼頭的出口，在玻璃門外有電動扶手電梯往下走，就會看見山頂小巴站的標誌。
僑福道: 服務時間
香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的票價 第1, 1A, 2, 3, 3A 及28號線〉［交通通告］，2014年9月8日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價 第1、1A、2、3、3A 僑福道 及28號線〉［交通通告］，2021年7月28日。 現時景益旗下港島1、1A、2、3、3A及28系路線合共使用37輛豐田Coaster小巴行走，包括18輛16座位小巴及19輛19座位小巴。
- 直至1960年7月1日，山頂才有首條常規的巴士服務，中巴當日開辦15線，往來中環（統一碼頭）至山頂，試辦期為三個月。
- 由於票值便宜及班次頻密，沿途亦可飽覽維港景色，而且充滿歷史價值，碼頭及船內設施滿載香港人的集體回憶，更被國家地理旅遊雜誌列為「人生五十個必到景點」之一，成為國際知名的渡輪航線，深受乘客及遊客歡迎，相信全港市民及每一個到香港遊覽的遊客都曾經乘搭過本航線。
- 從 山 頂 ， 特 別 是 山 頂 道 和 僑 福 道 ， 可 飽 覽 香 港 島 引 人 入 勝 的 風 光 。
- 此 外 ， 香 港 仔 郊 野 公 園 亦 設 有 首 個 以 樹 木 為 主 題 的 教 育 中 心 – 「 香 港 仔 樹 木 廊 」 。
- ）是香港島太平山歌賦山的一條街道，它位於山頂道以南。
而只需5分鐘車程即達南區港鐵站，15分鐘車程即達中環商業中心，住客便可從繁華喧鬧的中環商業區，頃刻投入寧靜閒逸的翠綠環境，成就「家以外的家」。 其後地鐵通車，乘客人數續減，1982年正式提早於晚上十一時許開出尾班船。 但由於地利及聲譽仍在，遊客越來越多，故服務質素不跌反升。 於是踏入二十世紀，開始推行分等制度，把票價分為頭等與二等及加設月票，以增加收益，當時頭等為一毫五仙、二等為一仙、月票為五元、二十五程票為二元半。
僑福道: 班次
陳阮德徽，《路口有落——香港公共小巴的成長》（香港：香港大學專業進修學院，2005年），第121頁。 Guildford Court沒有官方中文名稱，「僑福閣」是巴士公司參考所在道路「Guildford Road」的中文名稱所命名，而非該住宅實際名稱。 在二次大戰期間，日本在1941年攻打香港，儘管戰情嚴重，機槍及砲彈聲響個不停，天星小輪仍決定維持渡輪服務至12月12日早上十時正，在英軍的控制下，疏散那些仍在九龍半島的難民，軍隊及要員。 隨後，天星小輪的服務停頓了三年零八個月，是成立以來最長時期的停頓。 1965年10月，天星小輪申請加價，把頭等船費加價5仙（由2角加價至2角5仙），事件引起市政局民選議員的關注及絕食抗議，及後更觸發九龍區的騷亂及暴動，事件到1966年4月10日才告一段落，後稱為天星小輪加價事件。 後來丹拿珍寶在中巴車隊中大行其道，由於丹拿珍寶車身比較矮，中巴也特意訂購了共三十部，車身比普通丹拿珍寶短小的丹拿珍寶巴士，並把車隊編號稱為SF，以表示其短小精悍的特點。
中西區的山頂@中原樓市片區，區內共1,463個私人住宅單位，涉及人口共5,837人。 區內主要屋苑包括 LA HACIENDA,欣怡居,環翠園,SUNSHINE VILLA,山景。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 128,800，年齡中位數為 41.7歲。
僑福道: 樓盤在相同大廈
國際學校的學費高昂，每年由四、五萬至十多萬不等，因而可提供更多資源，讓學生有更好的學習環境。 凌霄閣位於香港島的山頂區維多利亞山上（亦稱太平山）。 現時所見樓高七層、極具現代氣息的凌霄閣於1997年5月落成，替代了1972年開幕並於1993年拆卸的舊建築物「老襯亭」。 凌霄閣於2005年重新裝修，並於2006年7月重新開放。 凌霄閣由英國建築師特果‧法雷爾（Terry Farrell）設計，外形呈十分獨特的碗形，是一座兼備觀光、娛樂、購物於一身的綜合大樓。
- ，分別往返中環（中途站：中環愛丁堡廣場、灣仔華潤大廈、銅鑼灣開平道），讓您在隱秘的綠洲中休閒的同時，亦能掌握城市脈搏。
- 2020年9月更新臨時班次：新巴X15號(中環渡輪碼頭6號碼頭-山頂)將於10月1日至4日期間提供服務。
- 1986年5月12日上午十時起，往中環（添馬艦）方向改經雪廠街及皇后大道中往畢打街，不再途經雲咸街，以配合沿雲咸街下行車輛不得直駛畢打街的新措施。
- 港 島 徑 這 兩 段 共 十 四 公 里 ， 走 畢 全 程 只 需 約 四 小 時 ， 最 適 合 初 學 遠 足 之 人 士 或 親 子 行 山 團 。
- 這 條 自 然 教 育 徑 長 約 一 點 二 公 里 ， 全 程 的 道 路 均 十 分 平 坦 ， 故 一 般 遊 人 只 需 約 一 小 時 就 可 走 完 。
- 商業區林立的現代摩天大樓，映襯著閒適静谧的綠色公園、海灘及特色離島，深深的吸引著每一位來港的遊客。
- OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
- 太平山美景聞名中外，吸引不少旅客選用本路線前往觀光。
由於票值便宜及班次頻密，沿途亦可飽覽維港景色，而且充滿歷史價值，碼頭及船內設施滿載香港人的集體回憶，更被國家地理旅遊雜誌列為「人生五十個必到景點」之一，成為國際知名的渡輪航線，深受乘客及遊客歡迎，相信全港市民及每一個到香港遊覽的遊客都曾經乘搭過本航線。 在轉車途中請勿使用八達通卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 由上述路線於上車後 90 僑福道 分鐘內轉乘本路線往山頂方向，可獲回贈第一程車資；由本路線往中環方向於上車後 90 分鐘內轉乘以上路線往東區／赤柱方向，第二程免費。 最方便是於交易廣場地面的巴士總站上車，由香港站A1出口或中環或A出口步行交易廣場然後沿扶手電梯往巴士總站。
僑福道: 環翠園評論
作為蘇富比國際房地產的一員，我們在全球81個國家和地區設有1,000個辦公室，致力為您提供一站式無可比擬的海外物業投資代理服務。 1967年六七暴動期間，當時香港境內不少巴士路線被迫停駛或只能維持有限度服務，市區交通陷於癱瘓，加上當時香港人口正在膨脹，有見及此政府容許原本只准於新界地區行走的9座位的士和由客貨車改成的非法白牌車進入市區提供服務，成為今日紅色小巴的雛型。 關於這頁：這裡是由「升學天地」網站製作，匯集及陳述關於德瑞國際學校多方面的資訊。
僑福道: 環翠園租盤
由於受到加列山道天橋的高度限制，空調巴士只能派出Dennis Dart（DC）行走。 如使用八達通，在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。 與該等網站並無任何關係，因使用或誤用該等網站導致的損失，我們概不負責。
