九龍巴士48P線為48X輔助特別路線，只於星期一至五繁忙時間往返火炭駿洋邨及青龍頭，途經火炭、禾輋邨、瀝源邨、沙田市中心、城門隧道、荃灣市中心、荃灣西約、汀九和深井。 本線亦提供與屯門區及元朗區來往荃灣的九巴路線的八達通轉乘優惠，乘客可利用此優惠於荃灣轉車來往新界西北及沙田市中心。 上禾輋村 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
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1991年5月26日：配合城門隧道轉車站啟用，本線改為由禾輋直接往返沙田市中心，不再途經沙角邨和乙明邨；乘客於轉車站需轉乘47X取代，而同日起荃灣區總站與43X對掉遷往荃灣西約。 88DB 是一個香港最全面的分類目錄，包括商業、場地出租 、寵物、美容、進修、設計、家居、物業、音樂 、運動健身 、結婚、親子、應急服務、汽車等多個分類，為服務商包括中小企、個人業務、各行各業商戶等提供最全面之網上推廣平台，以聯繫眾多之用戶。 上禾輋村 而用戶則可瀏覽及搜尋服務商的資訊，並直接聯絡相關服務商。 展望將來，雖然本線服務地區大多已成型，但由於途經沙田市中心，加上來往沙田區及荃灣的交通需求相當高，客量仍有增長的空間。 由於本線不及49X線直接，往荃灣的乘客比該線為低，除非必須前往福來邨、荃灣西約（麗城花園、灣景花園、荃景圍一帶），否則由荃灣市中心（大河道、眾安街一帶）來往沙田市中心的乘客多數會乘搭49X線。
對岸的圓州角王屋 (麗豪酒店旁)，還有沙田吳園及曾大屋， 便見證著這段歷史，不過沙田海經歷了填海工程，早已變成了筆直的城門河了。 據悉在19世紀時，沙田海跟圓州角島、大埔墟之間有街渡往來，甚至遠至潮汕 。 藍勝昌便是沙田禾輋排頭村開基祖，排頭村位於上禾輋部份，面向沙田海，村後有風水林，是客家人建屋的好地方，不過，藍勝昌於建村遷居不久後便逝世。 早上與友在鐵路站廣場早餐，9時到達沙田鐵路站A出口，人齊後四人一組步往西林寺。 經西林寺、道福山祠及教會骨灰位旁山路再上，就見一些花籠、鐵架等遺址。 香林別墅又名東覺台，已經拆卸，據說就是道福山祠現址，還有未拆卸的建築物已塌下。
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韓愈《送李願歸盤谷序》在我中學年代曾收為課文，知道黃佩佳把李善餘比作李願、將海背嶺之陽禾坑谷，與太行山之陽盤谷，互相對照。 於是，禾坑風景是：泉甘而土肥，草木叢茂，宅幽而勢阻；禾坑的經濟是：採於山，美可茹；釣於水，鮮可食；禾坑的人文是：隱者在此盤旋，野處窮居，升高而望遠，坐茂樹以終日，濯清泉以自潔，起居無時，惟適之安；此皆「大丈夫不遇於時者之所為也」，正中黃佩佳心景。 上禾輋村40号是全新兴建的楼高2层物业,设有21个带洗手间的套房，而且还有大量的公共空间可供租客使用。 此外大厦设有无线上网,24小时保安系统，并且每个房间都独立的水电表。 沙田曾是个渔民和农民聚居的小乡村，但在70年代逐渐发展成郊区新市镇。
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香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴路線第48P號(禾輋–青龍頭) （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2017年4月13日。 現時本線使用2輛亞歷山大丹尼士Enviro 米（ATE）、6輛富豪B9TL 12米（AVBWU）及14輛亞歷山大丹尼士Enviro 上禾輋村 500 MMC 12米（ATENU）雙層低地台空調巴士，共20輛車。 在星期六、日及公眾假期，會有小部分後備車補充部分班次。 乘客於城門隧道轉車站轉乘48X往任何方向，均為免費；轉乘48P線往青龍頭補付車資$5.1，往沙田方向則免費。
要看的是沙田排頭村第 5A-5C, 6, 8 青磚大屋及 號藍氏家祠，因為它們被評為歷史建築。 談這村，要先談藍氏族人(藍信) 先從廣東省五華縣往鹿頸鹹坑尾村 (鹿頭雞谷樹下) 立業，後來搬遷到深井，卻因暴雨摧毀家園 (約1850年)，其中藍勝昌遷移到沙田禾輋落擔，期間藍氏亦有其他分支遷移到塔門 (島上居民以藍姓為多) 、柴灣藍屋 (柴灣藍屋)。 一直都沒有細心留意這條排頭村的故事和歷史，最近經過這條村，停下腳步欣賞了村中的古老青磚大屋及兩幢藍氏家祠，再走到在鄰的上禾輋村去看，機緣巧合之下，原來已經進入了下禾輋村，還踫到一位健談的陳氏村民，暢談間才發現，原來他背後的一列排屋也就是三級歷史建築物之一。 禾輋邨大部份樓宇採用前香港屋宇建設委員會的標準規格設計，於1977年入伙，與瀝源邨為鄰。
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排頭村 5A, 5B 及 5C 建於 1930 年代，這類型青磚大屋，屬於三開間、正牆凹入式一進一院建築，屋簷下保留著彩繪及灰塑，還有以梅蘭菊竹為主題的木雕檐板裝飾。 從沙田火車站可以看到排頭村 5 號及 6 號是共用一個平脊屋頂，門前有曬場空地，這類型的村屋在元朗村落中亦經常見到，不過這幾幢古屋難得保存在鬧市之中。 上禾輋村 除了排頭村之外，在鄰的上禾輋村亦有一另幢藍氏家祠，又稱「汝南堂」，屬於香港歷史建築 #977，約於 1901 年興建，紀念上禾輋的客家藍氏開基祖，並舉行族人的點燈及分豬肉等活動。 上禾輋藍氏比起排頭村更早在禾輋定居，可能是同聲同氣關係，在生活上有個照應，後來的新移民的藍勝昌才決定在這裡落擔建立排頭村。
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- 村民早期均從事耕作，以種禾、菜及蕃薯等，並輔以養豬、牛、雞和鴨等，亦有斬柴及割草，然後擔往九龍城及竹園等地出售，除往該處趁墟外，也會前赴大埔；戰前，亦有部份村民為生計而出外行船或轉往市區工作。
- 而新東方飲食於2018年12月中遷至智和樓地下的新舖位繼續營業。
- 論文所附1730年地圖顯示，鄧姓禾坪仔、曾姓橫翁排、何姓何屋輋已廢，只剩鄧氏老圍。
九龍巴士38B線為48X的特別路線，來往荃灣（海濱花園）及沙田（碩門邨），途經荃灣（關門口街）、大窩口站、葵涌、沙田市中心、富豪花園及濱景花園，取道青沙公路往返，只於星期一至五上、下午繁忙時間提供服務。 本線是沙田區首條30系列編號專利巴士路線，以及青沙公路首條來往荃灣的專利巴士路線。 灣景花園開經：青山公路—荃灣段、大涌道、沙咀道、大河道、青山公路（荃灣段、葵涌段）、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、和宜合交匯處、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路—沙田段、沙田鄉事會路、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、禾輋街及豐順街。 替代线路238M↔城門隧道巴士路線九龍巴士48X線是香港一條往返沙田禾輋邨及荃灣灣景花園的巴士路線，途經瀝源邨、沙田市中心、城門隧道、梨木樹邨、大窩口、荃灣市中心和麗城花園。 上禾輋村 縱使如此，由於本線於青山公路大窩口一帶和荃灣西約是唯一直接往返沙田市中心的全日專營巴士路線，因此在這些地區的客量非常高，加上49X線經常在荃灣市中心或城門隧道轉車站滿座甚至頂閘，只能靠本線疏導乘客。 禾輋開經：豐順街、禾輋街、源禾路、沙田鄉事會路、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路—沙田段、城門隧道公路、城門隧道、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、青山公路（葵涌段、荃灣段）、海興路、海安路、麗志路及青山公路—荃灣段。
禾輋邨是沙田區第2個落成的公共屋邨，亦是黃大仙下邨首批重建樓宇居民的指定安置屋邨之一（另一條接收屋邨為麗瑤邨）。 为加强保障客户及员工，提升会客及睇楼的安全，中原网页及APP新增「代理疫苗接种徽章」，方便客户辨别已接种疫苗的前线代理。 惟本公司非常重视及尊重员工的私隐，「已接种」的前线代理亦可选择「不显示」疫苗徽章。 為加強保障客戶及員工，提升會客及睇樓的安全，中原網頁及APP新增「代理疫苗接種徽章」，方便客戶辨別已接種疫苗的前線代理。 惟本公司非常重視及尊重員工的私隱，「已接種」的前線代理亦可選擇「不顯示」疫苗徽章。
- 縱使如此，由於本線於青山公路大窩口一帶和荃灣西約是唯一直接往返沙田市中心的全日專營巴士路線，因此在這些地區的客量非常高，加上49X線經常在荃灣市中心或城門隧道轉車站滿座甚至頂閘，只能靠本線疏導乘客。
- 從沙田火車站可以看到排頭村 5 號及 6 號是共用一個平脊屋頂，門前有曬場空地，這類型的村屋在元朗村落中亦經常見到，不過這幾幢古屋難得保存在鬧市之中。
- 其中三樓於2007年重新開放，部份原來於2樓的商鋪已搬到3樓。
- 本線是沙田區首條30系列編號專利巴士路線，以及青沙公路首條來往荃灣的專利巴士路線。
- 藍氏為客籍人士，但源出何處，村民均不清楚，只能說其籍貫為廣東省寶安縣，自太公藍源財建村至今，亦不知道共歷多少個春秋，但從道風山上藍氏祖先之墓碑可見該等坟，乃立於清朝咸豐廿八年及道光十八年，故推斷該村乃建於咸豐前，即清朝道光年間（公元1821至1850年）或以前，所以，應有超過一百五十年歷史。
- 天主教傳教士由大埔區沿著林村到元朗展開傳教工作，於 1928 年在長莆設立聖若望小堂，其後在 1935 年錦田鄉金錢圍成立聖母七苦小堂，在此之前，教會早於 1926 年己經在上輋村建立聖家公所（25號）及錦田北圍的聖心小堂，讓教友參與教會禮儀。
1990年4月20日：本線為配合城門隧道通車而開辦，來往禾輋邨及荃灣碼頭，以取代途經九龍龍翔道、呈祥道及獅隧的48線。 當時本線收費$3.1，途經荃灣、梨木樹、城門隧道及沙田大圍美田路，路線在沙田區和前身48線相若。 本網頁內所載之資料僅作參考之用，mydreamhse.com 並不會就本網頁所載資料的精確性及正確性作出任何保證，同時亦不保證本網頁已包括所有的成交紀錄。 Mydreamhse.com 並不會就本網頁內所載資料的精確性、正確性及依賴付上任何責任。 本公司拟使用阁下的个人姓名、电话号码、传真、地址或电邮地址处理阁下的申请、回覆阁下查询并作地产代理服务的促销及向阁下提供中原集团其他公司的资讯。 本公司在未得阁下的同意之前，不能如此使用阁下的个人资料并向阁下作直接促销。 位於香港專業教育學院沙田分校（火炭路）、沙田運動場（源禾路）、大埔公路（沙田段）和瀝源邨（禾輋街）之間。
沙田区的沙田@中原楼市片区，区内共14,191个私人住宅单位，涉及人口共127,071人。 另外，区内主要屋苑包括 沙田中心,好运中心,河畔花园,富豪花园,花园城。 区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 19,250，年龄中位数为 45.7岁。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦48P特快線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿及乘客通告］，2017年4月19日。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 往駿洋邨方向依原有路線駛至源禾路後，改經火炭路及桂地街前往新總站；取消禾輋街「瀝源邨壽全樓」、豐順街「豐和邨」站及禾輋巴士總站，改停源禾路「瀝源邨」、「禾輋邨」、火炭路「火炭村」及「松頭下路」站。
