錦繡花園 荔枝西路成交 內容大綱
2003年10月26日：荃灣總站由荃灣碼頭遷往荃灣西站。 在2013年1月27日前，為九巴唯一以此為總站的荃灣新市鎮對外常規跨區路線（其他跨區路線均以如心廣場為總站），其後因51號、53號曾經遷入及繼後的290、290A、290X號遷入而改變。 錦繡花園 荔枝西路成交 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。 所有資料 / 圖則 / 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 概不負責。
香港科學園開經：科技大道西、科研路、創新路、科學園路、澤祥街、大學站公共運輸交匯處、澤祥街、瑞祥街、吐露港公路、大埔公路—沙田段、城門隧道公路、城門隧道、和宜合交匯處、三棟屋路、二陂圳路、石圍角路、蕙荃路、廟崗街、城門道、青山公路—荃灣段及大河道。 九龍巴士43P線是43X的輔助線，平日早上由荃灣西站往香港科學園，而平日下午則由香港科學園返回荃灣西站，途經荃灣市中心、石圍角邨、城門隧道及大學站。 43P荃灣西站開經：大河道、青山公路—荃灣段、城門道、西樓角路、蕙荃路、石圍角路、二陂圳路、三棟屋路、和宜合交匯處、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路—沙田段、吐露港公路、澤祥街、大學站公共運輸交匯處、澤祥街、科學園路及科技大道西。 錦繡花園 荔枝西路成交 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。 2014年12月29日：43P上午往香港科學園班次延長至科學園第三期巴士總站，下午往荃灣西站的班次則繼續在科技大道西原有的總站開出，繞經科學園第三期巴士總站後返回原線。 2002年10月27日：由於本線在馬鞍山區（頌安邨及錦泰苑）來往富豪花園及河畔花園的一段大涌橋路已有81C線覆蓋，而在荃灣來往富豪花園及河畔花園的一段大涌橋路已有49X線，因此本線來回程直接改經火炭路往返沙田第一城，不再經富豪花園大涌橋路。
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1990年5月1日：本線為配合城門隧道通車開辦，收費$3.6，是馬鞍山首條來往城門隧道及荃灣區的專營巴士路線，初期途經瀝源邨外源禾路，和宜合道及青山公路近大窩口段，總站設於荃灣西約（今灣景花園以西）。 九龍巴士43X線是香港一條來往馬鞍山（耀安）及荃灣西站的巴士路線，途經頌安邨、欣安邨、錦泰苑、富安花園、亞公角、石門、城門隧道、石圍角邨及荃灣市中心。 錦繡花園 荔枝南路 1號 於1982年02月起入伙。
本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 錦繡花園 荔枝西路成交 1993年12月26日：本線為配合40X線投入服務，而改經富豪花園及河畔花園的一段大涌橋路，不再經源禾路，同時避免與85K線重疊。
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若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 元朗區的加州 / 錦繡@中原樓市片區，區內共6,422個私人住宅單位，涉及人口共19,360人。 主要街道包括錦繡花園I段第五街、錦繡花園H段第三街、錦繡花園L段第五街。 錦繡花園 荔枝西路成交 另外，區內主要屋苑包括 錦繡花園,加州花園,加州豪園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 57,330，年齡中位數為 45.3歲。
- 元朗區的加州 / 錦繡@中原樓市片區，區內共6,422個私人住宅單位，涉及人口共19,360人。
- 主要街道包括錦繡花園I段第五街、錦繡花園H段第三街、錦繡花園L段第五街。
- 43S經：石蔭路、童子街、梨木道、大白田街、石排街、圍乪街、大隴街、和宜合道、和宜合交匯處、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路—沙田段、火炭路、大涌橋路、石門交匯處、大老山公路、澤祥街、科學園路及科技大道西。
- 1990年6月11日：本線改為沿蕙荃路及象鼻山路來往荃灣，曾成為荃灣來往城門隧道行走路線中最直接的巴士路線。
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- 1993年12月26日：本線為配合40X線投入服務，而改經富豪花園及河畔花園的一段大涌橋路，不再經源禾路，同時避免與85K線重疊。
錦繡花園 荔枝西路 1號 於1981年10月起入伙。 荃灣西站開經：大河道、青山公路—荃灣段、城門道、西樓角路、蕙荃路、石圍角路、二陂圳路、三棟屋路、和宜合交匯處、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路—沙田段、火炭路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、富安花園巴士總站、恆信街、恆泰路、寧泰路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、西沙路、恆康街及耀安邨通道。 錦繡花園 荔枝西路成交 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
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43S經：石蔭路、童子街、梨木道、大白田街、石排街、圍乪街、大隴街、和宜合道、和宜合交匯處、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路—沙田段、火炭路、大涌橋路、石門交匯處、大老山公路、澤祥街、科學園路及科技大道西。 1990年6月11日：本線改為沿蕙荃路及象鼻山路來往荃灣，曾成為荃灣來往城門隧道行走路線中最直接的巴士路線。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung 錦繡花園 荔枝西路成交 Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
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九龍巴士43S線是43X的輔助線，平日早上由葵涌（石蔭）單向開往香港科學園，途經安蔭邨、梨木樹邨、城門隧道及石門。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
