七重天大廈平面圖 內容大綱
2018年8月23日，香港特區政府公佈，高鐵通車初期每日將有83至127對列車，來往內地44個站點，票價由78元至逾千元不等。 平日的周一至周四有70對車來往廣東省6個短途站（福田、深圳北、虎門、廣州南、光明城及慶盛），假日高峰期可增至114對車，約10至30分鐘一班車。 政府在2009年的高鐵文件中提出可以直達內地16個城市，但至2017年文件指出可直達城市減至10個。 七重天大廈平面圖 2017年11月，媒體報道立法會的文件顯示，由西九龍站始發的列車不會直達西安、成都、南京、重慶、昆明和南寧。 2018年8月16日，港鐵召開傳媒簡介會，車務營運總管李聖基稱內地口岸區的通關時間會受節日和旅客量等不同因素影響，乘客應提早45分鐘到車站進行清關等手續，希望日後可縮短通關時間。 2020年4月，新地引入投資夥伴中國平安保險，涉資112.73億元。
出席區分所有權人之人數或其區分所有權比例合計未達第三十一條規定之定額而未能成立管理委員會時，起造人應就同一議案重新召集會議一次。 第二十條、第二十七條、第二十九條至第三十九條、第四十八條、第四十九條第一項第七款及第五十四條規定，於依前項召開或成立之區分所有權人會議、管理委員會及其主任委員、管理委員準用之。 召集人無法依前項規定互推產生時，各區分所有權人得申請直轄市、縣（市）主管機關指定臨時召集人，區分所有權人不申請指定時，直轄市、縣（市）主管機關得視實際需要指定區分所有權人一人為臨時召集人，或依規約輪流擔任，其任期至互推召集人為止。 區分所有權人會議除第二十八條規定外，由具區分所有權人身分之管理負責人、管理委員會主任委員或管理委員為召集人；管理負責人、管理委員會主任委員或管理委員喪失區分所有權人資格日起，視同解任。 無管理負責人或管理委員會，或無區分所有權人擔任管理負責人、主任委員或管理委員時，由區分所有權人互推一人為召集人；召集人任期依區分所有權人會議或依規約規定，任期一至二年，連選得連任一次。
另外，香港政府憑藉租出西九龍站內地口岸區，獲得每年1000港元象徵性收益。 香港特別行政區政府在工務計劃下撥款興建高鐵香港段，並最終擁有該段鐵路。 而香港鐵路有限公司獲政府委託進行高鐵香港段的設計、建造、測試和試行運作，由路政署監察項目的落實。 對第一項未成立管理組織並報備之公寓大廈，直轄市、縣（市）主管機關得分期、分區、分類（按樓高或使用之不同等分類）擬定計畫，輔導召開區分所有權人會議成立管理委員會或推選管理負責人，並向直轄市、縣（市）主管機關報備。 前項公寓大廈於區分所有權人會議訂定規約前，以第六十條規約範本視為規約。 本條例施行前已取得建造執照之公寓大廈，其區分所有權人應依第二十五條第四項規定，互推一人為召集人，並召開第一次區分所有權人會議，成立管理委員會或推選管理負責人，並向直轄市、縣（市）主管機關報備。 三、依第五十六條第一項規定成立之約定專用部分變更時，應經使用該約定專用部分之區分所有權人同意。
2018年10月27日，一名龍姓香港永久性居民乘坐廣深港高鐵到香港，在西九龍站內地口岸區辦理出境手續時被攔截，邊檢人員通知深圳南山法院人員到站內把他帶到深圳的法院。 七重天大廈平面圖 該香港人涉及在內地的房產買賣合約爭拗並且未有履行法院判令。 2018年9月24日適逢下雨天，車站天幕下多處地方出現滴水情況，港鐵安排水桶盛載。
大批港鐵職員及警員大為緊張，警員把他帶到B2層洗手間門口進行搜身。 為應對2019年7月7日反對逃犯條例修訂草案遊行所致的安全風險。 7月6日，港鐵宣佈當日只限持有當日高鐵車票或購票憑證，並持有有效旅行證件之乘客才能進入西九龍站，同時要求離境旅客於D入口進站，入境旅客則須以K出口離站。 因應香港在2019年發生多場反對逃犯條例修訂草案運動，如若遊行當日經過車站附近時，車站會只限持有當日高鐵車票或購票憑證，並持有有效旅行證件之乘客才能進入西九龍站，同時要求旅客於指定出入口進站或離站。 2018年12月13日，《南方都市報》報道一名鄒姓男子乘坐廣深港高鐵到香港，在西九龍站內地口岸區辦理出境手續時被攔截，邊檢人員通知深圳龍崗法院人員到站內把他帶走。 該男子涉嫌不履行法院判決，但未有交代案件細節，案件現已達成和解。 公民黨立法會議員楊岳橋認為，香港人只能從內地傳媒報道才得知事件，反映《一地兩檢》條例不透明。
七重天大廈平面圖: 天際100 香港觀景台
香港的摩天大廈設計上所承受的風力，比有“風之城”之稱的芝加哥強兩倍（按：「Windy City」其實不是大風城市的意思，而是源於其居民普遍善於詞令，政客尤甚）；而所能承受的切變力，則更為洛杉磯為防預地震而設的四倍。 東方村其實不是一條真正的村落，可以說是一個旅遊景點，糅合了亞洲不同地區的建築風格，故內有各種東方特色的建築，以及中式蓮花噴水池、日式庭園、各式餐廳、酒店、紀念品商店……等等，甚至露營也可以，看看平面圖就知得一清二楚。 在吉隆坡的3個晚上，入住的酒店是市中心4星的「富麗華武吉免登大酒店」，雖然離地鐵不遠，不過，由地鐵過來的路段有點兒迂迴。 在酒店安頓好一切，先到阿羅街吃晚飯，再訪吉隆坡電訊塔及國油雙子塔，一切也是輕輕鬆鬆的渡過。 我最喜愛到日本，台灣，馬來西亞旅遊 ， 最鍾意遊覽自然景觀，歷史建築/遺跡，鄉郊農田，動物園/植物園/水族館， 住宿通常會揀3星酒店，渡假村。
2018年9月10日8時，由本站始發或終到本站的車票正式發售。 在預售開通後的首10天內，旅客僅可購買到9月23日至10月2日出發車次的車票；在廣深港高鐵香港段正式投入服務後，旅客可提前28天在西九龍站購買車票，而電話及網絡購票的預售時間為30天。 西九龍上蓋物業地盤面積高達64萬3千平方呎，最高可建樓面316萬5000呎，其中辦公室樓面約285萬平方呎，而基座的零售商場佔地31萬平方呎，可興建3幢19至28層商業樓宇，為香港歷來最大地產項目之一。 七重天大廈平面圖 而中標發展商亦需興建指定的有蓋行人天橋和綜合車站出入口連接西九龍站。
每季燈光動畫以不同主題及音樂故事設計，以絢爛的維港為背景，配合音樂，於ICC大廈外牆交織出令人歎為觀止的聲畫故事，帶出「心繫香港」的訊息，為香港投入正能量。 2008年6月中，基座荷蘭銀行全新分行正式開張，由圓方前往環球貿易廣場通道有限度開放。 強制性公積金計劃管理局的辦事處曾設在該大樓的15樓及16樓，但不敵貴租，於2016年2月22日遷往葵涌九龍貿易中心1座8、27及28樓。 發展商於2005年以預售樓花方式，向地鐵買斷整個項目的權益，並於9月29日將九龍站第7期項目正式命名為「環球貿易廣場」。
七重天大廈平面圖: 香港樓宇索引
早期的香港主要為轉口港，對摩天大樓及辦公室的需求未算太高。 加上香港政府於1903年頒佈限制建築物高度的規定：興建超過5層的建築須得到香港總督會同行政局審批核准。 1930年代至1940年代，當時的香港滙豐銀行總行大廈是全港最高的大廈；1950年代以前，半島酒店則是九龍半島最高建築物。 七重天大廈平面圖 直到1955年，香港政府修改建築條例，放寬對建築物高度的規定。 而首座受惠於政策修訂的高樓，便是同年落成的住宅蟾宮大廈。
樓頂上的旗桿標高378米，頂部裝有風速計，旗桿底座設有名為「麗光時計」的燈光報時裝置。 假若你未有機會一訪天空之橋，也可以到塔樓的底部購物中心逛一逛，購物中心名為陽光廣場（Suria KLCC），共六層樓的購物商場，內有不少著名的商店、百貨公司、食店，以及超市、電影院，美食廣場……等等。 七重天大廈平面圖 商場內部分成四區，依據各區出入口所面向的街道命名，包括Ampang Mall、Ramlee Mall、Park Mall以及Centre Court。
二、公寓大廈外牆面、樓頂平臺，設置廣告物、無線電台基地台等類似強波發射設備或其他類似之行為，設置於屋頂者，應經頂層區分所有權人同意；設置其他樓層者，應經該樓層區分所有權人同意。 前項決議之會議紀錄依第三十四條第一項規定送達各區分所有權人後，各區分所有權人得於七日內以書面表示反對意見。 書面反對意見未超過全體區分所有權人及其區分所有權比例合計半數時，該決議視為成立。 區分所有權人會議，應由召集人於開會前十日以書面載明開會內容，通知各區分所有權人。 但有急迫情事須召開臨時會者，得以公告為之；公告期間不得少於二日。 管理委員、主任委員及管理負責人之任期，依區分所有權人會議或規約之規定，任期一至二年，主任委員、管理負責人、負責財務管理及監察業務之管理委員，連選得連任一次，其餘管理委員，連選得連任。 但區分所有權人會議或規約未規定者，任期一年，主任委員、管理負責人、負責財務管理及監察業務之管理委員，連選得連任一次，其餘管理委員，連選得連任。
七重天大廈平面圖: 國際金融中心 香港
早期的摩天大樓皆作辦公室用途，1990年代起，一些住宅樓宇亦以摩天大樓形式興建，部份住宅樓宇的高度甚至比一些國家最高的辦公室大廈更高。 地利根德閣第三座在1993年落成時曾是全世界最高的純住宅大廈，港島區最高的住宅建築於2003年落成的曉廬則是全世界首個引進了阻尼系統的住宅大樓。 現時全港最高的住宅天璽於2008年落成、是一座樓高270米的純住宅大廈。 七重天大廈平面圖 怡和大廈前稱康樂大廈，位於中環康樂廣場1號，於1973年落成，是香港首幢摩天大樓，在1970年代曾經是香港最高的建築物。 大廈共有52層，樓高178.5米，由動工至平頂只用了16個月，建築速度是當時的一項紀錄。 合和中心位於灣仔皇后大道東183號，樓高66層，高度為216米，鄰近胡忠大廈，於1980年建成。
區議員批評政府相關部門監管不力，並提出動議，強烈譴責港鐵忽視問題，亦未有採取任何補救措施。 動議最終獲23票贊成，兩票棄權，在沒有反對票下獲通過。 港鐵表示考慮在天幕屋頂種植5至7米高的植物，希望以此減低「反光問題」。 有學者認為中國經濟增長在未來會向下調，高鐵未來50年都無法收回844億元的建築成本，一定蝕本，須由公帑補貼。 七重天大廈平面圖 2016年2月2日，工務小組開6次會審議高鐵追加撥款仍未表決，運輸及房屋局局長張炳良表示，追加撥款逼在眉睫，決定繞過工務小組，直接交由財委會審理追加撥款申請。 到3月11日，高鐵196億港元撥款申請在財務委員會主席陳鑑林「剪布」，在無記名投票下通過。
，其出入境大廳位於香港西九龍站內地口岸區的B2、B3層，即在《合作安排》中稱作「內地監管查驗區」的區域。 口岸出、入境大廳各設有30條自助和18條人工查驗通道，日設計通關流量20萬人次。 由於候車區以及月台層的大部分區域為內地口岸區範圍，因此位處上述工作區域的車站職員均需要出示港鐵公司發出的過境限制區營運許可以外，亦需要同時辦理兩地的通關手續。 七重天大廈平面圖 在內地口岸區連接車站WiFi需實名登記電話號碼或微信賬號才可免費上網。
到了2011年下半年起於大堂加設指示牌，包括禁止遊客進入辦公室大堂及該範圍禁止拍攝的指示。 然而，公眾人士需路過辦公室大堂才能進入101樓天際高級食肆（skydinning 101）及香港麗思卡爾頓酒店，為必經之路，有關安排令人費解及不便。 公眾人士即使停留大堂不足數十秒、以至觀看場內指示牌及海報，亦會很快被保安要求立即離開。 環球貿易廣場20樓設租戶專用健身中心ICC Space，佔地15,000平方呎，內有完備的健體設施，並提供個人化的健體專業指導、營養顧問，以及開設健體班和提供物理治療服務。
合和中心、中銀大廈及中環廣場在1980年代至1990年代曾先後成為香港以至亞洲最高的建築物。 在維多利亞港對岸的九龍半島，由於大部份皆處於舊啟德機場航道之下，建築物高度受限制，因此在1999年前在九龍區的摩天大樓較少。 相對於美國紐約等大城市，香港興建摩天大樓的歷史其實很短。
但該約定專用顯已違反公共利益，經管理委員會或管理負責人訴請法院判決確定者，不在此限。 公寓大廈區分所有權人經依第四十九條之一處罰後，仍未依規定成立管理委員會或推選管理負責人並辦理報備者，必要時，由直轄市、縣（市）主管機關指定住戶一人為管理負責人，其任期至成立管理委員會、推選管理負責人或互推召集人為止。 公寓大廈成立管理委員會者，應由管理委員互推一人為主任委員，主任委員對外代表管理委員會。
- 政府在2019年9月13日招標，市場估值最高約791億元。
- 區分所有權人會議之決議，除規約另有規定外，應有區分所有權人三分之二以上及其區分所有權比例合計三分之二以上出席，以出席人數四分之三以上及其區分所有權比例占出席人數區分所有權四分之三以上之同意行之。
- 一名居於屯門翠寧花園第2座的42歲男測量師初步確診，他在北角理文商業中心13樓A室工作。
- 巴士總站連翔道出口牆腳亦有多塊雲石斷裂，牆身亦見裂紋。
- 明報在2012年8月揭發環球貿易廣場涉嫌違規沒向機電署申報嚴重升降機事故，以及違法關掉大廈消防警報系統。
- 公眾人士即使停留不足數十秒、以至觀看場內指示牌，亦會很快被保安要求離開。
此外，當局亦建議3條來往新界西和紅磡的巴士路線改道，包括：來往朗屏站至紅磡碼頭的268B、來往天水圍市中心至紅磡碼頭的269B，以及來往寶田至紅磡站的260X。 往紅磡方向車程將於西九龍高鐵站東面與屯馬線柯士甸站之間的新建道路匯民道增設中途站；往新界西方向車程則於佐敦道西行近西九龍高鐵站北面增設中途站。 新增的兩個中途站均十分靠近西九龍高鐵站，方便元朗區及屯門區乘客轉乘前往西九龍高鐵總站。 七重天大廈平面圖 此外，部分途經鄰近地方的小巴路線亦改道，在車站外靠近柯士甸站的一側加設小巴站。 港鐵將不少車站日常管理服務工作外判，目前保安、安檢、顧客服務等工作由國際永勝負責，而車站清潔服務（第一部分）則由惠康環境工程有限公司投得，停車場則外判予昇捷管理服務有限公司。
根據《廣深港高速鐵路跨境旅客運輸組織規則》，內地居民不能刷身份證進站乘車，需要在乘車前換取藍色磁質車票。 新地項目總監麥孟添表示，期望將商場打造成「服務本地人和國際旅客的大型商場」，同時新設計的商廈可享有更多維港海景。 七重天大廈平面圖 而新地地產策劃及發展部規劃總監黃舜浣反指舊設計「唔易行」、「唔夠貼地」。 若果城規會不批新方案，發展商不會有「Plan B」準備。
部份新建摩天大樓，如中環國際金融中心，更裝置了雙層升降機，以在有限空間之下運載更多搭客。 現今香港國際機場的飛行航道仍會經過青衣及荃灣一帶，但其飛行高度遠較啟德航道為高。 相對於昔日的九龍市區，政府對這些地區的高度限制較為寬鬆。 七重天大廈平面圖 不過，荃灣區的如心廣場仍因高度限制影響，而需要大幅削減其原來超過520米的建築高度設計。 新增個案包括36宗輸入個案及三宗與輸入個案有流行病學關連的個案。
此外，在A出入口聯絡抵港大堂的通道處設有「邊界上的海平線」及A出入口聯絡票務大堂設有「邊界上的沉思」2個藝術牆。 前項公寓大廈之水電、機械設施、消防設施及各類管線不能通過檢測，或其功能有明顯缺陷者，管理委員會或管理負責人得報請主管機關處理，其歸責起造人者，主管機關命起造人負責修復改善，並於一個月內，起造人再會同管理委員會或管理負責人辦理移交手續。 七重天大廈平面圖 公寓大廈之起造人於申請建造執照時，應檢附專有部分、共用部分、約定專用部分、約定共用部分標示之詳細圖說及規約草約。
