沙田第一城站10大著數2026!專家建議咁做…
沙田第一城為沙田區首個大型私人屋苑,由恒基兆業、新世界發展、新鴻基地產及長江實業4間地產商組成的聯營公司百得置業發展,分7期建造52幢大廈共10643伙,1981年至1987年間落成。 沙田第一城站 屋苑附設巴士總站,也於同年啟用;總站旁邊的樓宇屬第二期發展的第15至23座,於1982年4月入伙。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通,並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程,即可享免費港鐵接駁服務(如途經尖沙咀站或尖東站轉綫,必須於30分鐘內完成)。 本公司在未得閣下的同意之前,不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 2019年8月,負責第一城管理的百得物業管理有限公司稱為了解決保安人手不足及進一步提升大廈的保安系統,在34至36座試行門禁系統(RFID識別)﹑人工智能面部識別和訪問QR碼系統,並取消原有的座頭保安。 有網民擔心數據會被人用作其他用途,侵犯個人私隱,可能間接導致樓價下跌,而且系統造價過高。 沙田第一城站 居民在8月14日晚上居民包圍第一城業委會主席、新民黨當區區議員黃嘉榮,要求交代。 沙田第一城原址為圓洲角一帶的沙田海海面。 沙田第一城站: 沙田第一城 1期 5座 在馬鞍山鐵路規劃時期,此站曾被暫稱為「圓洲角站」(Yuen Chau Kok Station),後來九廣鐵路公司舉辦車站命名比賽,車站按照勝出名稱改稱「第一城站」。 第一城站四周被多條「居者有其屋」計劃屋苑及私人屋苑包圍,附近為車站的站名來源,大型發展項目沙田第一城,加上附近設有多所學校及工商業,故平日繁忙時間通勤、通學的人流甚多。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務,詳情可留意港鐵公布,或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料,可參考「乘車應變錦囊」,或瀏覽運輸署網頁。 此站的接駁巴士上落客點設於「第一城站」巴士站(北行)及插桅杆街南行停車灣,可用,或依職員指示前往。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通,可於港鐵本地服務(包括輕鐵及港鐵巴士(新界西北))全綫享有特惠車費,但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵,需支付成人車費。 沙田第一城站: 第一城冰站 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站,但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務,免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 第一城站設四個出口,平均分布於大堂四角。 A及C出口外、站體西側設一條露天行人路,可經其前往愉田苑及沙田第一城;該路於車站站體外一段屬《香港鐵路附例》適用之鐵路處所,但為出口外範圍,且設計大異於車站整體,難以辨識為車站部分。 沙田第一城站 第一城站(粤读:daijatsingzaam;英文:City One Station)是港铁屯马线一个铁路站,为架空车站。 沙田區的沙田第一城@中原樓市片區,區內共10,642個私人住宅單位,涉及人口共25,819人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 37,500,年齡中位數為 42.6歲。 沙田第一城煤氣爆炸三死四傷…