鴨脷洲大街104 110號成交 內容大綱
運輸署則稱城巴使用的普通巴士亦符合規定，根據署方回覆，標書部分規定如須設有空調、低地台及八達通收費系統，均已屬一般巴士的指定規格，巴士公司只須在普通巴士加設行李架，已可在符合標書規定下行走A線。 2007年8月1日起，城巴試驗在此路線引入全港首創之抵站時間短訊查詢服務試驗，乘客可向城巴發出電話短訊（SMS），然後收到短訊回覆下一至兩班巴士預計到達指定車站的時間。 鴨脷洲大街104 110號成交 合資格的機場及港珠澳大橋香港口岸員工，持獲城巴記錄及認可的機場員工個人八達通、或個人八達通，可以每程$27.0優惠價乘搭此路線（青嶼幹線繳費廣場往機場則為$16.9）。
〈議程五：開設行走機場至南區巴士路線進展〉，南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第十六次會議記錄，2006年1月23日。 〈第10項：在西區開辦一條途經西隧的機場巴士線〉，中西區區議會二零零四至零五年度交通及運輸委員會第九次會議紀錄，2005年4月14日。 〈開設行走機場至南區巴士路線〉，南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第五次會議記錄，2004年7月26日。 鴨脷洲大街104 110號成交 當中301／PM6822事後因車頭嚴重損毀而不獲復修，提早退役。 A10線服務多個西區及南區住宅區，車程冗長，往返鴨脷洲車程超過一小時，沿線卻只在田灣、堅尼地城及石塘咀才有數間酒店，因此平日非繁忙時間客量僅屬一般。
凱莉山國際幼稚園：原址在官涌街38號The Austine Place 1樓及地下5號舖，於2021年停辦。 大埔公立學校：創校於1946年春初，初期由朱仁傑借出太和園別墅暫充校舍，1948年遷至大埔墟北盛街17號，1979年秋因租約問題停辦。 2006年12月由大埔浸信會接辦，並改名為「大埔浸信會公立學校」。 碗窰公立學校：原址在碗窰，最初是村中私塾「五常第」，於1930年代改為民安學校；現時部分用作「碗窰展覽」。
2016年6月1日：和77線往南區方向一同增設與18X線往堅尼地城方向的八達通轉乘優惠，是城巴延續專營權一（即香港島及過海巴士網絡）的承諾。 1994年11月28日：中巴開辦新路線99，來往海怡半島（第4座外海怡路旁）及北角碼頭，只於星期一至六繁忙時間服務，早上及下午由海怡開往北角，下午由北角開返海怡，為冷熱混合線。 此路線與77線皆為往返東區與南區之主要路線，兩者在東區之行車路線相若，不過此路線於香港仔隧道至英皇道之間取道堅拿道天橋、告士打道及維園道，較後者須繞經銅鑼灣鬧市為快。 因應道路工程，於2022年2月24日早上10時至6月15日下午6時期間，99線往筲箕灣方向晚間不經海怡路班次不停鴨脷洲橋道「鴨脷洲邨利澤樓」站，改停「鴨脷洲邨巴士總站」。 鴨脷洲大街104 110號成交 由旺角金雞廣場乘紅色小巴($13.5)前往香港仔，在成都道終站下車，再在轉角的西安街轉乘27號綠色小巴 ($2.7) 到鴨脷洲華庭街下車，就會見到綠色的鴨脷洲市政大厦，全程約45分鐘。 星期六，朋友下午在香港仔有活動，本來打算到石排灣的香港仔魚市場海鮮餐廳吃海鮮lunch，碰巧KC貼了買海鮮到這裡加工的照片，挺有趣，價錢又便宜，便轉軚來鴨脷洲。
鴨脷洲大街104 110號成交: 香港區
沙田公立美林小學：原址在2005年與循理會白普理基金循理小學下午校合併為循理會美林小學，2010年遷往東華三院譚兆小學舊址。 顯徑公立學校：原址在上徑口、下徑口、顯徑，於1983年和田心公立學校合併成為田心谷六村公立小學，其餘同上。 鴨脷洲大街104 110號成交 全完第三校：原址在大窩口新區14座，1980年遷往沙田沙角邨並更名「基覺小學」，於2009年被明令殺校。
一問有冇位即刻黑口黑面話冇訂位唔洗等，當你唔存在，就算佢真係好味，以後都唔會再來，服務差到爆炸。 香港「美食天堂」的讚譽不是叫假，只要你想到的國家菜式都能找到，冷門如秘魯菜、非洲菜都有餐廳。 今次小編要介紹的是位於黃竹坑的非洲菜餐廳 Africa Coffee & Tea，親民價與特色咖啡小食，是不少南區居民的聚腳地。 美食方面，咖哩、烤餅、燉飯等都是首選，推薦大家品嚐「東非羊肉咖哩」（East African Style Lamb Curry），其特製醬汁中和羊肉的酥味，小編認為味道恰到好處。 【南區好去處⭐️】較早前介紹完屯門好去處後，我哋今次再向距離挑戰 — 走入鴨脷洲一日遊，並於南區發掘更多美食、玩樂體驗與打卡景點。
- 2016年6月1日：和77線往南區方向一同增設與18X線往堅尼地城方向的八達通轉乘優惠，是城巴延續專營權一（即香港島及過海巴士網絡）的承諾。
- 保良局青衣中學：屬於技能訓練學校，因應開辦保良局顏寶鈴書院的交換條款而停辦。
- 凱莉山國際幼稚園：原址在官涌街38號The Austine Place 1樓及地下5號舖，於2021年停辦。
- 機場巴士路線A10，乃城巴營辦的「城巴機場快線」之一，來往鴨脷洲（利樂街）及機場，途經海怡半島、利東、香港仔、田灣、華富邨、置富、薄扶林、摩星嶺、堅尼地城及石塘咀，為南區及西區居民提供直達機場客運大樓的豪華巴士服務。
呂祺官立小學：原址在前身為灣仔書院，1962年改建成灣仔官立小學，1963年更名為呂祺官立小學，1983年後用作呂祺教育服務中心。 佛教慧遠中學（香港佛教僧伽聯合會主辦）：原址在大埔馬聰路6號；校舍於2015年批予一埃及教育財團，從2016年起營辦國際中學「香港美國學校」。 荃灣官立工業中學：原址在城門道7號；曾改作馮漢柱資優教育資源中心，目前為香港考試及評核局荃灣評核中心。 伯裘女子中學：原址在美孚新邨，曾名伯裘英文書院（香港）；於2003年遷校將軍澳，成為萬鈞匯知中學；校舍曾改為職業訓練局匯縱專業發展中心（美孚），該中心亦已停辦。 鴨脷洲大街104 110號成交 官立嘉道理爵士學校：原址在東院道9號，現址為官立嘉道理爵士小學。 寵物服務Pet Homey屯門置樂彩華花園地下六號舖(小曼谷對面). Polly Wong FB成日話自己反對暴力行為，留言同佢事實，佢就話世界仲有公平咩，世界無真相。
鴨脷洲大街104 110號成交: 觀塘區
銅鑼灣分行 – 本分行將於2022年7月2日(星期六)營業時間結束後停止服務。 歡迎您親臨柏寧分行享用銀行服務或前往灣仔商業客戶服務中心享用賬戶櫃檯服務。 信德中心日夜理財中心 – 由2022年4月25日起，此日夜理財中心已停止服務。 漢口道日夜理財中心 – 由2021年11月15日起，此日夜理財中心已停止服務。
機場巴士路線A10，乃城巴營辦的「城巴機場快線」之一，來往鴨脷洲（利樂街）及機場，途經海怡半島、利東、香港仔、田灣、華富邨、置富、薄扶林、摩星嶺、堅尼地城及石塘咀，為南區及西區居民提供直達機場客運大樓的豪華巴士服務。 沙頭角官立小學：原址在沙頭角公路石涌凹段60號；校舍在小學停辦後改辦沙頭角官立中學，現改為沙頭角國際學校。 鴨脷洲大街104 110號成交 佛教明珠學校：原址在秦石邨，校舍現由鄰近兩所中學合租用作擴充校舍，即天主教郭得勝中學（銀禧校園）及沙田循道衛理中學（豐盛校園）。
鴨脷洲大街104 110號成交: 大廈資料：都城大樓
新界2022年潛在供應項目有30個，涉及單位總數達15,128伙，當中焦點落在元朗及西貢區，兩區合計已有10,739伙，佔全港比例逾三成(31.5%)。 今次嚟到香港仔海旁對面嘅鴨脷洲，除咗附近嘅休憩設施同以往有大不同，隨住港鐵站嘅落成亦都為該區帶嚟唔少嘅人流。 一家人開開心心由屯門跑過來，買齊嗮d海鮮唸住試下，結果一入到去當你空氣。
署方起初歡迎城巴或新巴申辦有關路線，後來卻以需求不足為由，只安排巴士公司由590線分拆出接駁路線M590往返機場快綫香港站。 不過對於攜帶大型行李外遊的市民而言，這項安排毫不方便，南區及中西區區議會更各自向運輸署爭取直達機場的巴士路線。 網上甚至流傳，城巴有意開辦全新大嶼山北部對外路線E13來往南區及機場。 鴨脷洲大街104 110號成交 坑口中心成杏芳紀念小學：原址在敬賢里1號，於2008年結束，校舍現改為「香港教育大學將軍澳教學中心」。 官塘循道學校：原址在雞寮第23座地下，遷校後改名為沙田循道衛理小學，及後上午班分拆為馬鞍山循道衛理小學。
客戶如需銀行服務，歡迎您親臨尖沙咀分行或海洋中心日夜理財中心。 使用滙豐流動應用程式及網上理財服務，即可安坐家中，輕鬆理財。 請瀏覽本網頁，了解新型冠狀病毒肺炎如何影響您的財務管理及我們的服務。 鴨脷洲大街104 110號成交 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
專業的技術人員為客戶提供上門維修及保養服務，務求一次做妥。 服務對象由一般家庭以至各大工商機構、政府部門及非牟利機構。 產品如不能在客戶處完成維修，會運返葵涌總部工場作詳細檢修。 此外，客戶亦可把產品送到就近的客戶服務中心或服務站安排維修，方便快捷。 鴨脷洲大街104 110號成交 2017年5月24日：早上11時許，在紅色暴雨警告生效期間，筲箕灣總站因水浸影響巴士進出，導致此路線一度只能提供有限度服務。 城巴有限公司，〈中學文憑試期間新巴城巴服務安排 城巴機場快線部份路線調整班次及服務時間〉［新聞稿］，2020年4月20日。
1972年創立，當時校址為觀塘藍田邨11座地下，1991年隨鄰近的培成小學一併遷入大埔。 現址為香港澳洲國際學校、嘉諾撒聖家學校（九龍塘）、九龍塘官立小學、九龍塘教育服務中心及耀中國際學校中學部。 香港國際機場1998年7月開幕，新巴兩個月後接棒營辦港島專營巴士服務，董事總經理許雄隨即表達經營南區機場巴士路線的意向，謂區議會與不少居民向新巴反映，要求盡快增設有關路線，更誇下海口稱有信心可在年底開辦。 鴨脷洲大街104 110號成交
信興電器服務中心獲授權為多個著名品牌的產品提供各類售後服務，包括安裝、保養、維修及零配件供應等，並得到原廠技術訓練及支援。 所支援的產品包括影音、家庭電器、文儀、電腦、通訊、專業器材及健美產品等類別，分別由不同的技術部門負責。 城巴有限公司，〈路線90B、99、171、592 鴨脷洲大街104 110號成交 往海怡半島總站路線還原〉［乘客通告］，2016年8月1日。 城巴有限公司，〈路線 99, 171 (晚間不經海怡路班次) 鴨脷洲臨時改道安排〉［乘客通告］，2022年5月11日。
明愛聖保祿中學：曾名明愛聖保祿職業先修學校，原址在長洲龍仔村及長洲山頂道，現為明愛陳震夏郊野學園其中之聖保祿校園。 聖巴西流工業中學：原址在柴灣道71號，中學部於1996年遷入柴灣並更名為聖公會李福慶中學；校舍其後由該校小學部（即聖馬可小學）全面接管，但已於2021年結束。 聖馬利亞堂中學：原址在東院道3號，校舍改為軒尼詩道官立小學（銅鑼灣）。 餐廳珍寶王國舫珍寶王國 (黃竹坑) 黃竹坑深灣碼頭徑全部經理、部長都支持條例快啲通過仲要話2百萬人都係暴徒、搞壞香港。 餐廳XO restaurant大角咀櫻桃街26號A富多來新村一期地下19號舖食左一段時間既細舖，唔再去了。 東港城卓越理財中心 – 由2022年1月10日起，此卓越理財中心已遷往將軍澳唐德街9號將軍澳中心2樓202及203號舖，並重新命名為將軍澳中心卓越理財中心。 東港城分行 – 由2022年1月10日起，此分行已遷往將軍澳唐德街9號將軍澳中心2樓202及203號舖，並重新命名為將軍澳中心分行。
貫萬學校／文正公立學校：原址在山廈圍，直至1960年代，在政府的資助下，於山下圍另設一所學校，名為「文正學校」。 保良局總理聯誼會丁未小學：1991年遷校至大埔後改名保良局田家炳小學，及後下午班分拆為保良局田家炳千禧小學。 聖公會兆強小學：原址在舊藍田邨，遷校後改名為聖公會李兆強小學，及後下午班分拆為聖公會德田李兆強小學，兩者均在原邨安置。 成德英文學校：1964年創辦，1978年前原址在柯士甸道107及109號，之後校舍位於勝利道11及13號，1990年停辦。 1962年新建標準官小校舍啟用，為上下午班官小，上午班校長為邱逢光，現為英皇書院同學會小學第二校。 民權中學：原址正門出入口位於通明街鴻發大樓一樓及地鋪(分別為25號及33號)，曾經有附屬幼兒園，25號單位為幼兒園正門，33號為中學正門（附屬小學部都是同一個門口出入）。 天光道官立中學：原址在天光道24號；前為天光道警察小學，由天水圍官立中學繼承；校舍現改為獻主會聖馬善樂小學。
鴨脷洲大街104 110號成交: 香港分行列表
凡使用八達通卡或電子支付工具乘搭城巴機場快線，即日來回機場／港珠澳大橋香港口岸／青嶼幹線巴士轉乘站及市區的乘客，可獲回程半價優惠。 乘客必須在同一服務日內（即頭班車至尾班車的服務時間內），以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶繳付去程及回程車資，方可享有回程半價優惠。 運輸署於2004年7月指出，初步計劃以E線形式開辦往返機場的巴士路線，收取E線車資，但不會行經東涌市中心及機場貨運區，乘客須在大嶼山收費廣場轉乘其他E線巴士前往東涌及後勤區。 鴨脷洲大街104 110號成交 署方會開始草擬路線方案，包括路線、班次及行車時間等，並於10月提交方案予區議會審議，其後邀請巴士公司申請營辦及進行遴選工作。 香港神託會培賢小學：原觀塘藍田邨培成小學，1991年因屋邨重建而遷入大埔，至2009年併入聖公會阮鄭夢芹銀禧小學。 恩平工商會李吳瑞愛紀念學校：原址在新翠邨，與九龍城浸信會禧年小學下午校合併，成為九龍城浸信會禧年（恩平）小學。
保良局黃族宗親會小學：原址在禾輋邨，前稱香港黃族宗親會黃鳴謙紀念學校；校舍現改為基督教香港信義會禾輋信義學校。 魚類統營處西貢小學：原址在對面海康健路，初名｢西貢漁民子弟學校｣，與另外四間同區村校合併為「西貢中心李少欽紀念學校」。 培成小學：原址在近舊藍田邨第11座，遷校至大埔後改名香港神託會培賢小學，2009年合併後成為聖公會阮鄭夢芹銀禧小學。 鴨脷洲大街104 110號成交 香港八和會館小學：原址在近舊藍田邨第21及24座，遷校至上水後改名為李志達紀念學校，及後上午班分拆為曾梅千禧學校。 香港浸信會聯會第一小學：原址在東頭村道博愛村，歷經兩次遷校後改名浸信會呂明才小學，而下午校後來再分拆為浸信會沙田圍呂明才小學，兩者均重置在沙田。
鴨脷洲大街104 110號成交: 使用狀況
育才中學（沙田）：原址在耀安邨，前為育才中學（西營盤）；校舍現改為職業訓練局匯縱專業發展中心（馬鞍山）。 保良局青衣中學：屬於技能訓練學校，因應開辦保良局顏寶鈴書院的交換條款而停辦。 樂善堂中學：原址在九龍城龍崗道63號，與樂善堂小學共用校舍。
有關乘客需在登車時向車長出示已登記「認可僱員身份」八達通正面，獲得車長確認後並以該卡繳付車費，無需等待調整八達通機之收費。 除另有指明外，表內所有轉乘優惠，不適用於轉乘同一路線或以”／”劃分的組別之路線，亦不可與「機場及港珠澳口岸指定僱員乘車優惠計劃」、「城巴機場快線即日來回優惠」、「迎東邨巴士轉乘計劃」及「啟德巴士線轉乘計劃」連續使用。 乘客必須於指定上車站乘搭第一程路線，到指定轉車站後，使用同一張八達通卡或同一個電子支付帳戶在規定時限內轉乘第二程路線，可享有轉乘優惠。 鴨脷洲大街104 110號成交 如涉及跨公司轉乘，則不可使用電子支付方式付款，否則會沒有轉乘優惠。 2013年8月21日：上午十時起，往鴨脷洲邨方向到達「薄扶林村」站後，改為直行薄扶林道、置富徑、置富道，返回薄扶林道及原有路線，以配合置富道大型渠道重鋪工程的交通改道措施。
城巴前副董事總經理施偉廉曾在此路線開辦時表示，全線10部巴士的GPS系統安裝費共15萬，運作費每年約12萬元。 鑑於使用率偏低，城巴未有打算將短訊班次查詢服務擴展至其他路線。 2007年8月1日：城巴試驗性推出抵站時間查詢服務，是香港首條專營巴士路線利用實時定位技術提供這項服務。 經過多番爭論與角力，運輸署終於展開遴選預備工作，擬備所需文件及遴選細節，並於2005年11月28日招標南區機場路線，路線取道摩星嶺道、域多利道及堅尼地城，以容許雙層巴士行走。 鴨脷洲大街104 110號成交 服務該路線的巴士必須為空調低地台巴士，配有歐盟二型或以上引擎系統，車廂須配備八達通收費系統、2+2座位、行李架、安放輪椅的空間及可供輪椅上落的斜台；至於可調較斜度的飛機式座椅，則是巴士公司額外提供的設施，在招標條款中並無規定。 署方去信邀請有關巴士公司申請營辦，並於同年12月中收到巴士公司遞交申請。 兩個區議會甚至要求將原定開辦由南區經西區往機場的巴士路線，分拆成兩條分別由中西區及南區開出的機場巴士路線。
於1982年遷至新蒲崗樂善道161號，並改名為樂善堂王仲銘中學。 聖德肋撒書院（馬頭圍分校）：原址在譚公道長城大廈部分樓層，校舍現改為長城購物中心，正校位於美孚新邨。 中華基督教會念慈中學：原址在靠背壟道170號；由中華基督教會方潤華中學繼承；校舍現改為中華基督教會灣仔堂基道小學（九龍城）。 鴨脷洲大街104 110號成交 愛丁堡書院（Edinburgh College）：原址在九龍深水埗基隆街基隆街 琥（與嶺東中學在同一建築物内），現改名為龍祥大厦。
但憑藉「一程過」優勢，假日仍能吸引不少外遊的南區居民選乘，早機時段或晚間大量航班抵港時經常滿座，尤其旅遊旺季更一度須提早頭班車開出時間，惟現時長假期提早頭班車安排已由NA10線取代。 乘客亦可使用同一電子支付工具的帳戶享用上述路線九巴班次之間、或城巴或新巴班次之間的轉乘優惠，但跨集團（九巴↔城巴新巴）轉乘並不適用。 乘客可親臨城巴新巴顧客服務中心、中環新渡輪碼頭、新巴城巴eShop購物平台或指定旅行社購買預售來回車票。 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」。 2014年11月24日：上午七時起，往鴨脷洲邨方向原設於香港仔巴士總站的中途站，遷往總站對出香港仔海傍道路旁停車灣。 ，以便於2004年底及2005年初諮詢相關區議會交運會。
香港張氏宗親總會張熾昌紀念小學：原址在長青邨，原名衛理信小學，校舍曾改為香港升旗隊總會，現已拆卸並正重建成為公屋。 聖公會基心小學：第一代原址在橫頭磡邨第8座地下，1978年遷出；第二代原址在富山邨，遺址為富山邨富暉樓。 培理英文書院小學部（Berea English College）：原址在大角咀槐樹街櫻桃大廈，校舍現為「晏架街紅茶館酒店」。 柴灣天主教海星小學：原址在柴灣邨24座地下，1976年因柴灣邨24座清拆而遷往興華邨，校舍曾為聖保祿天主教小學暫借校舍。 鴨脷洲大街104 110號成交 東華龍岡馮耀卿夫人紀念小學：原址在漁灣邨，前稱「世界龍岡學校馮耀卿夫人紀念小學」，校舍現重建為漁灣邨漁進樓。 由於此前已獲配校舍，隨著建校計劃解凍，預計2026年於東涌復校。 漁業子弟學校：1950年代學校，原址在太平山街觀音廟石級位置，小地鋪，人多數班，設備簡陋，學生來自附近清貧家庭。