高陞軒平面圖 內容大綱
）是一個位於香港香港島中西區西營盤第二街與正街交界的一段第三街和高街之間的地底，屬於港鐵港島綫的鐵路車站，於2015年3月29日啟用。 車站由金門西松聯營負責興建，為港島綫最後一個啟用的鐵路站。 故宮始建於明成祖永樂四年（1406年），永樂十八年（1420年）落成；位於北京中軸線的中心，占地面積72萬平方公尺，建築面積約15萬平方公尺，為世界上現存規模最大的宮殿型建築。 高陞軒平面圖 北京故宮是第一批全國重點文物保護單位、第一批國家5A級旅遊景區，1987年入選《世界文化遺產》名錄。 故宮現為故宮博物院，藏品主要以明、清兩代宮廷收藏為基礎；是國家一級博物館。 蔚盈軒位處九龍城優越地段，提供79個優雅服務式單位及一個護老院舍。 蔚盈軒住客尊享全天候專業護理及醫療服務，無論是大廈內的餐廳、健身室、娛樂室或花園，均可隨心而行。
北京故宮南北長961公尺，東西寬753公尺，面積約為725000平方公尺，四周環以城牆，外圍有護城河保護。 有四門：正南為午門，東為東華門，西為西華門，北為玄武門（神武門）。 1683年（康熙二十二年），開始重建紫禁城其餘被毀部分建築，至康熙三十四年基本完工。 西元1420年（永樂十八年）十一月紫禁城完工前，朱棣正式宣布定都北京。 西元1421年（永樂十九年）正月初一明都遷移完成，朱棣特意在紫禁城內舉行慶祝活動。
2014年10月至11月，西營盤站仍在興建期間，連續有兩名工人在地盤工作後出現登革熱症狀。 衛生防護中心表示，估計兩宗個案屬同一感染源頭，不排除未來再出現零星確診個案，當局亦將加強控蚊工作。 規劃署在2003年12月的分區計劃大綱核准圖編號指出港島綫德輔道西西延的可行車站位置，位於德輔道西94號至170號的電車路地底。 在德輔道西110號的地面可以看到一個貼有地鐵告示的電力支站（ESS）（已於港島綫西延工程中拆卸）。 另外，車站出入口以灰色及磚紅色為外牆主色，而出入口設計以小廣場、公園及梯級等設計手法與社區無縫結合，使車站出入口融入社區之中，不顯突兀，亦貫徹了「社區車站」的設計概念。
高陞軒平面圖: 上環站
西元1403年（永樂元年），朱棣頒詔改北平為北京。 從永樂元年至三年，多次下令從各地遷入人口至北京。 高陞軒平面圖 主持營建工程為泰寧候陳珪、工部侍郎吳中、刑部侍郎張思恭、設計師潭柘寺無名和尚。
此外副都心交通便捷，除了原本的機場捷運以及即將通車的環狀線，最重要的包括2020年即將營運的AU商城影城、五星凱悅嘉軒酒店、宏匯I Tower等重大建設，持續注入新莊副都心房市交易動能。 於2003年，地鐵曾經考慮用林士街月台做西港島綫（暫稱南港島綫西段）嘅總站。 但喺2004年3月嘅計劃中，西港島綫（暫稱南港島綫西段）改喺西營盤站同港島綫西延（起嗰時叫「西港島綫」）交匯，令林士街月台將來用嘅機會更渺茫。 另一方面，由於東九龍區人口增長放緩同埋落實搬遷啟德機場，東九龍綫嘅落實一直遙遙無期，而林士街嘅東九龍綫預留月台亦一直空置。 高陞軒平面圖 1990年，政府更喺《香港運輸政策白皮書》提及東九龍綫原有過海路段由機場快綫取代，並重新規劃東九龍綫，意味住林士街月台將會冇用武之地。 該月台而家係兩條單方向通道，一條由上環站2號月台（往堅尼地城方向）連接林士街大堂，另一條由林士街大堂連接上環站1號月台（往柴灣方向），2條通道各設有2組共4條扶手電梯，並以圍欄分隔，互不相通。
高陞軒平面圖: 建築
2016年11月23日早上8時許，車站C出口站外的其中一部升降機故障，逾百名市民於站外等候乘搭升降機，人潮直到早上10時許繁忙時間過後才消散。 2015年4月20日，西營盤站月台範圍多處出現大規模漏水現象，職員忙於抹水。 而近B出口升降機大堂的位置亦有水滲漏，留下兩灘半呎乘兩呎的水跡，職員除放上警告牌外，亦將通道封閉。 1949年2月，中國人民解放軍佔領北平後，不久成立故宮博物院。 1950至1960年代，陸續有人提出故宮改建計畫，後因種種原因擱置。 1961年，經國務院批准，北京故宮被定為全國第一批重點文物保護單位。
- 為避免起東九龍綫終點站嗰時會影響上環站嘅運作，響林士街地底預留咗該站車站大堂及月台。
- 它的名字來自「紫微星垣」，中國古代星像學家把天上的星星分為三垣，四象，二十八星宿等。
- 由於西營盤站鄰近多個西營盤或西半山住宅區，以及多所中小學，因此本站的服務對象均為學生及居住在西營盤及西半山的居民。
- 項目共提供79間由1房至3房單位，全數配置高端銀齡生活設備，設計簡約優雅，戶戶均設偌大露台，住戶可享九龍半島開揚景觀；蔚盈軒將會設有32間具先進安老設施的安老院舍，照顧需高度護理水平的用家。
- 港鐵公司將月台嘅兩面用磚牆封咗，只留低約60米（約八份之三個正常月台）嘅月台位置，設置通道連接林士街車站大堂同港島綫月台。
，但在2004年3月的計劃中，西港島綫（暫稱南港島綫西段）改在西營盤站和港島綫西延交匯，使林士街月台使用機會更見渺茫，最終林士街月台結構於港島綫西延的時候一併移除，原有路軌位置現在改為一條樓梯直達月台。 上環站的前身是於1967年9月的《香港集體運輸研究》及1970年《集體運輸計劃總報告書》所提及的港島綫上環街市站。 高陞軒平面圖 而在1970年的方案中，同時建議在上環街市站興建東九龍綫林士站，成為現時上環站雛型。 該月台現為車站通道的一部分，設有4組共8條扶手電梯連接東大堂及1／2號月台，預留作列車停靠的部分已於2010年8月被完全封閉。
高陞軒平面圖: 港鐵
香港大學站100米的數據是以A2出口為準，但若只計算地面起的深度，只有70米。 由於車站選址受半山地理和周邊地區發展成熟所限，出入口也難以覓地設置，本站連接A出口的行人通道長達260米，須步行4分鐘才能到達車站大堂，對乘客尤其長者極為不便，更有市民反映走到喘氣。 有指搭乘12號小巴到西環需時20分鐘，所花車費及時間與港鐵相若，利用港鐵出行未必具時間優勢。 2015年3月16日，港鐵在業績大會表示，西港島綫西營盤站將於3月29日（星期日）啟用，而該車站位於奇靈里的出入口預計2015年底啟用。 而「西營盤站啟用前特別折扣優惠」亦於3月29日起結束。
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1990年，政府更在《香港運輸政策白皮書》提及東九龍綫原有過海路段由機場快綫取代，並重新規劃東九龍綫，意味著林士街月台將會無用武之地。 兩站設計均為洗手間設在近大堂有兩個出入口通道一端的付費區，即西營盤站直接採用香港大學站設計，惟未有因西營盤站實際情況而調整。 高陞軒平面圖 而各個港鐵站及列車上的路綫圖中，西營盤站旁邊均貼上一張藍色貼紙，寫有「西營盤站將於2015年首季啟用」。
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2012年單日最高客流量突破18萬人次，2019年全年客流量突破1900萬人次，可以說是世界上接待遊客最繁忙的博物館。 2013年5月18日起，故宮博物院範圍內禁絕明火，全體員工、在院合作單位和遊客，不管在室內和室外，不分開放區與工作區，一律禁止吸菸、禁用明火。 崇禎十七年（1644年），李自成軍攻陷北京，明朝滅亡。 高陞軒平面圖 未幾，明朝山海關總兵吳三桂引清兵入關，擊敗李自成；李自成向陝西撤退前焚毀紫禁城，僅武英殿、建極殿、英華殿、南薰殿、四周角樓和皇極門未焚。 順治元年至順治十四年，重建了午門、天安門、外朝前三殿，將位育宮恢復為建極殿，改名為保和殿；又整修內廷、東路、和西路的建築。
悦品酒店是集團旗下的中型酒店，集合眾家優勢，設計風格現代、時尚、環境舒適、悠閒，務求令客人彷如身處家中，自在享受每一刻。 為加強保障客戶及員工，提升會客及睇樓的安全，中原網頁及APP新增「代理疫苗接種徽章」，方便客戶辨別已接種疫苗的前線代理。 高陞軒平面圖 惟本公司非常重視及尊重員工的私隱，「已接種」的前線代理亦可選擇「不顯示」疫苗徽章。
