華里5號平面圖 內容大綱
上環站的港島綫月台為兩個分離式月台，兩個月台均已裝設月台幕門。 有別於港島綫其他車站，兩個月台在乘客眼中看似兩個位於不同層數的月台，但事實上它們是採用對向式月台設計，只是兩個月台之間被牆壁完全阻隔，乘客因而難以得知兩個月台位於同一層。 車站設有兩個互不相連大堂，分別位於德輔道中及林士街地底，每個大堂只有兩個位置分別連接兩個港島綫月台，加上扶手電梯的位置不便，所以乘客由車站大堂來往月台需時甚久，於繁忙時間更為擠擁，為不少人所詬病。 華里5號平面圖 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 受託的園藝公司一個月前開始移植，過程包括斷根、修根、修枝、遷移、二次修根、固定、回填、施藥殺菌、給養分等。
- 上環站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食，例如有便利店、麵包糕餅店及銀行等服務，主要分佈在德輔道中及林士街大堂內。
- 各出入口均設有指示牌顯示出入口周邊的建築物及設施列表。
- 港鐵在7月21日發出新聞稿，表示上環站將於8月5日深夜至8月8日清晨暫時關閉54小時。
- 惟本公司非常重視及尊重員工的私隱，「已接種」的前線代理亦可選擇「不顯示」疫苗徽章。
- 金門縣政府是金門縣的最高行政機關，在中華民國政府架構中為縣自治的行政機關，同時負責執行中央機關委辦事項，金門縣的自治監督機關為行政院各部會（主要為內政部）。
金門地區的居民於搭乘地區公共車船時，可持金門縣公共車船管理處發行的金門交通卡，在上下車船時於電子感應器前感應刷卡，即可免費搭乘。 搭乘地區公共運輸船需另付保險費用，其交通費用由金門縣議會撥款補助。 2013年9月初，由于金门持续缺水问题，中华人民共和国政府同意从福建晋江市向金門供水。 金门每天抽取8000多吨地下水，水库的水在旱季仅能勉强维持居民的生活。 華里5號平面圖 如果不制定缓解计划，到2016年短缺问题将严重打击当地经济。 2015年7月20日，在金门县长陈福海和福建省省长苏树林的见证下，金门县水厂主任翁文贵与福建省供水有限公司董事长朱金良在金门正式签署供水协议。 1980年12月，香港政府正式批准分期興建地鐵港島綫，終點站由堅尼地城站暫縮短至上環站。
華里5號平面圖: 資訊公開
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政府宣佈2月8日凌晨起，任何國籍人士，包括香港居民、海外遊客經中國大陸入境香港，須強制檢疫14天。 2：包含由其代管的羅源縣東引鄉與長樂縣莒光鄉。 另見：台灣已消失島嶼注意：本表僅包含中華民國政府實際控制與目前主權聲稱之島嶼，關於其他由北京政府控制的島嶼請參見中華人民共和國島嶼列表。
金門大橋：位於金門縣，連結金門本島金寧鄉（大金門）與烈嶼鄉（小金門）的海上橋梁，全長5.4公里，預計2021年年底完工，2022年10月通車。 金門縣市區公車由金門縣縣營事業機構金門縣公共車船管理處營運 ，有四個營運車站：金城車站、山外車站、沙美車站、烈嶼車站。 總計有29線編有編號的一般公車路線，以及5條台灣好行觀光公車路線。 早期金門的對外航空交通只有搭乘當時軍用運輸機。
華里5號平面圖: 旺角
由於金門縣社會福利較好、以及政府提供離島補助，吸引不少臺灣籍人士遷移戶口享受資源。 據行政院主計處2006年至2016年的金門人口數據，人口從7.6萬人增長至13.8萬人，10年之間人口增長近6萬人，人口成長與幽靈人口比率高居全國之冠。 金門地處東經118度32分，北緯24度44分，位於九龍江口外，與廈門灣口遙望，距離中華人民共和國實際管轄的角嶼僅1.8公里，離臺灣島有210公里。 包括金門本島（大金門）、烈嶼（小金門）、大膽、二膽、獅嶼、猛虎嶼、草嶼、后嶼、東碇島、復興嶼等十二個大小島嶼，總面積151.656平方公里。 另有代管的烏坵鄉二島嶼（大坵與小坵），則地處東經119度28分，北緯24度59分，位在中華人民共和國福建省莆田外海。 離金門本島相距72海浬，與馬祖相距約為70海浬，大約位於金門與馬祖中心點。 ，古寧頭戰役爆發，金門全境進入「軍管時期」，同年11月古寧頭戰役結束後，金門縣政府建制被撤銷，中華民國國軍將金門全境劃分為金東、金西、烈嶼三個軍管區，各設民政處管轄地方行政，下轄城廂區、金城區、金盤區、滄湖區、碧湖區、金沙區、烈嶼區、古寧區、瓊浦區等九個區公所。
相較於臺灣省各縣市於1950年便實施地方自治及開放縣市長民選，該縣直至1992年底金馬地區戰地政務終止後，才實施地方自治，1993年開放縣長民選。 金門縣縣長是金門縣政府之行政首長，負責綜理縣政，並指揮、監督所屬職員及機構。 現任金門縣長楊鎮浯為中國國民黨籍第7屆金門縣縣長。 金門縣政府是金門縣的最高行政機關，在中華民國政府架構中為縣自治的行政機關，同時負責執行中央機關委辦事項，金門縣的自治監督機關為行政院各部會（主要為內政部）。 華里5號平面圖 縣長由全體縣民直接選舉產生，任期為四年，連選可連任一次。 金門縣政府並置縣政會議，為縣政最高決策機構，在縣長及副縣長之下，設有13個內部單位、7個所屬一級機關、17個所屬二級機關、23所各級學校暨1所幼兒園。
根據2003年地鐵公司網站，西港島綫（暫稱南港島綫西段）的北面總站會設於上環，並與港島綫形成90度角，位置亦接近林士街，可見地鐵公司有意使用林士街月台作為西港島綫（暫稱南港島綫西段）的總站。 為配合港島綫西延通車、上環站由終點站變成中途站所引致的人流方向改變，港鐵公司於2010年8月28日開始改建上環站，包括改建東大堂、增建洗手間、收窄E3出口以容納新設的的出入站升降機、更換LED光管、信號系統升級、填平林士街月台，以及增建2號月台往東大堂的升降機。 華里5號平面圖 東大堂改建工程及E3出口翻新工程於2011年11月13日完成；至於洗手間、出入站及月台往大堂的升降機則於2012年8月26日啟用。 1982年因興建中環站至上環站隧道而需拆卸前中環消防局（今恆生銀行總行大廈），及因興建上環站通風井（今西港城對出）而需要搬遷的上環街市出現延誤，上環站未能趕及於1985年5月31日落成，而需要延至1986年5月23日才啟用。
華里5號平面圖: 設計資訊
當時的德國東亞巡洋艦隊司令何孟甫認為廈門是最佳的戰艦基地港口，並進一步打算先借租金門作為儲煤站，或是取得對廈門「暫時有限的佔有權或管理權」。 港鐵在7月21日發出新聞稿，表示上環站將於8月5日深夜至8月8日清晨暫時關閉54小時。 港島綫、荃灣綫及將軍澳綫部份列車在部份車站於暫停服務期間有特別的廣播系統（包括顯示「港島綫往上環的列車服務暫停」等），而港島綫沿途各站的月台指示的前往方向均由「往上環」改為「往金鐘」，列車車頭的目的地顯示亦改為「金鐘」。 另一方面，由於東九龍區人口增長放緩及落實搬遷啟德機場，東九龍綫的落實一直遙遙無期，而林士街的東九龍綫預留月台亦一直空置。 1990年，政府更在《香港運輸政策白皮書》提及東九龍綫原有過海路段由機場快綫取代，並重新規劃東九龍綫，意味著林士街月台將會無用武之地。 上環站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食，例如有便利店、麵包糕餅店及銀行等服務，主要分佈在德輔道中及林士街大堂內。
此外，E2出口在工程期間用作工作人員出入口，中環站港島綫月台亦暫停服務。 至於荃灣綫來往荃灣站至中環站的列車服務則不受影響，港鐵在工程期間安排了免費接駁巴士接載受影響乘客直接來往金鐘站及上環站之間，中途不停站。 據中旅巴士官方社交媒體發佈，即日新增三條由深圳灣口岸直達香港的路線，每15至30分鐘一班。 港島路線將停經上環及灣仔，九龍及新界路線將停旺角維景酒店、屯門及荃灣。 華里5號平面圖 民國102年（2013年）5月23日，金門縣政府委託美國Aecom公司與日月辰工程顧問公司規劃「金門概念性總體規劃案」，預計花費近兩年時間完成。 民國106年（2017年）1月17日，行政院在金城鎮設立行政院金馬聯合服務中心，服務金門縣、連江縣二縣。 民國107年（2018年）8月5日，中華人民共和國福建省泉州市正式向金門供水，缓解金门缺水问题，水源为山美水库。
為免興建東九龍綫終點站時會影響上環站的運作，興建上環站時同時於林士街地底興建東九龍綫大堂及預留月台結構。 上環站設有兩個不能互通的獨立大堂，與同屬港島綫的銅鑼灣站及鰂魚涌站類似，每個大堂均設有5個出入口，主要往返上環及中環的主要商業中心區及其他周邊設施。 各出入口均設有指示牌顯示出入口周邊的建築物及設施列表。 東大堂原計劃為東九龍綫林士站的大堂（見歷史一節）。
因歷史因素，大量福建廣東沿海居民去列強的殖民地打拼工作賺取僑匯，金門縣也在其中之一，有些還成為當地的大富豪。 例如印尼船王黃進益、新加坡黃祖耀與林俊傑、馬來西亞楊忠禮、汶萊吳景添（吳尊父親）、汶萊林德甫、日本神戶王國珍等。 因金門開發得早，且經多次戰爭，大型野生動物資源較少，但有瀕臨絕種之保育類哺乳動物－水獺。
- 搭乘地區公共運輸船需另付保險費用，其交通費用由金門縣議會撥款補助。
- 民國108年（2019年）1月1日，行政院金馬聯合服務中心承接原福建省政府所有員額與業務，福建省政府實質上裁撤，不再編列員額與預算，僅依法留下省政府名稱及省主席職位。
- 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
- 在車站安裝月台幕門之前，多出來的月台邊緣曾設有欄杆，防止乘客在該處候車或墮軌；後來前地鐵在車站安裝月台幕門時改以玻璃幕牆替代。
民國二十六年（1937年），抗日戰爭時期日軍發動廈門戰役，攻打金門。 1937年9月3日，日本海空軍開始對廈門展開空襲及炮擊。 9月3日的衝突結束後，由於上海淞滬會戰持續膠著，日軍暫時無力分兵直接奪取廈門要塞，於是日本方面經過考慮，決定首先攻占廈門外海的金門島以封鎖廈門港。 1937年10月26日，在飛機和戰艦炮火的掩護下，日本海軍陸戰隊分乘20多艘小艇，分別從後埔、古寧頭等地強行登陸金門。 守衛在灘頭的金門100多名保安隊員、壯丁隊員迎戰進犯的日軍，經過一小時戰鬥全部陣亡，日軍旋即奪取金門島。 免責聲明康華地產有限公司（本公司）純粹就香港以外地方的物業進行地產代理工作，本公司並沒有牌照處理任何位於香港的物業。 立基樓位於慈雲山蒲崗村道129號（中原樓市片區：慈雲山）。
民國108年（2019年）1月1日，行政院金馬聯合服務中心承接原福建省政府所有員額與業務，福建省政府實質上裁撤，不再編列員額與預算，僅依法留下省政府名稱及省主席職位。 上環站與中環站一樣，位於中西區的商業區內，鄰近設有多個私人企業、公共機構和政府部門的辦公室，故此繁忙時間車站均會湧現上下班乘客。 加上本站鄰近港澳碼頭、孫中山史蹟徑、海味街以及多間百貨公司，因此在繁忙時間抑或假日，本站現時有很高的出入閘人流。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 華里5號平面圖 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 全港臨時檢測中心共有4間，包括灣仔、葵青、九龍城及油尖旺。 接受自願性質檢測的市民須為6歲以上的香港巿民，在檢測中心須出示香港身份證、香港出生證明書或其他有效身份證明文件，並提供電話號碼進行登記。
另有屬古老的活化石「鱟」及「文昌魚」，十分珍貴。 金門是候鳥遷徙的中繼站，故鳥種最為多樣，每年秋冬大批候鳥到此渡冬，形成特殊的景觀。 2013年起，廈門大嶝島與小嶝島間填海造陸，越界盜採海砂，導致金門沿岸國土流失，古蹟、碉堡設施損毀，海岸線侵蝕倒退情況嚴重。 華里5號平面圖 明朝末年，鄭芝龍稱雄閩臺海域，以金門、廈門為基地，樹旗招兵，後接受明朝招撫。 1633年，鄭芝龍與海盜劉香、荷蘭東印度公司聯軍在金門料羅灣爆發海戰，史稱崇禎明荷海戰，鄭軍勝。
上環站的前身是於1967年9月的《香港集體運輸研究》及1970年《集體運輸計劃總報告書》所提及的港島綫上環街市站。 而在1970年的方案中，同時建議在上環街市站興建東九龍綫林士站，成為現時上環站雛型。 位於林士街地底的空置月台，呈南北走向，並與港島綫月台成一直角。 該島式月台原預留作林士站月台之用，自上環站啟用至今一直空置，月台邊緣設有欄杆，並未裝置任何路軌或架空電纜。 前地鐵公司將月台的兩端以磚牆封掉，只留下大約60米（約3/8個正常月台）的月台位置，設置通道連接東大堂及港島綫月台。 華里5號平面圖 上環站月台較其他市區綫車站月台長約40米，曾長年誤傳為隧道圖則設計失誤所致，但真實原因乃當年德輔道中已滿佈建築物，興建上環站通風口及站體結構時相距較遠，因此需透過延長月台長度以打通兩處。 在車站安裝月台幕門之前，多出來的月台邊緣曾設有欄杆，防止乘客在該處候車或墮軌；後來前地鐵在車站安裝月台幕門時改以玻璃幕牆替代。
為免興建林士站時影響上環站的運作，地鐵公司興建上環站時已預留了該站大堂及月台於林士街地底。 林士站亦設有車站控制室（現用於上環站）、完整的大堂、商店及客務中心等，具備獨立運作的條件。 唯因東九龍綫計劃擱置，林士站的大堂現已成為上環站的東大堂。 本站大堂及緊急出口位於上環區內多幢樓宇之地底，其結構亦與這些樓宇結合；東大堂位於無限極廣場及金龍中心地底；中央大堂則位於東協商業大廈、錦甡大廈、豫泰商業大廈及信德中心地底；並於西港城前方的通風井、粵海投資大廈及易通商業大廈地底設置連接月台的緊急通道及機房。 華里5號平面圖 沙田希爾頓中心 粉嶺名都商場 「仲夏狂熱Summer 紛」 齊齊化身活力車手 挑戰速度與耐力 今年體壇盛事一浪接一浪， Fanling，設施，毗鄰港鐵粉嶺站，泳池等應有盡有，合共提供1，280伙單位，415名。 全港長期檢測中心共有4間，包括鰂魚涌社區會堂、梁顯利油麻地社區中心、沙田瀝源社區會堂、元朗市東社區會堂，預計下月投入運作。
