青山公路元朗段98號 內容大綱
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 30,000，年齡中位數為 43.1歲。 由於本線途經元朗市中心及東九龍心臟地帶(人流密集地帶)，而且元朗市中心不鄰近地鐵,因此客量相當高，平日繁忙時間及假日兩邊方向均可能會頂閘，中途站無法上車的情況十分普遍。 2004年8月15日：268C及269C均提升至全日服務，正式分流往來分別元朗新市鎮及天水圍新市鎮至東九龍的乘客，取代69C綫。 【行業趨勢專輯】自2021年比特幣（Bitcoin）升穿60,000美元後，多國政府認可加密貨幣、商家允許客戶使用加密貨幣付款，以及NFT、元宇宙急速發展，成為了投資者加入幣圈的原因。 香港市場初期只有加密貨幣ATM，至今已有大量場外OTC，方便投資者隨時買賣相關資產，而One Satoshi 一宗找換店則是香港擁有最多分店的加密貨幣找換店。 此訊息已張貼在 屏山及洪水橋, 新界住宅, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 洋房, 現樓 by Richitt.
元朗交通便利，區內有輕鐵及西鐵兩大鐵路系統，市民及遊客可以透過轉乘往返市區至元朗，由於交通四通八達，元朗可以吸引到其他地區的人流。 目前，輕鐵合共有11條路線，平均班次約為5至9分鐘一班，根據2017年2月份立法會交通事務委員會的文件顯示，輕鐵繁忙時段最高載客率達91%，為配合新界西北區人口增長，港鐵計劃購買10架輕鐵，將提高輕鐵的載客量。 根據海關統計數字，2016年兩個接近元朗入境口岸包括落馬洲、落馬洲支線及深圳灣佔整香港流量43.5%。 青山公路元朗段98號 其中落馬洲2016年全年錄得約2,724萬人次，佔整體流量9.18%，深圳灣錄得3,852萬人次，佔12.98%，而落馬洲支線錄得6,341萬人次，佔整體人次21.4%。 根據2016年人口普查統計，元朗市中心總人口17227人，個人入息中位數為14380元。 而元朗區之中，人口最高的區域是十八鄉中，共21459人;個人入息中位數最高為元龍，達25,000元。
渣華道98號位於北角渣華道98號（中原樓市片區：北角）。 渣華道98號的實用面積由306呎至1620呎。 為您提供快捷，便利，安全的國際轉運服務。
青山公路元朗段98號: 沙田,大埔及北區
方面，項目距離輕鐵洪水橋總站約2分鐘步程，住戶可以此穿梭屯門、元朗市中心及天水圍，或乘搭到西鐵線元朗站轉車至港九新界多區。 於附近青山公路另有多條巴士路線，來往灣仔及機場等多個地方。 金豐大廈位於元朗市中心青山公路元朗段39號（中原樓市片區：元朗市中心）。
- 包括269C、268C和已停駛的69C（第一代）號路線，這3條路線由269C分拆而成。
- 香港市場初期只有加密貨幣ATM，至今已有大量場外OTC，方便投資者隨時買賣相關資產，而One Satoshi 一宗找換店則是香港擁有最多分店的加密貨幣找換店。
- 青山公路元朗段100號提供2個單位。
- 元朗交通便利，區內有輕鐵及西鐵兩大鐵路系統，市民及遊客可以透過轉乘往返市區至元朗，由於交通四通八達，元朗可以吸引到其他地區的人流。
- 2000年7月17日：平日早上繁忙時間增設特別班次，由元朗朗屏邨開出（即後來的268C），該時段由天水圍市中心開出的班次則不繞經元朗市。
- 元朗區人口龐大，但區內商場供應有限，最大型的商場要數YOHO MALL形點，涉約120萬平方呎零售樓面，但其餘商場規模較細，因此，街舖就成為不少商戶進駐的熱門選擇。
- 青朗公路全長12.98公里，由青馬管制區青衣西北岸的青衣西北交匯處開始，經過長約1.18公里的汀九橋，而匝道更直駁屯門公路連接荃灣郊區和屯門，再經約700米長的高架道通往大欖隧道。
當中269C曾經是香港最多巴士行走的路線，總數達48架。 在分拆初期，3條路線由269C線抽調車輛行走，直至269C、268C全日服務和第一代69C取消後才獨立派車行走。 另外，落馬洲及深圳灣口岸合共最少有2架巴士，以及多條專線小巴途經元朗市中心，車程只需要約20分鐘，繁忙時間班次約5至7分鐘一班，為元朗區帶來不少經常過來購買日常用品的內地旅客人流。 近年元朗區人口大幅增加，與區內新盤供應上升有關。 作為住宅供應重鎮的元朗，發展商近年紛紛在區內興建新盤項目，該批屋苑已於近年先後落成，單計2016年底至2018年初，短短1年半期間已有合共逾3,600伙住宅落成，令區內常住人口保及人流持增長，帶來龐大消費力。
青山公路元朗段98號: 荃灣及西九龍區
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈268P 加強服務 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［乘客通告］，2017年8月。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第268B、268C及268P號線服務調整 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［交通通告］，2017年8月15日。 由元朗公園開出的特別班次經公園北路、公園南路、欖口村路、十八鄉路、十八鄉交匯處，然後返回元朗公路268C常規班次原線。 2000年7月17日：平日早上繁忙時間增設特別班次，由元朗朗屏邨開出（即後來的268C），該時段由天水圍市中心開出的班次則不繞經元朗市。 包括269C、268C和已停駛的69C（第一代）號路線，這3條路線由269C分拆而成。
青山公路元朗段100號的實用面積由948呎至964呎。 青山公路元朗段100號交通便利，鄰近港鐵元朗站。 青山公路元朗段122號位於元朗市中心青山公路元朗段122號（中原樓市片區：元朗市中心）。 青山公路元朗段122號提供1個單位。 青山公路元朗段98號 青山公路元朗段122號的實用面積為660呎。 青山公路元朗段122號交通便利，鄰近港鐵朗屏站。 大欖隧道及元朗引道由私人公司出資興建，通車時稱為「三號幹線郊野公園段」（因為部分路段屬大欖郊野公園範圍）。
九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。 青山公路元朗段98號 元朗區人口龐大，但區內商場供應有限，最大型的商場要數YOHO MALL形點，涉約120萬平方呎零售樓面，但其餘商場規模較細，因此，街舖就成為不少商戶進駐的熱門選擇。
青山公路元朗段98號: 大埔廣福道96號鴻發大廈b舖
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 AbouThai阿布泰開設ABT阿布泰便利店，早前已先後進駐銅鑼灣及深水埗，最近更在元朗開設第三間分店，4月21日正式開幕。 青山公路元朗段98號 現時ABT便利店港九新界都有分店，出售本地茶飲、新鮮空運蔬果及不同泰國食品。 對初學者而言，於場外OTC以現金和八達通買賣相對簡單。 One Satoshi一宗的分店遍佈港九新界，不收取額外手續費，沒有指定加密貨幣平台，相較業界同類服務自由度大。
觀塘碼頭開經：偉業街、基業街、海濱道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、元朗公路、博愛交匯處、青山公路（元朗段、屏山段）、朗天路、唐人新村交匯處、朗天路、水邊圍交匯處、宏達路、朗業街及擴業街。 觀塘碼頭開經：偉業街、敬業街、成業街、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、元朗公路、博愛交匯處、青山公路–元朗段、元朗安樂路、寶業街、德業街、宏業西街、富業街、宏樂街、福喜街及朗屏路。 青山公路元朗段98號 1998年5月26日，269C改經同日通車的大欖隧道，同時擴展至全日服務，路線更改為來往天水圍市中心及觀塘碼頭，不經大老山隧道、吐露港公路、粉嶺公路和新田公路。
青山公路元朗段98號: 青山公路元朗段85號評論
青朗公路全長12.98公里，由青馬管制區青衣西北岸的青衣西北交匯處開始，經過長約1.18公里的汀九橋，而匝道更直駁屯門公路連接荃灣郊區和屯門，再經約700米長的高架道通往大欖隧道。 大欖隧道全長3.80公里，為香港現時第二長的雙程收費行車隧道（最長為大老山隧道，3.95公里）。 青山公路元朗段98號 距離隧道北端出入口約1公里外是收費廣場。 收費廣場以北為元朗引道，長4.4公里（以幹線路標計），直達凹頭；於凹頭交匯處與9號幹線的元朗公路匯合連接天水圍、元朗和流浮山，於逢吉鄉終止並連接新田公路。 凹頭交匯處以北600米的青朗公路屬9號幹線的一部分。
- 觀塘碼頭開經：偉業街、基業街、海濱道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、元朗公路、博愛交匯處、青山公路（元朗段、屏山段）、朗天路、唐人新村交匯處、朗天路、水邊圍交匯處、宏達路、朗業街及擴業街。
- 對初學者而言，於場外OTC以現金和八達通買賣相對簡單。
- 渣華道98號位於北角渣華道98號（中原樓市片區：北角）。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第268B、268C及268P號線服務調整 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［交通通告］，2017年8月15日。
- 為您提供快捷，便利，安全的國際轉運服務。
- 另外，落馬洲及深圳灣口岸合共最少有2架巴士，以及多條專線小巴途經元朗市中心，車程只需要約20分鐘，繁忙時間班次約5至7分鐘一班，為元朗區帶來不少經常過來購買日常用品的內地旅客人流。
全線均為三線雙程分隔公路，是新界西部的重要交通樞紐。 亦是新界的士繼城門隧道及青荃橋後唯一指定可行駛的收費隧道後往青衣的指定路線。 青朗公路最大作用是分擔新界西利用屯門公路和大老山隧道前往港九市區的車流量。 東區的北角@中原樓市片區，區內共36,019個私人住宅單位，涉及人口共106,822人。 主要街道包括英皇道(北角段)、電氣道(北角段)、渣華道(北角段)、七姊妹道(北角段)、百福道(北角段)、炮台山道(北角段)。 另外，區內主要屋苑包括 城市花園,百福花園,和富中心,海峰園,健威花園。
此段的青朗公路屬收費道路，收費廣場在大欖隧道北端出口外約1公里。 路段設有香港第一條野生動物地下通道，讓野生動物在不影響公路交通下通過。 通道橫跨公路底部，直徑達1.8米，就像一條大水管一樣。 青山公路元朗段98號 元朗區的元朗市中心@中原樓市片區，區內共22,438個私人住宅單位，涉及人口共71,675人。
1998年上半年青朗公路通車時，新田公路改為接駁青朗公路，車輛經元朗引道可通往大欖隧道（往葵涌、青衣、荃灣、九龍及港島）或元朗公路（往元朗、天水圍及屯門）。 項目是新世界發展的洋房及分層住宅樓盤，位於新界元朗青山公路洪水橋段512號及516號，於2015年2月入伙。 九龍巴士268A線是268C線的繁忙時間特別路線，來往元朗（朗屏邨）及觀塘碼頭，途經東頭工業區、大欖隧道、呈祥道及龍翔道直達九龍區的黃大仙、新蒲崗（僅往觀塘方向）、鑽石山（僅往元朗方向）、牛頭角及觀塘市中心，於星期一至五繁忙時間提供單向服務。 青山公路元朗段98號 元朗位於新界西北部，東面連接北區以及大埔區，南面鄰近荃灣和屯門區，範圍包括元朗市、屏山鄉、新田鄉、廈村鄉、十八鄉及天水圍新市鎮等，總面積逾1.4萬公頃。 根據2016年人口普查顯示，元朗區人口共逾61萬人，是全港18區人口第三多，年齡中位數為42.1，是18區中最年輕。 青山公路元朗段100號位於元朗市中心青山公路元朗段100號（中原樓市片區：元朗市中心）。 青山公路元朗段100號提供2個單位。
主要街道包括青山公路 – 元朗段(元朗市中心段)、鳳翔路(元朗市中心段)、元朗安寧路(元朗市中心段)、大棠路(元朗市中心段)。 另外，區內主要屋苑包括 朗庭園,翹翠峰,御豪山莊,御景園,雍翠豪園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 20,420，年齡中位數為 43.7歲。 青山公路元朗段98號位於元朗市中心青山公路元朗段98號（中原樓市片區：元朗市中心）。 青山公路元朗段98號提供2個單位。 青山公路元朗段98號的實用面積由1,077呎至1,130呎。 青山公路元朗段98號交通便利，鄰近港鐵元朗站。
金豐大廈的實用面積由342呎至390呎。 金豐大廈交通便利，鄰近港鐵元朗站。 青朗公路建成之前，新田公路的南端直通青山公路至凹頭迴旋處。
目前已開通中國大陸，中國台灣，中國香港，美國，英國，德國，日本，韓國，澳洲，加拿大至香港轉運服務。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈268P 新增下午回程班次 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［乘客通告］，2018年4月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈268P 青山公路元朗段98號 巴士站永久遷移 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［乘客通告］，2017年8月。 帶粗體字者為雙向分段收費，乘客必須使用八達通（九巴月票除外）上車拍卡繳費，並於下車前後於指定巴士站裝設拍卡機確認八達通，方可享有分段收費優惠。
1994年4月26日：九巴開辦269C路線，由元朗區的天瑞邨單方向前往觀塘區的藍田地鐵站，繞經環迴公路（今新田公路和粉嶺公路）、吐露港公路和大老山隧道（其原因乃由於屯門市區道路網絡和呈祥道交通擠壓問題）。 同年10月17日起，九巴增設回程服務。 本線亦曾打入十大行車里數最長的路線之一，全程行車里數達到53公里，路程相當長，服務時間很有限，本線客量持續偏低。 青山公路元朗段98號 元朗市中心是區內最多商舖、最繁盛的地方，是整個元朗區的核心部分。 傳統上，青山公路元朗段(又稱大馬路)是該區的一綫街，零售氣氛濃厚，以元朗大馬路為心中，東面至形點、南面至馬棠路、西面至水邊圍村及北面至東頭工業村。 ）是香港3號幹線的末段和9號幹線的中段，由汀九橋、大欖隧道及元朗引道組成，連接青衣及元朗凹頭。
