衙前塱道27 33號平面圖介紹

在該發展計劃草圖得到行政長官會同行政會議批准及有關圖則刊憲後，市建局才會按既定政策向該項目內受影響業主及租客作出收購建議及補償安排。 市區重建局（市建局）會根據《市區重建局條例》第25條的規定，呈交一份發展計劃草圖予城市規劃委員會（城規會）考慮。 市建局擬於2022年5月30日或之前呈交該項目的發展計劃草圖，包括第一階段社會影響評估報告予城規會。 衙前塱道27 33號平面圖 該發展計劃草圖將會由城規會指定的期間內，即2022年6月2日起在憲報所刊載的地點及網站供公眾參閱，直至城規會考慮該發展計劃草圖為止。 公眾可於2022年6月23日或之前向城規會提交書面意見。

使用九巴／龍運巴士轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田或北大嶼山的路線享有二次轉乘優惠，惟互轉九龍巴士5M線的部份組合除外。 停靠屯門公路轉車站的城巴962N、N962及N969並沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，該等路線互轉其他路線需繳付在轉車站的正常車費。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 衙前塱道27 33號平面圖 2013年1月26日：配合屯門公路巴士轉乘站（南行）增加轉乘路線，提供58M、60M、66M轉乘本線的轉乘優惠。 1994年7月28日：本線開辦，是屯門區第3條直達東九龍的巴士路線（首2條為62X及258D），初時來往屯門碼頭及藍田地鐵站，只在平日上午繁忙時間提供往藍田的單向服務。 昌盛大樓位於九龍城衙前塱道68-72號（中原樓市片區：九龍城）。

衙前塱道27 33號平面圖: 地址

OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 九龍城區的九龍城@中原樓市片區，區內共6,216個私人住宅單位，涉及人口共15,027人。 主要街道包括衙前圍道(九龍城段)、聯合道(九龍城段)、沙浦道(九龍城段)。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 22,230，年齡中位數為 39.9歲。

項目的地盤面積約7,030平方呎，現時劃為「住宅(甲類)」用途。 方面，項目附近另一樓盤金‧御門基座設有店舖，同時區內各類民生商店及食肆色色俱全，提供住戶豐富購物及飲食選擇。 方面，項目距離港鐵屯馬綫宋皇臺站約十分鐘步程。 衙前塱道27 33號平面圖 於太子道西一帶另有多條巴士及小巴路線，穿梭港九新界多個地方。 該項目旨在透過重建以重整及重新規劃發展計劃內的土地，及結合其他市區更新的手法，為社區帶來更廣泛的規劃裨益。

衙前塱道27 33號平面圖: 九龍城 @中原樓市片區

／962G／X962962／962B／962X962X962B962G、X962乘客須於2.5小時（城巴則為2小時）內使用同一張八達通轉乘，才可享有轉乘優惠。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 2021年12月19日：因應62X線提升至全日雙向服務，259D所有班次來回方向不經屯門市中心至豐景園。 根據傳媒2015年5月8日報導，「舖王」鄧成波早前以約2.4億元購入九龍城衙前塱道3至13號地下、1至3樓一籃子舖位。 項目的前身為大華樓，於1967年落成，樓高6層，於地下1至3樓設有護老院。

衙前塱道27-33號 於1964年03月起入伙。 衙前塱道27-33號 於過去3年共有0宗成交。 衙前塱道28號 衙前塱道27 33號平面圖 於1945年01月起入伙。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。

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衙前塱道27 33號平面圖: 巴士

本線是九巴官方宣佈首條採用「歐盟3型」引擎巴士的路線（富豪超級奧林比安12米巴士，車牌以KC字頭為主），可見九巴對本路線的重視，後來該批富豪巴士被調到行駛60X線、16線等，本線換入Volgren車身的2002年猛獅24.310行駛；九龍灣廠方面，則改派丹尼士三叉戟三型巴士行駛。 後來，部份該批KC字頭富豪超級奧林比安巴士因60X線換入富豪B9TL巴士而返回本線行走。 53線設有下車回贈之短途分段收費，唯不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。 換句話說，轉乘53後下車拍卡將不會獲得回贈；相反地，53於短途分段收費點或之前下車若先拍卡獲得回贈，乘搭在使用轉乘優惠時（如曾由B1線轉乘，則不能同時享有此轉乘優惠），回贈金額會於轉車時補回。 衙前塱道27 33號平面圖 962E線往屯門方向則只限於青山公路（深井及青龍頭段）沿線上車的乘客可享有與962X返屯門的免費轉乘優惠，及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與962／962B線返屯門的免費轉乘優惠。 2012年12月26日：本線往油塘方向加停屯門公路轉乘站，由59M、61M、67M、68A線往荃灣／葵青方向轉乘本線往油塘方向可獲優惠。 此訊息已張貼在 九龍住宅, 香港住宅項目目錄, 馬頭角 及標籤 住宅項目, 新盤, 樓花 by Richitt.

本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 九龍巴士259S線是259D線的輔助路線，由屯門（龍門居）單向往觀塘碼頭，途經屯門市中心、安定邨／友愛邨、豐景園、屯門公路、龍翔道、九龍灣商貿區及觀塘商貿區，只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。 九龍巴士259X線是259D線的輔助路線，來往屯門（龍門居）及觀塘碼頭，途經富健花園、蝴蝶邨、屯門碼頭、湖景邨、屯門公路、龍翔道、九龍灣商貿區及觀塘商貿區，只於星期一至五繁忙時間提供服務。 衙前塱道27 33號平面圖 九龍巴士259D線是香港新界的一條日間巴士路線，來往屯門（龍門居）及鯉魚門邨，途經富健花園、蝴蝶邨、屯門碼頭、湖景邨、屯門公路、龍翔道、黃大仙、新蒲崗／鑽石山、九龍灣、牛頭角、觀塘市中心、藍田及油塘，本線是屯門區首條直達觀塘的全日路線。

• 衙前塱道27-33號 於1964年03月起入伙。
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• 市建局擬於2022年7月13日或之前呈交該報告。
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本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 衙前塱道27-33號位於九龍城衙前塱道27-33號（中原樓市片區：九龍城）。 衙前塱道27-33號的實用面積由407呎至600呎。 觀塘碼頭開經：偉業街、基業街、海濱道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋）、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、皇珠路、海皇路、湖景路、湖翠路、龍門路及D4路。 屯門（龍門居）開經：D4路、龍門路、湖翠路、湖景路、海皇路、皇珠路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青朗公路（汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏光道、常悅道、常怡道、宏照道、海濱道、順業街、偉業街及觀塘碼頭通道。

衙前塱道27 33號平面圖: 項目景觀、交通、生活配套和社區康樂設施

2001年7月1日：在屯門及觀塘居民一直爭取62X線提升至每天全日服務的情況下，本線（而不是屯門及觀塘居民強烈要求的62X線）率先提升至每天全日提供服務，改為來往龍門居及油塘。 衙前塱道74-80號 共有6層，提供36個單位。 衙前塱道74-80號 於1966年06月起入伙。 衙前塱道74-80號 於過去3年共有3宗成交。 衙前塱道27-33號 共有5層，提供17個單位。

• 衙前塱道27-33號位於九龍城衙前塱道27-33號（中原樓市片區：九龍城）。
• 項目的地盤面積約7,030平方呎，現時劃為「住宅(甲類)」用途。
• 衙前塱道27-33號的實用面積由407呎至600呎。
• 城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；252只限作為掃管笏路沿線接駁對外路線時享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。
• 觀塘碼頭開經：偉業街、基業街、海濱道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋）、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、皇珠路、海皇路、湖景路、湖翠路、龍門路及D4路。
• 方面，項目附近另一樓盤金‧御門基座設有店舖，同時區內各類民生商店及食肆色色俱全，提供住戶豐富購物及飲食選擇。
• 使用九巴／龍運巴士轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田或北大嶼山的路線享有二次轉乘優惠，惟互轉九龍巴士5M線的部份組合除外。

市建局擬於2022年7月13日或之前呈交該報告。 該報告將會由城規會於2022年7月15日起在憲報所刊載的地點供公眾參閱，直至城規會考慮該發展計劃草圖為止。 公眾可於2022年7月29日或之前就該報告向城規會提出書面意見。