1974年後，隨著青衣大橋(青衣南橋)及青荃橋(青衣北橋)先後通車，青衣島的新市鎮發展亦隨即展開。 港府先後在三支香半山、青衣灣、門仔塘、寮肚山等地，進行了土地平整工程，並興建各項交通基建、公營房屋及社區設施等。 直至到1990年代後期，機場核心計劃及多個大型屋苑完工，青衣公園、青衣運動場、青衣游泳池、青衣市政大廈、大型購物商場青衣城以及青衣站等主要社區設施也都相繼落成啟用，青衣島已經發展成為一個比較成熟的新市鎮。 長發邨 葵涌由於原來屬於荃灣區，亦是荃灣新市鎮的一部份，本身並無像其他新市鎮般有稱為市中心的地帶，每年政府所投放資源不均令大部份集中發展都在荃灣市中心，令葵涌的公眾設施相對緩慢。 隨著葵涌脫離荃灣區，區內亦多了屬於葵青區的重要公共設施，例如葵青劇院。
然而，行人天橋是位於廣場二至三樓的中間位置，因此遊人在二樓還是三樓都需要透過樓梯通往行人天橋。 原先在二樓設有青衣島第一間電影院：龍都戲院，於1997年結業。 其後該鋪位曾開設實惠，亦已結業，現由AEON Living PLAZA取代 。 目前是全世界第六大吞吐量的貨櫃港口——葵青貨櫃碼頭九號碼頭，位於青衣島東南部，自2003年啟用至今。 長發邨 香港政府於2008年決定在青衣西南海濱填海180公頃，興建佔地310公頃的葵青貨櫃碼頭十號碼頭，並且將該處的油庫重置在新填海的土地上。 該碼頭將會24小時運作，提供8個可以供予不少於400米的船隻停泊處。 上蓋興建了盈翠半島及青衣城，沿海邊位置興建了青衣海濱公園。
【明報專訊】新冠肺炎疫情連續數天錄「零確診」，疫情有緩和迹象，準買家紛紛出動睇樓，帶動各區二手成交量，個別屋苑更錄高價成交。 青衣長發邨日前錄破頂成交，一個未補地價公屋以380萬元易手，創該屋苑未補價公屋新高，亦是青衣區內第四貴未補地價公屋。 長發邨 另被喻為「樓市火車頭」的鰂魚涌太古城，一個2房則王戶以1200萬元易手，成交價為今年同類單位新高價。
不需要下載多個巴士或者地鐵App，有了Moovit，囊括所有的公共交通選項，幫你找到最合適的巴士地鐵出發時間。 隨著港珠澳大橋和屯門至赤鱲角連接路的興建、香港國際機場和香港迪士尼樂園的擴建以及擬建於青衣島西南面的十號貨櫃碼頭，使青嶼幹線可能因此而出現飽和，政府於2007年開始研究興建第二條青衣至大嶼山連接路的可行性。 機場核心計劃於1990年代展開，機場鐵路正式興建，東涌綫及機場快綫均於1998年通車，並在青衣島設青衣站。 隨著機場核心計劃的開展，加上政府決定改善青衣的橋樑交通，青衣在10年內從只有2條跨海橋增加至7條行車橋（增建了葵青橋、長青橋、汀九橋、昂船洲大橋及青馬大橋）及供港鐵使用的青荔橋。 長發邨 從前交通大癱瘓的情況在青衣已經不復出現，即使現時所有來往青衣的渡海小輪已經停航，也沒有對交通造成影響。 化學廢物處理中心，位於青衣島東南部（昂船洲大橋南側），於1993年4月開始啟用。 化學廢物處理中心設有高溫焚化爐，用以處理有機化學廢物，該中心的設計處理量為每年10萬公噸化學廢物。
消息稱，被捕老翁為拾荒者，平日有執紙皮習慣，疑有人不滿其放在街上的紙皮經常被清理，於是遷怒垃圾房職員，並縱火燒垃圾報復。 【星島日報報道】香港中文大學工程學院研究團隊成功開發一種結合人工智能的微型機械人集群自動導航技術，全球首次讓微型機械人擁… 周六（19日）凌晨約3時，警方接獲青衣長發邨敬發樓1名男子報案，指其姓潘（7９歲）父親不知所終。 長發邨 救援人員趕抵在大廈平台發現涉案老翁，惟救護員證實他已明顯死亡，毋須送院。 乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。 青衣機鐵站(青荃路橋底) Tsing Yi Station 在821 公尺外, 步行需要12 分鐘。
另外兩誕節慶還有島上的會景及花炮巡遊，主要為原居民參與。 青衣是香港第五大島嶼，人口超過二十萬人，是世界上人口密度最高的島嶼之一。 這三個島分別是青衣主島，以及位於今日青衣東北方的牙鷹洲（原華潤油庫，今為灝景灣及燕京書院）和青衣東南方的洲仔（華潤油庫現址）。 長發邨 青衣位於維多利亞港西北部，其北面及東/南面水域（藍巴勒海峽）皆受保護海港條例規管。
中心的現行管理和營運工作由衡力化學廢料處理有限公司承辦。 戰後香港島及九龍城市急劇擴張，城市邊緣急促變成鬧市，重工業設施，例如發電廠、造船廠及油庫等，由維港兩岸大舉遷到青衣島，青衣第一條跨海大橋最初也是由當地的重工業企業自行投資興建，政府後來提供資金協助，大橋後被轉交政府。 約19世紀末，當時青衣為屬荃灣四約之一，青衣與海壩、葵涌及石圍角，四約首領組成「荃灣全安局」（荃灣鄉事委員會前身），維持荃灣、葵涌及青衣地區的治安。 長發邨 1906年，港府於新界設理民府，青衣島被劃入南約。 1941年進入香港日治時期，青衣島隨荃灣區被歸入九龍地區。 直至1956年，青衣島跟隨荃灣區，從南約分拆出來。 1982年，港府推行地方行政改革，新界地區以政務處及區議會取代理民府，當時青衣島屬荃灣區。
葵涌市中心，亦稱為中葵涌，大致位於醉酒灣填海區上，主要以港鐵葵芳站和葵興站為骨幹，興芳路和葵涌道為主要幹道。 港鐵葵芳站一帶是葵涌最主要的商圈，設有兩個人流量極高購物中心：新都會廣場和葵涌廣場，新都會廣場上蓋有甲級寫字樓。 此外，若以地理位置作考慮，葵芳更是香港陸地版圖的正中心所在（更準確的地點則為葵芳葵涌運動場一帶），參見香港地理。 ）是香港的一個公共屋邨，位於新界青衣島北面近青衣站，共有10座樓宇，分兩期發展，屬青衣島第二大的公共屋邨。 長發邨 屋邨於1983年規劃，1985年開始興建，於1987年開始入伙，由香港房屋委員會管理，其後於1998年1月起在租者置其屋計劃（第一期）把單位出售給所屬租戶，現已成立業主立案法團。 現時管理長安邨的公司是宜居顧問服務有限公司、保安公司是忠信警衛有限公司。
長發邨: 管理資訊
領展在2007年開始為物業提升資產，進行不同程度的翻新工程。 截至2010年7月，廣場已翻新完成，並且被改稱為廣場。 長發邨 先於1974年建成青衣大橋，而靠近青衣大橋的長青邨於1977年落成，為青衣首座公共屋邨。
根據香港政府統計，在2012年，該新市鎮的人口已逾85萬，人口規模為眾新市鎮之首。 ），是一個位於香港新界青衣長發邨一帶的購物中心。 廣場於1989年落成，位於青衣北部，是青衣北面居民的主要購物地方。 長發邨 廣場原為房屋署購物中心，現為領展（港交所：0823）旗下的購物中心，是領展其中一個重點發展商場。
長發邨: 荃灣新市鎮中心
根據教育局課程指引，切合幼兒興趣和能力，以身心、智能、社交、情緒及德育等均衡發展編定。 重視幼兒語文發展，鼓勵幼兒恆常閱讀，著重自然學習環境，提供專科專教，為兩文三語奠定良好基礎。 多元化學習模式，以故事教學推行課程，輔以「專題研習」和「綜合教學」，聽、說、讀、寫並重，透過遊戲、實驗、討論、實地觀察、資料搜集和滙報分享等，讓幼兒從中獲取知識，培養幼兒主動學習能力。 長發邨 還可以查看發車時間、線路詳情、班次等，實時掌握達到長發邨 Cheung Fat Estate的時間。 消防於12時38分將火撲熄，火警期間，據悉，逾70名街坊自行疏散，近50人被困天台位置。 初步不排除有香燭光著屋內雜物起火，事件中，2名女子吸入濃煙不適，清醒送院治理。
以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。 所有資料 / 圖則 / 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 概不負責。 由註冊社工為院友提供個人輔導及評估，情緒支援以促進院友心理健康；並定期舉辦不同類型的心理社交活動，如節日慶祝會、生日會、興趣班、戶外活動、義工服務等，以發揮院友潛能，積極享受生活。 因應疫情的最新情況，1823現時集中處理與疫情有關的來電，其他來電及經文字渠道遞交的個案的輪候／處理時間可能會較長。 長發邨業主立案法團辦事處3月曾於街市外張貼通告，上指近日接獲運房局常任秘書長（房屋）辦公室轄下的獨立審查組書面回覆，稱船頭搭建物屬「予以取締類別」的僭建物。 其書面回覆又指，已向佔用人發信，要求清拆違例工程，並按既定程序跟進及處理。
發展區位於門仔塘及牙鷹洲，担桿山路及青敬路為幹道。 門仔塘是青衣島與牙鷹洲之間的海峽，本來是避風塘；牙鷹洲則建有油庫。 到了1980年代中期，政府在門仔塘及龍洲一帶移山填海，將青衣島與牙鷹洲併合起來，平整土地來興建青荃橋，以舒緩青衣大橋的擠塞問題，及興建大量公營房屋並進一步擴大荃灣新市鎮。 長發邨 1987年，青衣島首個租者置其屋計劃公共屋邨—長安邨入伙，其後青泰苑、長發邨陸續入伙。
- 先於1974年建成青衣大橋，而靠近青衣大橋的長青邨於1977年落成，為青衣首座公共屋邨。
- 另外，汀九橋、昂船洲大橋及南灣隧道，分別於1998年及2009年先後通車。
- 區內重要的公共設施、商場、交通設施都集中在這裡，如青衣島最大型商場—青衣城、青衣島唯一的鐵路車站—港鐵青衣站、青衣島首個市鎮公園—青衣公園以及青衣海濱公園等。
- 惟記者在廣場內巡視了一圈，發現26間食肆內中，近8成均為大型連鎖食店，包括美心、一粥麵及意樂等等。
- 2016年9月11日，長安邨業主立案法團召開特別業主大會，動議提早與港深聯合物業管理有限公司及葉氏清潔服務公司續約。
全港大約有 1,055 間幼稚園，80% 由非牟利團體辦學，20% 是私立獨立團體。 香港有 73% 幼稚園參加「免費幼稚園計劃」，入讀這些學校可獲得政府的學費資助。 消息指，起火單位位於2樓，火警時單位內無人，初步不排除香燭燃點雜物導致火警。
區內設有兩個公共交通交匯處，包括有長亨巴士總站及長宏巴士總站。 區內設有兩所小學，分別有聖公會何澤芸小學及聖公會青衣主恩小學。 自1970年代起，經過多年來的新市鎮發展，青衣已經成為一個文娛設施、康體設施、大型購物商場、中小學校、大專院校等俱備的大型住宅區。 長發邨
青衣島於1970年代發展，青衣大橋於1974年建成，而鄰近青衣大橋的長青邨於1977年入伙。 及至1980年代時，當時青衣大橋是唯一的陸路通道連接青衣，而青衣南是工業區，所以有很多重型車輛使用，導致青衣大橋損耗較嚴重，加上青衣不斷興建公共屋邨，所以當局在1983年於青衣北面進行填海工程，用以興建青衣北橋，來減輕青衣大橋的負荷。 青衣北填海工程把青衣島與牙鷹洲併合起來，填海區後便建成了長安邨。 長發邨 其後青發臨屋區重建成青宏苑，青安臨時房屋區清拆後香港房屋委員會與寶灝有限公司聯合重建成青逸軒，青逸軒原屬私人參建居屋，但因香港政府暫停出售居屋，青逸軒便改為公共屋邨出租。 青衣島於1970年代開始發展，青衣大橋於1974年建成，而鄰近青衣大橋的長青邨於1977年入伙。 青衣北填海工程將青衣島與牙鷹洲併合起來，填海區後便建成了長安邨。
經過培訓之護理及復康團隊按院友需要為其提供日常起居照顧及健康護理服務，包括餵食、沐浴、個人衛生及如廁訓練等，使其保持儀容整潔及個人照顧能力。 每天為院友提供洗衣服務，並定期為院友清洗床上用品。 今日中午12時16分，警方及消防接到報案，指青衣長發邨俊發樓有低層有單位起火，起火單位冒出大量濃煙。 長發邨 消防接報到場，出動一隊煙帽隊及開一條喉灌救，期間出動拯救隊拍門通知市民疏散，多名居民走上大廈天台待援。
1985年，港府預算青衣島人口將急劇增加，青衣島與葵涌從荃灣區分拆出來，初期稱為葵涌及青衣區，於1988年改稱葵青區，直至現在。 長安邨本來設有15座，但為了方便管理，房署於1986年便將尚在進行地基工程的第11至15座樓宇及「長安商場」從長安邨分拆出來，並且定名為長發邨，於1989年開始入伙。 房委會會在單位出售前進行修葺工程，保證樓宇結構穩定完整，並提供7年的樓宇結構安全保證，期內會負責所有結構構件的結構修葺工作。 同時，房委會已為每個租置計劃屋邨設立「維修基金」，以及一次過注入數額相等於每一住宅單位14,000元的款項，以支付屋邨公用地方與設施的「重大維修工程」費用。
長發邨: 新市鎮發展
長發邨 敬發樓(1座) 共有34層，提供1072個單位。 長發邨 敬發樓(1座) 於1989年09月起入伙。 長發邨 敬發樓(1座) 於過去3年共有18宗成交。
1987年入伙的長安邨是整個青衣島交通最方便的公共屋邨，附設有蓋平行式巴士總站於同年12月4日刊憲，九巴44M線於12月20日遷入此站，多條九巴與龍運路線亦陸續駛經此站。 雖然如此，目前以此為總站的路線只有六條（不計短途特別班次），均取道青衣大橋往返青衣島。 長安巴士總站（Cheung On Bus Terminus，城巴新巴地點代號為COE），位於新界葵青區青衣北部長安邨、青泰苑、長發邨、長發廣場、青雅苑、青宏苑和青逸軒之間。 長發邨 目前九巴路線乳豬紙及報站屏幕將此站簡稱為「長安」（Cheung On），新巴則稱之為「長安邨」（Cheung On Estate）。 青衣島是香港重工業的集中地，設有造船廠、船塢、油庫及發電廠等，分佈於北部的樟樹頭、西部的茜草灣以及南部的南環。 1969年，中華電力公司位於青衣南環的青衣發電廠正式開始投產，於1998年停產及拆除，原址只剩下中華電力青衣中心。
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青衣大橋通車前，舊青衣碼頭的渡輪服務是青衣島唯一的對外交通，故當時墟市—青衣大街設置於碼頭附近一帶，加上島內大多數的漁民都聚居在青衣灣內，所以該區在發展成為新市鎮青衣市前後，皆為青衣島的中心地帶。 區內重要的公共設施、商場、交通設施都集中在這裡，如青衣島最大型商場—青衣城、青衣島唯一的鐵路車站—港鐵青衣站、青衣島首個市鎮公園—青衣公園以及青衣海濱公園等。 長發邨 其他重要設施包括青衣公共圖書館、青衣綜合大樓、青衣市區診所、青衣運動場、青衣渡輪碼頭、青衣警署、青衣消防局、青衣鄉事委員會、天主教聖多默宗徒堂等，都設設於青衣市中心地區內。 而多個住宅屋邨或屋苑青衣邨、偉景花園、海悅花園、宏福花園、盈翠半島、青怡花園、翠怡花園、海欣花園等。
自此青衣便成為通往香港國際機場、港珠澳大橋香港口岸及香港迪士尼樂園度假區的要道，是連繫大嶼山和香港各區的重要交通樞紐。 從前青衣的交通依賴單線雙程行車的青衣大橋，該橋原由當地重工業企業投資興建，以便方便工人往來及運送物料，另有青衣碼頭的渡海小輪，後來大橋移交政府，及後因應交通需求量大橋被擴建。 每當青衣大橋發生事故，或颱風後大量貨櫃車同時駛到葵涌貨櫃碼頭交收，青衣的交通便告癱瘓。 長發邨 2019年11月14日，青衣島因反對逃犯條例修訂草案運動發生警民衝突。 示威者於當晚堵塞擔杆山交匯處，防暴警員於該處築起防線，並與示威者對峙。 約晚上11時30分，防暴警員沒有預警下施放約兩枚催淚彈，是運動進行五個多月來，首次在青衣島上施放催淚彈。 警方隨後於11時38分及46分，警方一度舉起黑旗，並用強光電筒照射市民及民居。
長發邨: 香港房屋協會資助出售房屋項目（前置安心資助房屋計劃）屋苑
當局於1984在門仔塘進行填海工程，把青衣島與牙鷹洲併合起來，用以興建青荃橋（青衣北橋），來減輕南橋負荷。 房屋署分階段在填海區興建長安邨、長發邨、青雅苑、青泰苑、青安臨時房屋區和青發臨時房屋區等公營房屋。 由於担杆山交匯處位於長安邨巴士總站以南，政府為方便各路線巴士駛出青荃路，特別將總站設計成逆時針行車，所有路線不論方向皆由青敬路進入，並使用担杆山路離站，使巴士不用橫越相反方向行車綫出入總站，減低對交通的影響。 此站另設有的士站及小巴站，位於巴士總站的後左方，由專用入口進入。 長發邨位於長安巴士總站與廣場門口之間的無牌熟食小販自開邨以來已十分興旺，全盛時期晚上會有30至40檔小販聚集，擺賣規模更是全港數一數二的，使管理公司到了2000年代需要經常進行掃蕩小販行動。 二樓該層中庭地方用作舉辦廣場活動，部分時間供給商戶作臨時擺賣。 該層設有出入口通往行人天橋，往長安邨各座、青逸軒、長發邨及青泰苑。
另外，汀九橋、昂船洲大橋及南灣隧道，分別於1998年及2009年先後通車。 3號幹線、青嶼幹線、汀九橋及青沙公路的啟用，接通了青衣至大嶼山、機場、新界西北、沙田、西九龍及香港島的陸路交通，使青衣島成為香港重要的交通樞紐。 長發邨內有小學一間： 中華傳道會呂明才小學（1966年創辦，直至另行通知。 8. 香港基督教女青年會賽馬會青衣綜合社會服務處 (地址：青衣長青邨長青社區中心3樓) 9. 2016年9月11日，長安邨業主立案法團召開特別業主大會，動議提早與港深聯合物業管理有限公司及葉氏清潔服務公司續約。 新合約每戶每月管理費、保安及清潔費將分別加價約3%及6%。 有業主不滿法團未有公開投標便與管理公司續約；更有在場業主踢爆4年前已過身的母親竟然「被簽署」授權書，授權他人在業主大會投票。 會上有業主情緒激動，試圖衝上台抗議，郤被保安員推倒在地上受傷，法團主席李錦麟隨即報警，傷者需由救護員送院治療。
