裕民坊12號平面圖 內容大綱
裕民坊公共運輸交匯處分為兩層，其中上層為巴士總站，而下層則為公共小巴與專線小巴站，共有8條巴士路線、13條專線小巴路線與9條紅色小巴路線進駐。 裕民坊公共運輸交匯處為市區重建局觀塘市中心重建項目的產物，取代原有的觀塘仁愛圍公共運輸交匯處、輔仁街小巴總站與仁信里小巴總站3個巴士／小巴總站的功能，於2021年4月2日上午5時半啓用。 光緒二十四年（1898年），清廷同英國簽訂《展拓香港界址專條》，喺下年4月，英國軍艦駛入大埔海登陸，舉行接管新界嘅升旗儀式，由喺大埔係新界嘅中心地區，英國人以此作為新界嘅行政中心，設立理民府、警察總部及鄉議局。 裕民坊12號平面圖 喺大埔區嘅北約理民府管理嘅地域包括今日嘅大埔區、北區、元朗區、屯門區同埋沙田區，但係唔包括九龍水塘以西嘅地域同埋西貢北（當時屬南約）。 1948年，元朗區從北約分裂出來；到後來1970年代，沙田區喺政府發展沙田新市鎮嘅時候自立成為單獨一區；最後係北區喺1980年獨立成區。 2019年10月4日：下午近7時左右，觀塘站車站大堂遭示威者暴力破壞，令車站大堂大部分設施嚴重損毀，當中近D出口的客務中心更被人縱火燒至焦黑並嚴重焚毀。
現任聯合醫院總監為譚錦添醫生，譚醫生亦身兼九龍東聯網總監。 市建局為保留獨有社區文化，特別於「YM²」預留位置建設「裕民里Yue Man Lane」，讓有意繼續留在觀塘市中心經營的商戶回遷復業，主要提供雜貨、家品、小食和飲品等價錢親民的商品和服務，傳承觀塘社區獨有鄰里文化。 裕民坊12號平面圖 自香港足球總會喺2002年實行地區聯賽起，大埔足球會（現稱新界地產和富大埔）係香港十八區中第一支能升上香港甲組嘅地區球隊。
裕民坊12號平面圖: 觀塘官立小學（秀明道）（北行）
G層早於2021年3月31日開放，亦有兩間商舖於4月1日開業。 本層設有數間商戶，包括7-11便利店、美心集團旗下的魚尚、春芳號、雞冀山和酥妃。 土瓜灣體育館位於土瓜灣下鄉道66號 裕民坊12號平面圖 (毗鄰中華煤氣公司及翔龍灣)，於1987年10月啟用。 紅磡市政大廈體育館位於紅磡馬頭圍道11號紅磡市政大廈3至5樓(毗鄰是家維邨)，於1996年4月15日啟用。
- 2019年10月4日：下午近7時左右，觀塘站車站大堂遭示威者暴力破壞，令車站大堂大部分設施嚴重損毀，當中近D出口的客務中心更被人縱火燒至焦黑並嚴重焚毀。
- 近年提到觀塘區，外界多聚焦觀塘道以南、裕民坊一帶的觀塘市中心重建計劃。
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- 香港教育學院提供一系列涵蓋學前、小學同埋中學教育三個階段，全日同部分時間制嘅職前教師培訓同在職教師進修課程，由「文理學院」同埋「教育專業及幼兒教育學院」負責推行。
- 港鐵指非法破壞和縱火行為已嚴重破壞資產、危害乘客和員工的安全、影響服務，亦影響維修成本和票務收入，公司嚴厲譴責這些非法行為。
- 九龍城體育館位於九龍城衙前圍道100號九龍城市政大廈3樓(毗鄰賈炳達道公園)，於1988年4月啟用。
- 而房委會在2月發表的文件指，預計最少需時6至8個月才完成復修及驗收，入伙時間亦因而延後，約有670名接受預配暉明邨的公屋申請者受影響。
大埔工業邨喺大埔新市鎮東面嘅填海地，係香港第一個工業邨。 另外，白石角一幅面積大概係22公頃嘅公眾填土土地正進行興建香港科學園，科學園分三期發展，三期嘅發展都已經完成。 然而粉嶺第49區公共屋邨的建造工程可謂「一波三折」。 秀茂坪紀律部隊宿舍（英文：Sau Mau Ping Disciplined Services Quarters）是香港一座位於九龍觀塘區秀茂坪和康徑1號（秀茂坪警署旁）的紀律部隊宿舍住宅群，於2002年落成及入伙，承建商為瑞安建業。 兩幢分別樓高37層及36層的住宅組成，一梯8伙，584個單位，其中，494個單位給警務人員申請，其餘單位則分配予消防處、懲教署、香港海關及入境事務處人員。 Le Cafe (香港諾富特世紀酒店) 灣仔 – OpenRice Le Cafe (香港諾富特世紀酒店) 的餐廳地址、網上訂座、電話、食評、相片及餐牌，餐廳位於灣仔謝斐道238號香港諾富特世紀酒店1樓。
裕民坊12號平面圖: 觀塘美食餐廳推介5）桔梗副線lagom Kaffe 城巿中後花園
2020年1月，為針對2019新型冠狀病毒香港疫情，政府在事前未有諮詢居民和區議員下，將該處改為隔離營。 結果引起附近居民強烈不滿，以水馬，磚塊及單車等雜物堵塞屋邨入口，其後更遭人投擲汽油彈到屋邨大堂縱火。 最後警方到附近的雍盛苑、昌盛苑、華明邨追捕，11人被捕。 到1月28日，政府宣布撤回「暉明邨作為隔離區安排」。 而房委會在2月發表的文件指，預計最少需時6至8個月才完成復修及驗收，入伙時間亦因而延後，約有670名接受預配暉明邨的公屋申請者受影響。 裕民坊12號平面圖 暉明邨落成後，將會取代雍盛苑和華明邨，成為距離和合石墳場最近的屋苑，直線距離不到200米，不過暉明邨面向的是用以安葬殉職公務員的浩園和安葬因見義勇為而犧牲的香港市民的景仰園，故此墳墓數量較少，環境相對優美，公眾墳場部份位於較高處，距離屋邨亦較遠。
位置指南 | 九龍海逸君綽酒店泊車收費 – 訂房優惠報報 九龍海逸君綽酒店泊車收費，大家都在找解答。 九龍海逸君綽酒店座落於九龍維港海旁及黃埔花園，獨享優越的地理位置，是商務和休閒旅客的五星級理想居停。 政府建議於此站設置環保連接系統與港鐵觀塘綫之轉乘站，日後環保連接系統列車將由啟德發展區近跨海大橋及觀塘碼頭進入開源道，並在開源道興建架空月台，與港鐵交匯。 2019年8月31日：下午10時20左右，大批示威者進入觀塘綫觀塘站進行快閃示威，及後於下午11時左右，大批防暴警員衝進觀塘站進行驅散，受事件影響，觀塘站於下午11時20分暫時關閉。 此站原本採用灰黑色為主調，類近翻新前的九龍灣站和牛頭角站。
裕民坊12號平面圖: 九龍
佛光街體育館位於何文田牧愛街18號(毗鄰香港房屋委員會)，於1990年12月啟用。 萬平方米，是全香港最大的有蓋公共運輸交匯處，其巴士總站部分呈矩形狀，中央部分設4條車坑，上落客區設於矩形四邊，而其小巴總站部分則呈五边形狀，共設19條車坑。 喺2008/09球季起，大埔隊更獲得香港足球總會嘅批准，可以用位於大埔區內嘅大埔運動場作為主球場，進一步提升大埔隊嘅優勢。 裕民坊12號平面圖 大埔隊喺2005/06球季乙組足球聯賽奪得亞軍，並獲得升班嘅資格。 喺升班嘅第一季（2006/07），大埔隊嘅表現令人眼前一亮，喺10隊入面排第七，成功留喺甲組。
大埔區內海大埔海，有洋名吐露港，喺大埔新市鎮東面、沙田新市鎮東北面，海由西南至東北，出口喺大赤門，之後海水就流入大鵬灣。 大埔區喺新界中部，東南至大埔滘，北至八仙嶺，西至大刀岃，東臨大鵬灣，包含大埔海、船灣海。 西南包括西貢北嘅十四鄉、黃竹塱同埋離島塔門、東平洲、赤洲等地。 裕民坊12號平面圖 二零零一年香港政府人口統計，大埔區人口三十一萬零八百七十九人，主要聚居喺大埔新市鎮，有六大公共屋邨，或租或置，以及太和站附近嘅大埔舊墟，同埋大埔墟站附近嘅大埔新墟嘅私人屋苑，亦有唔少居民，散居區內一百卅三條大細村。
目前區內有多幢工廈物業或地盤，正申請或已獲批進行改劃，料未來十年觀塘區至少再有三個大型購物商場落成，涉及樓面逾百萬平方呎。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 裕民坊公共運輸交匯處位於裕民坊商場內的地面及一樓，於2021年4月2日啟用。 裕民坊12號平面圖 地面為全港最大型有蓋小巴站，一樓則設有全港首個智慧型室內冷氣巴士站，佔地1.5萬平方米，目前安排8條巴士路線、12條綠色專線小巴和9條紅色小巴的路線遷入交匯處。 康寧道入口設禮賓處和扶手電梯往地下小巴總站和商場1樓。
大埔區係香港一地方行政區，位於新界東，範圍包括大埔、大埔滘、汀角、船灣、以及西貢半島北部部份地方，總面積大概一萬四千八百公頃。 原地基工程承建商中國建築工程（香港）有限公司曾憑暉明邨（當時稱為「粉嶺第49區公屋」）基礎工程獲得由職業安全健康局頒發的第十五屆香港職業安全健康大獎「指差呼稱大獎」（Pointing and Calling Award）銅獎。 鷹港公眾停車場- Parkhaus 泊好先 於海港薈簽賬, 消費滿, 免費泊車時數. 出口新鴻基地產於2001年展開創紀之城五期重建工程，將東九龍廣場拆卸，而原本連接東九龍廣場的觀塘站A2出口須予封閉。 裕民坊12號平面圖 其後該出口的行人天橋亦被拆卸及重建為空調行人天橋，連接創紀之城五期。 觀塘站於首份提議香港興建地鐵的報告《香港集體運輸研究》（1967年發表）中已建議設置，為觀塘綫的中途站，其後於1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》亦有提及此站為擬建觀塘支綫的中途站。 此兩份報告中擬議的觀塘站位置與現時大同小異，後者並建議將整個地鐵系統分拆為「早期系統」及其餘路段兩期興建，觀塘站屬於「早期系統」的一部份，為觀塘支綫的總站。
裕民薈 – 美聯集團網上樓書, 詳細介紹屋苑之物業資料, 單位資料, 平面圖, 地圖上之位置, 美聯分行, 物業相簿, 網上搵樓, 成交一覽等. 秀富樓（Sau Fu House）巴士站，位於九龍觀塘區秀茂坪秀明道秀茂坪邨秀富樓外，秀和樓對面，是一個單向北行路邊車站。 與此同時，觀塘道以北、靠近港鐵的工業區亦在悄悄起動，多幢工廈及舊地盤已獲批作大型零售樓面。 如由新鴻基地產發展的巧明街98號、即前九巴車廠用地，兩年前已獲批重建為兩幢商廈，總樓面面積約114.6萬平方呎，基座設有12層高的商場，規模同可媲美apm，目前在建中，料最快2023年落成，有望成區內另一新地標。 隨著觀塘裕民坊的拆卸重建，大型住宅項目凱滙落成，觀塘區正經歷翻天覆地的改變。
港鐵表示，由於觀塘站損毀嚴重，預計需要較長時間去評估及復修。 事後，港鐵發出新聞稿，表示當日一批人士於晚上十時十分左右破壞該站 A 出入口的大閘，當時車站已經關閉，早前到來協助關閉車站的警察小隊亦已撤離。 他們闖入車站大堂後，縱火焚毀鄰近 D 出入口的客務中心。 另外，港鐵對於外界出現一些毫無根據的揣測，指港鐵公司故意允許他人破壞車站的設施，港鐵堅決駁斥這些虛假指控。 港鐵指非法破壞和縱火行為已嚴重破壞資產、危害乘客和員工的安全、影響服務，亦影響維修成本和票務收入，公司嚴厲譴責這些非法行為。 事實上，公司已就所有犯罪行為報警，並呼籲任何人士如對涉案者的身份有進一步資料或證據，請即向執法當局舉報以協助調查。 第2及第3發展區後來發展為住宅項目凱滙與裕民坊商場，而裕民坊公共運輸交匯處則設於後者的基座，並於2021年4月2日上午5時半啓用，當日8條巴士路線、12條專線小巴路線與9條紅色小巴路線均遷入裕民坊公共運輸交匯處。
倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於協和街「同仁街」巴士站，可用，或依職員指示前往。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 裕民坊12號平面圖 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。
機場快綫落成後，地鐵確立其現代化設計，並決定以此設計翻新觀塘站，於1998至1999年間進行。 工程包括在大堂加裝空調、將舊有灰黑色馬賽克牆身和柱身以白色焗漆板覆蓋，及加設升降機來往大堂及地面。 1989年8月6日，東區海底隧道通車，觀塘綫由此站延長過海至鰂魚涌，令此站失去總站地位，成為一中途站，而此站西面的交叉渡綫亦因而自此停用。 然而，基於日本承建商退出等不明朗因素，港府最終在1975年決定縮減「早期系統」的規模，先行興建後來所稱的修正早期系統，而此站在該系統中仍為九龍端總站。 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。
月台閘門港鐵公司於2008年1月決定於前地鐵8個未設置月台安全門的車站設置月台閘門及改善現有通風設計，以便減輕乘客墜軌的問題，整個計劃於平日深夜終止服務的時間進行。 此站的月台閘門安裝工程於2011年9月開始，已於2011年10月完成並投入運作。 為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。 裕民坊12號平面圖 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 鋪位及一間自助服務舖位，而八角形部份C出口旁設有恒生銀行觀塘港鐵站辦事處，上述商舖全屬非入閘區範圍。 大堂亦設有自動櫃員機及自動販賣機多台，數碼服務站終端機設於B出口附近。 香港郵政郵箱（編號516）亦設置於大堂，方便乘客投寄信件。 裕民坊12號平面圖 市區重建局觀塘市中心重建項目相鄰觀塘站，重建項目其中一個主要社區建設，是興建接駁觀塘站A／C出口及第四發展區的架空平台計劃，藉此為車站提供額外流動空間，令大堂及月台之間的客流更為暢順。
市建局已於2019年第一季提交該平台接駁方案予港鐵公司考慮，並期望在得到港鐵公司及觀塘區議會支持後，於同年第四季就有關接駁平台工程相關事項刊憲。 本港首段地鐵路綫修正早期系統於1979年10月1日通車，觀塘站亦同步啟用，當時是該路綫東端總站，車站大堂不設空調。 裕民坊12號平面圖 區內交通流量隨着社區周遭發展與日俱增，在1998至1999年間車站進行現代化工程，加裝了空調系統。 目前，港鐵公司正研究如何再優化車站設施，包括調整閘機、增加指示牌及人手等，以改善繁忙時段前往大堂及月台的客流。
