華賢坊西2 10號平面圖 內容大綱
2003年7月13日，往愛秩序灣方向亦改經駱克道及告士打道，不再途經怡和街。 「入伙年份」以房委會同房協官方網站所提供嘅年份為準，但係部份屋邨入面嘅個別樓宇嘅入伙年份可能會同官方資料有出入，例如房委會提供華富（二）邨嘅入伙年份係1970年，但係條邨入面嘅華翠樓同華景樓竟然係喺1978年落成。 「單位面積」指嘅係單位室內樓面面積（I.F.A），房委會公共屋邨以平方米（m²）嚟計算；房協公共屋邨就以平方呎（ft²）嚟計算，同時加埋換算成平方米後嘅數字；平民屋宇就冇提供資料。 建議在該項目內提供約189個住宅單位及平台低層用作商業/零售用途。 發展計劃內會設立一個地下停車場提供附屬泊車位。 該項目內亦可能包括城規會要求或批准的其他設施及用途。 當然也有例外，如在「福澤街8號」亦即「奧城．西岸」及「利奧坊．凱岸」旁的住宅，就是由其士跟市建局合作重建，已命名為「傲寓」。
香港特別行政區政府運輸署，〈配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃〉，附件2，2014年1月。 1967年6月26日：早上七時許，一輛準備行走此路線的中巴佳牌亞拉伯UF型巴士（609／4831）由柴灣車廠駛往筲箕灣途中，在慈幼學校對開遭左派暴徒擲石襲擊，一名售票員受傷。 1980年12月3日：晚上七時許，一輛往筲箕灣方向的丹拿珍寶（LF21／BG2294）在北角英皇道門牌191號的快餐店門前，撞傷一對正在橫過馬路的母女，婦女其後證實死亡。
根據2019年區議會分區地圖，北角寶馬山威景台屬灣仔區亦是區內唯一的寶馬山住宅。 而深水灣道以北及大潭水塘道以北屬於灣仔區，以南則是南區。 華貴邨 華善樓 (4座) 共有34層，提供714個單位。 華貴邨 華善樓 (4座) 於1991年11月起入伙。
），是位於香港九龍靠背壟常盛街80號一個大型私人住宅，前身是天光道警察宿舍，由長江實業及南豐發展合作，分一及二期發展，其中第二期命名為富甲半山。 地皮由勾地拍賣所得，於2004年10月12日以港幣94.2億元成交，為當時香港第二高賣地成交價，僅次於藍灣半島的118.2億元。 承判商是保華建築營造，預製組件由預力剛混凝土製品(香港)有限公司建造，多項工程由「天和工程有限公司」承建。 華賢坊西2 10號平面圖 項目鄰近香港建築扎鐵商會會址，2007年香港紮鐵工人罷工爭取加薪事件中，半山壹號成為是次工潮的的集中地。 也因為區內老化，近年不少發展商開始在區內收購土儲重建，故準買家也要有塵土飛揚、沙塵滾滾的心理準備。
華賢坊西2 10號平面圖: 巴士起火
在樓盤附近的「港濤軒」則由太古及中巴合作發展，單幢物業樓高44層，共提供184個單位，面積由618-1,736之間。 全盤最細600多呎的單位，開則上均做到廳房同向，B及E室均為兩房，現時平均售價高達1,400-1,600萬元之間；而A、C、D室則為三房一套類別，現時800多呎單位則捱近2,000萬元。 華賢坊西2 10號平面圖 因此，要把這個樓盤放在揀樓的首選，毫無疑問。
1971年5月24日：2號線特別快車往筲箕灣方向改經遮打道、美梨道及金鐘道，不經必打街、干諾道中、夏慤道、高士打道及分域街；原設於大會堂外的巴士站取消，由文華酒店站代替。 1962年3月18日：來回程改經夏慤道、高士打道及分域街往返中環及灣仔，不再途經美梨道及皇后大道東（今金鐘道）；往統一碼頭方向於分域街5號門外增設分站。 華賢坊西2 10號平面圖 配合愛秩序灣發展，此路線在2001年6月3日延長至愛賢街，其後再於2002年6月9日將總站由愛賢街遷往愛德街東濤苑對面的臨時巴士總站。 2006年6月24日，總站再由愛秩序灣遷往西灣河（嘉亨灣）公共運輸交匯處，以配合該總站啟用。 1982年8月24日，筲箕灣總站由愛秩序街路旁遷入南安里旁的大型坑狀巴士總站。
華賢坊西2 10號平面圖: 華德大廈 位置地圖
除了向西面望海景外，一部份則是望向「利奧坊．曉岸」及「奧城．西岸」方向。 這邊單位會向東，但景觀以純樓景為主，包括「1座K-P室」，以及「2座H-L室」。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈686, 933, 976, 989號線巴士轉乘計劃〉。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至107條路線〉［新聞稿］，2018年1月15日。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈配合中環渡輪服務遷移 華賢坊西2 10號平面圖 城巴新巴七線實施新安排〉［新聞稿］，2006年11月10日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴四條路線總站遷往嘉亨灣公共交通總站〉［新聞稿］，2006年6月22日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線重組 路線722改為東廊特快循環路線M722 路線2號延長至愛秩序灣並取代路線M21〉［新聞稿］，2001年5月31日。
- 主要街道包括青山公路 – 青山灣段(置樂段)。
- 重建後將有5,000個單位，較重建前嘅1,600伙大幅增加，頭兩期重建會畀所有居民原邨重置，第三期就撥作青年自置居所，預計每個單位面積約300平方呎，售價大概100幾萬港元。
- 雖然樓盤下方的「利奧坊」只有兩座小型商場，僅得一些特色食肆進駐，但因周邊舊樓多，已形成成熟的生活圈。
- 2000年前後，曾經有丹尼士飛鏢（20XX）低地台巴士行走此路線。
- 在樓盤前方的「電照街」，已經有兩架過海巴士可以乘搭，一輛由小西灣開往彩雲的城巴「606號」，車費9.8元；另一輛則由柴灣經油塘、沙，前往馬鞍出的新巴「682號」，車費19元。
大同新邨 大成樓 (H座) 於過去3年共有6宗成交。 由樓盤步行約300米已經可以來到「渣華道市政大廈」，內裡除了設有濕貨、乾貨外，還設有一些食肆，以及室內運動場，日常生活配套並不缺。 在「北角匯」未落成之前，北角區一直缺乏大型商場，主要都是前往「港運城」、以及「健威坊」，但「北角匯」開幕後，對「驥華苑」的居民來說更為便捷。 華賢坊西2 10號平面圖 零售樓面約有14.5萬呎，連同酒店地盤約7萬呎商場，總樓面約為22萬呎，內設153間商舖，還有一田超市，以及戲院等。 2014年，林子峰以5.18億港元購入華貴商場和停車場後。
華賢坊西2 10號平面圖: 華賢樓 華貴邨附近的大廈
首批開出的100個單位，折實平均呎價高達24,260元，比起二手價高出一截，究竟是否吸引呢？ 當然也值得我們以附近屋苑的租值，來估算「利奧坊．曦岸」的潛在回報，從而作出對比。 跟對上幾期利奧坊系列很相似，單位的冷氣機散熱器並非置於單位外牆，而是需要延伸至其他位置擺放，日後維修冷氣機需租用發展商吊船。 華賢坊西2 10號平面圖 在維修當天需要自費予師傅上堂，取得一次性臨時牌照才可使用。
2000年前後，曾經有丹尼士飛鏢（20XX）低地台巴士行走此路線。 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 2022年3月4日：受第五波新型冠狀病毒肺炎疫情影響，此路線暫停服務，直至4月21日恢復有限度服務。 2001年6月3日：往中環方向改經內告士打道，於杜老誌道返回告士打道、夏慤道及紅棉路天橋，不再途經怡和街、軒尼詩道及金鐘道。 1983年11月16日：因應大坑道天橋啟用及鄰近道路改變行車方向，往中環方向改經摩頓臺及高士威道前往伊榮街，不經銅鑼灣道西行。 途經全段英皇道，對來往中西區至銅鑼灣及東區內部的乘客而言，顯得費時失事。 1998年9月1日，中巴專營權結束，此路線改由新巴營辦。
華賢坊西2 10號平面圖: 北角
一星期後（9月1日），中環總站由急庇利街遷往港澳碼頭。 隨著港島東部發展，此路線於1951年中增設來往統一碼頭及北角的短途特別班次，並隨即在同年8月1日由10號線取代。 1962年6月16日，中區總站由統一碼頭遷往急庇利街。 與中巴協議，由中巴於1946年6月3日起提供該路段的臨時巴士服務，該服務在同年7月5日配合電車服務恢復而取消。 購買「驥華苑」的住戶，又有駕車需求的準買家要留意，鑑於擔心樓盤落成後，會加重渣華道的道路負擔，房委會在設計地盤時也表明只會預留少量住客車位。 華賢坊西2 10號平面圖 根據規劃大綱反映，樓盤只提供12個私家車位，相對於248個單位而言，意味要近21戶才能分配到一個，周邊的車位價格亦不菲。 從規劃大綱中看出，地盤大致呈L型貼近兩邊地盤邊界而設，故除了部份扭向東北能望到維港景的單位外，也有部份向北的單位，會被「海璇」阻擋景觀，但就會跟身價高達68,000元的貴價豪宅相望，樓下則為「渣華道」。
2016年，華貴坊近300個車位被拆售，業主共套現約2.9億港元。 其中一個車位以108萬港元成交，刷新全港最貴公屋車位紀錄。 華貴坊餘下約60個車位將用作長線收租之用。 1998年，華貴邨成為當時唯一在南區成立的租者置其屋計劃的屋邨，及首個在港島推行租者置其屋計劃的屋邨。 華賢坊西2 10號平面圖 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
屬於私人參建居屋計劃，由港鐵、恒隆及新世界及房委會發展，物業共有10座，面積由 呎之間，合共2,180個單位。 一層八個單位、三部電梯，鑽石型則設計為其特色，附近備有大型商場「太古城中心」及「AEON」。 華賢坊西2 10號平面圖 由於毗鄰「康怡花園」及「太古城」等私人大型屋苑，有接近私樓質素，故其樓價一直堅挺。 現時未補地價平均呎價約為13,000元左右，一個431呎的兩房單位，居二售價約573萬元。
「2座E室」向南，望向匯豐中心方向；比起其他單位向西海景受阻是有一定分別。 至於樓價最平就是「1座L室」(6-22樓)的單位，折實介乎579萬-638萬元，主要望過去「利奧坊‧曉岸」的樓景為主。 華賢坊西2 10號平面圖 「利奧坊．曦岸」全盤共提供133個開放式單位，面積介乎 呎，當中首批共推出28伙，開放式單位入場價格也要464萬元，最貴開放式則為519萬元。
華賢坊西2 10號平面圖: 公司簡介
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但由於超過一年樓花期的物業，舊按保未必受理，故買家有機會要自己先支付40%首期185.6萬元，60%借貸額278.4萬元，攤分30年期供款，息率2.5厘下，月供11,000元。 由於支付首期比例高，連同釐印費13.92萬元，以及律師費及契稅，要預計有200萬元資金。 華賢坊西2 10號平面圖 因此若有意選取一房單位買家，需要先就景觀作抉擇，但若選取西面單位則謹記選「C、D室」而棄「E室」。 最貴是「2座E室」(6-19樓)的單位，折實介乎596萬-654萬元，跟其他已推出的兩房單位分別在於景觀。
縱然項目量數少，卻因為其地理位置，足以成為爭崩頭的對象。 「驥華苑」是房委會首個在北角區的居屋，但凡在港島的居屋也幾乎成為了居屋王。 就像最近的鰂魚涌「康山花園」，雖然項目在1987年落成，但多年來都備受注目。
