紅棉大廈平面圖 內容大綱
惟本公司非常重視及尊重員工的私隱，「已接種」的前線代理亦可選擇「不顯示」疫苗徽章。 3.如發現參評者、參評作品若出現不符合參評條件的情形，獎項運行機構有權在獎項任一階段取消其參評資格，由此造成主辦方損失的，概由參評者承擔。 終評：2021年12月9-12日，評審委員會從“室內設計獎”獲獎作品中進行評審投票，評選出“室內設計至尊獎”獲獎作品。 紅棉大廈平面圖 “室內設計至尊獎”獲獎名單將於12月2-5日在廣州設計周展會現場予以公示。 這個網站採用 Akismet 服務減少垃圾留言。
- 最美極簡空間設計獎 截止時間： 2020年9月30日止。
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- 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。
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- 2014年9月28日：為配合雨傘革命期間之警務行動，此站臨時關閉，荃灣綫及港島綫列車來回程不停此站。
- 使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類24A金鐘站↺肇輝臺$5.0$0.5成人24M畢拉山↔金鐘站$7.0或以下$0.5成人優惠細則撮要： 1.
本文介紹的是港鐵荃灣綫、港島綫、東鐵綫及南港島綫車站。 關於建議設於添馬（此站北面）之車站，詳見「添馬站」。 中山紀念公園體育館位於西營盤東邊街北18號(毗鄰中山紀念公園)，於1995年5月22日啟用。 體育館提供多元化的體育設施，歡迎個人及團體於開放時間內租用。 東昌大廈有天橋連接美國銀行中心、力寶中心及金鐘廊，天橋網絡更延伸至高等法院、政府合署及太古廣場。
紅棉大廈平面圖: 花園道
而香港政府為迎合英國海軍部的需求，便提出撥予夏慤道北面的地皮給英國海軍部繼續建立基地，這片土地便是現稱的添馬艦。 海軍基地搬遷後，原日海軍基地的地皮曾一度用作小巴扣押場所，供扣押違例小巴之用，當時俗稱「小巴監獄」，及後於1972年取消。 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類24A金鐘站↺肇輝臺$5.0$0.5成人24M畢拉山↔金鐘站$7.0或以下$0.5成人優惠細則撮要： 紅棉大廈平面圖 1. 轉乘時必須使用同一張八達通，餘額必須為正數。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
當中位於金鐘站以南至香港公園長約200米的一段越位隧道的挖掘工程，已透過南港島綫工程項目於2015年完成。 至於餘下長約700米的越位隧道，鑽爆及隧道壁工程已先後於2017年6月及2018年3月中完成，隧道內部結構工程已於2018年6月完成。 由於1983年3月動工的上環站至中環站隧道工程需要遷移受影響的消防處大樓（即恒生銀行總行現址）及上環街市（現稱西港城），故工程有所延誤。
紅棉大廈平面圖: 黃埔花園7期 中層3+1 池海景
第9條則提到，駐軍不干預香港特區的地方事務。 第12條表示，軍事禁區的警衛人員有權依法制止擅自進入軍事禁區和破壞、危害軍事設施的行為。 重要聲明：本網站討論區內容是以即時上載留言的方式運作，澳門流動社區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 紅棉大廈平面圖 一切留言之言論只代表留言者個人意見，並非本網站之立場，會員及用戶不應信賴內容，應自行判斷內容之真實性。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者發現有留言出現問題，請聯絡我們。
本人/本人等已閱讀及明白中國銀行(香港)有限公司的即時物業估值服務之條款及細則，並同意受其約束。 此即時物業估值服務由中國銀行(香港)有限公司委托第三方提供，僅供參考。 2017年5月21日：候任行政長官林鄭月娥接受香港電台節目《舊日的足跡》訪問時，提及競選時被指不懂使用八達通事件，直指是港鐵的問題，歸咎是閘機不同設計所致。 她稱當日試乘新建成的南港島綫時，新鐵路的自動化做得很好，拍卡後閘門會自動打開，但之後遇上舊式閘機，自己拍卡後，被記者包圍，忘記需要自己推閘欄而已。 沙中綫須由金鐘站沙中綫月台向南延伸一條約900米的越位隧道，以供日後列車作調度之用。
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金鐘站為荃灣綫與港島綫中途站，亦是東鐵綫及南港島綫下行端總站；金鐘站是全港首個四綫交匯轉車站，港鐵在金鐘站改建工程期間稱為「樞紐車站」工程。 到晚上約7點50分，有反修例示威者表示「誠哥嘅，俾下面」，意思是指黃埔天地商場由李嘉誠集團擁有，看在李嘉誠的份上，不要破壞。 但是，到晚上約8點15分，大批黑衣反修例蒙面示威者用磚頭、雪糕筒、巴士站牌等雜物堵路、又拆毀燈箱及交通燈，於黃埔站一個出入口縱火，車站其後關閉。 之後有反修例示威者反口破壞李嘉誠旗下黃埔天地地面商戶，蒙面反修例示威者於吉野家店舖內外塗鴉、破壞飲品機及消防灑水系統等，玻璃散落一地。
紅棉大廈平面圖: 車站臨時關閉
金鐘站原稱「海軍船塢站」（Admiralty，亦有人譯為「港軍船塢」，由於MTS沒有中文官方版本，中文站名一直受爭議），而金鐘一名則來自維多利亞軍營（今太古廣場、香港公園）內的金色大鐘，後來這金色大鐘成為了維多利亞軍營的代稱。 現金鐘道（前為皇后大道東一部分）以北在1878年起便用作海軍船塢（當時港人稱之為「鐸也」，即Dockyard音譯），而金鐘道以南一帶為威靈頓軍營、維多利亞軍營，兩邊均為軍事用地，故良久以來來往中區及灣仔的交通十分不便。 紅棉大廈平面圖 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於夏慤道「政府總部」巴士站，可用，或依職員指示前往。 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 大堂亦設數碼服務站，供MTR Mobile用戶列印禮品換領券；已入閘區中央設iCentre互聯網中心，提供免費上網服務；非付費區設郵箱，供乘客投寄信件。
單程南行的紅棉路於1967年8月4日通車，自此花園道由堅尼地道遊樂場起只設北行綫下山，中環、金鐘前往半山區的車輛要行經紅棉路。 早期名為「大草埔」的美利操場，其左端的登山道路亦名為「大草埔馬路」。 1860年代，香港動植物公園落成，該路段隨即易名「花園道」，初期乃雙程行車路，是第一條連接半山區與中區的道路。 紅棉大廈平面圖 、新圍軍營、新圍／大嶺練靶場、青山靶場、大澳軍營及赤鱲角軍事運輸中心），共佔地約二千七百多公頃。 這些用地均是根據中英兩國政府於1994年就香港軍事用地未來用途的安排所互換照會而設立，供香港駐軍使用和管理。
事後業主批評管理公司管理不善，但由於和黃掌控屋苑否決權，不能成立法團，住戶表示只能啞忍。 1976年起，九龍船塢開始分階段關閉，關閉部份並且建成黃埔新邨。 1984年12月14日，黃埔船塢與香港政府簽署換地條款，於1985年將船塢正式關閉，原址改建為大型屋苑黃埔花園，於1985年初，首期樓花約售每呎700元。 紅棉大廈平面圖 黃埔花園前身是黃埔船塢（又稱九龍船塢），早在19世紀開始營運，該處曾經修理過不少船艦。 於第二次世界大戰爆發時，盟軍曾轟炸九龍船塢及紅磡區，釀成約300死300傷。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 紅棉大廈平面圖 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
由於此站連接著港島綫、荃灣綫及東鐵綫多個重要地區（如銅鑼灣、灣仔、尖沙咀、旺角及沙田等），更是南港島綫唯一的轉車站，大部份時間之轉車人流均十分多，在繁忙時間更可能要等候多班列車才能登車。 L6層乃南港島綫路軌盡頭，月台亦採用島式月台設計，兩個月台處於同一月台島上，往金鐘列車駛入月台開門後，便會改為相反方向。 紅棉大廈平面圖 由於南港島綫班次並不頻密，大部分時間只需使用一個月台。 每晚8時前，列車通常使用5號月台，而6號月台通常只於每晚8時後使用。
其港島綫月台牆身的搪瓷板與其他同綫車站一樣，印有由地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字。 區傑棠稱其將「金鐘」二字寫得較為鬆散，用意在於象徵鐘聲迴蕩。 南港島綫通車前後，港島綫與荃灣綫月台牆身新添之藍色玻璃面板亦印有站名書法大字，令書法字同時擴展至荃灣綫月台及原有搪瓷板以外的位置，使荃灣綫首現月台書法字。 上環體育館位於上環皇后大道中345號上環市政大廈11至13樓，於1989年5月1日啟用。 紅棉大廈平面圖 黃埔花園以花園城市為發展概念，共有88座10,431個住宅單位，居住人口逾40,000。 除了第6期及第8期為純商場及公共設施外，其餘各期均設計為地庫停車場，地面商場（第2、11、12期部份地庫亦為商場），一樓平台花園，2至16樓為住宅。 紅棉大廈位於荃灣市中心青山公路荃灣段 號（中原樓市片區：荃灣市中心）。
兩綫路軌並非平行，荃灣綫路軌位於夏慤道及海富中心下（北面），港島綫路軌則位於德立街下（南面）。 四個月台都向外彎曲（車卡中央部分空隙最闊），令月台不同位置寬度不一，在港鐵沿綫各站島式月台之中較罕見。 由於月台彎曲引致月台與列車之間空隙較闊，列車到站時會播出「請小心月台空隙」的廣播，月台地面邊緣更貼上曾為此站獨有之大型「請小心月台空隙」標貼。 後來有其他車站呈彎曲的月台也於地面貼上類似標貼，近年更於月台幕門或月台閘門貼上，以加強提示乘客。
最美陽台空間設計獎 2020紅棉獎中國設計獎。 最美陽台空間設計獎 截止時間：2020年9月30日止。 參評對象： 擅長於精緻靈動、樂享生活的藝術風格空間設計領域的設計師或設計機構均可報名參與； 紅棉大廈平面圖 接受設計師/項目業主以個人或機構的名義報名參評；參評設計師國籍不限； 每個參評設計師最多只得提交3個作品參評。 最美雅奢空間設計獎 2020紅棉獎中國設計獎。
地下擁特高樓底大堂，鋪有淺色雲石，設落地玻璃引入室外自然光，另一旁設有梳化供用戶使用。 另樓層大堂空間仍算充足，每層設有三部客用升降機。 到晚上約9點半，一批黑衣蒙面示威者於黃埔因口角包圍兩名男女及「私了」毆打該名男子，男子右眼位置瘀黑，示威者張開雨傘遮擋傳媒拍攝案發現場。 同行女子欲保護男子及制止示威者但不成功，其後另一名男子介入事件阻止示威者繼續毆打該名男子，護送該兩名男女離開現場進入一幢大廈。
車站東面擴建部分位於太古廣場及夏慤花園地底，設施集中於L5與L6層。 其中L5層同時作為東鐵綫南面終點站和轉車通道，基於金鐘站擁有龐大的轉乘需求，因此在L5設有轉乘通道，供往返荃灣綫／港島綫部分及東鐵綫／南港島綫部分的人士使用，同時導致東鐵綫月台是採用分離式島式月台設計。 駛入本站時，列車會進入8號月台清客，清客後會駛入越位隧道調頭，之後才駛入7號月台上客前往新界及邊境禁區。
也於優品360內掃跌貨物及破壞消防灑水系統等，但未能成功破壞元氣壽司，其後打爛木板闖入美心MX破壞，破壞中國移動及中原地產，再拆毀交通燈及向黃埔站縱火及破壞。 大批防暴警和速龍小隊到黃埔天地制服一名戴口罩及穿灰白色外套男子。 警方發射催淚彈和胡椒球驅散，一名男子右邊臉顴骨被中彈受傷。 中原(工商舖)開創先河，提供一站式物業顧問服務，除一般物業買賣及租賃代理外，更設有獨立之專業顧問部為各界提供估價、可行性研究、項目策劃及物業更改用途等專業服務。
澳門流動社區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言，同時亦有不刪除留言的權利。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 〈太古地產與地下鐵路合作建行人隧道連接太古廣場斥資七千萬預期明年竣工〉，《華僑日報》，1990年5月8日。 2016年12月28日南港島綫通車前稱海洋公園巴士站（Bus 紅棉大廈平面圖 to Ocean Park），配合海洋公園站啟用而改為現名。 2019年7月24日：上午，有網民發起「港鐵不合作運動」，期間本站有人阻礙列車關門，令列車服務一度受阻，直至早上9時半陸續恢復正常。 2019年3月28日：傍晚6時許，此站一條維修中的扶手電梯突然冒出大量白煙，大堂煙霧瀰漫，車站職員見狀立即封閉其他扶手梯，事件中列車服務沒有受影響。
