訪遊烏溪沙沙灘後，大家不妨到鄰近的渡頭灣村逛逛，那裡是馬鞍山內的唯一漁村，每逢假日都會吸引不少家庭到此一遊，更有人在此紮營，享受戶外野營生活。 如適逢是初春季節，更建議大家走到對岸的香港科學園，園區內種植了約 10 株山櫻花樹， 烏溪沙村 3、4 月間盛開時會形成「Sakura Bloom」效果，乃著名的香港櫻花地點。 起點是烏溪沙石灘，可以遠眺丫洲、馬屎洲、以及大埔慈山寺的觀音像。 沙灘還被CNN選為「香港欣賞浪漫夕陽的最佳海灘」，回程的時候可欣賞夕陽西下的美景. 經過白石燒烤場，就會到達白石沙灘，最後會到達泥涌石灘，該處是紅樹林，同樣可看見不少海洋生物，例如蜆、招潮蟹等.
餐蛋麵可說是渡頭灣村士多的熱門食品，煎至起邊的雞蛋、兩邊微焦的午餐肉和軟腍度適中的麵條，是日常中的小確幸。 渡頭灣村內士多除了售賣飲品食物，亦有麻雀、舢舨和燒烤用品出租。 村內的士多內養有多隻家貓，閒時找個角落或椅底躺臥，生活相當愜意。 申請獲通過，意味著將成為近年最大規模的發展項目，單一項目的住宅數量已迫近沙田第一城及黃埔花園的逾萬個單位。 從碎石車道折返至年明路及年華路的迴旋處後，在西沙路右轉，走過馬鞍山繞道下的隧道，再上行斜道至烏溪沙站（B出口）畢。
烏溪沙村: 路線全長
2020年5月9日：因應西沙路擴闊工程，泥涌總站由當日上午十時起，遷往香港浸信會神學院以東之新臨時總站，往井頭村方向駛至西沙路後，改經年華路、年明路前往新總站。 烏溪沙村 1994年8月26日：運輸署公開招標8組共21條專綫小巴新路線，此路線與501K和501S線編為同一組。 渡頭灣是個天然避風港，停泊了大大小小的漁船、快艇，船家不時出海捕魚，幸運的可向他們買到活捉活劏的海魚；也有人出租舢舨，可在近岸泛舟。
屯馬單車徑由屯門，途經元朗、上水、粉嶺、大埔和沙田，到馬鞍山，以一般人車速計算，約多於6小時才能完成整條路線。 位處烏溪沙碼頭和青年新村旁的烏溪沙沙灘，面臨吐露港、遙望八仙嶺，可說是香港觀賞日落的好去處，曾獲 烏溪沙村 CNN 選為「香港欣賞浪漫夕陽的最佳海灘」。 這裡一向是拍攝婚照的熱門地點，近年更亦曾發現被稱為「藍眼淚」的夜光藻，成為「龍友（攝影愛好者）」的攝影好去處。
烏溪沙村: 收費資料
不過兩輛巴士行走該兩線時的車齡已達15年，同樣是即將退役的車款，最終於1999年9月30日正式退役。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 如遇交通情況嚴重影響班次，西貢總站站長會視乎情況，從92或299線抽調車輛行走此路線以維持原有班次（開辦早期因為299線未開辦，只由92線抽調車輛）；所以此路線在提升為全空調服務前，早已不時有空調巴士行走，並只收取普通巴士車費。 說起昂平，除了是受歡迎的馬鞍山行山路線，也是戶外活動的熱點。 這裏設有漁農自然護理署的合法營地，備有旱厠、燒烤爐等設施，以往疫情前已吸引不少朋友到此露營，享受觀星、賞日出的樂趣。
據悉，渡頭灣村漁民的祖先從寶安來到香港，原在塔門及高流灣一帶捕魚為生，後來才遷至渡頭灣定居。 村民日間在沙田吐露港及附近海域捕魚，夜晚則將漁船泊在灣內，這種簡樸的作息至今仍存。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 隨著屯門至馬鞍山的單車徑開通，吸引更多人沿馬鞍山海濱長廊踏單車。 你可以從大水坑單車公園出發踩至烏溪沙，或從馬鞍山公園出發，踏到科學園及大埔海濱，沿途風景宜人。
烏溪沙村: 使用狀況
此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 烏溪沙村 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 2020年5月9日：因應西沙路擴闊工程，「泥涌」巴士站由當日上午十時起，遷往香港浸信會神學院以東之新臨時總站，往西貢方向經年華路及年明路進出新總站。 由馬鞍山郊野公園管理站出發，沿馬鞍山郊遊徑登昂平營地觀景台，經茅坪往下行到富安花園。
賞櫻不一定要到日、韓，其實香港亦有不少賞櫻地點，無論在開揚的郊野，或交通便利的市區，都不難發現片片粉紅。 如有天櫻花正開，大家便要把握一瞬即逝的花期，感受初春花盛的氣息。 此收費只適用於泊車起計最多14日，其後一律以標準時租收費計算。 泊車外遊及高鐵泊車轉乘收費以每日計算，不足一日亦作一日計。 推介由大水坑踩至烏溪沙，沿途有美景，途中還可以到附近的馬鞍山餐廳休息，尋找美食。 乘坐港鐵屯馬綫，到達烏溪沙站後，可從往迎海的行人天橋步行至渡頭灣村；也可從馬鞍山站出發，沿海濱長廊步行約15分鐘就會到達。
烏溪沙村: 馬鞍山2月暫錄約123宗成交 按月升3成多 迎海．駿岸2房以798萬元沽
同年9月，九龍灣車廠（K）加入一部Enviro500 MMC 12米（ATENU）作為此路線掛牌，取代一部Enviro500（ATE）。 2014年5月24日起，唯一一輛單層用車被一輛富豪奧林比安11米（AV358／HN4534）替代，令此路線再度全線以雙層巴士行走。 踏入廿一世紀，99線逐漸改派其他兩軸普通巴士行走，例如丹尼士統治者（DM）。 但這些巴士年事已高，又是即將退役，在這數年間不斷更換車款行走，幾乎所有十米以下的兩軸巴士型號，都曾經在此兩線服役。
- 我選擇了後者，約15分鐘已手動充氣完成，於距離燈洲2.5公里的海星灣出發。
- 不一定，但以八達通領取消費券需留意，八達通儲值限額上限為 HK$3,000，所以你必需先用完第一期消費券，才能獲發第二期消費券。
- 舒懋官在嘉慶年間編寫的《新安縣志》曾提及烏溪沙往大步墟的街渡收費為四錢。
- 由於燈洲是個很受潮水影響外貌的小島，建議大家看準快將潮退時出發（約45分鐘已可到達），皆因只有此時才可看到數十米長，主要由白色貝殼沖積的長灘，潮漲時只有另一邊則是建於岩石上的燈塔和碼頭露出海面，與背後馬鞍山高樓大廈景色相映成趣。
- 新地於申請文件中提及會擴闊西沙路成雙線雙程行車、加建行人天橋等，以應付因發展項目而增加的交通流量。
早前有網民在社交平台發文，指烏溪沙沙灘「海之心」再次出現，惟當時要送小朋友上學，故不便即時上前制止。 根據其提供的相片所見，一名灰白髮的中年男子由早上8時半開始，慢慢將大石砌出一個倒心形。 中國●一名上海女子被前男友借款三百餘萬遲遲不還，報警一查發現對方連身份都是假的！ 不過天網恢恢，警方追查至內蒙古發現可疑人物畢某，在一處地點蹲了兩小時，終於將他捉拿歸案。 「復界」後遷入馬鞍山居住的客家人，尚包括昂平（闕姓）、梅子林（吳姓）、石壟仔（吳姓）、黃竹山、茅坪老屋及新屋（鍾、劉兩姓）3。
烏溪沙村: 烏溪沙沙灘 獨木舟體驗
或是天清氣朗的傍晚，在沙灘上喝杯茶，吃個港式風味的餐蛋麵，看著夕陽西下，也是嘗心樂事。 1950 年代初期，渡頭灣村村前有渡頭（供小船上落的碼頭），往來渡頭灣與大埔元洲仔，接載村民趁墟購物或售賣農產品，村名或因此而來。 而早前城規會亦接獲多份反對意見，主要認為西沙路的交通配套飽和，擔心將進一步加重交通負荷。 不過規劃署認為，項目申建的建築物高度、生態、樹木保育計劃和道路改善工程等，均符合城規會指定要求。 不過，當時有當區居民憂會令西沙路出現逼爆情況，亦有環保團體擔心會或威脅附近生態價值較高的紅樹林。
村內的大水坑支流終年徑流不斷，將村落分成南北兩半，中間以行人橋相連（圖2.7）。 大水坑村是典型的客家村落，原有傳統村屋30餘間，村內風水林、神壇（大王爺及大伯公）、祠堂與古樹一應俱全。 其中一棵高13米的樟樹名「百子千孫」同樣被收錄入古樹名木冊內(AFCD/MOS/006)。 2018年4月1日：往三杯酒（井頭村）方向改經海栢花園對開的一段西沙路，不再繞經鞍源街、鞍駿街及鞍超街。 渡頭灣村有小徑有通往海邊的分叉路口，可在此稍作歇息，看看風景。
烏溪沙村: 最新消息
可能不說不知，馬鞍山由井頭村至企嶺下海一帶的西沙區域與西貢一樣均有多間水上活動中心，可以租用獨木舟；或者可以自購或於Decathlon租用時下流行的充氣獨木舟。 我選擇了後者，約15分鐘已手動充氣完成，於距離燈洲2.5公里的海星灣出發。 烏溪沙村 烏溪沙村地勢平坦，村民以務農為生，耕地主要集中在落禾沙（圖2.1），主要種植水稻、番薯、甘蔗、花生、芋頭及各種蔬菜。 據烏溪沙村原居民代表廖觀輝先生回憶：「早期，渡頭村的漁民會直接拿魚蝦跟我們交換米和菜，以物易物，各取所需」。 此外，村民會將收割的稻穀用船從渡頭灣運到大埔的米舖賣掉，換取質量較次的「米碌」或碎米自用。
大家可在出發當日先到天文台網站查看潮汐資料，了解潮漲和潮退時間就更易掌握最佳摸蜆時機。 如果想再遠離市區一點，可以考慮去滿有人氣的靚景摸蜆地點大嶼山水口村！ 烏溪沙村 而且水口村泥灘附近有士多提供租借摸蜆工具服務，不用事先帶備工具。
烏溪沙村: 馬鞍山 迎濤灣 B座
現今烏溪沙村的面貌與五、六十年代截然不同，原來的村屋已改建成三層高的小型屋宇，約160幢，排列整齊，環境優美。 據原居民透露， 重建前的村屋全部背靠馬鞍山，面向渡頭灣； 重建後的烏溪沙村，則呈西南至東北走向，大致可細分為新村、中村及舊村。 東北舊村旁則有一片風水林，林內有數棵大樟樹 ，樹下置大王爺神壇一座及土地公神壇兩座，成品字形排列（圖2.3a,b）。 大王爺與土地公同是鄉村的保護神，又名社稷或大伯公，客家人南遷時，把拜祭大王爺與土地公的習俗也帶了過來，每年歲末、冬至、重陽及清明，香火尤為鼎盛。 清順治18年（1661年），為禁止沿海居民接濟台灣的鄭成功，朝廷頒布「遷海令」，要求江西、浙江、福建及廣東四省沿海的居民向內陸遷徙10至50里不等。
- 〈【歸家難】小巴重組西沙村民等7班車 只方便「豪宅」烏溪沙人？
- 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
- 2005年，香港舉辦世界貿易組織第六次部長級會議期間，逾1,000名來自韓國的農民示威者入住烏溪沙青年新村。
- 據知，關注組成員連日都有留意烏溪沙沙灘的情況，一直沒再發現石心或砌石者的蹤影。
- 銀礦灣Silver Mine Bay位於梅窩，在香港新界離島區大嶼山的東部，海灣對內為梅窩，而其西北的山崗曾開採白銀，因而此內灣得名銀礦灣。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第807A、807B、807C、807K、807S及807X號線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2022年1月21日。
半身浸在涼快的海水中小休或吃點東西作補充，而回程最好是海水回湧至馬鞍山的潮漲時間，回程可以省點力，慢慢欣賞景色很是不錯。 不過，石灘被還原不久，至今日（21日）關注組成員再收到有人堆砌石心外框的報告，只能不時派人巡視沙灘，並向沙田區議員鍾禮謙求助，希望對方能夠停止再做出破壞生態行為。 雖然無咗渡頭 ， 但遊客來到仍到租獨木舟 、 舢舨遊玩 ， 燒嘢食或簡簡單單地放空望海 ， 都很舒適寫意。 但可惜發展至今，村內的歷史建築只剩下風水林旁數幢破爛不堪的瓦片屋以及大水坑南面一幢70餘年歷史的大宅（圖2.8a,b），其餘房屋皆被小型屋宇取代。 村內祠堂亦於辛未年由兩進改建成一進（圖2.9），牆上新添展示牌一面，名為「張成兩族一家親碑記」（圖2.10），詳細記錄張成兩族的歷史淵源。 據村民透露，今天的富安花園及大水坑村南面部份土地，原來皆為稻田（圖2.11）。