使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類807B大學站↔黃竹灣$8.0或以下$0.5所有807K大學站↔井頭$7.5或以下$0.5所有優惠細則撮要： 1. 烏溪沙站（Wu 烏溪沙村 Kai Sha Station）是港鐵屯馬綫新界東端總站，位於新界沙田區馬鞍山新市鎮烏溪沙西沙路599號，上蓋物業為「銀湖．天峰」。 據悉，渡頭灣村漁民的祖先從寶安來到香港，原在塔門及高流灣一帶捕魚為生，後來才遷至渡頭灣定居。
- 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
- 如想要輕鬆漫步遊攝一番，建議由烏蛟騰走經三椏村到達荔枝窩。
- 由於路線的出發點烏蛟騰是大埔一條頗為偏僻的鄉村，交通不算太方便，幸好假日除了小巴外還可以坐275R巴士從大埔火車站前往烏蛟騰，約15至20分鐘一班。
- 天峰基座內，由此站B出口直接連結，設有專營巴士、專綫小巴和的士站，亦設公眾上落客區供由十四鄉一帶驅車而至的乘客使用。
- 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
往烏蛟騰：星期一至六：需要在大埔火車站乘坐20R小巴，班次較疏落，約1-1.5小時一班；星期日及假日則還可以坐限定班次275R巴士從大埔火車站前往烏蛟騰，約15-20分鐘一班。 烏溪沙的村民本務農，也曾種植米麥等五穀、甘蔗、番薯、花生，卻少捕魚。 古代的烏溪沙，稱作烏溪沙渡，在王崇熙編《新安縣志》所載：「烏溪沙渡，自烏溪沙經大步頭，渡一隻，原承餉銀四錢」。 至五十年代，村民多往英國謀生，六十年代時，政府收購烏溪沙農地，夷平紅棉嶺。 內有一所聖約瑟學校，於 1987 年時，正值學生被遷往其他地方就讀，村民成功向政府申請把學校列作村公所。
烏溪沙村: 烏溪沙村 位置地圖
這裏不但坐擁平靜開揚的吐露港，更曾獲CNN選為香港欣賞浪漫夕陽的最佳沙灘，日落景致令人着迷，雖然年前堆砌成心形的石堆已被移除，仍然是受歡迎的馬鞍山影相及拍拖地點。 除了在海灘浪漫散步，也可在此體驗水上活動，在另一側沙灘附近的長徑村，有一所馬鞍山樂天水上活動中心，提供包括直立板、獨木舟等水上玩意，大家除可租借獨木舟前往西貢海域上的島嶼泳灘，更可參加由教練教授的體驗課程。 烏溪沙村 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。
首說鐵礦，馬鞍山出產的鐵礦石平均含鐵約百分之三十二，昔日每年產量 約 為十五萬噸含鐵百分之十五的精礦， 日產量約 一千三百噸，至於粗鐵沙礦方面，也曾日產一千五百噸。 其次為杜鵑花，馬鞍山有一種白色的野杜鵑，它們多生長在二百呎以上高地，較低的地方很難看見。 最後為黃 麖 ，在新界大帽山及馬鞍山一帶曾出現這種動物。 牠們多在夜間活動，每年夏季濃霧的晚上，多在深山活動。 烏溪沙村 烏溪沙，是一個位於香港新界東沙田區的半島，鄰接馬鞍山，昔日為香港一個郊遊度假地點，近年發展成為住宅區。 考古學家在馬鞍山及烏溪沙一帶發現在新石器時代後期的文物遺跡，證明烏溪沙在當時已有人類居住。 烏溪沙站響馬鞍山東北，進出車站嘅多數係利安邨、錦龍苑、翠擁華庭、西貢北帝琴灣、樟木頭及泥涌嘅居民，亦有去西貢區郊區嘅市民用呢個站搭屯馬綫。
由於附近只有烏溪沙村同幾個屋苑，乘客唔多，但係返學放學時間，都有幾多學生搭。 ）係港鐵屯馬綫嘅東行總站，位於馬鞍山西沙路側邊，係該綫其中一個架空車站，站名源自附近嘅烏溪沙同埋烏溪沙村。 馬鞍山鐵路落成之前曾命名做「利安站」，因為車站位於利安邨嘅東面。 「復界」後遷入馬鞍山居住的客家人，尚包括昂平（闕姓）、梅子林（吳姓）、石壟仔（吳姓）、黃竹山、茅坪老屋及新屋（鍾、劉兩姓）3。 烏溪沙村 他們只能居於偏僻的高山河谷地帶，土薄田瘦，生活艱苦。 二戰後，這些村落的客家人陸續移民或覓地另建新村（圖2.5），田園村舍逐漸荒廢，只遺留下石磴古道，供遠足人士使用。
烏溪沙村地勢平坦，村民以務農為生，耕地主要集中在落禾沙（圖2.1），主要種植水稻、番薯、甘蔗、花生、芋頭及各種蔬菜。 據烏溪沙村原居民代表廖觀輝先生回憶：「早期，渡頭村的漁民會直接拿魚蝦跟我們交換米和菜，以物易物，各取所需」。 此外，村民會將收割的稻穀用船從渡頭灣運到大埔的米舖賣掉，換取質量較次的「米碌」或碎米自用。 有些村民亦會將蔬菜及家禽運往大埔及馬鞍山碼頭區的市集直接販賣，然後購買一些日用品回家。 烏溪沙村的兒童，一般在烏溪沙青年新村或碼頭區就讀小學，七十年代烏溪沙對外交通改善了，部份學童才有機會到市區讀書。
烏溪沙位於十四鄉與沙田海東岸村落的中間點，故此在此建造了前往大步墟的街渡碼頭。 舒懋官在嘉慶年間編寫的《新安縣志》曾提及烏溪沙往大步墟的街渡收費為四錢。 當時對外交通依賴街渡，由九廣鐵路大學站側的馬料水碼頭前往烏溪沙。
今次介紹的就是距離地鐵站不到 15 分鐘腳的 渡頭灣村 沙灘 ， 沙灘不算大 ， 有時心情唔好時搭一程地鐵過嚟放空 ， 望吓天望吓海吹吹風 ， 心情都可以放鬆不少。 這片廣闊的泥灘，除一直以適合放風箏的郊遊地點，寧靜廣闊的海面和夕陽景致，更令這地成為受打卡者鍾情的馬鞍山好去處。 然而同樣值得細味的，還有其豐富的自然生態，由於泥涌屬於紅樹林濕地，滿布貝殻之餘，更常有朝潮蟹、彈塗魚等出沒，吸引不少人走入泥灘中尋覓細看。 在泥涌石灘親近大自然過後，還不要錯過走到西沙路的另一方，在有名的西沙茶座歎一頓下午茶，過一個悠閒的假期。 烏溪沙村 在退潮時間，可經由沙堤前往烏洲，繞島一周欣賞企嶺下海一帶的景色。 由於由北面看島的外形像一團飯，故與隔鄰的三杯酒小島統稱為「三杯酒兩杯茶一舊飯」。 渡頭灣村鄰近景點還有白石哥爾夫球練習場及白石燒烤場，遠一點有可以影到天空之境的泥涌石灘，該石灘還是濕地地區，長滿紅樹林和一些貝類生物，可以中午先前往泥涌，再到渡頭灣村觀看日落，最後回到馬鞍山附近食晚餐。
- 此外，村民會將收割的稻穀用船從渡頭灣運到大埔的米舖賣掉，換取質量較次的「米碌」或碎米自用。
- 舒懋官在嘉慶年間編寫的《新安縣志》曾提及烏溪沙往大步墟的街渡收費為四錢。
- 烏溪沙的村民本務農，也曾種植米麥等五穀、甘蔗、番薯、花生，卻少捕魚。
- 渡頭灣村鄰近景點還有白石哥爾夫球練習場及白石燒烤場，遠一點有可以影到天空之境的泥涌石灘，該石灘還是濕地地區，長滿紅樹林和一些貝類生物，可以中午先前往泥涌，再到渡頭灣村觀看日落，最後回到馬鞍山附近食晚餐。
- 新村前，豎立著面向西沙公路及利安邨的牌樓（圖2.2）。
從烏蛟騰走到三椏村只需約1.5小時，附近有營地也有士多，走到累了也可三椏灣的地質以前往福利茶室或合益蜂場次餐廳享用客家小菜。 張太公首興為此村的開基祖，他本為廣東五華大田人士，因避兵亂，遂攜父之香爐，遷進沙田大水坑村。 至於渡頭灣村，據廖丁有先生所言即是烏溪沙的始祖村，亦即是現時落禾沙的地方。 據考古勘察所知，在渡頭灣村以南發現新石器時代後期的史前考古遺物，時間為公元前 2500 年至公元前 1500 年，附近一帶亦有風水樹、神龕、風水山、墓地和古井等古跡。 此外，尚有百年歷史的溫家村秋楓樹，在村內有二百多年歷史的大榕樹；還有昂平村，村後也有石龍仔；各村建有祠堂以奉祖先，也有百公壇，但沒有寺廟。 烏溪沙村 另外，在馬鞍山村附近的山上亦有一些名勝，例如：山上有一條暗道，抗日戰爭時期西貢區的反日戰士，經此暗道從西貢秘密前往樟木頭。 此外，還有梅子林村，該村地理偏僻，面積很大，以吳姓為主，五百年前此地已有人開始定居，村民以務農和採礦維生，村內設有一所育文學校，該校的註冊時間為 1947 年，後因村民相繼離去，入學率偏低，終至 1979 年結束。
烏溪沙村: 月台類型
在一場由 IBM 舉辦的會議上，Ford CEO Jim Farley 分享了他們與分銷商日後的關係，將不會是存貨點，而是作為服務中心般給網路訂單的顧客交付新車，以及為車子提供維修服務，同時交付方式更將會有到店和在家的選項。 在這樣的假想之下，汽車銷售分銷商的角色將會慢慢消失，變成直接由品牌售車予顧客。 因為交付和電池成本的下降，Farley 也表示電動車的價格將會低至平均 25,000 美元而已。 對於電動車時代，Ford 烏溪沙村 可是有不少的想像，包括在今年初矢言成為全球最大電動車廠，同時要在 2023 年前把電動車產能增加至 60 萬輛，雖然這數字是較 Tesla 去年的 93 萬輛交付量為少。 而「三」是指三椏村，它對出海面為三椏灣，被往灣洲、吉澳等多個島嶼包圍，屬印洲塘海岸公園範圍，三椏灣一帶就像是世外桃源，大片的紅樹林和濕地，村內更擁有敞大的池塘，平靜的湖面倒映影照出村屋和翠綠的山色。 三椏灣一帶地質亦十分奇特，凹凸不平的岩石都呈現暗紅色。
二次大戰後，美國一名牧師來港，為了收養二次大戰時的孤兒，及提供兒童福利，便向政府購入烏溪沙一幅土地作為孤兒院。 他的高義行為，感動了其他有份參加競投的地產商，使他得以約十二萬元港幣，購得該幅可供興建六十多間平房的土地；及後，孤兒院落成，定名為烏溪沙兒童新村，此地成為美國在港一所專門援助孤兒的機構，更成為日後香港一個旅遊宿營的熱點。 烏溪沙村村長廖丁有先生指出，當時福利會收容了逾千位孤兒，會內更設有幼兒院、小學、中學、醫院、農場及工場等。 至七十年代，牧師停頓了福利新村的工作，將營地交給現在的香港中華基督教青年會管理，並改名為現今所見的香港中華基督教青年會烏溪沙青年新村。 烏溪沙新村（Wu Kai Sha New Village）巴士站，位於新界沙田區馬鞍山西沙路北行（車頭方向向西）富寶花園第6座外，烏溪沙村及雅典居對面，錦英路路口以西，乃一路邊中途站。
由於路線的出發點烏蛟騰是大埔一條頗為偏僻的鄉村，交通不算太方便，幸好假日除了小巴外還可以坐275R巴士從大埔火車站前往烏蛟騰，約15至20分鐘一班。 沿著「苗三古道」走，當中的「苗」指的是上苗田和下苗田，兩者都是荒廢的村落，可以在上苗田一帶發現許多不同品種的竹林，甚有詩意的竹林小徑，非常適合拍一些古式古香的唯美照片。 烏溪沙村 早年，烏溪沙十分偏僻，並無車路直接抵達，當時的對外交通需依賴街渡，由九廣鐵路大學站側的馬料水碼頭前往烏溪沙。
一名在太古城做保安的32歲男子，住在土瓜灣炮仗街立基大廈；一名住在大窩口邨富強樓的72歲女子，平日有在屋企附近地方活動，包括大窩口邨街市，都暫時未找到感染源頭。 另外有兩名在機場工作的人，包括一名住在青衣宏福花園67歲女子，負責清潔職員洗手間；另一名在國泰城負責安檢的37歲女子，住在大窩口邨富逸樓，都屬於未找到源頭個案。 如想要輕鬆漫步遊攝一番，建議由烏蛟騰走經三椏村到達荔枝窩。 此外，荔枝窩村落附近亦建有碼頭，假日亦有渡輪服務接載遊人往返荔枝窩及馬料水。
你可以從大水坑單車公園出發踩至烏溪沙，或從馬鞍山公園出發，踏到科學園及大埔海濱，沿途風景宜人。 屯馬單車徑由屯門，途經元朗、上水、粉嶺、大埔和沙田，到馬鞍山，以一般人車速計算，約多於6小時才能完成整條路線。 本港新增107宗新冠病毒確診個案，其中100宗屬本地個案，7宗暫時未找到源頭。 當中包括一名住馬鞍山烏溪沙村的40歲男子，暫時未有詳細病歷。 另外一名住在荃灣荃昌中心昌寧大廈的26歲男子，是在東涌同禾輋工作的職業治療師，有去過悅來坊但無去過AEON。 一名住在勝利道5號地盤旁邊1至3號的47歲男子，他在北角電氣道友邦廣場上班。
烏溪沙村: 列出所有烏溪沙出售的住宅單位,服務式住宅,村屋和洋房
後來陸路交通發達 ， 渡頭漸漸失去作用 ， 日久失修 ， 最終被拆掉。 小時候到烏溪沙一定是去旅行燒野食， 但隨著鐵路開發， 烏溪沙村 馬鞍山至烏溪沙一帶已成為不少人居住的地方。 往好處看， 一些從前覺得很難到達的地方， 話咁快就去得到。
渡頭灣村是馬鞍山唯一一條漁村，亦是個天然避風港，停泊了大大小小的漁船和快艇。 1950 年代初期，渡頭灣村村前有渡頭往來渡頭灣與大埔元洲仔，村名因此而來。 2005年，香港舉辦世界貿易組織第六次部長級會議期間，逾1,000名來自韓國的農民示威者入住烏溪沙青年新村。
其餘已被確認的客家村落還包括大水坑以及現已劃入西貢區的泥涌和西澳。 當中，張姓大水坑村又與西貢坑口村的成氏家族有一段深厚的歷史淵源4。 大水坑村屬原居民村，開基祖為廣東省長樂縣（今伍華縣）大田村首興公。 清初兵荒馬亂，盜賊橫行，首興公攜同其父骨灰落籍沙田大水坑村，以務農打獵為生。 首興公與從廣東博羅遷到大埔林村矮崗居住的成氏始祖檳元公為摯友，後者常外出經商，某次半路遇上強盜被殺，妻鄒氏及子國珍頓失所依，淪為寡母孤兒。
【星島日報報道】澳門疫情應變協調中心公布，昨日（3日）兩名由香港入境澳門人士，新冠病毒核酸檢測呈陽性，分別列為輸入無症狀… 荔枝窩村落建築可謂充滿著傳奇，由於昔日海盜猖獗，荔枝窩村民於村前興建十多門大炮以作防禦，如今廣場前仍立著兩尊大炮，格外威武！ 荔枝窩的客家村落保存完好，當中九橫三直的排列、屋內左廁右廚的設計及其風水佈局等，都深受文化影響。 此外，荔枝窩亦提供了重要的生境，共錄得八個品種的真紅樹及全港覆蓋最廣的日本大葉藻床；而銀葉樹林、白花魚藤及空心樹都是極富特色的物種。 故此，荔枝窩是個具傳統文化、歷史建築及生態研究非常有意價值的地點。
Getty Images香港曾是中國極少數能夠公開紀念「六四」的地方。 1989年1月6日，當時已被開除中共黨籍、撤銷中國科技大學副校長職務並被調往北京天文台工作的方勵之，給鄧小平寫了一封信，請求釋放包括魏京生在內的所有中國政治犯，以紀念中共建政40週年、五四運動70週年和法國大革命200年。 4月，震驚世界的「八九」學生民主運動爆發，方勵之也被中共認定是幕後黑手，這封信便成了其罪證之一。 Rebecca Cook / Reuters從油車轉換到電車的時代，除了車子本身的技術不一樣之外，汽車巨頭也藉此機會審視一下銷售模式。
乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 烏溪沙村 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
張家不欲成家斷絕香火而讓國珍恢復成姓分遷西貢坑口孟公屋。 今天西貢孟公屋、南圍、壁屋、柴灣及牛池灣的成族都是國珍公的後人。 廖氏源自河南，因戰亂遷至江西及福建，元末再由江西廬陵輾轉遷至廣東南方沿海地區，散居現今新界橫眉山、小坑、雙魚及上水一帶。 族人廖自玉最後定居梧桐河與石上河交匯處，即現今之上水圍。 廖自玉生四子，長二三子留居上水，繼續發展祖業，四子廖如興於明洪武年間（1368年-1398年）遷居今天已劃入西貢區的樟木頭，其後再遷馬鞍山，建立烏溪沙舊村，土名虎斗奧。 根據傳說，因該處沙灘常有烏龜登岸產卵，故舊稱烏龜沙1。 現名烏溪沙，則因自山上流下之溪水受鐵砂污染呈烏黑色而改名。
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燒烤場內提供各式燒烤食物，其中金牌乳豬更是名物，對着海景品嘗便更覺滋味。 若非喜歡上山下海的好動一族，也可在海濱寫意閒遊，這個馬鞍山好去處，由大水坑一直延伸至烏溪沙站對出的馬鞍山公園海傍，便建有一條長達三點二公里的馬鞍山海濱長廊，是區內人士的休憩熱點。 前往馬鞍山昂平，可從耀安邨沿馬鞍山村路上山，再經馬鞍山燒烤場前往，路程約兩小時。 抵達高原後可健行野餐或放風箏，然後經大水井、菠蘿輋路下山前往西貢，而體力充足及行山經驗較豐富者，則可選擇繼續上行至五百多米高的山峰大金鐘，雖然間中或要手足並用，但景色更為壯闊，值得挑戰。
乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 來馬鞍山除可登山遠足，也可走近海邊享受優美水色，好像在烏溪沙青年村附近的烏溪沙沙灘，便是愛好玩水朋友的馬鞍山好去處。
從2001年至今，由民政事務總署統籌的村代表選舉，長徑村與烏溪沙村被劃入同一鄉村選區，這是可以理解的，因為毗鄰烏溪沙村的長徑村無論房屋還是居民數目，近年來都在持續下降。 現今烏溪沙村的面貌與五、六十年代截然不同，原來的村屋已改建成三層高的小型屋宇，約160幢，排列整齊，環境優美。 據原居民透露， 重建前的村屋全部背靠馬鞍山，面向渡頭灣； 重建後的烏溪沙村，則呈西南至東北走向，大致可細分為新村、中村及舊村。 新村前，豎立著面向西沙公路及利安邨的牌樓（圖2.2）。 烏溪沙村 東北舊村旁則有一片風水林，林內有數棵大樟樹 ，樹下置大王爺神壇一座及土地公神壇兩座，成品字形排列（圖2.3a,b）。 大王爺與土地公同是鄉村的保護神，又名社稷或大伯公，客家人南遷時，把拜祭大王爺與土地公的習俗也帶了過來，每年歲末、冬至、重陽及清明，香火尤為鼎盛。 清順治18年（1661年），為禁止沿海居民接濟台灣的鄭成功，朝廷頒布「遷海令」，要求江西、浙江、福建及廣東四省沿海的居民向內陸遷徙10至50里不等。
