旺角大樓 內容大綱
其中香港青少年發展聯會位於旺角的項目預計提供90個宿位，預計工程費用約為1.8億港元，料獲撥款後3年內，即2025年完成興建項目。 計劃的用地位於旺角鴉蘭街9號，由九龍扶輪社持有，目前為閒置土地。 計劃由九龍扶輪社 與青發聯合作發展青年宿舍。 恆生旺角大廈樓高21層，位於旺角彌敦道677號，寫字樓每層樓面面積3,652平方呎，位於旺角商業區核心，附近設有銀行、餐廳、商場及酒店，位置優越，交通便利，鄰近港鐵旺角站，設有各線巴士及小巴站。 規劃署之後定出計劃，重建該用地作商業用途包括甲級寫字樓、酒店、商店和服務及娛樂場所，最高建築物高度由主水平基準上350米減至320米，並會座 落在該用地的較中心位置，將會成為九龍的新地標。
於是在5月至6月期間，社區前進、小麗民主教室及關注綜援低收入聯盟進行了《市民對活化旺角街市意見調查》，收集了312位居民對活化旺角街市意見。 超過97%的受訪者贊成重新規劃該大樓作社區服務用途。 在社區服務用途方面，約四成（38%）受訪者認為區內長者服務最為逼切，其次為基層醫療服務。 記者今日到訪規劃中城市水道的現址，現為休憩公園及垃圾收集站，如規劃落實將清拆上述設施，並將地底的水渠改為水道，連接城市中心公園（現址為旺角道遊樂場）及水道公園（現址為洗市街兒童遊樂場）。
當時建議的車站位置為現時彌敦道旺角道至始創中心間地底，比現時的旺角站較北，並取代現有的太子站。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 大樓由2010年起關閉至今已約10年，政府最近決定放棄賣地，改由市區重建局翻新，最快於2021年以「地區康健站」過渡性形式投入服務，並於2024年正式成為「地區康健中心」作短中期用途。 短期預計將於二○二一年透過資助非政府機構設立過渡性質的「地區康健站」；中期則由市建局負責前旺角街市大樓內部改造重設工程，初步預計大約可於二○二四年完成，相比原計劃透過賣地條款要求發展商於用地內設置油尖旺康健中心的二○二六年提前兩年時間。
旺角大樓: 香港仁和體檢
另外，研究亦建議將現時位於花墟徑的水渠改造成水道，並擬興建大型水道公園等，供市民消閒康樂之用。 「城市水道」重新開啟水渠道至花墟道的水渠，並整合兩旁的園景設計，水道公園位處花墟附近一帶，將配合花墟道的活化以及太子道西的唐樓保育，料將涵蓋花園街、通菜街一帶，範圍或包括聯合廣場、金都中心。 部份現有地標建築物亦被納入相關範圍內，例如有半世紀的佐敦「八文樓」、旺角先達廣場等，未知有關大廈是否需要清拆重建。 有八文樓居民聽聞重建規劃消息，雖有不捨，但認為八文樓始終樓齡高，即使重建亦是好事。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
地鐵修正早期系統於1979年12月16日延長至尖沙咀，車站之一的旺角站在施工期間曾遭遇困難，故此站延至12月31日啟用，為地鐵修正早期系統九龍段最後一個啟用的車站。 1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》報告中，此站為港九綫的中途站。 港九綫列車離開此站上行月台後，會轉為觀塘支綫或荃灣支綫前往馬溜塘或荃灣西。 旺角大樓 旺角站是荃灣綫及觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭荃灣綫列車，往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地，或乘搭觀塘綫列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。
2019年1月13日，晚上9時許，探員突擊搜查元州邨一個目標單位，以涉嫌縱火拘捕一名男子，他已被帶返警署通宵扣查。 據悉，疑犯因為自己年老患病，感到生無可戀，萌起輕生念頭下，走到車站擬縱火自焚。 當天拿水點燃拍紙簿後，因火勢十分猛烈，疑犯在驚恐下打消自焚念頭，隨即快步離開車站。 旺角大樓 增設洗手間2015年1月24日，港鐵履行「用心聽．用心做」計劃，於大堂近A及B出入口的付費區內增設洗手間。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
楊說，油麻地停車場大樓關閉，車位本已嚴重短缺，發展時需考慮車位是否足夠批發商使用。 他又稱，水果批發於平地作業可方便上落貨，當商用大廈落成，預期需分數層安置批發市場，港府需與果商溝通，確保他們於新大樓可如常進行批發工作。 油麻地果欄將活化成為旅遊景點，同時在毗鄰的巧翔街地皮中興建多層商業大廈，用作重置果欄的批發作業，成為港版「築地市場」，至於現時果欄的建築群則保留作水果零售和其他與旅遊相關的用途。 有油尖旺區地區人士表示，關注果欄搬遷到新大樓營運的安排，能否配合欄商批發工作需要；又認為當局有計劃重建高樓齡舊樓是好事，但要滿足賠償要求，亦應盡量安排老人，在鄰近社區安置。 旺角大樓 在昨日（11月30日）油尖旺區議會會議上，有議員質疑是否需要興建摩天商廈，又質疑將政府用地改劃成商業用途為主，是否符合社區需要。 但區議會最終10票支持、5票反對通過，規劃署會向城規會提交方案，預計最快明年動工拆卸現有辦公室，並於2020年開始興建。 規劃署提出將旺角洗衣街水務署辦事處和食環署辦事署暨車房原址，改作商業用途，提出三個發展方案：興建三座各30層大樓；興建三座分別5層、35層及50層大樓；興建三座分別4層、6層及75層大樓。
旺角大樓: 大廈資料：高氏大樓
小學校網為校網31，中學校網為油尖旺區。 油尖旺區的油麻地@中原樓市片區，區內共9,677個私人住宅單位，涉及人口共31,660人。 主要街道包括彌敦道(油麻地段)、上海街(油麻地段)、窩打老道(油麻地段)、廣東道(油麻地段)、新填地街(油麻地段)、砵蘭街(油麻地段)、廟街(油麻地段)。 旺角大樓 另外，區內主要屋苑包括 駿發花園,窩打老道8號,順利大廈,金華大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,550，年齡中位數為 43.9歲。 辦公室位於九龍旺角 / 大角咀彌敦道677號，Hong Kong Offices 在恒生旺角大廈共有 1 個辦公室出租或出售。
香港特別行政區政府，〈招標承購位於旺角工業貿易署大樓政府物業〉［新聞公報］，2015年12月11日。 2019年1月12日，早上約9時50分，車站近銀行中心E出口的大堂位置發生火警，有物件著火和冒煙，火舌及濃煙冒出，升上天花。 車站消防系統即時啟動警報，而在附近工作的清潔工人亦看見情況，即時通知車站控制室派員到場及報警，職員帶備滅火筒到場，把火救熄。 旺角大樓 起火後地面熏黑，事件中無人受傷，其間列車服務如常，車站運作亦大致暢順。 港鐵表示關注事件，會配合警方調查，車站方面亦會提高警覺。 旺角站（Mong Kok Station）乃港鐵荃灣綫與觀塘綫之其中一個轉綫站，位處九龍油尖旺區旺角，建於介乎旺角道與山東街之一段彌敦道地底，於1979年12月31日啟用。
簡介：專營各國耳機、播放器、線材，提供耳機維修、訂制 CM 耳機等服務。 擁有自家品牌 LEAR 專業線材，手提式耳擴等。
乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 旺角大樓 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 本站設有19間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 月台的牆身及柱身分別採用灰色及紅色紙皮石，大堂兩旁的牆身則採用紅色搪瓷板。 楊子熙說，八文樓本身屬於密集住宅，建造時亦用盡地積比率，重建價值不高。
2016年2月9日：接近午夜時，車站附近發生警民衝突，並持續至清晨。 為安全起見，當日頭班車起，此站臨時關閉，期間荃灣綫及觀塘綫來回方向均不停此站，服務至早上9時45分回復正常。 2019年8月3日：因應反對逃犯條例修訂示威，港鐵表示因應警方要求，觀塘線及荃灣線列車服務，持續會有特別列車直接從油麻地及旺角站接載乘客離開該兩個車站，其他列車不停旺角及油麻地站。 領展將物業打造成銀座式商廈，斥資4億元進行資產提升工程，重新打通地庫商場與港鐵旺角站B出口。 翻新後的物業易名為「彌敦道700號」（700 Nathan Road），商業大樓率先於2017年11月開業，而零售部分命名為「T.O.P This is Our Place」，2018年6月開始試業。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。
乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 旺角大樓 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
大堂合併後亦可騰出空間，以增設兩部入閘機和興建三趟新增扶手電梯。 同年8月30日，車站大堂中央C、D出口之間的閘外位置併入已付費區域內，與原有兩側收費區合而為一。 新改動之下，市民再無法經過車站大堂中央，由砵蘭街朗豪坊C出口，走向亞皆老街旺角中心方向D出口，而須改行大堂上方的走廊。 旺角大樓 1982年5月10日，荃灣綫至荃灣一段通車，本站成為荃灣綫及觀塘綫的中途站。 車站英文名稱在通車初期稱為「Argyle」，1985年5月31日改以旺角英文拼音「Mong Kok」為站名。
- 港鐵表示關注事件，會配合警方調查，車站方面亦會提高警覺。
- 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。
- 轉乘時必須使用同一張八達通，餘額必須為正數。
- 旺角站是荃灣綫及觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭荃灣綫列車，往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地，或乘搭觀塘綫列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。
- 簡介：提供一條龍專業製衣服務, 擁有二十多年製衣及紡織經驗。
- 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
若政府有重建方案，重建高樓齡舊樓是好事，但要滿足賠償要求，亦盡量安排老人，在鄰近社區安置。 市建局在2017年展開油麻地、旺角地區規劃研究，報告終於在昨日（24日）出爐。 市建局建議在區內設下5個發展節點，包括興建大型水道公園、活化果欄和旺角街市等地標。 旺角大樓 簡介：提供一條龍專業製衣服務, 擁有二十多年製衣及紡織經驗。 成立於1989年, 從事多年製衣業務及於廣州自設製衣廠房。 簡介：小樽美容美甲中心提供了一個舒適自在的空間, 讓每位顧客能放鬆之餘, 更讓你擁有美白無瑕的優質嫩肌。
旺角大樓: 車站啟用
比較2011與2016年人口統計數字，油尖旺區長者人口由44,690人（2011），上升至51,650人（2016），升幅達15.6%。 當中65-69歲年齡組別的上升最顯著，由10,409人上升至18,707人，升幅高達80%（8,298人）！ 社區服務的發展應隨著人口結構的改變而調整，而長者人口，特別是初老人口的上升，顯示旺角區有需要增加非院舍類別的長者服務，如日間護理中心和長者鄰舍中心。
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- 旺角大樓的實用面積由456呎至739呎。
- 2019年9月7日，港鐵宣布關閉旺角站，太子站亦繼續關閉，港鐵稱其他車站亦有可能因應實際情況而隨時關閉。
- 現時按「青年宿舍計劃」進行的項目共7個，共提供至少3,300個青年宿舍宿位。
- 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
- 月台幕門2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門，此站於2002年完成安裝月台幕門。
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使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類79K旺角（柏景灣）↺旺角東站$4.7或以下$0.5成人優惠細則撮要： 旺角大樓 1. 轉乘時必須使用同一張八達通，餘額必須為正數。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 大樓空置的狀況擺在眼前，但指出問題外，亦要了解旺角街坊對問題的取態及改善方向的意見。
彌敦道700號（前旺角中心第二期及工業貿易署大樓）T.O.P地庫港鐵層（MTR）彌敦道700號／T.O.P. 經過一番努力，舊旺角街市大樓空置問題已引起一定程度的公眾關注，立法會及區議會在了解問題後亦對此問題有所關注，對政府部門造成需要起動處理問題的壓力。 未來社區前進賀卓軒會繼續跟進這問題，推動旺角區的土地資源得以充分利用，發展有利民生的公共服務。
