港鐵屯馬綫開通後，現於屯門來往馬鞍山更為暢通，如果想搭地鐵到渡頭灣村的話，最近地鐵站為烏溪沙站，從烏溪沙站可從往迎海的行人天橋步行至渡頭灣村；也可從馬鞍山站出發，沿海濱長廊步行約15分鐘就會到達。 渡頭灣村外只有少許停車位，不宜久停。 馬鞍山鐵路通車時，此站月台僅建成六卡車廂長度，因沙田至中環綫工程竣工後馬鞍山綫將與西鐵綫併合為屯馬綫，並統一以八卡列車營運，港鐵公司於2013年展開烏溪沙站之月台及越位路軌延長工程，新建部分已於2016年11月20日起開放使用。 烏溪沙村 第一巷 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。
渡頭灣上有一間經營燒烤的店，名叫喜叔燒烤樂園，燒烤樂園由喜叔兩夫婦經營，現場所見燒烤場經營頗具規模，更有麻雀可租用。 隔離的福記士多也有售賣相關的沙灘用品，價格與市區相等，一碗雙拼出前一丁售價$28，普通礦泉水或罐裝汽水售價$6，另外還有防水電話袋及沙灘鞋等售賣。 據了解，其中2名賊人先於長沙灣海麗邨截乘涉案的士，途至馬鞍山利安邨後，第3名賊人亦緊接上車，並聲稱前往烏溪沙村，抵埗後即露出賊相。 烏溪沙村 第一巷 警方將案件列作「行劫」處理，交由沙田警區重案組跟進。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。
在馬鞍山鐵路規劃時期，有關方面因此站位處利安邨東面而稱之為「利安站」（Lee On Station，簡稱「LEO」），最後九鐵按照「東鐵支線車站命名大賽」的結果，於2000年12月3日宣布將利安站定名為「烏溪沙站」。 本站設有8間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 烏溪沙村 第一巷 烏溪沙站共設三個出入口，其中兩個與車站大堂同層，分別通往車站南面的烏溪沙站公共運輸交匯處以及北面橫跨西沙路通往迎海的行人天橋；餘下一個則通往西沙路南面路旁。 為方便比較，以下列表主要以馬鞍山繞道西沙路交界以西、西沙路西沙路交界以東（包括大水坑及烏溪沙）為範圍。
烏溪沙村 第一巷: 地址
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乘坐港鐵屯馬綫，到達烏溪沙站後，可從往迎海的行人天橋步行至渡頭灣村；也可從馬鞍山站出發，沿海濱長廊步行約15分鐘就會到達。 【馬鞍山好去處】【沙灘】 渡頭灣村位於沙田區馬鞍山，是馬鞍山內的唯一漁村，不少原居民仍於當地居住，馬鞍山渡頭灣村鄰近景點有白石燒烤場及哥爾夫球練習場，最靠近的地鐵站為烏溪沙站。 烏溪沙村 第一巷 大部份居民都為退休漁民，前舖後居，設置士多售買飲品予前來遊玩的遊人。 ）係港鐵屯馬綫嘅東行總站，位於馬鞍山西沙路側邊，係該綫其中一個架空車站，站名源自附近嘅烏溪沙同埋烏溪沙村。
- 馬鞍山鐵路落成之前曾命名做「利安站」，因為車站位於利安邨嘅東面。
- 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。
- 天峰基座另設烏溪沙站停車場，由其發展商信和管理，提供泊車轉乘優惠予轉乘鐵路者。
- 你可以進行光纖寬頻上網價錢比較及優惠以及寬頻電話上網比較。
- 渡頭灣村外只有少許停車位，不宜久停。
- 這篇文章對於市民的「保護烏溪沙海灘」行動，有指標作用。
烏溪沙站是屯馬綫的下行總站，乘客可在此站乘搭屯門方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。 烏溪沙站（Wu Kai Sha Station）是港鐵屯馬綫新界東端總站，位於新界沙田區馬鞍山新市鎮烏溪沙西沙路599號，上蓋物業為「銀湖．天峰」。 烏溪沙村 第一巷 香港凶宅資料庫是一個私人的數據資料庫，包含各類型不同物業的凶宅資料，不論是公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房本公司的專家都可以為你提供該物業是否凶宅的資料讓你參考。
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烏溪沙村 第一巷: 轉乘優惠
乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 烏溪沙村 第一巷 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。
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- 號月台：屯馬綫屯門方向（左→右邊車門）此站啟用時月台僅長五卡，足以容納馬鞍山鐵路通車初期所使用的四卡列車；月台兩端設預留結構，以便日後增加列車卡數時延長月台。
- 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。
- 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。
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乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 烏溪沙新村（Wu Kai Sha New Village）巴士站，位於新界沙田區馬鞍山西沙路北行（車頭方向向西）富寶花園第6座外，烏溪沙村及雅典居對面，錦英路路口以西，乃一路邊中途站。 1980年代末期，港英政府開發馬鞍山新市鎮，在沙田開闢了多條道路通往馬鞍山及烏溪沙，亦開闢了通往西貢區的西沙路，從此烏溪沙的交通變得方便。 ），位於香港新界沙田區，鄰接馬鞍山，為香港一處郊遊度假地點，近年發展成為私人住宅區域，據說明末清初，已有廖姓廣府人在此居住。 嘉慶《新安縣志》卷二〈輿地略〉中已有烏溪沙的名字出現。
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• 編輯泊車轉乘乘客於下列停車場泊車並轉乘港鐵可享泊車優惠：停車場名稱地址優惠泊車費烏溪沙站停車場烏溪沙西沙路599號$8/小時使用方法： 1. 此站附設的公共運輸交匯處在車站南面的銀湖． 烏溪沙村 第一巷 天峰基座內，由此站B出口直接連結，設有專營巴士、專綫小巴和的士站，亦設公眾上落客區供由十四鄉一帶驅車而至的乘客使用。
讓你在購買物業以及租屋之前更心安理得。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 烏溪沙村 第一巷 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 閣下使用及依賴該等資訊，風險自負。
如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 烏溪沙村 第一巷 BBIP 香港電訊月費報價平台，提供即時報價，包括手機月費，寛頻上網，固網電話及收費電視 。 你可以進行光纖寬頻上網價錢比較及優惠以及寬頻電話上網比較。 BBIP覆蓋個人及商業電訊產品 。
有關詳情可參閱香港巴士大典條目「烏溪沙站公共運輸交匯處」。 天峰基座另設烏溪沙站停車場，由其發展商信和管理，提供泊車轉乘優惠予轉乘鐵路者。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 烏溪沙村 第一巷 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 使用八達通乘客，於乘搭港鐵或機場快綫車程至繳付泊車費期間不超過9次任何八達通交易記錄，方可享有泊車轉乘優惠。 烏溪沙站共設兩個可以容納一列八卡列車之月台，以島式排列。 行車方向與屯馬綫其他位於沙田區的車站同為右上左落，異於大部分港鐵車站。
烏溪沙村 第一巷: 車站象徵
「馬城抗爭」一詞，首見於2012年2月2日信報A15版，丁望所寫的《思維漫步》專欄文章《馬城春天期望 留烏溪沙海灘》：「馬鞍山居民最近遊行（權稱「馬城抗爭」），反對官方把烏溪沙天然海灘列入填海建議名單……」。 這篇文章對於市民的「保護烏溪沙海灘」行動，有指標作用。 烏溪沙村 第一巷 居民強烈反對下，計劃最後不了了之。 渡頭灣村鄰近景點還有白石哥爾夫球練習場及白石燒烤場，遠一點有可以影到天空之境的泥涌石灘，該石灘還是濕地地區，長滿紅樹林和一些貝類生物，可以中午先前往泥涌，再到渡頭灣村觀看日落，最後回到馬鞍山附近食晚餐。
此站並未設有任何調頭路軌，自屯門開來之屯馬綫列車駛入此站任一月台後，會直接在原有月台調頭折返屯門。 於非繁忙時間，列車通常使用1號月台，繁忙時間則會輪流使用兩個月台。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 烏溪沙村 第一巷 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。
馬鞍山鐵路落成之前曾命名做「利安站」，因為車站位於利安邨嘅東面。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於烏溪沙站公共運輸交匯處，可用，或依職員指示前往。 須使用同一張八達通進出停車場及泊車期間乘搭港鐵或機場快綫 (輕鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士除外)。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 烏溪沙村 第一巷 有關車程將收取小童八達通車費或額外費。 號月台：屯馬綫屯門方向（左→右邊車門）此站啟用時月台僅長五卡，足以容納馬鞍山鐵路通車初期所使用的四卡列車；月台兩端設預留結構，以便日後增加列車卡數時延長月台。
尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 烏溪沙村 第一巷 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 有線寬頻通訊有限公司，簡稱有線寬頻可以為你提供新界 馬鞍山 烏溪沙村第四巷14號寬頻價錢以及覆蓋資料。
如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 烏溪沙站響馬鞍山東北，進出車站嘅多數係利安邨、錦龍苑、翠擁華庭、西貢北帝琴灣、樟木頭及泥涌嘅居民，亦有去西貢區郊區嘅市民用呢個站搭屯馬綫。 由於附近只有烏溪沙村同幾個屋苑，乘客唔多，但係返學放學時間，都有幾多學生搭。 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類807B大學站↔黃竹灣$8.0或以下$0.5所有807K大學站↔井頭$7.5或以下$0.5所有優惠細則撮要： 1. 轉乘時必須使用同一張八達通，餘額必須為正數。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
不過踏入2010年代，車站以北的落禾沙綜合發展區陸續有大型地產發展項目，相信烏溪沙人口增長連同屯馬綫通車皆會帶動該站客量上升。 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 烏溪沙村 第一巷 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。
擴建部分經已落成啟用，馬鞍山綫亦已換入八卡列車行走，並加裝月台閘門，以配合此綫與西鐵綫及沙 中綫新建路段合併為屯馬綫。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 用戶須依賴自己查証以確定資料的準確性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 香港家居環境複雜，不論公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房本公司的專家也可以為你查詢到覆蓋，讓你在添置物業或搬屋前，能夠得到最準確的覆蓋情報。
