另外，此路線往石排灣方向在堅尼地城及域多利道亦能疏導專綫小巴58、58A及59線前往香港仔的乘客。 971線取道較迂迴的域多利道來往九龍及香港仔，初時於九龍區又途經人流較少的上海街及新填地街，而且班次疏落，較少人刻意等候。 然而，此路線是唯一一條途經全段域多利道的過海巴士路線，每當春秋二祭時，大量過海乘客選乘此路線來往香港華人基督教聯會薄扶林道墳場，新巴需臨時調派12米雙層巴士行走。 新巴更於2009年清明起，開設特別路線971R進一步疏導乘客。
過海路線之間免費轉乘必須在大欖隧道收費廣場（只限由天水圍開出的巴士路線）、屯門公路巴士轉乘站（只限由屯門開出的巴士路線）、荃灣（只限930糸列巴士路線）或港島轉車，若在西區海底隧道收費廣場轉車只可享有$5.0轉乘優惠。 970X線及其主路線970自開辦起，均是香港仔，華富（只限970），置富（只限970X）薄扶林及香港大學來往九龍的主要路線，更令後者來往九龍的乘客免於乘搭定線迂迴的103線。 在西港島綫通車前，每當下午繁忙時間，往九龍方向沿線車站均會逼滿等候此組路線的乘客，尤以薄扶林技能訓練中心、瑪麗醫院及香港大學為甚，巴士往往在香港大學甚至瑪麗醫院時已經頂閘並飛站直到過海，經常被乘客批評班次不足。 過海隧道巴士X970線是970線的特別班次，在星期一至五上午繁忙時間開出一班，由鴨脷洲海怡半島往長沙灣（甘泉街），不經置富花園、西營盤、佐敦及油麻地。
新填地街629號: 九龍城區
該線改經彌敦道後，眾坊街至亞皆老街一段的新填地街再也沒有任何巴士路線行走。 過海隧道巴士971R線為香港一條只在特定日子服務的過海隧道巴士路線，以循環形式運作，來往數碼港及旺角（弼街），主要服務對象為前往香港華人基督教聯會薄扶林道墳場的掃墓人士。 由934、934A及935轉乘968，以及城巴930、962、967及969系列之免費轉乘優惠只適用於港島區轉車，於西區海底隧道收費廣場轉車只可享有上表之減$5.0轉乘優惠。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴／新巴路線之轉乘優惠。
香港樹人學校：原址在清華街8號一樓，於2003年結束。 由於此前已獲配校舍，隨著建校計劃解凍，預計2026年於東涌復校。 民權中學：原址正門出入口位於通明街鴻發大樓一樓及地鋪(分別為25號及33號)，曾經有附屬幼兒園，25號單位為幼兒園正門，33號為中學正門（附屬小學部都是同一個門口出入）。 新填地街629號
- 惟乘搭港鐵需要在中環站轉車，加上由港大校園前往港鐵站的升降機，於繁忙時間經常大排長龍，因此及後有部份乘客回流。
- 971石排灣開經：漁光道、香港仔水塘道、香港仔大道、天橋、香港仔海旁道、石排灣道、薄扶林道、域多利道、加多近街、吉席街、堅彌地城海傍、德輔道西、水街、西區海底隧道、佐敦道天橋、佐敦道、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、隧道、櫻桃街、海輝道、深旺道及海麗街。
- 官立嘉道理爵士學校：原址在東院道9號，現址為官立嘉道理爵士小學。
- 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈E21 / E21A / E22 / E22S / E23, E23A號線巴士轉乘計劃〉。
- 現址為香港澳洲國際學校、嘉諾撒聖家學校（九龍塘）、九龍塘官立小學、九龍塘教育服務中心及耀中國際學校中學部。
由田灣開出的特別班次經田灣街、田灣山道、天橋、香港仔海旁道，然後返回石排灣道970X常規班次原線。 長沙灣（甘泉街）開經：甘泉街、長沙灣道、彌敦道、佐敦道、佐敦道天橋、西區海底隧道、干諾道西、西邊街、薄扶林道、利牧徑、置富道、薄扶林道、石排灣道、（華富道、石排灣道）及香港仔海旁道。 2004年7月19日：提升至全日雙向服務，改經置富花園而不經華富，並由田灣遷往香港仔，以配合970系列路線重組；同時，平日繁忙時間往蘇屋方向的部份班次維持繞經田灣邨。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴15條過海隧巴路線在過海後新增分段收費〉［新聞稿］，2017年12月18日。 新填地街629號 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴16條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉［新聞稿］，2017年3月22日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴13條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉［新聞稿］，2017年3月22日。 1997年5月1日：九巴及中巴聯合開辦第一代905P線，屬首批「西隧快線」之一，以替代因西區海底隧道通車而取消的105線在九龍西及西環／堅尼地城的服務。
新填地街629號: 碼頭週邊
香港政府，〈中區前往新市鎮渡輪及離島飛翔船服務碼頭搬遷〉［新聞公報］，1995年5月16日及17日。 受中區填海計劃第一期工程影響，原有位於統一碼頭道的中區海港服務渡輪碼頭和政府碼頭，需遷至新填地北端新落成的渡輪碼頭。 新填地街629號 中環6號碼頭原定1995年5月16日啟用，容納油蔴地小輪屯門至中環及荃灣至中環航線。 沙頭角官立小學：原址在沙頭角公路石涌凹段60號；校舍在小學停辦後改辦沙頭角官立中學，現改為沙頭角國際學校。
城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉［新聞稿］，2017年12月15日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線701, 701S, 971深旺道新增巴士站〉［乘客通告］，2014年12月16日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴971號線來回方向永久改經彌敦道〉［新聞稿］，2010年6月29日。 新填地街629號 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線971 路線重組 – 來回改經彌敦道〉［乘客通告］，2010年6月28日。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，新巴城巴擴展實時抵站時間服務至153條路線［新聞稿］，2018年3月26日。
漁業子弟學校：1950年代學校，原址在太平山街觀音廟石級位置，小地鋪，人多數班，設備簡陋，學生來自附近清貧家庭。 1962年新建標準官小校舍啟用，為上下午班官小，上午班校長為邱逢光，現為英皇書院同學會小學第二校。 培理英文書院中學部（Berea English College）：原址在大角咀槐樹街1號，校舍現改為晏架街紅茶館酒店。 福建中學分校：原址在北角七姊妹道，以私立形式辦學， 年間逐步併入同系的福建中學（小西灣）。
不過由於遠離彌敦道人流集中的地帶，而上海街及新填地街入夜後人煙稀少，因此晚間客量一直偏低。 2003年12月16日，配合九廣西鐵（現稱港鐵西鐵綫）即將通車而投入服務，來往香港仔石排灣及南昌站，並設有九廣西鐵轉乘優惠。 ＊ 西隧巴士路線970，970X及971往九龍方向改經新填地街及亞皆老街。 往港島方向，路線970及970X 改經窩打老道和公主道；而路線971則改經上海街及佐敦道。 970X香港仔開經：香港仔大道、洛陽街、東勝道、香港仔大道、天橋、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、置富道、利牧徑、薄扶林道、山道天橋、干諾道西、西區海底隧道、佐敦道天橋、佐敦道、彌敦道、長沙灣道、通州西街、青山道及甘泉街。
運輸署會繼續與巴士公司不時評估路面交通及可行道路的狀況，希望可逐步恢復正常的巴士服務。 該署亦呼籲示威人士盡快讓出各主要幹道，如金鐘道及龍和道等的行車線，讓交通回復正常。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴970X號線及X970號線延長至長沙灣（甘泉街）〉［新聞稿］，2020年9月29日。
- 香港張氏宗親總會張熾昌紀念小學：原址在長青邨，原名衛理信小學，校舍曾改為香港升旗隊總會，現已拆卸並正重建成為公屋。
- 油尖旺區的旺角@中原樓市片區，區內共18,502個私人住宅單位，涉及人口共50,565人。
- 賊人及兩名同黨事敗後立即衝落下層奪門而逃，賊人最後在20米外被追至乘客制伏，交由到場警員將其拘捕。
- 運輸署會繼續與巴士公司不時評估路面交通及可行道路的狀況，希望可逐步恢復正常的巴士服務。
- 蘇祐安呼籲上班及上學的市民，留意運輸署及巴士公司發放的最新公共運輸資訊，預先計劃行程，並在星期一提早出門，以及預留額外的行程時間。
2015年5月20日：早上十一時，一輛往海麗邨方向的丹尼士飛鏢（2025／HV8337）單層巴士於彌敦道近山東街發生交通意外，車頭損毀。 此路線曾屬養老線，自開辦以來，長期使用車隊中最舊款的前中巴之丹尼士禿鷹（DA）、利蘭奧林比安（LA）、富豪奧林比安（VA）及各款長度丹尼士三叉戟（10XX-11XX，12XX，14XX，16XX／30XX／33XX） 新填地街629號 雙層巴士。 由於客量偏低，亦會使用丹尼士飛鏢（20XX）單層巴士作常用車，直至該車款於2015至2016年間全面退役為止。
新填地街629號: 香港已停辦學校列表
使用此支付方式的乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴13條隧道路線新增過海後分段收費 第三階段試驗計劃〉［新聞稿］，2017年12月18日。 來往九龍，導致904線乘客量大幅下跌；加上西區海底隧道收費高昂（現時雙層巴士隧道費為$200），因此巴士公司近年不斷削減班次，以節省營運成本。 路程／登車站收費全程收費$11.6往荔枝角方向之分段收費西區海底隧道起$6.9貿易廣場起$6.2往堅尼地城方向之分段收費太子站起$10.9山道起$5.5收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 本線主要客源段都是以海底隧道至中環/入境事務大樓一帶，而九龍段的客量與海底隧道收費廣場客量造成很大對比。 乘搭此線往港島方向之乘客於登車後150分鐘內在海底隧道收費廣場轉乘以下路線，第二程成人票價便可減收$3.5，小童／長者票價減收$1.8，乘客必須在150分鐘內轉車。
乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的JCB卡（只適用於九巴班次）、VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 九巴班次的乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他九巴路線／聯營路線九巴班次之轉乘優惠；城巴／新巴班次的乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠。 乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線（陽光巴士員工及家屬只適用於九龍巴士提供的班次），惟必須拍職員或職員家屬八達通。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，合資格車程只適用於九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。 新填地街629號位於太子新填地街629號（中原樓市片區：太子）。 這些受影響的巴士線中，已有78條巴士路線服務改善，當中10條巴士路線恢復正常運作，13條巴士路線恢復局部行駛，55條巴士路線將服務範圍擴展至原有服務區域。
