懷義街17號 內容大綱
灰色觸覺引路帶，分別由面向寶鄉街﹑靠近鄉事會街; 面向安富道﹑靠近金富樓及寶鄉邨G層的入口內引導至大廈入口前。 是金屬色圓條形,兩邊固定在兩邊灰藍色花槽矮牆上,頂底兩端無平行地面伸延設計,無觸覺點字或凸字資料標誌. 懷義街17號 是金屬色圓條形,一邊成欄杆固定在踏板上,另一邊固定在矮牆上,矮牆上扶手頂底兩端有平行地面伸延設計,無觸覺點字或凸字資料標誌.
- 連接街市地面層行人路與街市1樓層,是一條長梯級,兩邊與自動電梯並排,共有四段,頂底兩端及平台設有灰色觸覺警帶,兩邊及中間設有扶手,是連續扶手,兩邊固定在兩邊玻璃矮幕牆上,兩旁是自動電梯無牆壁,中間成欄杆形固定在踏板上.
- 連接大樓2樓層平台花園露天行人路與熟食中心出入口自動門,共有兩級踏板,頂底兩端無觸覺警告帶,兩邊無扶手及牆壁.
- 連接汽車路與旁行人路,位於行人出入口閘門前行人路緣,面積寬闊,斜度低矮,斜面設有黃色觸覺警告帶,頂端連接行人路,是行人道保留面積,視野開揚.
- 廁格是無分性別,門上設有藍色國際暢通易達標誌,門外無扶手,門內設扶手,廁格橫闊1.5米,縱闊1.8米,坐廁高0.4米,沖水掣高0.75米,洗手盆高0.8米,水龍頭是槓桿式控制,設有L扶手,摺合扶手末端掛有雜物阻礙,拉不到水平位置,因而高達0.9米,緊急叫喚鐘顯示燈位於門上方位置,按鈕高0.8米,設有中英文字通告.本會投訴跟進後,問題已改善.
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈北區巴士路線重組本周六實施第二階段〉［新聞稿］，2013年8月20日。
- 入口處有視像指示器和有聲訊號，指示升降機到達和往上、往下的方向，往上的訊號為一次聲響，往下時為兩次聲響。
- 是街市1樓層平面圖,位於往街市1樓出入口的自動電梯後底部,圖上設有觸覺凸出圖案,顯示街市1樓層內各檔位位置,升降機與障殘人士洗手間位置,與場內觸覺引路徑伸延及連接的地點,下部設有觸覺點字說明,另一邊是一般人士用地圖及介紹資料.
是街市1樓層平面圖,位於往街市1樓出入口的自動電梯旁,圖上設有觸覺凸出圖案,顯示街市1樓層內各檔位位置,升降機與障殘人士洗手間位置,與場內觸覺引路徑伸延及連接的地點,旁設有觸覺點字說明,另一邊是一般人士用地圖及介紹資料. 是街市1樓層平面圖,位於往街市1樓出入口的自動電梯後底部,圖上設有觸覺凸出圖案,顯示街市1樓層內各檔位位置,升降機與障殘人士洗手間位置,與場內觸覺引路徑伸延及連接的地點,下部設有觸覺點字說明,另一邊是一般人士用地圖及介紹資料. 連接綜合大樓地面層,B1地庫層,2樓層熟食中心,3樓及4樓,與7號升降機並排,旁按鈕盤上方設有黑色國際暢通易達標誌,標示是無障礙設施,吊廂內三邊設有扶手,兩邊設有按鈕盤,一邊高度同扶手,按鈕設有點字及觸覺記號,但無顏色對比,緊急警號按鈕是黃色鐘型觸覺標誌及有點字,設有視像指示器及對講機,地面層按鈕有星型標誌,關門無聲響提示,設有中英粵三種語言廣播. 連接綜合大樓地面層,2樓層熟食中心,3樓及4樓,與6號升降機並排,旁按鈕盤上方設有黑色國際暢通易達標誌,標示是無障礙設施,吊廂內三邊設有扶手,兩邊設有按鈕盤,一邊高度同扶手,按鈕設有點字及觸覺記號,但無顏色對比,緊急警號按鈕是黃色鐘型觸覺標誌及有點字,設有視像指示器及對講機,地面層按鈕有星型標誌,關門無聲響提示,設有中英粵三種語言廣播. 連接汽車路旁行人路與街市地面出入口推門,共有五級踏板,頂端設有灰色觸覺警告帶,底端設有黃色警告帶,兩邊設有欄杆形扶手,固定在踏板兩邊,兩邊扶手旁是花槽無牆壁,踏板淺灰色前緣有黃色橫條對比.
懷義街17號: 大埔中心各小区租金榜单
出入口前行人路設有灰色觸覺引路徑,一端向前伸延,連接往來運頭街的長梯級頂端同色警告帶止,另一端穿過熟食中心出入口自動門後的警告磚,再伸延三格至出入口進入後梯級底端警告帶,對應梯級頂端警告帶,連接同色引路徑往熟食中心內伸延及分支. 連接汽車路旁行人路,通道是寬闊平坦無障礙的街市地面出入口,往來街市地面層,旁是往來4號及5號升降機大堂的出入口,出入口自動門高出行人路半層,前設有梯級,旁設有斜道輔助,出入口前設有灰色觸覺引路徑,向前伸延一格,十字分支連接旁升降機大堂出入口,梯級及斜道頂端,門是不銹鋼框玻璃對開自動門. 連接大樓2樓層平台花園露天行人路,通道是寬闊的大樓2樓熟食中心出入口,往來2樓熟食中心,前設梯級障礙,無設斜道輔助,無觸覺引路徑,門是不銹鋼框玻璃對開自動門. 懷義街17號 連接往來汽車路旁行人路的出入口,與街市地面正門自動門,斜道非常寬闊,斜度較高,頂底兩端設灰色觸覺警告帶,頂端警告帶連接同色引路徑,沿斜道面伸延一段至底端警告帶,兩邊無扶手,兩邊牆壁淺棕色有告示箱凸出物,踏板淺灰色. 連接2樓層熟食中心出入口進入後行人通道與熟食中心內行人路高低位置,與旁連接觸覺引路徑的斜道並排,頂底兩端無觸覺警告帶,兩邊設有扶手,固定在斜道踏板上,一邊是有引路徑斜道無牆壁,另一邊靠近牆壁深棕色無凸出物,踏板黑色. 連接大樓2樓層平台花園露天行人路與熟食中心出入口自動門,共有兩級踏板,頂底兩端無觸覺警告帶,兩邊無扶手及牆壁.
連接升降機樓出入口前弧形平台行人路與大樓2樓平台花園高低位置,斜道是不大寬闊的弧形斜道,斜度一般,頂底兩端設有灰色觸覺警告帶,頂端警告帶連接同色引路徑沿弧形平台行人路伸延,兩邊設有扶手,固定在兩邊灰藍色花槽矮牆上,矮牆不高. 連接升降機樓出入口前弧形平台行人路,與大樓2樓平台花園往來熟食中心行人路的高低位置,與梯級並排,斜道夠闊,斜度一般,踏板是木板,頂底兩端無觸覺警告帶,兩邊設有扶手,固定在兩邊同色欄杆上,兩邊欄杆旁無牆壁. 行人路設有灰色觸覺引路徑,沿弧形平台行人路兩端橫向伸延,經過升降機樓出入口,出入口前引路徑設有位置磚提示,一端轉向連接弧形斜道頂端同色闊警告帶止,另一端伸延至面向熟食中心的斜道與梯級,連接梯級頂端闊警告帶,對應梯級底端窄警告帶,連接引路徑往熟食中心伸延,轉向位置設有同色位置磚提示. 行人路設有灰色觸覺引路徑,橫向伸延,一端伸延至平台行人路斜道與梯級通道,梯級底端窄警告帶,對應頂端闊警告帶,連接引路徑往升降機樓2樓出入口伸延,另一端連接熟食中心出入口自動門前同色警告帶,對應自動門後金屬色警告磚,連接同色引路徑往熟食中心內伸延. 是2樓層熟食中心平面圖,位於往來1樓街市層的自動電梯旁,圖上設有觸覺凸出圖案,顯示2樓熟食中心內行人通道,升降機與障殘人士洗手間位置,2樓往來綜合大樓升降機的出入口位置,與場內觸覺引路徑伸延及連接的地點,下部設有觸覺點字資料,另一邊是一般人士用地圖及介紹資料. 連接大樓2樓層熟食中心出入口進入後行人路高低位置,共有兩級梯級,梯級一邊頂底兩端設有灰色觸覺警告帶,兩端均連接同色引路徑伸延,旁另一邊梯級無設警告帶,一邊及中間設有欄杆形扶手,固定在踏板上,一邊欄杆形扶手旁靠近棕紅色牆壁,另一邊牆壁有彩圖無扶手,兩邊牆壁前圢擺滿雜物,踏板淺灰色.
懷義街17號: 服務時間及班次
是金屬色圓條形,單邊固定在同色欄杆上,中間設有四條欄杆形扶手固定在踏板上,只頂端有平行地面伸延設計,底端無,無觸覺點字或凸字資料標誌. 是金屬色圓條形,兩邊成欄杆形固定在踏板兩邊,扶手高0.9米,只頂端有平行地面伸延設計,底端無,無觸覺點字或凸字資料標誌. 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈73只限前往大埔中心的班次，修改部份行車路線〉［乘客通告］，2016年9月22日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈73只限由大埔中心開出班次，修改部份行車路線〉［乘客通告］，2016年9月23日。 是一條無障礙通道，設有國際暢通易達標誌，通道寬闊平坦，闊度大於1.05米，入口處設有兩組門，先有一組單扇金屬框玻璃推門，再有單扇金屬框玻璃拉門，單扇門開啟後的淨闊度均大於0.8米，兩組門恆常開啟。 設有觸覺引路帶，分別由面向寶鄉街﹑靠近鄉事會街; 面向安富道﹑靠近金富樓，寶鄉邨G層的入口內引導至大廈入口前。
是一條無障礙通道，設有國際暢通易達標誌，通道寬闊平坦，入口處設有一組兩扇對開的金屬閘拉門，單扇門開啟後的淨闊度大於0.8米，門前的右邊牆上設有觸覺點字及凸字的密碼輸入按鈕盤。 連接與住宅大廈之間行人路,通道是寬闊的銀行正門,前臨一級台階障礙,無設斜道輔助,無觸覺引路徑,門是玻璃對開推門. 是金屬色圓條形,兩邊成欄杆形固定在踏板兩邊,只頂端有平行地面伸延設計,底端無,無觸覺點字或凸字資料標誌. 是金屬色圓條形,兩邊固定在兩邊灰藍色牆壁上,中間成欄杆形固定在踏板上,是分段扶手,頂底兩端有平行地面伸延設計,無觸覺點字或凸字資料標誌. 是金屬色圓條形,兩邊固定在兩邊玻璃矮幕牆上,兩邊玻璃矮幕牆上,是連續扶手,頂底兩端有平行地面伸延設計,無觸覺點字或凸字資料標誌. 懷義街17號 在2011年初，由於沙田車廠（上水分廠）（S）非空調巴士數目不足，因此車輛屬該廠的非空調巴士優先抽調行走此路線，甚至從沙田廠抽調，例如從82K線抽調的利蘭奧林比安（S3BL469／FZ5653，2011年3月至6月）及從86K線抽調的富豪奧林比安（S3V16／GK9094，2011年5月至6月）。 當中前者為九巴車隊中退役次序位列倒數第二的11米非空調利蘭奧林比安，不少巴士迷在該車服役於此路線期間特意前往新界東北拍攝及乘搭。
懷義街17號: 新界區 萬寧配藥處
乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客須使用同一張八達通卡、信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）繳付車資並轉乘，方可享用轉乘優惠。 路程／登車站空調收費全程收費$7.2往大埔方向之分段收費三渡坑起$6.7大埔寶鄉街起$5.0往粉嶺方向之分段收費大埔寶鄉橋起$6.7收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 2001年3月4日：配合位於帝庭軒的室內巴士總站正式啟用，往彩園方向駛至聯安街後，改經聯和墟總站及和泰街，然後折回聯安街原有路線。 大埔區的大埔墟@中原樓市片區，區內共7,219個私人住宅單位，涉及人口共44,480人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 20,000，年齡中位數為 44.0歲。 入口處有視像指示器和有聲訊號，指示升降機到達和往上、往下的方向，往上的訊號為一次聲響，往下時為兩次聲響。
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捷利行測量師有限公司成立於1988年，致力為香港、中國大陸及東南亞地區客戶，提供專業、獨立的房地產 … 2020年9月，此路線重新加入單層巴士行走，用車為斯堪尼亞K230UB 12米（ASC5／NW1496）。 2013年，全線改派丹尼士巨龍9.9米及11米（ADS、AD，兩款巴士在其後兩年交替成為此路線的非低地台用車）行走。 同年9月尾，配合北區路線重組，此路線全線改派原73A線的富豪B7RLE 懷義街17號 12米（AVC）單層巴士行走，並削減3部用車。 但改派單層巴士後，此路線卻因經常出現頂閘甚至無法登車的情況而屢遭乘客投訴，在區議員介入後，此路線已於9月25日起重新改派丹尼士巨龍行走。 2011年8月8日，此路線終於加入空調巴士行走，原有的一輛非空調巴士（S3N325／FZ8420）被原71A線的一輛丹尼士巨龍11米雙層空調巴士（AD174／GJ5216）取代，令此路線成為冷熱線。
懷義街17號: 樓盤編號# 2137605物業編號: Bg003704 代理提供
1933年6月11日地區專利生效後，該路線由九巴接辦，到二次大戰時停駛，戰後沒有重投服務。 是一條無障礙通道，設有國際暢通易達標誌，通道寬闊平坦，闊度大於1.05米，入口處設有一組單扇金屬框玻璃推門，門開啟後的淨闊度大於0.8米，門前的左邊牆上設有觸覺點字及凸字的密碼輸入按鈕盤。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈北區巴士路線重組本周六實施第二階段〉［新聞稿］，2013年8月20日。 〈(已証實消息) 九巴73, 74A, 271的隱藏班次即日起停止服務〉，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。 而在2016年再次提出修改定線，由大埔中心開出，改經南運路直入廣福道，不再繞經汀角路至大埔太和路，務求節省5-8分鐘行車時間，是項改動於2016年9月24日實施，路線的客量進一步改善。 懷義街17號 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
連接汽車路旁行人路,通道是寬闊平坦無障礙的綜合大樓旁行人出入口閘門,往來大樓街市地面層家禽區的出入口自動門,與往街市1樓出入口的向上行自動電梯通道,無觸覺引路徑,閘門是不銹鋼框架對開大閘門. 連接汽車路旁行人路,通道是寬闊的街市地面出入口,往來街市地面層,前有梯級障礙,無設斜道輔助,無觸覺引路徑,門是灰色金屬框格玻璃對開推門. 懷義街17號 街市正門自動門前斜道頂端設有灰色觸覺警告帶,連接同色引路徑沿斜道面伸延一段,至斜道底端同色警告帶止,引路徑只沿斜道面伸延一段.
懷義街17號: 新界, 大埔區, 大埔, 懷義街 Wai Yi Street樓盤
連接大樓2樓層平台花園露天行人路,與往來運頭街的長梯級通道,通道是寬闊的大樓2樓熟食中心出入口,往來2樓熟食中心,出入口進入後設有梯級障礙,無設斜道輔助,出入口設有灰色觸覺引路徑穿過出入口自動門,一端連接往來運頭街的長梯級頂端,另一端出入口內伸延,越過梯級往熟食中心伸延,門是不銹鋼框玻璃對開自動門. 連接汽車路旁行人路,與街市地面出入口自動門及往來4號及5號升降機大堂的出入口,頂端與旁梯級頂端相連,斜道寬闊,斜度略高,共有兩段,頂端設有灰色觸覺警告帶連位置磚,連接同色引路徑伸延,底端設有黃色警告帶,平面無警告帶,兩邊設有扶手,固定在兩邊同色欄杆上,兩邊欄杆旁無牆壁. 懷義街17號 連接汽車路旁行人路與綜合大樓2樓層平台花園行人路,梯級是一條長梯級,共有七段,頂段直角轉向,頂底兩端及平台設有灰色觸覺警告帶,頂端警告帶連接同色引路徑向前往熟食中心伸延,兩邊及中間設有扶手,是分段扶手,兩邊固定在兩邊灰藍色牆壁上,牆壁有燈罩凸出物,踏板黑白灰格子,前緣有黃色橫條對比. 連接往來升降機樓2樓出入口前弧形平台行人路的斜道與梯級通道,通道是寬闊平坦無障礙的大樓2樓平台花園有蓋行人路,連接大樓2樓熟食中心出入口自動門,行人路設有灰色觸覺引路徑,橫向伸延,一端伸延至平台行人路斜道與梯級通道的梯級,另一端連接熟食中心出入口自動門.
連接2樓層熟食中心內行人路,通道是一扇門闊度的暢通易達洗手間出入口,平坦無障礙,門前設有灰色觸覺引路徑,伸延連接沿熟食中心行人路伸延的引路徑,門前引路徑的位置磚與門距離較近,門是不銹鋼面單扇推門,門上設有藍色國際暢通易達標誌. 斜道頂端設有灰色觸覺警告帶,連接同色引路徑向內伸延兩格,至街市出入口自動門前位置磚止,對應自動門後位置磚,連接引路徑沿街市家禽區內行人路伸延,至鄰近洗手間的街市家禽區部份,引路徑只短短兩格. 行人路設有灰色觸覺引路徑,沿行人路縱橫交錯伸延穿梭街市,互相連接成網格,連接1樓層每個檔位,檔位前設有位置磚提示,引路徑一端伸延及分支至往來4號與5號升降機的出入口前位置磚止,位置磚與門距離較近,門後升降機大堂無引路徑,另一邊引路徑伸延經過女洗手間前位置磚,轉折至障殘人士洗手間前位置磚止,位置磚與門距離較近,分支及轉折位置設有同色位置磚提示.
