德輔道西116號平面圖 內容大綱
現時單位與其他同類計劃大部分樓宇一樣，建成後可以透過自由市場公開轉售。 房屋協會在1974年響應時任執行委員、後來擔任布政司的鍾逸傑建議，正式推出市區改善計劃，並得到香港政府提供的一億港元的長期貸款，正式開展收購物業。 房協之後成立市區改善計劃委員會，委員共有十人，以時任律政司何伯勵為首。 該計劃的第一個選址，坐落於前香港麵粉廠和均益大廈第一期之間的已打樁樓宇，這樓宇外觀亦與均益大廈沒有太大分別，獲收購後成為美新樓A座。 德輔道西116號平面圖 1975年8月15日，港府公佈收回皇后大道西489－499號，即A座現址南面的戰後初期六幢四層高住宅物業，房協除了派代表跟受影響居民接觸外，也提供優惠價格吸引他們遷入A座樓宇。
- 此外，樓宇所處的石塘咀一帶發展成熟，有不少民生商舖，自從同區的石塘咀市政大廈、寶翠園基座西寶城商場及新堅尼地城游泳池相繼落成後，石塘咀的日常生活配套獲進一步改善。
- 1993年《建築物管理條例》生效起，房協轄下出售物業的業主，可以自行成立業主立案法團，美新樓為其中之一，其後並改為聘用私人物業管理公司。
- 然而因為部分英國商人的反對，工程進展緩慢，最終只能在上環和西環填海，完成了寶靈海旁西。
- 房協其後不斷發展市區改善計劃，版圖由遍及港島北、鴨脷洲、九龍西等地，不過自土發公司的成立後，開始取代房協市區重建之角色，1999年荷李活華庭落成後，市區改善計劃正式結束。
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後來公開發售時價格是7.41萬至13.76萬元，即是說，以建築面積計每平方英尺最低消費是217元。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 房協在拆除皇后大道西的舊樓之後，隨即興建美新樓B座，1978年3月開始推銷予房協出租屋邨居民，獲得27戶購入，剩餘的42個單位於1979年1月16日公開發售。
到2014年港島綫西延後，交通變得更便利，人流亦相應増加，不過城市研究者何尚衡卻擔心鐵路貫通，將會帶動西環一帶的城市發展，令原本的地區風貌和氣質加快消失。 德輔道西116號平面圖
德輔道西116號平面圖: 大廈資料：德輔大廈
發售首日再次出現排隊購買的人潮，並且首日完結時賣剩六個實用面積354平方英尺，售至少21萬元的大單位。 美新樓位處香港島市區，鄰近海邊和石塘咀總站，周邊都是住宅樓宇。 至於那些沒有購買美新樓的大道西居民，後來被要求在1976年6月1日之前遷出，並只獲每幢24萬元的補償，居民亦表示如果不去購買美新樓單位的話，他們或要遷往新界葵涌安置，故對此大表不滿及召開記者會抗議。 B座有69個單位，於1980年2月落成，樓高24層，建築面積288至465平方英尺、實用面積213至354平方英尺，最初給予房協出租屋邨居民的優惠價格是6.35萬至12.55萬元，並於1978年3月開始推銷。 至於公開發售時價格是12.1萬至25.6萬元，以建築面積計每平方英尺最低消費是568元，是A座樓宇的兩倍多，《大公報》報導表示B座樓花價格創當時港島西樓花價格新高，形容「貴到飛起」。 到2015年9月，商界、學會及關注團體組成「德輔道中聯盟」，大力推動行人及電車專用區，焦點是將上環西港城至中環畢打街的一段德輔道中，限制各類汽車駛入，以改善中環空氣質素。
結果開售首日一反以往頹勢，不少人前來辦理購樓手續，並只需六小時便全數售罄。 2014年4月，規劃師學會聯同城大及思匯政策研究所等建議，待中環灣仔繞道落成後，將德輔道中改為行人專用區及只准電車行駛，加上全面綠化，將令整個中環大變身，提供高質素公共空間。 另外，多間銀行都在德輔道中開設分行，包括大新銀行、中信銀行（國際）、中國工商銀行（亞洲）、中國建設銀行（亞洲）、中銀香港、交通銀行、花旗銀行、星展銀行。 德輔道西116號平面圖 隨著城市發展，這些三、四層高的舊式大廈逐一被清拆，重建成一幢幢高樓大廈，不再適合鹹魚店經營。 加上本地漁獲減少，經營鹹魚生意的商人銳減，鹹魚欄東主紛紛把店舖轉型為海味店，以覓得另一生存空間。 與此同時，海味業也開始興旺起來，見證著香港幾十年來的發展和轉變。 德輔道西的店舖，一開始並非以經營海味生意為主。
德輔道西116號平面圖: 香港樓宇目錄
在1890年至1904年，中環填海得出57英畝土地，德輔道中為新建成的街道之一。 1904年，寶靈海旁西和寶靈海旁中正式貫通。 德輔道西本來稱為寶靈海旁西，是第4任香港總督寶靈所倡議的寶靈填海計劃下的產物。 然而因為部分英國商人的反對，工程進展緩慢，最終只能在上環和西環填海，完成了寶靈海旁西。 ）是香港香港島中西區的主要道路，德輔道中與德輔道西並不連接，兩條道路的分隔處在上環，電車路線沿德輔道中及德輔道西而行。 德輔道西116號平面圖 「小巴大王」馬亞木就西營盤港健醫療中心，2012年5月再度向城市規劃委員會提出申請，把18層樓面改裝為酒店，預計提供約50間客房。 規劃署考慮到該廈改裝之後，沒有與周邊環境產生不兼容，而且項目改裝後沒有提供停車設施，預計客人主要使用鄰近港鐵 西營盤站，不會為區內交通構成壓力。
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行車時間取決於交通情況，約為六十分鐘 。 服務時間為每日早上五時五十四分至凌晨十二時四十八分，每十二分鐘一班。 車費（單程）港幣一百一十五元(如有任何更改，請瀏覽港鐵公司的網站)。 德輔道西116號平面圖 此外，樓宇所處的石塘咀一帶發展成熟，有不少民生商舖，自從同區的石塘咀市政大廈、寶翠園基座西寶城商場及新堅尼地城游泳池相繼落成後，石塘咀的日常生活配套獲進一步改善。
由香港站乘坐 H2 免費穿梭巴士到華麗海景酒店下車 ，向上環方向走到地鐡西營盤A1出口,穿過公園即到達頤庭酒店。 營業時間為早上六時十二分至晚上十一時十二分 。 經過一番推銷後，有70個單位後來被重建戶或房協住戶買入，未能全部售出，而餘下128個單位於1977年3月4日開始出售，並在美新樓地下和房協公爵行總辦事處派發申請表。
二十世紀初，德輔道西是一個專門售賣鹹魚的地方，俗稱「鹹魚欄」。 當時，鹹魚店大多身處三、四層高的舊式大廈，地面是店舖，樓上是工場及宿舍，而天台則用來曬鹹魚。 直至五十年代，鹹魚業仍十分興盛，西營盤一帶的鹹魚店曾高達二百多間。 這是一棟位於上環的27層樓高銀座式商業辦公大樓，將是一個緊貼中環的集現代企業商務和潮流媒體為一體的時尚文化中心。
德輔道西116號平面圖: 業主放盤
總部設於上環的南豐集團董事總經理蔡宏興亦身支持，指專用區有利商業發展。 聯盟有意籌款1000萬元為計劃做顧問研究，又擬向政府申請封路一天試行。 德輔道西東面連接干諾道西，前稱為三角碼頭一帶，經過海味店雲集的上環和西營盤、西區警署，至屈地街一帶止，西面連接的堅彌地城海旁。 德輔道西116號平面圖 介乎皇后街與正街之間的一段德輔道西，是海味街的一部份。 第10任香港總督德輔上任後，決定繼續進行填海計劃，是為海旁填海計劃。
如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 另外，由於美新樓出現過公開發售階段火速售罄及炒樓投機行為，故此房協其後的市區改善計劃項目，都有安排公開發售並將剩餘單位加快出售，又限制買家在建成及付清樓價後，才可以將買賣合約之權益轉售予他人。 德輔道西116號平面圖 房協其後不斷發展市區改善計劃，版圖由遍及港島北、鴨脷洲、九龍西等地，不過自土發公司的成立後，開始取代房協市區重建之角色，1999年荷李活華庭落成後，市區改善計劃正式結束。
1993年《建築物管理條例》生效起，房協轄下出售物業的業主，可以自行成立業主立案法團，美新樓為其中之一，其後並改為聘用私人物業管理公司。 2009年，美新樓A座及B座均獲房協「樓宇更新大行動」資助作大廈維修，工程費逾1200萬元，原本可獲合共980萬元津貼，每戶可獲工程費用八成或上限1.6萬元資助，至於長者住戶可最多獲全部或上限四萬元資助。 2013年中，房協卻因石屎工程面積問題及大廈法團提交文件不足，要扣減百餘萬元津貼額，一度引起業主不滿並到房協抗議。 美新樓總共有兩座大廈，佔地1,458平方公尺，合共提供267個單位，基座設有美新樓商場，商場通道可連接德輔道西及皇后大道西。 其中A座有198個單位，於1976年5月落成，樓高23層，建築面積341至560平方英尺、實用面積251至414平方英尺，向北能望維多利亞港景致。 據房協表示，最初向皇后大道西拆遷戶提供的優惠價格是6.8萬至11.97萬元，兼可讓他們先付首期一成樓價，之後分廿年繳付餘款。
在外觀上，大樓的立面設計猶如垂簾一般由頂部開始朝著地面慢慢展開，向所有路過的大都會市民伸出誠邀之手。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 德輔道西116號平面圖 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 德輔道西 286 號 共有5層，提供5個單位。
- 當時，鹹魚店大多身處三、四層高的舊式大廈，地面是店舖，樓上是工場及宿舍，而天台則用來曬鹹魚。
- 2009年，美新樓A座及B座均獲房協「樓宇更新大行動」資助作大廈維修，工程費逾1200萬元，原本可獲合共980萬元津貼，每戶可獲工程費用八成或上限1.6萬元資助，至於長者住戶可最多獲全部或上限四萬元資助。
- 在1890年至1904年，中環填海得出57英畝土地，德輔道中為新建成的街道之一。
- 在中環皇后像廣場至畢打街一段東行線及皇后像廣場至租庇利街一段西行線均屬巴士及電車專線。
德輔道西 286 號 於1972年10月起入伙。 德輔道西 286 號 於過去3年共有1宗成交。 每程大約港幣四百元，另行李費用每件港幣六元正 德輔道西116號平面圖 ， 請你告訴計程車司機我們的酒店名稱是頤庭酒店 (位於西營盤) ，德輔道西及東邊街交界 。
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德輔道中東面連接金鐘道及皇后大道中，西面則至西港城（上環街市）止，與安泰街相交。 西行車輛可經摩利臣街至干諾道西，東行車輛則可由干諾道西經急庇利街進入德輔道中。 德輔道西116號平面圖 在干諾道西設有一段分隔道路，供車輛及電車前往德輔道西。 在中環皇后像廣場至畢打街一段東行線及皇后像廣場至租庇利街一段西行線均屬巴士及電車專線。
