事實上，即使被視為跑道區位置最優越，但礙於交通不便，以及維港景有限期的前提下，最終開價也要反映現實。 因此，準買家認購前，要了解清楚上文提及的利淡因素外，也要評估一下究竟開價是否已反映了相關利淡因素。 佔比較多的三房均為「三房一套連工人房」類別，合共有四柱121個單位，分別為「1A座G室」(765呎)、「2A座A室」(763呎)、「2A座B室」(766呎)及「2A座H室」(774呎)。 啟德道53號平面圖 若以景觀作排序，四柱單位景觀均等，均朝向東北方向，會望九龍貨倉及避風塘一帶，分別是景觀比例而已。 幾柱中「1A座G室」較近「迎海大宅」，故穩陣起見也要選擇十樓以上才可以，其餘幾柱則不受「迎海大宅」所影響。
觀塘道53至55A號項目 (53-55A Kwun Tong Road Redevelopment) 的總樓面面積約526,489平方呎平方呎，共建有兩幢商住大廈，每座樓高約34層，另設4層平台。 興建一個約1,000平方米分層地下廣場，連接政府的行人隧道至啟德發展區及其地下購物街，作為新舊區的交接點。 啟德道53號平面圖 該廣場將開放予公眾享用，將包括零售用途、休憩處及活動空間，並透過地方營造注入活力及地區特色。 該計劃旨於透過重整及重新規劃，更有效地運用土地，並改善步行環境，提升易行度及連接九龍城舊區及啟德新發展區。 裝修佬 1,500 張裝修平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。
這時候遺產雇傭兵Asset Cadet為你打無數通電話，發無數遍電郵給數千金融機構，短時間内將遺產送回家屬手中。 遺產雇傭兵Asset Cadet是一項為死者家屬聯繫銀行、保險公司、證券經紀和其他實體的服務。 另外，據銷售資料顯示，屋苑升降機直通地庫停車場，並預留接駁位置前往地下購物街，而屋苑內也提供零售空間。 此外，啟朗苑啟遙閣及啟洋閣已於2019年3月27日售出所有單位，是居屋2018計劃中最早售罄的兩幢樓宇；及後，啟逸閣所有單位亦於4月16日售罄。 啟德道53號平面圖 此外，在2022年5月，屋苑C座一個中層單位以690萬未補地價成交，呎價高見14,650元，打破由何文田冠暉苑保持長達逾2年的九龍居屋呎價紀錄，令啟朗苑登上九龍居屋王寶座。
- 值得留意，借取發展商二按的買家有兩點要留意。
- 事實上，即使被視為跑道區位置最優越，但礙於交通不便，以及維港景有限期的前提下，最終開價也要反映現實。
- 啟德花園地皮前身為啟德邨，佔地面積達11,612平方米。
- 「維港1號」的付款辦法不複雜，很容易掌握。
- E室696平方呎面向西北方，不設玄關，長廳設計，採「嵌入式露台」，睡房1窗戶配合外牆流綫型設計，主人睡房附連工作平台，單位浴室設窗戶面向天井，睡房2設於大廳另一邊，窗戶同樣配合外牆流綫型呈弧形設計。
- 至於還有一輛九巴「5R」前往觀塘，但只會在周六才行駛。
同時區內另有多間商埸，包括彩雲商場、Chli Tak Shopping Centre及得寶商場(得寶花園內)。 設立一個地下公眾停車場，以配合該區泊車需要，及為未來提供機會研究騰出路邊泊車位作擴闊區內行人路，以改善區內步行環境及易行度。 啟德道53號平面圖 由於該項目已獲行政長官會同行政會議核准，市建局將會按既定政策向該項目內受影響業主及租客作出收購建議及補償安排。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
啟德道53號平面圖: 項目會所、景觀、交通、生活配套及社區康樂設施
主要街道包括英皇道(天后段)、電氣道(天后段)。 另外，區內主要屋苑包括 柏景臺,玻璃街16號,維多利中心,縉景臺,凱旋大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 30,000，年齡中位數為 46.1歲。 此訊息已張貼在 九龍住宅, 九龍灣及牛頭角, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 新盤, 樓花 by Richitt. 啟德大廈的地盤面積約61,495平方呎，最大地積比率為9倍，於2006年9月22日獲城市規劃署劃作“住宅(甲類)”之用途。
但純粹以間隔計，首選為「2B座A室」，因為單位也是唯一非黑廁的三房單位；其餘均為黑廁。 「維港1號」只有一柱為純三房供應，為「1B座H室」(598呎)，考慮這一柱的買家要小心前方會被「迎風大宅」阻擋景觀，盡量選擇十樓以上以避過影響，或可以參考價單中訂價上，會否出現某些層數的突然有較大擘幅來推斷影響。 由於單位主要向東北、望向九龍貨倉及避風塘景觀，買家考慮上述因素後，可以按樓價及自己負擔能力作出排序。 啟德道53號平面圖 若堅決要有梗廚的買家，就必須放眼於500幾呎的單位以上，「維港一號」有梗廚提供單位均由500幾呎起跳，兩房梗廚只得兩柱，分別為「1B座B室」(564呎)及「2B座G室」(536呎)。 這兩柱單位之中，我們認為各有優缺點，買家需自行排序。
啟德道53號平面圖: 啟德道51號 成交記錄
反觀，若本身你對高成數按揭有需求，又或者單位又跌出了按保門檻的準買家，則在選用「120天付款辦法」時，可同時選用發展商的二按計劃，以減少自己需要支付首期的比例，但當然折扣額會比起「120天付款辦法」為少一點。 至於餘下單位均受不同程度的地盤阻擋，故可按其方位把它們分作不同梯隊。 第二梯隊會有兩柱，包括「2B座D室」(457呎)及「2B座E室」(452呎)。 雖然均會被日後「4C區2號」地盤阻擋景觀，但因其方位向南，故可放在較前的位置。 啟德道53號平面圖 但「2B座D室」及「2B座E室」之間怎抉擇呢? 答案先選擇「2B座E室」，因為其攤分的公用面積較少；反觀「2B座D室」外接電錶房及電梯位，攤分面積較多，蠶食了內櫳可用性外，其近廳房的牆身也為主力牆，侷限了擴大客飯廳的潛力。 第一二之選呼之欲出，但第三選擇有四柱單位，但實際上用面積來衡量只有兩類。
發展商加快透過補地價增加市區土地儲備。 王新興集團收購逾10年、在2016年透過強拍以22.93億元統一業權的觀塘道啟德大廈，新近以30.61億元完成補地價，每呎樓面補地價約5,819元，是次補地價水平較同區九龍建業（0034）清水灣道35號（聖約瑟安老院舊址），高出約28%。 據媒體2022年1月14日報導，項目在2021年3月已獲批屋宇署動工紙。 而發展商剛完成項目30.61億元補地價，每平方呎樓面補地價達5,819元。 啟德道53號平面圖 啟德大廈一眾小業主於2009年7月下旬委託地產代理以招標形式出售其持有的大廈82%業權，其後由王新興集團在2010年中以12.3億元成功收購。 53號、53A號、55號及55A號，於1962年落成，共提供288個住宅單位、16個地鋪單位，以及100個車位。 重整於計劃地盤內的部分沙埔道走線，以興建分層地下廣場，提供更多空間連接太子道東現有行人路及巴士站，改善路面的行人流通。
啟德道53號平面圖: 九龍灣觀塘道53至55a號項目
因為開則的開係，「2B座JKH室」則望毗鄰「4B區1號」地盤，簡單來說，就是樓盤景。 至於真真正望維港的單位，包括「1A座BCDEF室」、「1B座CDEFG室」、「2A座CDEFG室」，則被前方「4C區2號」地盤阻擋，無論選擇高中低層效果都一樣。 因為兩個地盤的高度均為110米，故維港景可說是零保障，就算這些單位能望維港景，時間也是很短暫。 啟德單軌鐵路曾進行公眾諮詢但政府「彈出彈入」的做法，卻令發展商計錯數。 啟德道53號平面圖 整個跑道區建有十一幅住宅地，有九幅都在推翻計劃前招標，估計當時發展商也是憧憬有基建，而出手投地價特別闊綽。 「維港1號」位於較後排，故在2018车12月推出招標時，每呎地價僅13,523元呎；但「維港1號」前方，由「新世界、恒基、會德豐、華懋、中海外及帝國」組成財團投得的「4C區2號」地，地價則高達19,636元。
英皇道51-53號的實用面積由330呎至510呎。 英皇道51-53號交通便利，鄰近港鐵天后站。 此訊息已張貼在 九龍住宅, 啟德道53號平面圖 香港住宅項目目錄, 黃大仙 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓, 資助出售房屋 by Richitt.
用航拍機拍攝出來，什麼景觀也漂亮，問題是自己單位能否望得到? 首先整個跑道區的住宅分前後兩排，一邊會望向兒童醫院、九龍貨倉至觀塘海濱長廊，另一邊則望向維港方向。 啟德道53號平面圖 「維港1號」向後排，兩座高座呈L形布局，其中向東北方向，包括「2B座ABC室」均會跟兒童醫院正望。
Ａ室889平方呎，屬全層最大單位，3房(連套房)及工作間連廁開則，屬於單邊單位。 入屋小玄關及正對孺樓附送櫃，不會直衝大廳。 開放式廚房分布兩邊，末端有工作間連廁。 方面，項目毗鄰彩虹道遊樂場及體育館、黃大仙文化公園、摩士公園(內設游泳池及體育館)；區內另有東啟德遊樂場及體育館、九龍寨城公園及賈炳達道公園、睦鄰街遊樂場及以西遊記為主題的鳳德公園供公眾使用。 啟德道53號平面圖 方面，樓盤基座設有5,500平方米商場及街市，內設多間零售商店、超級市場、便利店、酒樓、大成街街市及熟食市場，提供住戶日常生活所需。
- 第二，有細心留意圖則，你會發現部份貼近電梯的牆身，中間多隔了約25厘米的空隙位，變相令電梯牆身厚度增至350毫米，有機會壓縮了內櫳的實用性。
- 中國海外在啟德區的「維港1號」即將推售，為啟德區跑道區首個住宅項目，共由兩座高座及一座低座組成，合共1,059個住宅單位，當中過半單位為兩房上車間隔。
- 因此，若連同部份跌入按揭保險門檻的單位計算，「維港1號」可產生五種上會方式。
- 平面圖 / 九龍城/啟德平面圖 | 裝修佬平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。
- 若自覺價位反映了利淡因素而決定入票，在首張價單中，一房推出的62個單位，分布於三柱之中，包括「1A座D室、E、F室」，只屬於整批一房單位中的第三選擇，最優質的單位尚未推出。
- 方面，項目距離港鐵黃大仙站約10至15分鐘步程。
，原名為「啟天苑」），是香港房屋委員會的居者有其屋計劃屋苑之一，位於香港九龍九龍城區啟德沐安街18號。 屋苑由房屋署總建築師（四）負責總體設計，並由巴馬丹拿建築及工程師有限公司負責詳細設計，承建商為瑞安承建有限公司，管理公司為其士富居物業管理有限公司。 啟德道53號平面圖 啟德道75號位於九龍城啟德道75號（中原樓市片區：九龍城）。 啟德道75號的實用面積由757呎至757呎。 「維港1號」的付款辦法不複雜，很容易掌握。 一、120天付款辦法；二、建築期付款辦法。
中國海外在啟德區的「維港1號」即將推售，為啟德區跑道區首個住宅項目，共由兩座高座及一座低座組成，合共1,059個住宅單位，當中過半單位為兩房上車間隔。 樓盤關鍵日期在2023年3月31日，距離落成期至少有21個月。 屯馬線通車效應，有利帶動啟德區交通；第二、景觀。 發展商形容樓盤三邊臨海，實況是否如此? 我們會一文剖析其優劣、以及其揀樓攻略。
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 而且也要留意，這方向的單位有可能被前方的「迎海大宅」阻擋，必須選擇十樓以上才較有保障，當中1B座B室，無論低中高層單位都會受旁邊4B區3號地盤阻擋一半避風塘景觀。 啟德道53號平面圖 不過，最靚景觀已是這邊望避風塘的座向，皆因向西望的維港景毫無保障。
啟德道53號平面圖: 建築期付款
香港凶宅資料庫是一個私人的數據資料庫，包含各類型不同物業的凶宅資料，不論是公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房本公司的專家都可以為你提供該物業是否凶宅的資料讓你參考。 讓你在購買物業以及租屋之前更心安理得。 平面圖 / 九龍城/啟德平面圖 啟德道53號平面圖 | 裝修佬平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。 據銷售資料顯示，項目單位面積由280呎至457呎，最平單位售248.31萬元，若承造九成半按揭，首期最平只若12.4萬元，不過該類單位開則未必人人受落。
屋苑單位的客飯廳均以鑽石廳開則，而單位分別配置露台或窗台。 當中只有1至3座的C至F室的廳房設有56或94平方呎露台 (兩房戶：3個露台；三房戶(連套房)：4個露台)；其餘單位則設14至32平方呎窗台。 最細單位186呎，售價最低124.38萬元，該類開放式戶型位於A座2至40樓的7、8、23及24室；B座2至40樓的7、8、17及18室。 位於啟德沐禮街6號的啟欣苑，2幢樓提供1,840伙，A座及B庭各1層26伙及20伙，預計關鍵日期為2024年12月31日。
House730搵樓大本營提供業主及代理啟德售盤資訊，若對任何啟德新樓盤有興趣，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢更多。 此外，啟德新樓的另一優點是區內迅速發展的速度，啟德區正在規劃興建不少交通及生活配套，包括香港首間兒童醫院、備有高質素場地的啟德體育園及大型購物商場。 啟德道53號平面圖 啟德鄰近新蒲崗及九龍灣，住客外出用膳能有更多選擇，加上沙中綫通車指日可待，屆時連接港九新界更加方便。
若想由「啟德站」前往「跑道區」，最終還需要經過「機電工程署」、繞入「九龍灣商貿區」、經過「國際展貿中心」及「Megabox」，透過「兒童醫院」旁的接駁天橋行過去。 因此，跟沐寧街的半新盤相比，「維港1號」並不算有「屯馬線」的鐵路概念。 據了解，該項目現時已經動工，料最快在今年底至明年初以樓花形式推出市場。 項目將以中型單位為，料主打兩房單位，佔全盤一半伙數。 啟德道53號平面圖 王新興集團於2013年向土地審裁處申請啟德大廈強拍令，於2016年2月29日獲批。 整座大廈的底價為22.93億元，買家需要在成為地盤擁有人後，6年內完成發展。 方面，項目毗鄰坪石網球場及遊樂場、觀塘道兒童遊樂場，附近另有牛池灣體育館、九龍灣公園 (內設單車場及足球場)、九龍灣運動場及九龍灣體育館、彩禧路公園及彩榮路公園等公眾康樂設施。
別忘記，全條跑道區僅依賴「承豐道」這一條幹道，先不計算末端三幅地會否改作住宅，只是這十一幅住宅地，合共772.7萬呎樓面，粗略以500呎一個單位推算，這裡會有住宅15,400個單位，還要考慮日後郵輪碼頭及商業用地的工作人口。 我假設每兩戶有一戶駕車，車輛數目已高逹7,700多輛，又假設只得三分一同時在「承豐道」行駛，場面仍可以壯觀得很。 啟德道53號平面圖 跑道區長約1.4公里，兩旁一頭一尾均建有項目。 由跑道區頭段、行去跑道區末端的「郵輪碼頭」需時八分鐘。 至於「維港1號」是「4B區2號」地盤，就屬於中段後排位置，由「兒童醫院」接駁天橋拐入後多行三分鐘便能抵達。
