南坑租盤 內容大綱
黃竹坑站首兩期熱賣，也引起投資者的胃口，收購鄰近的車位物業。 宏安地產早前便「食指大動」，斥資逾4.1億元買入黃竹坑珍寶閣停車場500多個車位，正正便位於黃竹坑站附近。 市场向來看好港島物業，但近年來縱觀整個港島區之新盤，都是「一盤難求」，再加上有「港鐵上蓋」的金牌加持，熱度及潛力必將看高一線。 早前大圍站上蓋新盤掀起全城置業狂潮，地段、基建更具一格的黃竹坑站項目，到時勢必又將引來更熱烈之樓市景象。 至於項目租金津貼的申請資格，消息人士透露，平民屋宇傾向「從寬處理」，不會考慮相關居民的收入狀況，但會考慮居民會否持有多項物業或貴重物業，不過若個別居民僅持有一項物業作收租金收入用以維生，預計也會通過審查。 目前受影響的1,200戶人士中，初步估算已有超過一半人士可通過審查，其餘暫未獲通過審查的人士，主要涉及住戶並非登記用戶本人，相信釐清親屬關係後也可獲通過。
以三人家庭為例，5年租金津貼約70萬元，平均每月津貼約1.16萬元，估計整個項目涉及的總租金津貼合共約10億元。 西半山為三部分中相對繁忙的商住地區，有不少帶有殖民地色彩和新型的住宅大廈，樓盤價格普遍較中半山和東半山低，投資放租或買入自用皆宜。 上水村屋 – 全新700呎三房 – 可提供車位 地點：蓮塘尾 樓層：地下 租金：$12,500/月 樓層 … 物業提供的106伙，設有小型會所，宴會廳及健身室等一應俱全，而按摩池更是區內少有設施，歎Spa隨心所欲。 若然Budget鬆動一點，不妨諗諗位於香港仔對岸的鴨脷洲倚南，臨海而建，環境優美，加上距離港鐵利東站出入口只有一分鐘步程，十餘分鐘內的車程直達中區，現時租金由17,000元起可有個一房小天地。 港鐵南港島線通車後對外交通「升呢」，往返中區核心商業區更方便，沿線的居所成許多中區上班族追捧對象。 對於講求居所質素的租樓族，不妨諗諗港島南一些新入伙的單幢樓，提供不少全新未住過的優質租盤，最平11,000元起可租個小天地，平絕港島新樓，至啱鍾情港島南居住環境的人士。
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「躍動港島南」計劃將會活化海洋公園、珍寶海鮮坊，並提升黃竹坑一帶的文化及消閒設施，形成一個優質客群的旅遊區，將有不少星級酒店相繼投入服務。 而黃竹坑附近除了有深灣遊艇會外，香港最靚的沙灘，深水灣、淺水灣及南灣泳灘亦是左近，在這裡可以隨時享受出海的樂趣。 南坑租盤 最新資料顯示，黃竹坑站物業發展項目將於2023年落成一座約51萬平方呎大型商場，設有戶外空間，五層樓面，預計涉及150個舖位， 200個車位。
而兩房租盤約有9個，入場盤為低層海景戶，實用面積449方呎，叫租21,000元，高層開揚海景戶叫租25,000元起。 辦公室 辦公室出租 | SOLO 提供時租辦公室 及 月租辦公室， SOLO 辦公室 hour space 時租 不同主題房間 南坑租盤 office 辦公室，自修室。 計劃在今年開售的三期，由長實發展，執行董事趙國雄早前表示，集團今年預計推出3個全新樓盤，合共涉及約3,000伙，當中與港鐵合作發展的黃竹坑站第三期項目，規模屬最大，提供1,200伙至1,300伙。
今年一手樓的焦點，一定是港鐵南港島綫的黃竹坑站上蓋… 舊樓重建項目很多時都是規模較細的單幢項目，但最近一個投資價值極高的旗艦級市區重建項目，供應達2,800伙之餘，更挾港鐵東鐵綫過海段通車後的威… 項目由最初收樓至今歷時逾20年，結合共8組地盤的大規模項目，是近30年全港最大型私人發展商999年地契市區舊樓重建計劃。 南坑租盤 當中項目第一期建有3座，涉約1,000伙，主打1房至2房，料於2024年第一季落成，2022年6月底前有機會推售。 該旗艦級市區項目是位於紅磡，距離鐵路站約5分鐘步程，橫跨機利士南路、黃埔街、寶其利街及必嘉街四條街道的重建項目。
位於港島北部，約在太平山山腰位置，半山擁有令人印象深刻的頂級設施，包括餐廳、商場、國際學校、醫院等等。 除了擁有完善的公共交通工具網絡，此區又有香港其中一個著名地標—半里長的半山扶手電梯，方便居民早上下山和晚上上山的需要。 這區傳統分為三個主要地方：西半山、中半山、東半山，均非常接近中環和金鐘。 登峰‧南岸坐落田灣內街登峰街，因未有港鐵貫通，住戶外出要搭物業專車或巴士往港鐵黃竹坑站接駁港鐵，車程約五分鐘。 南坑租盤 物業規模細，但會所設施不失禮，包括室外泳池、健身室等，照顧年輕上班族所需。 中原盧鏡豪指，倚南交通方便，不乏中區工作的外籍專業人士承租。 現時物業一房租盤約4個，實用面積320方呎，最平17,000元租個海景居所，海景更開揚的高層戶叫租18,000元或以上。
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- 假若5年後項目完成重建，相關人士選擇不遷回大坑西新邨，將會再獲額外四分之一的補償金額。
- 項目由最初收樓至今歷時逾20年，結合共8組地盤的大規模項目，是近30年全港最大型私人發展商999年地契市區舊樓重建計劃。
- 而黃竹坑站更係南港島線東西段轉車站，大站附近嘅物業，升值潛力水漲船高。
- 而黃竹坑項目毫無疑問是交通便利的最大受惠者，其毗鄰南港島綫黃竹坑站，另外在警校道、香葉道及惠福道沿線有多條巴士及小巴路線，來往港九多處地方。
- 近年，黃竹坑有不少新商廈落成，而未來亦有9個發展項目陸續落成，將會提供逾214萬平方呎商業樓面。
- 他續說，相比起來，隨着港島南陸續有新型住宅落成，即使樓盤規模不大，但因開售時，會吸引不少投資客捧場，因此不少全新未住過的單位，將會流入租務市場，加上主打細單位，部分更是租金親民的迷你戶，勢必成為單身租樓族焦點所在。
唐樓通常都是套房的方式進行才出租，也就是一個套房裡面的房間，會出租給不同的人，廁所還有客廳這些需要共同使用，不過好處就是租金是很便宜的。 已申報玻璃屋既值錢村屋 就係你而家比錢都買唔返 元朗市大路邊屋苑 獨立樓梯 三樓連天台 天台玻璃屋已申報 比你名正言順多一個儲物 … 元朗加多利園 – 2100呎全幢 – 24小時保安管理 【配合你高尚尊貴的身份?】 樓盤編號：WP181 … 華安苑 – 鄰近錦繡花園 – 24小時CCTV優質屋苑管理 【優質屋苑管理喺你信心嘅保證?】 樓盤編號： …
南灣位於港島南區臨海地段，前擁 270 度環迴海景，深灣遊艇俱樂部、香港仔以及海洋公園的景色盡收眼底，並背靠翠綠山巒。 物業由九座低密度豪華住宅大廈組成，樓群以一字排開的布局設計，戶戶盡享開揚景觀。 好順景大廈 – 1房1大廳 – 即租即住 地點：元朗鳳攸南街 樓層：低層 面積：建築440呎，實用309 … 本人/本人等已閱讀及明白中國銀行(香港)有限公司的即時物業估值服務之條款及細則，並同意受其約束。 南坑租盤 此即時物業估值服務由中國銀行(香港)有限公司委托第三方提供，僅供參考。 在此就恒生銀行有限公司之估值服務供應商提供的任何物業資料及估值，僅供參考之用，對本行並無約束力。 本行並不保證任何該等資料及估值的準確性、及時性或完整性，或其是否適合作任何用途。
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近年來，新界西北成為不少年青人上車的熱門區域，特別是屯門區，基於交通愈來愈方便，而且方便接壤邊境，加上戶型多元化，對投資者及用家的吸引力都大增。 當中位於屯門兆康第54區項目(地址為欣寶路8號)，將有近5,000伙新供應應市，乃屯門以至2022年歷來最大型私人住宅發展項目。 整個「大坑西新邨重建」項目將提供3,347個住宅單位，上述作為重置現有租戶的約1,300伙，完成重建後會繼續用作私營廉租屋邨，屆時居民可繼續以「公屋租金」承租單位，同時也接受相關居民買入單位。 以目前深水埗、石硤尾一帶住宅租務個案來看，是次平民屋宇提供的租金津貼，加上本身租戶每月需繳交的公屋租金約1,000元至2,000元，合計金額料足夠讓受影響人士承租同區的合適單位。 參考目前南昌站的大型新盤匯璽，其一房戶月租約2萬元，開放式戶月租約1.5萬元，若受影響租戶不是選擇這些樓齡較新的樓盤，相信市場上有一定選擇，如美孚新邨等大型老牌屋苑。
同時，整個社區重建項目鄰近三個港鐵站，包括何文田、黃埔及紅磡站。 最重要一點，是東鐵綫過海段於2022年5月15日正式通車，項目料是通車後第一個面世的大型市區新盤。 南坑租盤 東鐵綫過海段通車大大縮短交通時間，不單有利東鐵綫屋苑，市場並且特別看好紅磡一帶，推升區內住屋需求及租務需求。
黃竹坑幾年間嘅變化，主要有賴港鐵嘅通車，其實南區一向被視為港島嘅後花園，居住環境勝人一籌。 黃竹坑往返市區，以往主要靠香港仔隧道，居民或多或少都曾經感受過塞車嘅困擾。 但隨著南港島線將南區與市區接通，由黃竹坑去金鐘商業區只需8分鐘，去中環都不用3個字(14分鐘)。 而黃竹坑站更係南港島線東西段轉車站，大站附近嘅物業，升值潛力水漲船高。 南坑租盤 黃竹坑站上蓋項目第一期由2座住宅大樓組成，共800伙，預計關鍵日期為2022年12月31日。 其戶型十分多元，包括開放式至4房單位，其主打2至3房為主，而開放式及一房戶分別約有60多伙及約140伙。
受惠於政府活化工廈政策，黃竹坑近年加快轉型，由輕工業及住宅社區為主，進一步向商業及住宅區混合式發展；加上港鐵南港島綫通車後，由黃竹坑站前往金鐘僅2個站，需時約8分鐘，拉近黃竹坑與金鐘商業區的距離。 近年，黃竹坑有不少新商廈落成，而未來亦有9個發展項目陸續落成，將會提供逾214萬平方呎商業樓面。 【黃竹坑站新盤】激罕港島鐵路新盤 勢成豪宅新指標 第一期800伙率先睇… 近期山頂文輝道地皮兩度打破全港住宅官地呎價新高下批出，加上波老道項目特色戶以貴絕全亞洲呎價13.6萬元賣出，令港島區豪宅物業備受市場注目。
專營村屋 |以熱樓盤編號︰FB 樓盤︰玄新和庭地址︰元朗錦上路樓層︰全幢連花園面積︰2100呎 (建築面積)天台︰700呎花園︰1200呎可入2車間隔︰4房2套房售價︰ … 位於九龍紅磡灣，本來是私人參建的政府居者有其屋項目紅灣半島 。 項目以改建的方式打造豪宅，工程已於2008年2月完成。
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據統計，2022年可以推出的一手樓花可達40,000伙，即使最終只是有一半的單位應市，都有20,000伙，為買家提供了多元化的選擇。 作者簡介：劉兆昌為資深地產傳媒人，自1988年起投身地產傳媒採訪工作，見證香港樓市大時代三十年變化，曾任多間傳媒機構地產版主管，為香港傳媒界第一代地產版從業員，並曾於2010年出版首本買樓入門書。 南坑租盤 至於「揚海」合作發展商嘉里建設和信和置業 ，聯同太古地產投得第四期發展項目，預計2025年落成，可建2座不多於800伙的樓宇，景觀主要望海洋公園一帶及山景。 黃竹坑站上蓋共有六期，分布於黃竹坑站車廠的不同位置，當中「揚海」最貼近深灣，據老樓現場目測，可透過南濤閣與深灣9號之間的縫隙，望向深灣遊艇會一帶的海景 。
值得一提的是，第一期項目前方為「新加坡國際學校」，相信會成為吸引家庭客入住的一大因素。 港島區發展已近飽和，近年極少大型新盤供應，直至港島南興起，才令黃竹坑新盤呼之欲出。 加上該盤新屬港鐵上蓋，放眼全港鐵路盤賣少見少，勢必令該項目成為今年的市場焦點。 不過消息人士又指，現時有個別大坑西邨登記用戶，把現有單位用作非法私人出租用途，並早已遷出單位，預計該類人士未能通過審查。 相關租金津貼安排以5年期計算，預計分兩次向可合資格人士派發，相關金額以家庭成員人數劃分，人數較少的一人、二人家庭，分別可獲得約54萬、60萬元的租金津貼，三人家庭則獲得70萬元。 至於四人及五人家庭可獲得81萬及近100萬元的津貼。 假若5年後項目完成重建，相關人士選擇不遷回大坑西新邨，將會再獲額外四分之一的補償金額。
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對於部分大坑西新邨年紀較大的長者擔憂最終難以找到租盤，消息人士指，平民屋宇已準備後備方案，假若有個別人士在尋找租盤遇到困難，可尋求社工隊協助及聯繫地產代理。 若然最終仍未能解決住屋問題，不排除由平民屋宇承租酒店客房，讓受影響居民入住，又或與提供過渡性房屋的非牟利機構商討安置事宜，惟相關津貼也需要再作計算。 南坑租盤 重建方案預計12月可獲城規會批准，整個項目料在5年後完成重建，就有居民拒絕接受遷置安排，據消息人士透露，期間發展商將向受影響、需要搬遷的約1,200戶大坑西新邨居民提供租金津貼。
事實上，2022年的新盤逾40,00伙，當中上述提到的啟德外，預期港鐵新盤繼續成為焦點，特別是黃竹坑站港島南岸、元朗錦上路站項目，以及將軍澳日出康城等。 除了日出康城全新期數矚目外，2022年可特別留意何文田站上蓋2期，涉逾800伙，爭取最快2022年中登場，另錦上路站發展項目第1A期共715伙，正申請預售樓花。 美聯丘松原指，登峰‧南岸租客多元化，除鄰近工作醫務人員及學校教師外，亦有中區上班族。 南坑租盤 他續說，該廈年初入伙初期盤源充裕，開放式單位曾錄多宗平過一萬元租務成交，隨着盤源減少，開放式戶實用面積214方呎，現最平租盤叫11,000元，平絕港島新樓，比區內舊樓平一截。 登峰‧南岸屬精品單幢住宅，共150伙，最細提供開放式戶型，外連長露台，實用性不俗，啱單身上班族，惟以樓景為主。 而一房戶實用面積232至255方呎，主要望香港仔避風塘海景。
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