北河街15號介紹

另外，区内主要屋苑包括 爱海颂,丰汇,黄金大厦,东庐大楼,太子中心。 区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 17,490，年龄中位数为 北河街15號 39.8岁。 通州街公園壁球中心位於深水埗通州街(毗鄰南昌邨)，於1989年10月1日啟用。

除了特快路線加入競爭外，此路線途經港島北岸多條繁忙道路，引致車程甚久，加上與不少路線在不同地區互有重疊；步入新世紀，新巴多次調整此路線在中環至銅鑼灣的行車路線，為沿線乘客提供更直接服務。 2001年6月3日，總站由筲箕灣遷至愛秩序灣（愛賢街），往中環方向改經告士打道，不再途經怡和街及軒尼詩道。 2001年6月24日，往中環方向改經內告士打道，原有位於告士打道灣仔警署外及告士打道分域街交界前的分站取消，改停告士打道柯布連道交界前及告士打道馬來西亞大廈外的巴士站。 2003年7月13日，往愛秩序灣方向亦改經駱克道及告士打道，不再途經怡和街。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至107條路線〉［新聞稿］，2018年1月15日。

北河街15號: 筲箕灣

新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線2、46X、94更改巴士站位置〉［新聞稿］，2001年10月19日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線重組 路線722改為東廊特快循環路線M722 北河街15號 路線2號延長至愛秩序灣並取代路線M21〉［新聞稿］，2001年5月31日。 由於東區已有多條途經東區走廊特快路線前往灣仔區及中上環，故較少乘客會乘坐全程。

保安道體育館位於深水埗保安道325至329號保安道市政大廈2至3樓(毗鄰李鄭屋邨)，於1987年11月啟用。 北河街15號

北河街15號: 服務時間

新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴四條路線總站遷往嘉亨灣公共交通總站〉［新聞稿］，2006年6月22日。 1968年10月21日更增設來往中環街市及筲箕灣的「特別快車」，只於星期一至五早上、中午及傍晚和星期六早上及中午提供服務，沿途只停少數中途站。 1969年9月16日，特別快車取消星期一至五中午服務，更於1970年初正名為「2號線特別快車」，其後於1973年11月1日停止服務，由20線取代。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線2中環改道 繞經三號及五號碼頭〉［新聞稿］，2002年6月20日。

1980年，首批丹拿珍寶（LF1-30及樣版車SF1）調入此路線，八十年代中再換入購自倫敦的二手丹拿珍寶（XF）。 1936年，Thornycroft Cygnet「小天鵝」型巴士陸續投入此路線行駛。 配合愛秩序灣發展，此路線在2001年6月3日延長至愛賢街，其後再於2002年6月9日將總站由愛賢街遷往愛德街東濤苑對面的臨時巴士總站。 北河街15號 2006年6月24日，總站再由愛秩序灣遷往西灣河（嘉亨灣）公共運輸交匯處，以配合該總站啟用。 1982年8月24日，筲箕灣總站由愛秩序街路旁遷入南安里旁的大型坑狀巴士總站。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。

）是香港一座唐樓建築，位於九龍深水埗北河街58號及大南街交界，2009年12月18日被列為香港二級歷史建築。 石硤尾公園體育館位於深水埗南昌街290號(毗鄰白田邨)，於1997年5月1日啟用。 荔枝角公園體育館位於九龍荔枝角荔灣道1號(毗鄰美孚新邨)，於1983年4月6日啟用。

至於沿途雖然亦有不少路線相近的流水線選擇，但由於整體需求龐大，加上途經港島多個主要核心商業區域及住宅區，收費亦較港鐵便宜，故繁忙時間客量依然可觀。 此路線終在1947年11月重新投入服務，而戰前名為「油蔴地碼頭」的總站亦改稱統一碼頭。 北河街15號 1949年11月12日，此路線東區總站由太古船塢（東閘）遷往筲箕灣（愛秩序街近筲箕灣道），與同日開辦的8號線成為首批服務筲箕灣的巴士路線。

新巴接辦初期，非空調派車依舊，空調巴士以丹尼士禿鷹（DA）及丹尼士三叉戟為主。 2000年前後，曾經有丹尼士飛鏢（20XX）低地台巴士行走此路線。 2022年3月4日：受第五波新型冠狀病毒肺炎疫情影響，此路線暫停服務，直至4月21日恢復有限度服務。 1971年5月24日：2號線特別快車往筲箕灣方向改經遮打道、美梨道及金鐘道，不經必打街、干諾道中、夏慤道、高士打道及分域街；原設於大會堂外的巴士站取消，由文華酒店站代替。 北河街15號 隨著港島東部發展，此路線於1951年中增設來往統一碼頭及北角的短途特別班次，並隨即在同年8月1日由10號線取代。

• 新巴接辦初期，非空調派車依舊，空調巴士以丹尼士禿鷹（DA）及丹尼士三叉戟為主。
• 此外，本名錄內所列出的廢物回收及再造機構並不一定持有電器廢物處置牌照。
• 石硤尾公園體育館位於深水埗南昌街290號(毗鄰白田邨)，於1997年5月1日啟用。
• 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至107條路線〉［新聞稿］，2018年1月15日。
• 1962年，丹尼士Loline 3型雙層巴士投入此路線行走，港島區雙層巴士服務由此開始，翌年加入佳牌亞拉伯五型（紅蕃頭）30呎雙層巴士。
• 2006年6月24日，總站再由愛秩序灣遷往西灣河（嘉亨灣）公共運輸交匯處，以配合該總站啟用。

大楼距离港铁站和其他公共交通工具仅几步之遥，方便前往香港的大部分地区。 〈昨夜在灣仔一處十字路口 兩巴士相撞傷卅人 兩車車頭毀壞不堪有些人重傷〉，《大公報》，1976年11月28日。 香港特別行政區政府運輸署，〈配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃〉，附件2，2014年1月。 1950年9月2日：中午十二時十五分，一輛往筲箕灣方向的巴士駛至英皇道商務印書館門外時，撞斃一名賣掃把的小販。 1950年5月20日：早上十一時二十五分，一輛往筲箕灣方向的白水箱巴士（4338）駛至盧押道時，與一輛私家車相撞，無人受傷。 1950年1月14日：下午一時許，一輛往筲箕灣方向的Thornycroft Cygnet（4127）駛至德輔道中近中國銀行時，撞向前方的一輛行走5線的巴士（4941）及私家車，無人受傷。

此外，體育館每月均舉辦不同類型的康樂體育活動，歡迎市民報名參加。 歌和老街壁球及乒乓球中心位於九龍塘歌和老街17 號，於1995年6月正式啟用。 中心提供壁球及乒乓球場地設施，歡迎個人及團體於開放時間內租用。 北河街15號 長沙灣體育館位於九龍長沙灣道與興華街交界，於1976年6啟用。 此外，體育館會定期舉辦不同類型的康樂體育活動，歡迎市民報名參加。 《香港回收再造公司名錄》概括了本港部分廢物回收及再造機構的名單。

北河街15號: 香港樓宇目錄

有見及此，香港電車申請開辦一條巴士路線，來往皇家碼頭及太古船塢（西閘），以輔助電車服務，解決電車擠迫的問題。 該路線於1929年10月1日投入服務，當時並沒有路線編號，取道皇后大道東、灣仔峽道（後來歸入皇后大道東）、摩理臣山道、禮頓山道及加路連道往返。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈686, 北河街15號 933, 976, 989號線巴士轉乘計劃〉。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈配合中環渡輪服務遷移 城巴新巴七線實施新安排〉［新聞稿］，2006年11月10日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴十二線車站更改紓緩中區交通擠塞〉［新聞稿］，1998年11月20日。

名錄裏機構的資料，乃是根據各項回收活動調查時機構各自提供的資料，整理編輯而成。 香港特別行政區政府並不保證或擔保本名錄的準確性或完整性，並聲明本名錄如有錯誤，對本名錄使用者及名錄內所載的機構不負任何責任。 本名錄包括的機構並不代表為香港特別行政區政府所認可的機構，而對於沒有包括的機構，香港特別行政區政府也不具任何負面的觀點。 北河街15號 此外，本名錄內所列出的廢物回收及再造機構並不一定持有電器廢物處置牌照。 部分自取點會因疫情及人手問題縮短營業時間，如果自取點暫停營業，系統未能選擇時，請選用其它自取點或派送服務。 香港特別行政區政府運輸署，〈渡輪服務由愛丁堡廣場搬遷往中環七號及八號碼頭的交通及運輸安排〉［交通通告］，2006年10月10日。

與中巴協議，由中巴於1946年6月3日起提供該路段的臨時巴士服務，該服務在同年7月5日配合電車服務恢復而取消。 本公司拟使用阁下的个人姓名、电话号码、传真、地址或电邮地址处理阁下的申请、回复阁下查询并作地产代理服务的促销及向阁下提供中原集团其他公司的资讯。 本公司在未得阁下的同意之前，不能如此使用阁下的个人资料并向阁下作直接促销。 深水埗区的深水埗@中原楼市片区，区内共27,533个私人住宅单位，涉及人口共103,169人。

北河街15號: 巴士起火

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2002年6月21日：往愛秩序灣方向改經中環碼頭，途經民光街、民耀街、港景街及交易廣場巴士總站，不再途經民吉街及統一碼頭道。 中華巴士港島專營權在1933年6月11日生效，接辦了上述無編號路線，並命名為2號線。 1935年4月1日起，中巴重整其巴士服務，此路線總站由皇家碼頭遷往油蔴地碼頭。 同年增設來往油蔴地碼頭及北角泳場的特別班次，於泳季期間每日提供服務。 2號線早在上世紀二十年代已開始服務港島居民，乃史上首條服務北角和筲箕灣的巴士路線；現時則定位為流水線，主要服務往返沿線各區的乘客，起訖點雖與東廊特快路線720相同，兩者服務對象卻差天共地。 北河街15號 港島市區巴士路線2號，由新巴營辦，來往嘉亨灣[註 1]及中環（港澳碼頭），途經愛秩序灣、筲箕灣、鰂魚涌、北角、大坑（→）、銅鑼灣、灣仔（告士打道）及金鐘。 北河街體育館位於深水埗基隆街333號北河街市政大廈5至U6樓，於1995年8月啟用。

1967年6月26日：早上七時許，一輛準備行走此路線的中巴佳牌亞拉伯UF型巴士（609／4831）由柴灣車廠駛往筲箕灣途中，在慈幼學校對開遭左派暴徒擲石襲擊，一名售票員受傷。 1980年8月31日：上午十一時許，一輛往筲箕灣方向的丹拿珍寶（XF11／CD9766）在英皇道近仁孚工業大廈處失控撞向電車纜柱，三名乘客受傷，電車服務亦因電纜掉落而停頓。 1962年8月12日：晚上八時十分，一輛往筲箕灣方向的白水箱巴士（HK4154）駛至灣仔洛克道和分域街交界前往軒尼詩道時，撞向一輛轉入分域街的私家車車尾，私家車車上7人受傷。 北河街15號 1961年11月15日：早上九時十分，一輛開往筲箕灣方向的巴士於灣仔軒尼詩道門牌19號門前突然失控，直衝路旁石柱始停下，車上三名乘客和一名售票員受輕傷。 1962年，丹尼士Loline 3型雙層巴士投入此路線行走，港島區雙層巴士服務由此開始，翌年加入佳牌亞拉伯五型（紅蕃頭）30呎雙層巴士。