1.申請人或考生如未能通過色覺測驗，則只可在日出至日落這段時間操作遊樂船隻，而其遊樂船隻操作人證明書亦會加上“只可在日間操作”的批註。 學院承辦不同的課程，包括香港一級遊艇牌照﹑香港二級遊艇牌照﹑香港營業二級船輪機長…等等的課程，均由資深導師執教。 請在此下載2021年HKSF小帆船訓練計劃（中英對照）。 請在此下載2021年HKSF龍骨帆船訓練計劃（中英對照）。 如要購買最新的小帆船及龍骨帆船證書訓練計劃課程手冊及出航日誌，請前往商店。 本課程的目的是讓從未接觸風帆的初學㔹嘗試駕駛風帆的滋味。
按本地的發牌制度，遊樂船隻分為三個類別，分別是機械輔助帆船、遊樂船、及開敞式遊樂船，亦即是香港人最喜歡的遊艇。 香港座擁世界頂級的無敵港灣，維港水深港闊，加上延綿的海岸線、大大小小的離島、及可以停泊船隻的遊艇會。 難怪不少人都想購買遊艇，在藍天白雲下出遊。 在香港，如果購買船隻，就必須註冊及為船隻購買保險。 今天，我們快而保就簡介一下香港船舶擁有權及註冊過程。 擁有這類船的人一定是富豪，既然講得是富豪，出手一定不會低。
一級遊樂船: 遊樂船操作人考試形式如何？
根據已廢除的《船舶及港口管制(遊樂船隻)(合格證書)規則》(第313 章，附屬法例R)發出的任何遊樂船隻輪機員合格證書或同等資格的證書。 證書持有人在操作任何遊樂船隻時，須聯同另一名持有稱為遊樂船隻輪機員一級或二級(任何引擎類型)證書(或同等資格的證明書)的先前證明書的人，操作該船隻。 證明書持有人在操作遊樂船隻時，須聯同另一名持有稱為遊樂船隻輪機員一級或二級(任何引擎類型)證書(或同等資格的證明書)的先前證明書的人，操作該船隻。 考試範圍包括（甲部）即航駛、船藝及安全科筆試，及（乙部）輪機知識科。
要考取遊樂船隻二級操作人證明書 (二級 “遊艇牌”) 需要參加甲部 (船長) 及 乙部 (大偈) 的考試，所以學員需同時參加甲部 (船長) 及乙部 (大偈)的課程。 首次報考必須同時報考甲、乙部，考試費 $1,255，一般排期6個月，當決定考船主牌應盡快報名。 海事處二級操作人証明書分甲﹑乙兩部份，考生在應考時如只通過其中一部( 即甲部或乙部 )，則獲准在應考日期後兩年內重考餘下一部的考試。 當同時合格即可獲發牌照，牌照年期65歲前毋須續牌，跟車牌很大分別。
一級遊樂船: 風帆比賽研習（兩天課程）
授課時間外，提供課室温習試題時間，導師全日當值，指導學員備試。 申請考試費用並不昂貴；二級遊艇操作人（甲部）及（乙部）考試費用為港幣1,255元，筆試或口試同價。 考試合格後無須再付額外費用及牌費，直至65歲，隨後則有條件續牌。 但若不合格而從新報考，則再另行收費，每部份各港幣660元。 遊樂船一級操作人考試是分為筆試 (海圖作業) 及面見口試兩個部份。
學員通過香港帆船運動總會安排的考試後，可在提交所需文件及款項後獲發一封推薦信以在海事處換取遊樂船隻二級操作人證明書。 現時，「遊樂船隻操作人合格證明書」分為兩個等級，因應所需掌握的知識要求而設有不同的考試模式，考試一般會在設於香港上環海港政府大樓的海事處考試中心舉行。 凡年滿18歲人士，並通過視力測試如色覺（色盲）測試者，即可報考二級牌照試。 首次報考必須同時報考甲、乙部分，考試費$1,255，排期一般約需一至兩個月。 所有題目均以電腦選擇題作答，毋須口試或駕駛考驗，如首次考試全數合格者即可獲發牌照，年期有效至65歲，並毋須續牌，否則另需補考。
一級遊樂船: 第313R章 《船舶及港口管制(遊樂船隻)(合格證書)規則》 附表5 遊樂船隻一級船長考試範圍 (版本日期: 1997年6月30日)
附表1第II部第1欄所指明種類並於本規則生效日期前發出的有效本地合格證書，均獲承認為等同於該附表第II部第2欄與其相對之處所示種類的遊樂船隻合格證書，但須受證書上就船隻長度及引擎類型的批註所規限。 南丫海難慘劇令航海安全備受關注，為提升船長的航行安全意識及專業水平，海事處建議收緊本地載客船隻一級船長考牌資格，考生須通過模擬駕駛操作評估才可獲發合格證明書，預計今年首季實施。 阮康元指，在本港駕駛船隻，必須擁有香港海事處發出的牌照，以駕駛私人遊艇為例，就分一級及二級遊樂船操作人牌照，二級合格的操作人可以駕駛長度15米以下、無限匹馬力的遊艇，以及水上電單車。
- 試船目的除親身了解該船外觀裝置，例如船身有否碰撞、座位是否穩固，有否滲水、電線油喉是否整齊安置及駕駛盤操作是否正常等。
- 我們今天主要探討遊樂船隻 (第六類別的船隻)。
- 有圖片處理技巧及管理media經驗優先。
- 雖然不是每個人都能負擔得起擁有帆船/遊艇，但小帆船提供了一個經濟的選擇。
- 其次是閣下之財政預算，以及是否有所需執照或人士足以駕駛呢？
- 其餘3成是燈號、霧號、避碰和多了一些計數，對一些同學較難掌握，所以建議同學先操熟那7成送分題，即使豪幾題燈號計數難題都不用擔心不合格。
此課程介紹有關船種的帆體、配件、性能及特點，並教授船隻操控技巧，包括迎風轉向、順風轉向、停船法及停船後重新行駛、出航及回航練習、吊掛式壓舷法技術及調校裝置，以及覆船扶正練習。 資深教練會指導學員如何將420風帆各部份調較至最理想狀態，當中包括橫支臂、主帆、小帆及球形帆、帆索具張力調較等。 一級遊樂船 資歷： 良好粤語、一般普通話及英語、懂讀寫中文及英文、懂Microsoft Office、具有良好溝通技巧、懂中英文電腦操作、懂中文打字。 有圖片處理技巧及管理media經驗優先。 協助管理公司網上media平台，內容定期…
一級遊樂船: 第313R章 《船舶及港口管制(遊樂船隻)(合格證書)規則》 附表4 遊樂船隻二級船長考試範圍 (版本日期: 1997年6月30日)
小型遊艇一般可以選擇岸上乾泊或海上浮泡繫泊。 日常開支費用須視乎存放方法、位置或繫泊地點而定。 可於指定期限前申請退出考試，可退還考試費用。
當你有信心駕駛風帆後，下一步便可考慮參加比賽，與其他帆手切磋技術。 一級遊樂船 這課程會介紹一般比賽規則、技巧及戰略，並進行多場練習比賽，測試你的駕駛能力。 二十年來，輕鬆、快速成為船長的門生數以千計，敬業專業贏得業内人稱「校長」之戯喻。 「譚校長」致力使學員輕鬆掌握海事知識，短時間內考獲証書，成為具備實力的船長。 持失效證明書12個月或以上但少於36個月的人士，除須滿足上述至的適用條件外，亦須完成認可復修海事課程，方可申請簽發新的證明書。
一級遊樂船: 課程簡介
至於工聯會二牌船牌課程就約$2,000 共12堂。 至於考試費，二級遊艇牌的筆試和口試考試費為各$1,255，即初次報考需付$2,510，如果只有一部分合格，每部分的口試考試費為$1,140，而筆試考試費為$660；而一級遊艇牌考試費就為$1,255，已包括口試和筆試。 遊樂船隻操作人證明書分為兩級，二級操作人證明書持有人可掌管總長度不超過15米而在香港水域內操作的遊樂船隻；而一級操作人證明書持有人可掌管在香港水域內操作的任何遊樂船隻。 遊樂船的操作者必須為持有適任證書的遊樂船隻操作員。 要獲取有關證書，可報考海事處內河航行及本地考試組的遊樂船隻操作人合格證明書考試。
註：首次應考的考生須同時參加甲部及乙部的考試。 考生在首次應考時如只通過其中一部(即甲部或乙部)，則獲准在首次應考日期後兩年內參加餘下一部的考試，否則成續作廢。 聲明：以上所有資料均經過簡化及修改，以方便讀者閱讀，所有資料只可作為參考之用。 一切資料以香港海事處發佈為準，敬請注意。 若然閣下有意將船隻出售，以上項目是否正常則可能會成為閣下定價或議價能力的一項指標；附加設備或裝置亦會使船價增值。
一級遊樂船: 遊艇問答小貼士
完成有關課程及考獲相關資歷後，你可租用中心內的各種風帆，例如禮帽、碧高、H12.2、Wanderer、激光XD、420、Magno、2000、Cat14、Dart16及RS500，出海暢遊，享受逐浪樂趣。 港人熱衷水上活動，每逢夏天必到沙灘、遊船河就可見一斑，其中駕駛遊艇更是近年新興的活動。 揸遊艇向來是富有人家的玩意，但近年隨着私人機構推廣遊艇活動，平民百姓揚帆出海已不是天方夜譚。 有機構就開辦「二級遊艇證書課程」，只需六堂就可考取船主資格，而且學費亦相當大眾化，吸引不少年輕人報考，有興趣人士更可繼續進修，考取商業牌照，投身船長行列。 自一九九九年起教授遊樂船操作人証書課程、執教游艇駕駛訓練、策劃遊樂船操作人証書課程。 一級遊樂船 同時具備潛水教練、潛水訓練船船長、遊艇銷售、引擎維修技工等資歷。
- 在香港，如果購買船隻，就必須註冊及為船隻購買保險。
- 考試綱要在考試規則第7.2.1段中引述。
- 如果閣下是HKLII的使用者，希望繼續享用HKLII提供的服務，您可以透過登入以下連結，捐助HKLII。
- 請在此下載2021年HKSF龍骨帆船訓練計劃（中英對照）。
- 同時，一艘合規格的遊艇，必須配備救生圈、救生衣、滅火筒、浮水繩等，因海事處或會經常會突擊檢查。
- 在完成本課程後，參加者將對風帆運動有一個簡單的認識，包括駕駛風帆的初步技術及一些必須的基礎知識。
遊艇的第三者責任保險要求視乎船隻種類而定，一般會以年份、長度、引擎種類、座位登記等資料作為訂價基準，但對船主、船長及輪機師資歷則沒有特定要求。 快艇保險一般由港幣1000至1800元（一年）不等，拖帶滑水則需加附加費用。 而45呎以下大型遊艇亦由港幣2000至5500元（一年）不等。 如參加考試前未能證明已完成模擬駕駛操作評估，其所獲簽發的證明書上會附有“本證明書持有人不得操作總長度超過15米運載乘客及出租以收取租金或報酬的第IV類別船隻”批註。 考試包括1小時50分鐘有關航駛知識的筆試，及有關船藝知識的口試。 考試綱要在考試規則第7.2.1段中引述。
一級遊樂船: 第313R章 《船舶及港口管制(遊樂船隻)(合格證書)規則》 第10條 證書的紀錄 (版本日期: 1997年6月30日)
雖然不是每個人都能負擔得起擁有帆船/遊艇，但小帆船提供了一個經濟的選擇。 在香港，有19個香港帆船運動總會認可的教學中心，提供不同程度的帆船訓練。 所有由2011年1月1日後報名的學員, 學員資格有效期為3年 ，如學員3年內未能完成考試，將自動取消本中心學員資格。 參加課程的學員須有良好的英語理解、閱讀及寫作能力。
課程將介紹所需的技術標準，並教授如何改進操控技術、無舵航行、無定水板航行、航藝，以及風帆保養知識。 一級遊樂船 資深教練會教授學員在高速航行期間，應如何將帆船保持穩定，並提醒學員須留意的重要操控技巧。 課程內容包括吊掛式壓舷、靠泊船隻、拯救墜海人員及雙體船競賽所涉的技巧。 完成課程並經評核合格者可租用雙體帆船練習。 課程會介紹雙體帆船的性能及特性，讓學員了解駕駛雙體帆船的基本技巧及航行理論；內容包括雙體船裝嵌及基本吊掛式壓舷技巧。 修畢此課程後，學員將掌握所需知識，可報讀雙體船舵手訓練課程。
一級遊樂船: 申請條件
船東取得遊樂船擁有權證明書後，須把獲配的牌照號碼髹於或附於船隻兩邊，越接近船舯位置越好，牌照號碼須乎合相關顏色及大少規定。 根據第款規定須接受身體檢查或視力測驗的遊樂船隻合格證書持有人，如 ——在無合理辯解的情況下，沒有或拒絕在通知書上所指明的期間內接受身體檢查或視力測驗；或身體檢查或視力測驗不合格，則處長可藉送交該持有人的書面通知，將證書取消。 凡遊樂船隻合格證書根據第款取消，持有人須立即將證書交付處長。 所有遊樂船隻必須領取牌照，而船舶操作員亦必須持有操作員證書。 你可在此下載申請表，和瀏覽駕駛遊樂船的應注意事項。
一級遊樂船: 第313R章 《船舶及港口管制(遊樂船隻)(合格證書)規則》 第9條 證書上的附加批註 (版本日期: 1997年6月30日)
香港海員工會副主席蔡良丕表示，學員可通過模擬系統進行全天候船舶操作訓練，系統會紀錄學員模擬操作時的表現，方便進行賽後檢討，導師則會從旁指導。 他舉例，當兩隻船相撞後，學員應第一時間將油門控制桿向下拉，避免船隻再拖行，之後應檢查船上有無人受傷及船艙有否入水，並與相撞的船隻聯繫了解對方狀況。 香港帆船運動總會現正舉辦一級及二級風帆課程，適合12歲或以上人士參與，請參閱課程通告及報名表格。 如你有興趣收到有關課程最新資訊，可填寫以下留名表。
一級遊樂船: 第313R章 《船舶及港口管制(遊樂船隻)(合格證書)規則》 第8條 證書副本 (版本日期: 1997年6月30日)
如果他/她的總分低於 一級遊樂船 50%，他必須重新參加課程。 現時，二級遊樂船操作人的考試分為兩個部份，「甲部份」為航駛、船藝及安全試，而「乙部份」則為輪機知識考試。 (簡稱’Aims’) 為香港具備豐富經驗之駕駛學院，主力指導有興趣人士考取各級船隻操作牌照、亦培訓人材加入航海事業，為船主及業界人士注入新血.
AIMS 亞洲國際遊艇駕駛學院提供專業的導師為遊艇業培訓專才，學院的網絡遍佈中港兩地，擁有著龐大的人脈網絡及業界人才庫，為優質的服務打好基礎。 Anyone 綜合了全港船牌課程服務資訊給您作比較，無需再上網進行繁複的搜尋，您更可透過我們的安全訊息工具與專家直接對話，即時解答您的所有疑難。 上課遲到 1 一級遊樂船 小時或以上的學生將被視為缺席。 課堂出席率必須有80%或以上，否則不會獲准參與考試。 兩部份的考試皆為40道題目的多項選擇題，考生需以輕觸電腦屏幕形式作答，每部份的考試時限為於45分鐘，考生需於兩部份同時答對60%之題目（即24道題）方為合格。 考生如聲稱自己為文盲，可由僱主以書面或其他獲接納的方式，證明其確實不識字，然後經由海事處處長酌情批准，以口試方式應考，並可能要接受實際技能測試。
處長須就所有根據本規則發出的遊樂船隻合格證書、證書的暫時吊銷、取消或更改以及任何其他影響該等證書的事宜，備存紀錄。 MD 515表格，繳交相關款項予海事處。 款項多少視乎證明書上船隻之長度、引擎類別（柴油、汽油及舷外機）及引擎動力。 該套系統由海員工會與內地大連海事大學合作製造，大連海事大學人員更專程來港視察，在多個海面，如維多利亞港、各渡輪碼頭、離島等地進行實景拍攝，化成立體畫面在模擬器上呈現，提升模擬訓練時的像真度。 系統不單可模擬大雨、大風等惡劣天氣環境，考驗學員的駕駛能力，亦可以模擬船隻遇上各種故障或意外，如撞船等惡劣環境下，提升學員在危急情況下的應變能力。
一級遊樂船: HKSF 課程
本地船廠唯有不斷參考各種技術，向中式遊艇發展。 回歸後，各類中國及台製西式遊艇不斷引入競爭，此類遊艇無論外型及馬力都不比入口遊艇遜色，頓時使一眾本地遊艇愛好者有多種選擇，提高一般人仕擁有遊艇的機會，各種遊艇牌照預備班亦應運而生。 再者，遊艇活動得以突飛猛進，亦有賴一群水上原居民多年的努力，將各種航海技能及船藝傳授給我們這群新一代航海家。 願我們所學到的，也在此向大家分享，亦希望閣下為我們留下意見及指導，謝謝。 從事遊艇駕駛及管理已有三十多年經驗，曾於黃克競工業學院教授遊艇課程，於 2000 年成立逐風者船藝會有限公司。
如其中一部分不合格,可在六個月內免費補考一次該部分,補考不合格者必須重讀.如兩部分都不合格,不獲補考機會. Toby 歡迎擁有各項專長的您加入，成為我們不同範疇的專家。 每日 Toby 平台上都有逾千個服務需求，為您提供受聘和工作機會，隨時隨地與客戶聯絡，提出報價，獲取更多收入就如此簡單。 你只需要在 Toby 上發布你對考船牌的要求，船牌課程學校就會很快主動聯繫你提供報價。 你可以輕鬆聯繫到最多4間船牌學校，自行按照其報價、服務和過往客戶評價作出比較，從中挑選最適合你的一間去聘用。
一級遊樂船: 報名表格
根據本規則所發出的某一級別遊樂船隻合格證書的持有人，如獲發出較高級別的證書，則須將較低級別的證書交回處長。 遊樂船隻操作人合格證明書通常連同身份證明文件一同使用，因此遊樂船隻操作人合格證明書上列出的個人資料比較少。 現時最新版本的證明書是依據M.O 905表格所簽發。 它載有持證人的中英文姓名、香港身份證號碼、證件編號、獲准操作的船隻種類及其有效期等資料，一般有效期直至持有人年滿65歲。
一級遊樂船: 遊艇副船長/大偈
現凡報讀二級遊艇課程，學費$2,900，2人同行每位減$100, 3人減$200, 最多減$300。 第一輯：試遣愚衷 香港文學無愛紀＊ 最近兩年我在嶺南大學中文系開的課中，有一門是一九一九︱︱一九四九的中國現代文學。 除本科生外，也有外系同學和「兼讀生」選修，上學期兩班學生人數合加起來近二百人。 這是一年級同學的必修科，因此課文選了好些方銘教授認為中國現代文學「必讀的」作品.. 香港雖然已回歸祖國 25 年，但過去每當中央在香港行使管治權時，香港社會都會引發一些爭議，這源於部分香港人與中央對「一國兩制」有不同的理解與態度，甚至不認同《中華人民共和國憲法》與《香港基本法》所構建的憲制秩序。
