二級遊樂船牌202412大伏位!(小編貼心推薦)

Toby 歡迎擁有各項專長的您加入,成為我們不同範疇的專家。 每日 Toby 平台上都有逾千個服務需求,為您提供受聘和工作機會,隨時隨地與客戶聯絡,提出報價,獲取更多收入就如此簡單。 二級遊樂船牌 在操作遊樂船 (第IV類別船隻) 之前,你須替船隻領牌,以及確保船艇由持證的遊樂船隻操作員操控。

二級遊艇牌比一級遊艇牌容易很多,考試為筆試和口試,筆試再細分甲乙部分,各有40題選擇題,甲部為船長部分,會考核航駛、船藝及安全知識,而乙部為「大偈」部分,主要考核輪機知識,考試內容可以參考考試手冊複習。 二級遊樂船牌 只要每部分答對七成(28題)或以上就為之合格。 如果要考到二級船牌,就要兩部分都合格就可以考獲二級遊艇牌了。

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在這情況考慮下,選擇遊樂船便更容易了。 註: 二級遊樂船牌 倘主考員發覺考生有任何弱點而認為有必要時,他會就考生筆試答卷或二級課程綱目,以口試詢問考生任何問題。 6 已知已航駛的羅經航向、船隻航速及潮汐水流或海流的方向及級數,找出船隻實際的對地航向和航速(航道角)。 香港水域採用的浮標系統(象限泡、側標泡、孤立危險泡、安全水域泡和特殊標誌泡-浮標、燈號和頂標的形狀和顏色)。

百藝可防身, 無論在何種情況下,多一藝防身就多一層保險例如航海,或許給自己多一層保障又有何不可呢? 因為只須考獲二級私家遊樂船隻操作證書後而有一段日子的經驗就可以應考海事處的商業船隻操作證書,又如果想更進一步,亦可繼續應考內河船隻操作之內河船長證書,屆時可以說是專業人士了。 二級遊樂船牌 學院承辦不同的課程,包括香港一級遊艇牌照﹑香港二級遊艇牌照﹑香港營業二級船輪機長…等等的課程,均由資深導師執教。 只要年滿18歲,經過海事處的視力測驗,就可以向親身到海事處或郵遞申請考船牌,第一次報考必須要同時報考甲乙兩部分。 但就算未必通過視力測驗,也有機會獲發船牌,但就會限制只可在日出至日落期間操作船隻,也需要另一位視力達標而持船牌的人士協助。 船牌一般指由海事處管理的本地船隻船牌及操作員證書,那麼船牌難考嗎?

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證明書持有人,如欲延長其證明書的有效期至其年屆65歲之後,可於證明書失效前六個月內提出申請。 處長倘根據文件或其他證據信納持有人的能力和體能(包括視力)足以繼續勝任,可在其證明書上批註,准許有效期由持有人年屆65歲當日起計延長三年。 香港地理水深廣闊,亦是一天然的避風港。

船東取得遊樂船擁有權證明書後,須把獲配的牌照號碼髹於或附於船隻兩邊,越接近船舯位置越好,牌照號碼須乎合相關顏色及大少規定。 證書持有人在操作任何遊樂船隻時,須聯同另一名持有稱為遊樂船隻輪機員一級或二級(任何引擎類型)證書(或同等資格的證明書)的先前證明書的人,操作該船隻。 證明書持有人在操作遊樂船隻時,須聯同另一名持有稱為遊樂船隻輪機員一級或二級(任何引擎類型)證書(或同等資格的證明書)的先前證明書的人,操作該船隻。 1.申請人或考生如未能通過色覺測驗,則只可在日出至日落這段時間操作遊樂船隻,而其遊樂船隻操作人證明書亦會加上“只可在日間操作”的批註。 遊樂船二級操作人考生會於考試完畢後即時得知考試成績,合格者於遞交相片後約兩個星期內便可領取正式遊樂船二級操作人證書(執照)及資歷架構證明書一張。

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現時,二級遊樂船操作人的考試分為兩個部份,「甲部份」為航駛、船藝及安全試,而「乙部份」則為輪機知識考試。 同時,一艘合規格的遊艇,必須配備救生圈、救生衣、滅火筒、浮水繩等,因海事處或會經常會突擊檢查。 當找到外型合適的船隻時,您必須聯絡船東安排試船。 試船目的除親身了解該船外觀裝置,例如船身有否碰撞、座位是否穩固,有否滲水、電線油喉是否整齊安置及駕駛盤操作是否正常等。 除此以外更須測試引擎性能,包活引擎是否清潔、防水裝置是否良好、螺旋槳有否扭曲、運水是否正常、潤滑是否流動、點火裝置是否乾爽、汽缸有否漏油、水封入水情況、轉向是否正常、波箱及加速器是否正常等。 行駛時亦須留意引擎發出的聲音及控油情況,以確定引擎是否運作正常。

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另外,船長也需要知道甚麼是避碰規則,在海上航行與在馬路駕車完全不同,馬路是有行車線讓車輛行走,但海面上船隻在沒有航道下任意行走,所以船長必須懂得避碰規則,才能防止與其他船隻碰撞。 填妥海事處申請表MD 515,並連同所需文件和支付訂明費用的劃線支票(抬頭人為“香港特別行政區政府”)一併交回海事處。 海事處確定申請表所填資料正確無誤後,便會發出牌照。

二級遊樂船牌: 關於香港帆船運動總會

再者,遊艇活動得以突飛猛進,亦有賴一群水上原居民多年的努力,將各種航海技能及船藝傳授給我們這群新一代航海家。 願我們所學到的,也在此向大家分享,亦希望閣下為我們留下意見及指導,謝謝。 索閱個人資料根據《個人資料 (私隱) 條例》第18 及22 條及附表1 第6 條,你有權索閱和修正你的個人資料。 你的索閱權包括獲取本申請表所提供的個人資料副本一份。 「系統」是提供網上服務的平台,使用者可按照此文所列載的「條款與細則」使用「系統」所提供的任何服務。

  • 你只需要在 Toby 上發布你對考船牌的要求,船牌課程學校就會很快主動聯繫你提供報價。
  • Toby 平台上的船牌課程都經過實名驗證及專業審查,擁有專業船隻知識和豐富教船經驗,態度真誠。
  • 參加課程的學員須有良好的英語理解、閱讀及寫作能力。
  • 根據已廢除的《船舶及港口管制(遊樂船隻)(合格證書)規則》(第313 章,附屬法例R)發出的任何遊樂船隻輪機員合格證書或同等資格的證書。

視乎船隻類別而定,你的船隻須由海事處人員、特許驗船師或特許機構進行圖則批准和檢驗。 通過檢驗後,便會簽發「驗船證明書」或「檢查證明書」給你。 換言之,你不需要擔心學歷、工作經驗/背景等問題, 只要你肯用心學習,我們的考牌課程,可給你充足的教材、知識來考獲此專業資格。

二級遊樂船牌: 遊樂船操作人考試形式如何?

未能依時提交作業的學員,或者作業未達到合格標準的學員將不獲准參加考試。 參加課程的學員須有良好的英語理解、閱讀及寫作能力。 必須先付交課程費用以完成報名程序。

如果您正在尋找一個視光師進行視力測試,以完成遊樂船隻二級操作人證明書申請或續證程序,你可以預約下列的註冊的視光師或醫生,您亦可以在任何一個註冊的視光師或醫生進行視力測試。 海事處要求學員在牌照頒發前進行視力和色覺測試。 學員應諮詢相關註冊醫生或註冊視光師進行測試。

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現時最新版本的證明書是依據M.O 905表格所簽發。 它載有持證人的中英文姓名、香港身份證號碼、證件編號、獲准操作的船隻種類及其有效期等資料,一般有效期直至持有人年滿65歲。 首次報考必須同時報考甲、乙部,考試費 $1,255,一般排期6個月,當決定考船主牌應盡快報名。 二級遊樂船牌 海事處二級操作人証明書分甲﹑乙兩部份,考生在應考時如只通過其中一部( 即甲部或乙部 ),則獲准在應考日期後兩年內重考餘下一部的考試。 當同時合格即可獲發牌照,牌照年期65歲前毋須續牌,跟車牌很大分別。

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如你忘記登入碼,可按照「系統」所示程序點擊「忘記登入碼」連結,或親身到海事處海員發證組出示你遞交申請時的身分證明文件正本,重設登入碼。 填妥系統表格並成功繳付所需費用後,系統會立即記錄你填報的所有資料,包括電郵地址及手機號碼,並會透過電郵和手機短訊向你發送登入碼。 「逐風者船藝會」致力推廣本地遊艇普及文化,引進意大利品牌遊艇,配合專業考牌課程,令自駕遊艇出海更安全。

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而考試設有甲部(又稱船主牌)及乙部(又稱大偈牌)兩部分,當中各種船牌課程都有理倫及筆試應對技巧,以助學員能順利考船長牌。 目前考取船長牌,除了第三級本地船長合格證明書及第二級遊樂船隻操作人合格證明書只須通過筆試外,要取得其餘各級船長牌,則要通過筆試及口試。 船長牌的筆試要求考生回答多條有關海事知識的選擇題及繪畫海圖,而口試則是由考官與考生單對單進行問答,範圍主要是圍繞「一九七二年避撞規則」發問,考核範圍包括操作船隻、港口航道、船隻的導航設備、緊急應變的處理手法等。 主考人員會根據考生的表現,決定他是否有能力操控船隻。 香港青年會專業書院開辦「遊樂船船長及輪機」課程,教授學員航海知識、遊艇操縱技術、機械原理及輪機知識。 在香港駕駛船隻,均需要擁有牌照,學員完成課程後可到香港海事處報考I及II級遊艇輪機執照,及II級遊艇船長執照(船隻長度不超過15米)。

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你須按照填表須知填妥申請表 (表格MD 515),並連同所需文件和支付訂明費用的劃線支票一併交回海事處。 本人已閱讀上列「使用條款」及「收集個人資料聲明」,並明白所載內容及同意遵守「使用條款」規定的條款及細則。 供作統計及研究用途,但所得的統計數字或研究成果,不會以能辨識各有關的資料當事人或其中任何人的身份的形式提供。 倘你在「條款與細則」最後的聲明加上剔號,並點選「繼續」,即表示你同意受有關使用「系統」的「條款與細則」約束。

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遊艇執照可分為兩類,「遊樂船一級操作人證明書」及「遊樂船隻二級操作人證明書」。 是由香港海事處的海員發証組負責,地點位於中環統一碼頭道38號海港政府大樓3字樓。 海事處所扮演的角色是評核資格及水平,但仍有提供考試範圍及《遊樂船隻二級操作人證明書 考試手冊》,供市民參考。 參加考試人士必須具備應有條件及知識,從而考獲牌照。

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釀成卅九人死亡的南丫海難發生後,海事處管理及執法上的流弊愈揭愈多,原來該部門制訂的船長牌考核制度同樣千瘡百孔。 知情人士指出,現時各級船長牌均只設筆試及口試,並無實際的海面駕駛技術考核,考生只需紙上談兵,難以評估實際駕駛技術;而口試亦只是由考官與考生單對單問答,難保證評分公正。 海事處發牌標準更被指「時鬆時緊」,有多年駕駛滅火輪經驗的消防員,十年來多番報考商船船長牌均「屢試屢敗」;反觀不少目不識丁的漁民,早年卻獲海事處厚待可免試獲發牌。 周文亮說船隻之間需以鳴笛來溝通,以便互相了解航行路線,就等如駕車時轉彎也要亮指示燈一樣。 至於船隻發出的笛聲,是按摩斯密碼來設計,對船隻航行十分重要,他指出試過帶着學生到海上視察時,由於對方船隻響號後沒有依照訊號去做,險些發生撞船意外。

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海圖作業、定位、預算到達時間等 認識英版海圖所採用關於水深、浮標、燈號、管道、海底電纜、沉船、礁石和潮流等的符號。 註:首次應考的考生須同時參加甲部及乙部的考試。 考生在首次應考時如只通過其中一部(即甲部或乙部),則獲准在首次應考日期後兩年內參加餘下一部的考試,否則成續作廢。 水佬學堂跟進考試11年了,略有心得,當中7成考題屬送分題,問題和答案都很直接,沒有轉彎抹角,同學不難準確回答。 其餘3成是燈號、霧號、避碰和多了一些計數,對一些同學較難掌握,所以建議同學先操熟那7成送分題,即使豪幾題燈號計數難題都不用擔心不合格。 去年疫情起,海事處不斷改考題,水佬學堂一直追趕更新課本內容和考題練習,新課本天書和考試天題終於出版了,書店有售。

學員可在參加課程前或課程後進行視力測試。 香港帆船運動總會推薦的視光師資料可在香港帆船運動總會的網站上上查閱。 海事處發言人指,本地船長牌的口試由該處三名考試人員負責,他們均持有專業資格,考試過程亦有錄影及錄音紀錄可供翻閱,並有內部監管程序及投訴機制以確保考試過程嚴謹及公正。 他又謂,現時的考核制度曾經業界諮詢及討論。 至於漁民持有舊制的漁船船長證明書,可在○七年起的兩年內,申請附有批註的二級船長證明書,有關安排亦是經廣泛諮詢業界。

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經過這次事件,周文亮十分重視學員是否清楚避碰規則,亦認為教授全面知識十分重要。 註:操作船隻長度少於三米及配備少於四匹發動機的小型機動船時,操作者可豁免遊樂船隻操作人證書(執照)。 如參加考試前未能證明已完成模擬駕駛操作評估,其所獲簽發的證明書上會附有“本證明書持有人不得操作總長度超過15米運載乘客及出租以收取租金或報酬的第IV類別船隻”批註。 操作遊艇, 開航前準備及檢查, 航行時職責, 航道規則, 海上避碰及風浪實戰, 羅經方位, 拋錨須知, 泊碼頭技術。 海事處本地船舶安全組為船東提供符合法例規定的安全及海上環境保護指引。 你可在以下連結找到更多有關船隻安全的實用資訊。

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反觀○七年《商船(本地船隻)條例》生效時,海事處卻容許原本持有舊制漁船船長證明書的持有人,可於兩年期內申請二級船長證明書,而有關人士完全毋須經過考試,結果約有七百五十人受惠。 本中心針對香港海事處的修訂,重新配合新的考試綱要而設的課程,並由資深講師教授,務求學員透過(甲部)及(乙部)之訓練而考取『遊樂船隻二級操作人證明書』。 遊樂船的操作者必須為持有適任證書的遊樂船隻操作員。 要獲取有關證書,可報考海事處內河航行及本地考試組的遊樂船隻操作人合格證明書考試。 須考獲的證書級別視乎船舶規模而定。

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如果他/她的總分低於 50%,他必須重新參加課程。 完成每科2堂理論課 (合共4堂) 或看課程影片,以及取得考期後,學生可於海之家辦公時間內到海之家免費任做模擬試題。 如同時報讀二級操作人(甲部)及(乙部)課程,免費任做模擬試題的有效期為兩年;如只單報一科(甲部)或(乙部)課程,免費任做模擬試題的有效期為一年。