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多款菜式將展示葉師傅精湛的廚藝，如蟹粉百花煎北海道帶子 (每位HK$348)、生拆蟹粉燴年糕鮮菌 (HK$348) 和生拆蟹粉白玉星斑件 (每位HK$488)。 想品嚐大閘蟹最原始的滋味，客人亦可以每位HK$738享用清蒸北海道大閘蟹 (六両)。 現在吃大閘蟹不一定只吃中式的清蒸大閘蟹，你有想過到法日扒房BIFTECK吃一頓精緻又Fusion的蟹宴嗎？ 選購任何大閘蟹套餐或訂滿$1000大閘蟹之訂單可享港島區及九龍區免費送貨服務，新界需另收運費，偏遠地區（愉景灣，馬灣，東涌等）需要另加過橋費 ，離島區不設送貨服務。 6 道菜珍味大閘蟹套餐（原價$788/位），套餐包括江南四式拼盤陳醋紅蜇頭、水晶肴肉、四喜烤麩及淮鹽溏心燻蛋、蟹粉花膠三絲羹、五兩清蒸大閘蟹、蟹粉瑤柱賽螃蟹、蟹粉鹹肉扒花菜、經典家上海蝦蟹炒飯，甜品夠薑湯丸。 擁有維港景致的張公館今年再度推出矜貴大閘蟹盛宴，除了有足六兩的江蘇時令大閘蟹讓您大飽口福，更以新鮮大閘蟹入饌炮制多款蟹粉佳餚，並拼湊成豐富饗宴，務求延續粵菜精髓，製造不同驚喜，讓食客品嘗到高級粵菜，及滿足大家對大閘蟹的渴求。 大閘蟹來自Kelly江蘇朋友的蟹場，每日到貨，每隻約3-4両，蟹乸較細，約2.5-3両，蟹體型雖小，但膏量適中，放題一晚可消耗千多隻！ 記者一試，蟹夠熱，雖然膏量不算多，但夠厚滑，排幾次隊都值得。 甬府座落於灣仔駱克道的心臟地帶，廚藝團隊擅於以當地的新鮮食材及東海的海鮮炮製富有寧波風味的佳餚。 今個周末，九龍灣零碳天地舉行Pinkoi Design Fest大型實體市集，齊集超過100攤設計品牌、 沉浸美學展覽、台灣美食站及工作坊等，絕對是今個周末必去節目。 九龍灣大閘蟹 今次推介的九龍灣一日遊，除有這個大型實體市集，更到哈利波特聖誕魔法世界打卡、120分鐘任整飾品放題，以及任食三両至四両江蘇大閘蟹等，有齊食買玩三大元素，適合親子或文青們好好體驗。 人氣男團Mirror及Error熱潮不退，連他們所屬公司的九龍灣地區也熱鬧起來。 九龍灣新餐廳佔地2500呎，空間相當寬敞，鄰近Viu TV電視台，野生捕獲隔離電視台的明星，見到Mirror 或Error成員不是夢。 店鋪負責人經營越南餐廳12年，曾親自到訪越南拜師，學習正宗越南鮮牛肉河湯頭的秒訣，並從越南直送食材來到香港，令大家都可以吃到越南菜的真正味道。 時值大閘蟹季節，負責人與聯乘大閘蟹品牌「大閘蟹教主」 ，推出88分鐘大閘蟹放題。 九龍灣大閘蟹: 戀上台式料理 -任食大閘蟹放題(88分鍾) – 台式小食飲品 金兜記海鮮菜館素來以鮑魚海鮮深得食客歡迎，一承每年都會推出大閘蟹放題的傳統，今年亦不另外，推出$498的2小時任食大閘蟹盛宴。 2小時食盡大大隻清煎大閘蟹，另有花膠燉響螺湯、原蠔皇原隻鮑魚伴翡翠、鹽香BB乳鴿、生炒臘味糯米飯、薑茶每位各1客。 大家平時多數都喺中餐廳食清蒸大閘蟹，今次小編推介大家去日式鐵板居酒屋入試全港首創和式鐵板冰火大閘蟹餐，嚴選來自江蘇的大閘蟹公，肉質細嫩且飽滿，味道更加鮮甜，相當肥美，隻隻大閘蟹都重8両，配合最上乘的食材炮製，必定能夠俘虜各位蟹迷的心。 除了最傳統的清蒸大閘蟹外，亦有3款創新口味，包括麯酒浸大閘蟹、伯爵紅茶大閘蟹及黑松露大閘蟹，另外套餐亦包每位一客蟹肉雞茸雪燕羹及即泡薑茶。 上年反應非常熱烈、今年京都薈又再推出2小時任食大閘蟹放題！ 除無限追加大閘蟹之外、還可以任食京式片皮鴨、糯米飯及多種甜品！…

警方傍晚押解身穿黑白格仔衫、灰色長褲疑犯重組案情。 警方先帶疑犯到深水埗基隆街，之後押解疑犯至西九龍中心、麗安邨麗正樓附近，其後疑犯被帶到行兇現場，即長沙灣蔬菜批發市場外，警方利用假人當作死者，疑犯模擬當時搶去死者金鏈，之後進入蔬菜市場離開。 西九龍總區刑事部及深水埗警區翻查多段閉路電視片段後，發現當日有人拿金鏈到淘大商場變賣，警方於今日凌晨拘捕2名分別56歲姓陳及57歲姓羅男子，並檢獲證物包括疑犯行兇時所穿衣物及一些橙色口罩。 據了解，死者練麗芬於長沙灣區的大快活任職二廚，事發時正前往上班，當步行至長沙灣蔬菜批發市場時遭2名疑兇從後扑頭，1條金鏈被搶走。 前身是舊柴灣邨範圍內的一個公園（商場落成時只佔用公園面積的一半，而非全部範圍）。 ）是一座位於香港島柴灣的商場，於1978年隨環翠邨落成啟用（45年前），以該區，特別是環翠邨、柴灣邨及漁灣邨居民為主要服務對象。 由羅芳祥先生及羅開福先生攜手創立大快活，同年12月，於荃灣眾安街開啟了第一家分店，致力為區內市民，提供多元化的中西快餐美食。 場地亦設有一個多用途房間，適合舉辦 50 人參與的活動，為九龍東地區提供一個搞活動的好去處，例如展覽、產品發佈會、粉絲見面會等。 而最多電腦的電競區就設有 25 部專業電競對戰電腦配套，配備有全套電競裝備與電競椅，可以邊食邊玩。 九龍灣大快活: 商場 此外，配合崇尚素食及低卡路里的顧客，我們亦推出了健怡套餐和美味素等，令大家有更多選擇。 2021年，我們收購烘焙食品廠，並名為大快活烘焙中心，確保分店每天可以提供新鮮出爐的烘焙食品予顧客。 主舞台設有10台電競對戰電腦及設置配備，由九龍電競館提供專業電競比賽場地及交流平台，培育香港電競人才。 據了解，起火現場位處地庫的「大快活電競」，為連鎖快餐店大快活與九龍電競館合辦的電競會場，玩家可以一邊打機、一邊食飯，甚至享用手工啤酒。 另環翠街市大廈已於2018年5月正式劃分為環翠商場一部分，內設 G11-G21（不含G13）及 九龍灣大快活 201（救世軍柴灣青少年綜合服務中心）舖位。 環翠商場1樓中庭全景圖，有日本城、759阿信屋、學林式博文教育中心、Parkland Music等，部分商店如：韓大哥韓國食品，當時尚未開幕。 隨後陸續把3-6號扶手電梯拆除移位重建，而7、8號扶手電梯則繼續保留（市民現在乘搭時便知扶手電梯與翻新前完全相同）。 環翠商場地下入口，左旁為 G21 香港珠寶首飾專門店（尚未開幕），右旁為接駁至2樓平台及行人天橋的樓梯。 集團推出第三代設計裝潢，除繼續以愉快活潑的品牌顏色「橙色」作主調，更取材自香港特色 九龍灣大快活 – 竹棚，為店舖注入一股煥然一新的觀感。 九龍灣大快活: 香港餐廳 不過想使用自助點餐機，就需要使用信用卡或八達通付款。 九龍灣大快活 「香港哥爾夫球會同樂日」因應惡劣天氣延至7月24日舉行，最新活動詳情及登記安排將於稍後時間在球會網頁和社交媒體專頁公布。 推動，鼓勵食肆參與，為廣大市民提供「少鹽少糖」的健康飲食選擇。 我們絕少會刪除已刊登的餐廳，不過在一些特別情況下可能會刪除餐廳。…

嗰陣時地鐵淨係用4卡車行，最平嘅票價係港幣1蚊，相對於巴士嘅票價係兩毫子，對一般市民嚟講地鐵的確係一件奢侈品。 1980年2月12號，成個修正早期系統「觀塘至中環段」通車，通車日期比原定嘅提前咗7個星期，成為咗香港第一條過海嘅鐵路。 由於過海乘客嘅龐大需求，地鐵列車就由通車初期嘅4卡加到6卡。 列車跳掣後，觸動電力保護裝置，使天后站至金鐘站供電系統亦跳掣，未能向列車提供電力，港鐵隨即檢查沿線列車情況，發現除跳掣列車故障外，尾隨其後正駛近銅鑼灣站的列車亦有故障，該車載有1,300名乘客，人多擠逼，亦須啟動後備電力。 合共造成2,000多名乘客被困在無冷氣車廂10多分鐘，服務受阻逾20分鐘，多個港鐵站擠滿乘客，逾萬人受影響。 後來，柴灣車廠投用，此臨時車廠即被拆卸，成為港鐵僅有兩座被拆卸的車廠之一；而原來的臨時專用線及其隧道口則被回填，僅餘一小段（即太古側線）用作開出繁忙時間特別班次列車。 1975年初，香港政府屬下嘅集體運輸臨時管理局宣佈，將「早期系統」輕輕縮減到15.6公里，即係「修正早期系統」。 列車往返維修廠一般在港鐵收車後進行，港鐵乘客長期未見有列車使用彩虹站中央路軌，因而引發種種都市傳說。 荃灣綫16個車站中有8個轉車站，分別可轉乘東涌綫、機場快綫、屯馬綫、觀塘綫、東鐵綫、港島綫及南港島綫7條路綫。 待沙中線方案根據鐵路條例刊憲時，會再諮詢有關區議會和市民，聽取他們的意見，以便制定妥善的方案。 （二） 在鑽石山綜合發展區用地設置車廠，因應地勢，可採用半沉降方法建造沙中線車廠，列車停泊路軌會設於地面三米下，車廠四周的牆壁可作為隔音屏障，牆壁露出地面部份較少，也能減少景觀上的影響。 現時沿龍翔道北面已設有隔音屏障，故此，在該隔音屏障南面設置車廠，對附近環境應不會產生極大的噪音影響。 消息人士指，根據既定程序，在進行掛接工作前，有關人員必須測試該處供電設備，確保架空電纜是否已斷電，惟因該名維修員並未跟從程序，直接把接地棍掛上，再因走錯到仍有供電的區域，導致「爆棍」事故，九龍灣車廠即時停電，令當時所有列車均未能出入車廠。 九龍灣地鐵車廠: 八達通 因為適合興建車站的地方不多，而且若興建在地面或地底較淺的位置，就需要把主要道路的路面掘開，嚴重影響原本已十分擠塞的路面交通。 只有筲箕灣站以東不屬於繁忙的商業區，所以港島綫在杏花邨站伸延到地面，再經由高架橋通往柴灣站。 政府曾計劃興建支綫伸延到西區的堅尼地城，因成本問題和客量不足而遭擱置。 當時的計劃指出，將來興建南港島綫時，或許需要於西區興建支綫以便完成整個工程。 第三波新型冠狀病毒肺炎疫情惡化，本港昨日（19日）新增108宗確診個案，累計個案總數達到1,886宗。 港鐵表示，昨日下午接獲承辦通知，一名在九龍灣車廠工場工作的承辦商員工確診染疫。 該名承辦商員工的家人早前證實確診，而他本人7月14日出現病徵後，7月15日起已沒有上班。 有列車車長駕車由彩虹站駛往牛龍灣站時，一出隧道就看見一名身穿白色工作服男子，在隧道口附近的高壓電纜上打鞦韆。 鐵路事宜小組委員會主席陸頌雄則指港鐵投放在維修的資源不足，令人才流失，直言：「人手不足又要做，所以忙中有錯！」又批評管理層甚少到前線督導，要求港鐵增加資源留住人才，管理層亦應不時到前線了解情況。 太古站上蓋工程因與西灣河填海工程相關，因此炸毀的山體被轉移至愛秩序灣指定的填海位置，原址則發展為康怡花園、康山花園及康山道。 九龍灣地鐵車廠: 九龍灣車廠承辦商員工確診 港鐵已安排餐廳清潔消毒 2019年10月6日，車站玻璃遭到反修例示威者的破壞，鐵閘和升降機遭到硬物打壞，噴漆塗污和開消防喉射水，並有人在東鐵綫路軌上投擲雜物。 早於1993年，九鐵已曾向城規會申請在九龍塘站發展住宅物業，涉及樓面約一百萬方呎，而申請亦因未能解決交通流量等問題而不獲批准。 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 本站設有19間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 過往九巴將此站稱為「九龍灣宏照道」（Wang Chiu Road, Kowloon Bay），於2009年2月18日起改為現稱。 呢個預計喺1998年之前都仲係啱架，直至東涌綫通咗車之後，分流咗來往香港島同埋荔景以北嘅大批乘客為止。 黃竹坑車廠為南港島綫（東段）及建議中的南港島綫（西段）提供服務，車廠舊址為舊時黃竹坑邨的位置，而其上蓋為港島南岸發展項目。…

由於荃灣綫途經港島區、九龍區與新界區多個核心地帶，沿綫不少車站亦設有不少工商業區、住宅以及大型購物中心等。 而且荃灣綫16個車站中，其中8個車站為轉乘站，而且往返港島區至九龍區／新界區的客量龐大，因此，荃灣綫在每日任何時段的載客量皆極高，擠逼現象十分常見，而在繁忙時間車廂及沿綫月台極度擠逼與乘客等候多班列車才能上車的情況更是家常便飯。 2011年4月起，九龍灣站正逐步安裝月台閘門，唯期間不斷發生多次故障。 首先於同年5月15日曾發生故障，部分已安裝的月台閘門未能開啟，要人手操作打開閘門讓乘客上／下車；其後於同年8月2日早上上班繁忙時間，九龍灣站1號月台（往調景嶺站方向）的月台閘門發生故障，要由月台助理及乘客合力拉開閘門讓乘客上／下車。 故障時列車須改為人手操作，入站時要慢駛（限速每小時22公里），導致沿綫列車服務受阻兩小時，大批乘客要在彩虹站轉乘另一班列車（為讓西行有足夠列車，港鐵安排部分列車於彩虹站掉頭），期間彩虹站非常擠迫。 港鐵經初步調查後，將岀軌意外形容為「轉向架偏離路軌」，而路軌旁設備亦有損毀。 在九廣鐵路－英段電氣化工程期間，九鐵與地鐵曾達成一項協議，在九龍塘站附近建造一條臨時聯絡線，以便將新列車經由修正早期系統運送至九廣鐵路。 因為車站大堂上方為機場鐵路，九鐵亦邀請當時的前香港地下鐵路公司在南昌站設置東涌綫月台，以方便乘客轉車。 華御結分店遍佈香港、九龍及新界，包括商業區、購物商場、鐵路站、各大型屋苑以及學校周邊等，我們希望大家都能品嘗到由日本米所製成的美味「御結」。 香港西九龍站附近設有巴士總站，加上鄰近的九龍站公共運輸交匯處、廣東道及佐敦道，提供超過40條專營巴士路綫服務。 各出口裝潢風格一致，地面亦無明確顯示站名，卻僅有C2出口之斜道屬港鐵附例適用的鐵路處所。 C1、C3、C4出口之樓梯或斜道以及穿越龍翔道下方的行人隧道均由政府管理（道路構築物編號KS7），不屬車站範圍，從隧道中之嚴禁吸煙標貼（C2出口使用港鐵標貼，其餘部份則張貼控煙辦提供之標貼）可見端倪。 九龍灣填海區有港鐵觀塘綫嘅九龍灣站服務，亦有好多巴士線。 現時，彩虹站通風口上蓋為商場匯八坊、住宅清水灣道8號、彩虹泊車轉乘公眾停車場及坪石公共運輸交匯處，另外商場地庫亦設有A3出口連接車站。 興建一條橫跨觀塘道的行人天橋，以連接港鐵九龍灣站B出口及未來的東九文化中心，藉此紓緩現有行人通道系統的擠擁情況和加強該港鐵站與未來的東九文化中心和附近住宅區的連繫。 2021年8月初，港鐵在九龍塘站月台及大堂均增設多部閉路電視，其中大堂位置每隔數步已經裝設一部刻有代表「浙江大華技術股份有限公司」的「alhua」標誌的閉路電視。 九龍灣地鐵站: 街道圖 然而因應新訊號系統的啟用，市區綫願景列車於未來會行走荃灣綫，並將取代自1980年代啟用並行走荃灣綫的現代化列車，成為荃灣綫的主力車型。 其中美孚站的轉乘通道於2003年九廣西鐵通車時同時啟用，乘客可直接使用該通道步行前往九廣西鐵的美孚站。 後來連接九廣西鐵及地鐵的轉乘通道在兩鐵合併後的2008年9月28日起合併閘區，乘客無須出入閘轉乘兩綫。 1976年，港英政府再邀請顧問公司為香港交通發展作出研究，並發表首份《香港整體運輸研究》，當中建議興建地鐵荃灣支綫。 地鐵公司在10天後發表調查報告，認為车厢連接系統內的一個掛鈎未能扣緊而造成脱钩，報告亦形容這是全球第一宗同類事故。 自1980年代修正早期系統過海段啟用至1989年觀塘綫過海段通車前，作為當時唯一一條連接港島區與九龍區的鐵路，每日任何時候的載客量都極高，繁忙時間彌敦道沿綫的人流更超出負荷，而前地鐵甚至曾因此一度實施繁忙時間附加費。 2016年1月16日下午近4時，調景嶺站發生信號故障逾兩小時，期間觀塘站至調景嶺站的列車服務受阻20分鐘，多個車站的月台逼滿候車乘客，服務在當日傍晚6時許才恢復正常。 九龍灣地鐵站: 金鐘站 而在九龍站的周邊，設有西區海底隧道巴士站，有各條過海巴士路線前往香港島。 而鄰近柯士甸站及西九龍站，同時設有一系列的巴士及小巴路線。 九龍站共設有8層，其中有6層屬於車站範圍的公共開放部分：U5層為連接Union Square的出入口及空中花園；U3層為車站與連接圓方的出入口；而G層為機場快綫市區預辦登機大堂及東涌綫大堂；L2層為機場快綫大堂及月台；而L4層則為東涌綫月台。 免費專車穿梭MegaBox與九龍灣港鐵站（A出口，的士站旁上車），服務時間為每日早上9時正至晚上11時59分（由九龍灣港鐵站開出之最後一班穿梭巴士時間為晚上11時39分，由MegaBox開出之最後一班穿梭巴士時間為晚上11時59分），班次為約每10至15分鐘一班。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。 53線設有下車回贈之短途分段收費，一般情況下不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。 而如先由荃灣至嘉龍村沿線乘搭53線往屯門公路轉車站拍卡下車再轉乘其它前往屯門路線（P960線除外），兩程收費合共為$9.2。 新界巴士路線258D，由九巴營辦，來往屯門（寶田邨）及藍田站，途經屯門區良景邨、建生邨、大興邨、山景邨，以及九龍區黃大仙、彩虹、九龍灣和觀塘市中心。 路線出發地目的地26土瓜灣（崇安街）港鐵九龍站巴士總站74旺角（聯運街）港鐵九龍站巴士總站74S何文田山道港鐵九龍站巴士總站77M尖沙咀東港鐵九龍站巴士總站如需更多詳情，請參閱香港特區政府運輸署網頁。 為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。 九龍灣地鐵站:…

今日（4日）凌晨4時許，一輛私家車沿觀塘道轉入牛頭角道駛往觀塘方向。 途至近嘉和園嘉仁大廈對開，突然失控連環掃低路邊多個水馬，復撞倒兩支路牌，繼而反彈路中向左翻側，車頭指回相反方向，全車毀爛不堪。 意外後，男司機有驚無險，自行離出車廂，其後通過酒駕及藥駕測試。 在此就恒生銀行有限公司(「恒生」)之估值服務供應商提供的任何物業資料及估值，僅供參考之用，對恒生並無約束力。 恒生並不保證任何該等資料及估值的準確性、及時性或完整性，或其是否適合作任何用途。 恒生亦不會就任何人士依賴該等資料及估值承擔任何責任。 警方重案組將案件列作謀殺及自殺案，並繼續調查。 區內不乏細價樓，鄰近港鐵九龍灣站的嘉和園已翻新，生活便利，現時兩房戶最平減至368萬元有交易。 以上述曾發生5屍命案的德福花園單位為例，事發至今雖已近20年，但恒生和渣打銀行的網上物業估值服務，仍未能為同翼8個單位提供估值，而中銀進一步收緊，同層共16個單位都不提供估價。 根據2019年區議會分區地圖，九龍城區與深水埗區以東鐵線為界，因此部份九龍塘住宅屬深水埗區。 油麻地豪宅御金・國峯，昨晨（4日）發生公務員夫婦墮樓命案，涉事3個單位淪為凶宅，隨時貶值2至3成。 嘉和園屬於46(小學校網)及觀塘區(中學校網)。 嘉和園鄰近港鐵九龍灣站，只需步行4分鐘到達。 以上述曾發生5屍命案的德福花園單位為例，事發至今雖已近20年，但恒生和渣打銀行的網上物業估值服務，仍未能為同翼8個單位提供估值，而中銀進一步收緊，同層共16個單位都不提供估價。 業界人士補充，銀行不提供網上估值，不代表一概不接納按揭申請，銀行會視乎案發距今的時間、承按單位與案發單位的距離等等，再考慮申請人是否已落實簽約購入單位，再決定是否接納按揭申請。 嘉和園位於九龍灣牛頭角道15-19號（中原樓市片區：九龍灣）。 九龍灣嘉和園: 樓盤編號# 2508374 根據2019年區議會分區地圖，九龍城區與深水埗區以東鐵線為界，因此部份九龍塘住宅屬深水埗區。 而京士柏及紅磡站附近一帶也屬油尖旺區。 香港私人屋苑列表主要收錄由地產發展商在香港建造的私人住宅（包括由香港房屋協會銷售的私人住宅，但不包括居屋屋苑）；本列表只列出主要地產商興建的私人住宅樓宇組群。 九龍灣嘉和園 運輸署於清晨5時35分宣佈，因交通意外，觀塘道（往牛頭角方向）近得寶花園的部份行車線，現已封閉；同時，牛頭角道（來回方向）近淘大花園的全線封閉。 利嘉閣按揭代理董事總經理黃詠欣表示，一般而言，任何住宅單位內，如有人非自然死亡，該單位會被視為凶宅。 今次御金・國峯命案中3個涉事單位，即2名死者同住的中層單位，以及2人分別伏屍的2個平台單位，均成為凶宅，估計銀行短期內難以承造按揭。 租住御金・國峯第7座的一對公務員夫婦，昨日（4日）清晨雙雙墮樓，2人分別伏屍平台2個單位的花園，而2人同住的單位有打鬥痕跡。 九龍灣嘉和園: 聯絡裝修顧問 嘉和園的實用面積由191呎至506呎。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 嘉和園位於牛頭角道15-19號，由捷和企業/捷聯企業發展，於 起陸續入伙。 當中嘉和園分為3座，合共提供682個單位。 九龍灣嘉和園:…

最後只能因公出差到香港的時候，去野牛單車買了一根。 原本是希望能夠買到銀色的，沒想到只剩下黑色的，算了，沒選擇之下也只好用 … 西九龍多一間單車店, 以 specialised, kona, bmc 及 intense 為主的單車店。 內裡還有兩個大貨倉，儲存代理車輛的零件，提供優質的維修服務及零件供應，令購買新車的車主可以安心、放心。 九龍灣單車店 假如你想帶小朋友放電，九龍灣公園單車場就最適合了，因為這裏有一個專為8歲以下小朋友而設的單車練習徑，你就可以放心讓小朋友在裏面練習。 有小朋友區，當然也有大人用單車徑，公園內有一個8字型高架單車橋，讓你可以遠眺附近風景。 假如你只想輕輕鬆鬆踩單車，這裏也有一般的單車徑，不論新手老手都可以好好享受。 項目亦是市政局1999年解散前僅餘三個物業發展項目之一（另外兩個分別為西灣河欣景花園及長沙灣寶麗苑）。 九龍灣單車店: 觀塘區 / 九龍城區 / 黃大仙區 1881 Heritage 位於九龍尖沙咀廣東道2號A，前身是香港水警總部，現己打造成尖沙咀廣東道百年經典名店殿堂。 租用單車之前，請先前往「悠遊西九」客戶服務處，提供身份證明文件登記及付款。 由於MultiTech主攻主攻復古電單車，所以亦同時取得BILTWELL復古頭盔的香港代理權，出售圓球型全面及開面頭，全部亦已復古配色，與復古車系十分配搭。 除此之外，BILTWELL亦有手套、眼罩、手把套、鏡片等用品，可供選購。 東涌至迪欣湖單車路線越來越受歡迎，相對於大圍至大尾督路線，這路線比較寧靜，而且又可以順道遊覽美麗的迪欣湖，雖然不是全程單車徑，但即使在馬路上踩，車少速度慢，所以都十分安全。 店鋪經營單車租賃多年，單車種類包括：小童車、輔助輪單車、爬山車、公路車、家庭車等都有。 Decathlon的小朋友單車種類相當齊全，無論是適合幼童的平衡車丶滑步車，又或是兒童單車丶登山車都一應俱全，款式亦有照顧到不同小朋友的喜好。 小朋友平日面對沉重的學習壓力，假日當然要帶他們外出「放電」丶做運動減減壓，而踩單車就是最適合不過的親子活動。 正所謂「工欲善其事，必先利其器」，想要與小朋友一起單車同樂，首要的事情當然是要先為小朋友添置一輛合適的單車。 縱然買單車可以適合挑戰較遠距離的單車路線，但在香港吋金尺土的環境下，亦未必每個人的家都有足夠位置可以容納得下。 九龍灣單車店: 單車徑 若在九龍灣站走路過來，也只需要15分鐘，十分方便。 Price 為香港No.1格價網站，提供多元化的產品或服務資訊、價格及用家評價等，讓精明的消費者在選購前能有充足的了解，並格…

住在柴灣的朋友仔，除了小西灣道的 九龍灣單車公園 單車徑 外，還有怡盛里臨時休憩處可供選擇。 九龍灣單車公園 場內有一條全長120米的 單車徑，全路平坦，適合新手司機在內「揸車」。 單車兩旁種有美麗花卉，春天去踩單車就可以欣賞到。 這條單車徑很長，可邊踩邊感受天水圍民生，無咁單調。 屯門湖山單車公園位於新屯門中心旁，單車公園的空間非常大，更是香港其中一個交通安全城，因此假日不少家長會帶同小朋友來學踩單車兼學習過馬路的注意事項。 九龍灣單車公園 但你也不用擔心多小朋友會易生危險，因為這裏的道路設計寬闊，不容易撞到人，所以即使是單車初學者也不怕。 公園內就有單車亭，提供普通單車、三輪車，甚至四人車的租賃服務，一班人來玩也非常適合。 踏單車是一項有益身心的運動，康樂及文化事務署為市民提供一個合適的場地，其轄下的九龍灣公園設有一個設計新穎的單車場，對踏單車人士確是一處理想的練習場地。 九龍灣單車公園: 青衣東北公園 馬鞍山公園也是當地居民常到的地方，如果是跨區到馬鞍山玩的話，也可以到公園對面的福安花園單車店租車喔。 池內種滿了荷花、紅睡蓮等水生植物，亦設有人造噴泉、人造瀑布，好像世外桃源一樣。 初學者可以圍繞迪欣湖踏單車，比較進階的高手可以從東涌踏到迪欣湖。 園內設有一條8字形高架單車橋，和兒童及初學者單車場，是一個適合親子各種不同需要的場地。 家長可按孩子程度，讓孩子循序漸進征服各條單車路線。 旅發局的其中一個推薦路線，就是由沙田踩到大埔大尾督。 由沙田城門河出發，經過科學園、吐路港及大埔海濱公園，最後到達大尾督。 全程都是平路，長約22公里，需時2.5小時左右。 九龍灣單車公園: 九龍灣公園 Kowloon Bay Park 如果你嘅單車技術自問唔錯，可以沿馬鞍山海濱公園往烏溪沙或白石方向前進，全程3.2公里。 盡頭為烏溪沙公眾碼頭，可以吹吓海風，再作回程。 鄰近麗晶花園的九龍灣公園設計及配套完善，是個較為新穎的單車公園，這裡有專為8歲以下小朋友及初學者而設的單車徑，沿途有環形路線及小斜坡，可以讓單車新手或小孩們有更多變化地練習。 另外，公園內尚有天然草地足球場、兒童遊樂場、太極園及卵石徑等設施，照顧到一家大小的需要。 單車公園內的單車亭中，普通單車、三輪車與四人車都可以租借到。 九龍灣公園單車場在九龍灣公園足球場旁邊，在九龍灣地鐵站乘坐51M小巴可直達，下車後過馬路，單車場就在佛教慈敬學校對面。 若在九龍灣站走路過來，也只需要15分鐘，十分方便。 九龍灣單車公園: 單車徑推薦7.下白泥流浮山生態之旅 位於大圍的freshabike提供日租及通宵租單車服務。 店舖除了有租單車服務外，更有單車存倉服務、各式單車出售、清洗或維修單車服務。…

2008年，房屋署為了回應當時反對屏風樓的訴求，擴闊樓宇距離以加強通風及綠化，結果將已經打落的約3成樁柱起出，並且重建地基，耗資4億港元，而總樓面下降至57萬平方呎，樓高縮減至35至40層。 2012年，兩條公共屋邨以「啟德」和「晴朗」為題，分別獲得命名為啟晴邨和德朗邨。 馬鞍山戲院 位於新港城中心，是馬鞍山唯一一間戲院，1995年營業，於2019年4月29日結業，現址由英皇院線接手，裝修後為英皇戲院（馬鞍山新港城中心），於2019年7月24日營業。 由2016年開始，啟晴邨、德朗邨德瑜樓、德珮樓、晴朗商場和擬建之新東九龍總區總部及行動基地暨牛頭角分區警署劃入G12 啟德北選區，現任區議員是香港經濟民生聯盟梁婉婷。 而德朗邨其他住宅大樓、啟德站、宋皇臺站、土瓜灣站、工業貿易大樓、啟德郵輪碼頭、香港兒童醫院以及啟德發展區內其他範圍劃入G13 啟德南選區。 九龍灣體育館位於觀塘九龍灣啟樂街，在九龍灣運動場旁。 此體育館於1987年啟用，內有一個多用途主場、三個壁球室、一個大活動室、一個小活動室和社區園圃。 鴻基戲院於1986年開幕，共設兩家迷你戲院：一院及二院各有757個座位。 寶華戲院 位於大埔墟寶鄉街東亞銀行與中國銀行位置，現已為實惠家居廣場大埔墟分店。 九龍灣啟樂街15號: 九龍灣體育館 雖然啟晴邨位於太子道東以南、宏光道以西，鄰近彩虹邨及采頤花園，但是按照區議會地區分界，其屬於九龍城區議會內的選區。 商場名為晴朗商場，位處沐翠街兩旁，設有乾濕貨街市，租戶包括酒樓、多間茶餐廳、和銀行，為啟晴邨和德朗邨居民提供商業服務。 唯由於屋邨尚未入伙，商場亦要延遲開張，房委會早於2013年3月已開始為舖位招標，與最少14名商戶簽下租約，包括兩個月租逾50萬元的舖位連廣告燈箱。 所有商戶在投標時都繳交了兩個月租金作按金，暫時交吉無期。 因此3月中標的商戶至今亦未能裝修，估計需兩至三個月後才能交舖，租戶在收舖前毋須繳付租金。 【明報專訊】踏入12月，聖誕、新年臨近，各大商場傾力促銷，包裝得美輪美奐的節日禮品叫人目不暇給，卻總嫌欠缺一點溫度？ 不妨跟記者走入九龍灣，尋找工廈內的隱世特色小店和工作坊，學習DIY玻璃杯、模型和首飾，或選購老字號的手工精品，為至親、愛侶準備充滿暖意的獨特禮物。 居民廖啟忠於2014年5月31日晚上在樂晴樓21樓公用走廊等待電梯時被槍殺。 至6月1日上午，警務處刑事情報科跟蹤支援隊包圍樂晴樓1006室，參與拘捕涉及於日前（2014年5月31日）發生的槍擊案的疑犯。 九龍灣啟樂街15號: 臨樂街19 號, 九龍東, 香港 Step 3：接種當天，按預約時間，帶同身份證明文件、優先接種組別證明和確認SMS或登記通知前往接種中心，再向職員顯示相關文件。 鴻基戲院於1986年開幕，共設兩家迷你戲院：一院及二院各有757個座位。 【明報專訊】踏入12月，聖誕、新年臨近，各大商場傾力促銷，包裝得美輪美奐的節日禮品叫人目不暇給，卻總嫌欠缺一點溫度？ UA iSQUARE （尖沙咀iSQUARE） 2009年12月17日開業，2019年8月25日結業，後改建為英皇戲院（尖沙咀iSQUARE），於2019年12月18日營業。 此外，於入伙初期，多處仍然在趕工階段，公共設施尚未完成建造，以飛機場為設計概念的兒童遊樂場仍然以圍板封鎖，商場則正在裝修中，於同年9月月中才會有店舖開張。 設施有籃球場、排球場、羽毛球場、壁球場、乒乓球檯、活動室、舞蹈室。 觀塘區的康樂設施包括活動室、舞蹈室、羽毛球場、籃球場、排球場、乒乓球場、壁球室、健身室、網球場、人造草地、天然草地、美式桌球桌、攀石牆、門球、高爾夫球發球道及棒球練習場。…

有房委會委員批評，公共屋邨從無示範單位，而居民入伙時，單位亦不提供任何家具或者電器，認為此舉誤導胡錦濤。 港鐵為配合現代化設計，於2012年6月起將車站舊有的灰黑色紙皮石的牆身及柱身改為白色及紅色的人造纖維板；而在2016年5月，港鐵在近C出口的大堂位置亦進行改建工程，將原有的客務中心及閘機的位置改動。 而往返大堂及月台升降機以及往返大堂及德福廣場升降機亦一度暫停使用，以更換為較新型號，直至2016年12月末才重投服務。 九龍灣啟業邨 現時九龍灣站所有月台已完成裝設月台閘門，並已投入運作。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線〉［新聞稿］，2018年5月28日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整空調過海路線第641號 (啟德(啟晴邨) – 中環(港澳碼頭))〉［交通通告］，2013年11月7日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈641 路線由啟業延長至啟德 (啟晴邨)〉［乘客通告］，2013年11月5日。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線M49加開特快班次 路線641提早開出頭班車〉［新聞稿］，2002年12月27日。 九龍灣啟業邨: 九龍灣啟業街市變身「小食街」！食勻場內7大人氣街頭小食 其中往返九龍塘的路線，編號定為22，於6月24日投入服務。 ，及一條持牌渡輪航線在每天特定時間提供渡輪服務，前往觀塘和北角，導致郵輪碼頭人跡罕至。 有旅遊業人士認為，碼頭座落維多利亞港黃金地段，擁有龐大旅遊發展潛力，卻長期缺乏人流及政府規劃失當，儼如死城。 ）是香港房屋委員會轄下的一座公共屋邨，項目編號為KC01，位於九龍九龍城啟德沐虹街12號，位於啟德發展區1A區（前身為啟德機場內皇家香港輔助空軍基地，更前身為九龍十三鄉之一的沙地園鄉）。 2019年8月31日港島及九龍區多處示威，港鐵指九龍灣站、太子站和旺角站內大量設施被多名反修例人士破壞，需時清理和修復，港鐵於9月1日清晨宣佈車站封閉，有乘客不清楚關站安排，感到不便同日下午4時10分車站重開。。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 九龍市區巴士路線5D，由九巴營辦，循環來往德福花園及紅磡（德民街），途經啟業邨、麗晶花園、啟德（承啟道）、土瓜灣（下路）及黃埔花園。 啟業巴士總站（Kai Yip Bus Terminus，城巴新巴地點代號為KAY，九巴龍運地點代號則為啟業），位於九龍觀塘區九龍灣宏照道啟業邨啟賢樓與啟業商場外，天主教柏德學校與麗晶花園第21座對面，主要服務啟業邨、啟泰苑及麗晶花園居民。 九龍灣啟業邨: 九龍巴士24線 陳茂波在會上指示各相關部門，需進一步改善啟德郵輪碼頭的交通接駁，具體措施之一是盡早於2018年上半年開辦連接郵輪碼頭及九龍塘的新巴士路線。 2020年：上午繁忙時段往港島方向的最高載客率約70%，下午繁忙時段往啟德方向的最高載客率則約50%，現有服務水平被認為已能應付乘客需求。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相不設優惠。 研重建22屋邨曝光 多市區公屋 涉北角模範西環邨等 團體促人口少先行. 1987年2月26日約早上九時半，一輛往啟業方向的Dennis…

森那美汽車服務中心重建而成的「創紀之城三期」，位於觀塘道370號，與二期為鄰，2003年中入伙。 新地再於2000年4月完成收購一期與毅力工業中心之間的協光工業大廈，納入「創紀之城六期」，樓高32層，寫字樓佔其中23層，其餘地下、6及7樓為商場部份，2008年5月陸續入伙。 同時又指擬議發展計充分考慮了其海濱用地位置，並參照海港規劃原則及指引，能夠配合啟德發展計劃和九龍灣商貿區及活化整個九龍，並將現有發展打造成一座現代化的標誌性商業/辦公樓。 申請人又指出，上述擬議發展計劃符合政府政策，把九龍東轉型為第二個富吸引力的核心商業區，並增加甲級辦公室的總樓面面積。 同時符合現時「工業展覽館及商業發展」地帶的規劃意向，及兼容周圍土地用途，並保留與展覽／與貿易有關用途。 Park Peninsula位於前機場跑道一帶臨海地段，地理位置獨一無二，集休閒娛樂、體育、酒店旅遊、商業及住宅於一身，勢成香港全新綜合多元化新地段。 起動九龍東是政府在2011年施政報告提出的嶄新地區發展概念。 2012年6月，發展局組成跨專業團隊，成立起動九龍東辦事處統籌計劃，並積極與社區溝通，致力做好促成者的角色，成功把九龍東（包括啟德發展區、觀塘商貿區及九龍灣商貿區）建設為本港第二個核心商業區；2017年更把起動九龍東計劃的措施延伸至新蒲崗。 區潔英說，現時九龍東的商業樓面面積約為290萬平方米，較2012年增加七成，預計未來兩年會增至350萬平方米，規模足以媲美中環核心商業區。 起動九龍東辦事處着重以優良的城市設計、重整土地用途和提升街道景觀改善環境。 九龍灣商貿區: 觀塘 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈28A／224M→28B（路線重組）〉［乘客通告］，2013年3月25日。 至2010年7月7日，因AN年事已高行將退役，故調入一批新近投入服務的富豪B7RLE 12米單層空調巴士（AVC）取代AN之掛牌車席位，該低地台車款自此作為唯一掛牌車型，直至路線停辦為止。 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往皇后山方向，第二程可獲 $6.50 的折扣優惠；由上述路線往啟德方向轉乘本路線，本路線之車程為免費。 〈地皮二十萬呎投資八億元 九巴觀塘車廠擬重建 將與地產商合作新地最感興趣〉，《大公報》，1989年5月8日。 位處偉業街108號的絲寶國際大廈，原為「創紀之城七期」，樓高26層，共提供20層寫字樓及六層停車場。 值得一提的是，2017年上半年九龍灣商廈成交宗數之所以那麼高，主要是因為恒地把旗下工廈巨昇中心翻新活化為寫字樓，並易名為創豪坊，其後分拆出售逾150伙，帶動區內商廈的成交。 據仲量聯行最新報告表，今年6月香港整體寫字樓租金按月上升0.9%，上半年租金累升3.6%。 當中，中區租金增長表現最強勁，而近期東九龍吸納量明顯回升，令空置率回落至9.9%水平，空置商廈樓面面積約13.79萬平方呎。 九龍灣商貿區: 發展機遇 其中16項已經完成，例如提供路旁上落客貨區和改善路口布局等，有助改善道路使用情況和路口容車量。 本線乘客可於將軍澳隧道轉車站免費或以優惠票價轉乘其他途經將軍澳隧道的新巴／城巴路線，詳情請按此處。 本線乘客可於將軍澳隧道轉車站免費或以優惠票價轉乘其他途經將軍澳隧道的新巴／城巴路線，及轉乘聯營過海路線690／690P線，詳情請按此處。 新增五條新專營巴士路線將於開通後的星期一，即2022年12月12日起開辦，並於星期一至五(公眾假期除外)上午及下午繁忙時段提供服務往來將軍澳及九龍/新界。 好景不常，1978年中國改革開放，香港經濟自此開始轉型為金融及服務業為主，致使本地製造業日落西山；不少廠家將廠房遷往內地，觀塘工業區更首當其衝，廠房十室九空，人流急劇下跌。 自城規會在1987年將「工業用途」定義伸延至包括與工業相關行業，又容許在工業樓宇內設立貿易公司及附屬辦公室，區內多幢空置率偏高的工廈，自此轉型為工業以外用途，例如貨倉、樓上店展銷場、藝術家創作室等。 〈地皮二十萬呎投資八億元 九巴觀塘車廠擬重建 將與地產商合作新地最感興趣〉，《大公報》，1989年5月8日。 零售餐飲亦「有睇頭」，早前已有日式百貨公司公布，會進駐園區開新店。 無裝備的市民表示，德福花園是民居，速龍成員施放催淚彈會令小朋友受驚嚇。 新鴻基地產1989年選址觀塘區籌建綜合商業發展項目「創紀之城」，源於1980年代九巴觀塘車廠經已不敷應用，九巴考慮到觀塘區投入運作後，觀塘車廠之重要性將會大大降低，同時觀塘A廠面積較大及市場上少數可發展地皮，於是九巴開始醞釀車廠重建計劃。…