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本體育館是根據香港法例《公眾衞生及市政條例》中公眾遊樂場地的條文交由康文署管理。 2022年12月29日起，本館暫時用作新冠肺炎防疫用途而暫停開放，2023年2月7日起再次開放。 2011年3月28日是彩雲道的公共房屋發展項目最後一期建築工程在當日完成，包括彩盈邨、彩福邨及彩德邨三個屋邨。 香港房屋委員會成功把荒廢的石礦場改變為13000個居所，容納超過35000人在這三個屋邨居住。 屋邨居民可以在綠意盎然的自然環境中，經過四通八達的行人通道，享用各式各樣的設施和綠化空間。 第一期的樓宇包括了彩喜樓、彩樂樓、彩善樓3座樓宇，於2010年7月30日開始為居民正式辦理入伙手續，並正式開始入伙，屋邨內設有一間長者地區中心，隨第一期入伙而啟用；而第二期的彩歡樓亦於2011年7月4日入伙。 彩榮路公園以岩石為主題的公園，設有兒童遊樂場、卵石路、涼亭、長者健體園地、岩石展示區、太極園等。 九龍灣彩榮路體育館 彩禧路公園鄰近彩福邨的彩禧路公園耗資約7000萬元建成，佔地1.36公頃，公園與彩福邨「無縫接合」，以連綿的草坡將兩者融為一體。 園內有12米闊的水務及渠務專用區，因而鋪設面積達4000千平方米的草地。 九龍灣彩榮路體育館 全長660米的步行徑沿草地而建，由一系列斜道、階段與鋼製天橋組成。 雖然荃灣體育館只以「荃灣」兩字為名，但其只是荃灣的其中一所體育館，位置也偏離荃灣市中心（最接近荃灣市中心的體育館為楊屋道體育館）。 九龍灣彩榮路體育館: 室內免費好去處｜1.彩榮路體育館 何啟明介紹，暫託中心會安排醫護照顧長者，如果長者情況容許，就會將長者送返院舍。 另外，當局正研究試行安老院舍原址檢疫，不過有院舍反映不適合作隔離設施。 何啟明表示，會想辦法將被列為密切接觸者的長者送往亞洲博覽館檢疫隔離。 立法會九龍中議員楊永杰表示，支持政府興建簡約公屋，以改善劏房居民的生活，惟選址方面有待商確。 民建聯議員葛珮帆指，當局最理想是盡快興建足夠的公共房屋，讓基層家庭可以盡快上樓居住。 他又指，據過去數日的經驗，指定診所內大部分求診患者病情輕微，醫生會提供感染控制處理及處方傷風咳藥物，紓緩病徵。 因應檢疫場地啟用，體育館外的公園一段路亦會圍封，往彩德方向的居民要由彩福邨羅馬廣場旁行人路繞過彩和樓後往彩德邨，街市的出入口維持不變。 九龍灣彩榮路體育館 另外，彩和樓平台公園亦會關閉及鎖上，以確保體育館與居民保持應有的距離。 立法會九龍東區議員顔汶羽在社交網站透露，位於九龍灣彩福邨的彩榮路體育館，將會臨時用作為照顧正準備出院病患者的場地，駐場會有醫護人員照顧病患者。 九龍灣彩榮路體育館: 室內免費好去處｜9. 大角咀體育館 瑞和街體育館位於觀塘瑞和街9號瑞和街市政大廈8樓至9樓，佔地1 700平方米，於1988年5月14日啟用。 牛頭角道體育館位於觀塘牛頭角道183號牛頭角市政大廈2樓至4樓，佔地4 058平方米，於1981年啟用。 曉光街體育館位於觀塘曉光街2號，佔地8 628平方米，於1986年6月7日啟用，為區內居民提供多元化的康樂設施，是理想的康樂活動場地。 振華道體育館位於牛頭角振華道50號樂雅苑停車場頂樓，毗鄰樂華邨，佔地1364平方米，於1984年啟用。 彩榮路體育館位於觀塘彩榮路58號彩福邨第三期，於2021年12月29日啟用。 顔汶羽提到，彩榮路體育館的抽風系統是獨立運作，亦經機電署再三確認，確保排出的氣體是安全的。 何啟明稱，暫託中心會有醫護照顧長者，若長者情況容許，會將長者送返院舍，強調香港現時有中央支持抗疫，增加了不少資源，但部分資源仍要「靠自己」。 彩福邨和鄰近的彩德邨合共有13座樓宇，有3條全日行駛巴士路線、2條在晨早特別巴士路線和1條小巴線。 不過步行前往港鐵九龍灣站只需10-15分鐘路程，所以交通尚算方便。…

企業廣場為九龍灣首座甲級商業大廈，位處東九龍基建計劃的運輸網絡正中心，附近食肆、商舖林立，更毗鄰巴士總站，坐擁四通八達的優越地勢 。 逢星期六、日及公眾假期停泊企業廣場3期可享泊車優惠。 請於MegaBox G或L9顧客服務中心查詢或辦理泊車優惠換領手續。 由香港郵政提供的本地郵政速遞服務領取證件：收費為 HK$40，本地郵政速遞服務只可速遞到香港地區的指定地址。 中旅社對回鄉證證件相要求嚴格，中旅社的快相拍攝服務質往往素強人意，想自備相片又要通過下列繁複的照片規格要求，唔想白費心機又浪費時間重新填寫申請表，就需要了解你的拍攝團隊為你拍攝證件相。 Studio Photobi HK 已經正式連上中旅社系統！ 拍攝完成後的證件相會立即上傳到系統檢測，即時知道證件相是否合符規格。 辦證大廳為人流密集場所，容易造成病毒病菌傳播感染。 除了提前於網上填寫申請表資料，亦需填寫《客人健康狀況申報表》，申報表可於中旅社網站下載。 各中心入口亦會為申請人探測體溫，排隊等候辦理證件時，申請人前後至少保持1.5米距離，以保障大眾的利益。 九龍灣常悅道9號企業廣場一期點去: 企業廣場一期停車場 要注意，若要使用此優惠，參與者須至少在澳門住宿一晚，付款時僅需付款去程票價。 參與者訂購車票時，需同時選定自去程日翌日起計7日內的回程車票。 回程不可與去程同日，方可享受優惠；回程贈票最終可選日期為2023年3月31日。 參與者購買優惠票後，將會收到取票二維碼（QRcode），憑取票二維碼在港珠澳大橋香港口岸現場櫃檯或取票自助機領取來回車票。 現場工作人員將在核實參與者身份資訊後引導參與者有序檢票乘車。 企業廣場2期是企業廣場發展項目的第二期，位處於九龍九龍灣常悅道3號，鄰近企業廣場一期，於2001年12月落成，由一座37層高的寫字樓組成。 業務範圍： 《港澳居民來往內地通行證》(俗稱回鄉證)、出入境通行證(俗稱臨通)、換領《往來港澳通行證》和申請逗留簽注延期、在香港遺失證件的內地居民辦理返回內地證件。 九龍灣常悅道9號企業廣場一期點去 業務範圍：《港澳居民來往內地通行證》(俗稱回鄉證)、出入境通行證(俗稱臨通)、換領《往來港澳通行證》和申請逗留簽注延期、在香港遺失證件的內地居民辦理返回內地證件。 中旅社各中心由2019年3月15日起取消回鄉證即日籌，實行全面網上預約及填寫申請資料。 九龍灣常悅道9號企業廣場一期點去: 香港的士商會有限公司 如果香港居民所持《港澳居民來往內地通行證》（回鄉證）在香港遺失、失效或者未申領過回鄉證而急需回內地，可以申請簽發三個月一次入出境有效的《中華人民共和國出入境通行證》（出入境通行證）。 自行領取證件：需按《領取證件回執》上預定取證日期及以後，到原提交申請的證件服務中心的自助取證設備取證。 取證時，須提交《領取證件回執》，而換發證件者，需交回原回鄉證注銷。 如為首次申請、遺失補發或受理時已注銷原回鄉證的，則需提交申請人的香港身份證或有效的香港旅行證件。 申請和續期回鄉證須於香港中國旅行社的辦證中心辦理。 近日有網友在社交平台小紅書發文，指自己從內地來港前，以為持香港visa（簽注）和香港身份證就夠了，認為不需要使用到港澳通行證，故並未留意其通行證逗留簽注（D簽）已過期。 申請人可選用證件中心的快相服務，拍照後會即時進行檢測並即時上傳，成功的話會即時打印條碼以辦理手續。 本文介紹的是位於宏照道北行建造業零碳天地外的巴士站：關於位於常悅道九龍灣企業廣場外的同名巴士站，詳見「常悅道 (常悅道)」。…

小組活動可以網上形式進行，而大型活動將會暫停。 服務單位內供公眾人士使用的地方（如資源角、遊戲角等）暫停使用。 社署轄下向市民提供直接服務的單位會繼續提供緊急及必須的公共服務，其他服務如綜合家庭服務中心、社會保障服務單位等，會繼續開放。 灣仔、大角咀及沙田客戶諮詢中心的開放時間為星期一至五上午9時至下午5時30分。 路政署宣布4月1日起逐步恢復為市民提供的公共服務，包括部分因疫情而暫緩推展的非緊急道路維修工程，並於4月21日起大致回復正常公共服務。 路政署會繼續採取多項減低社交接觸及預防感染的措施，包括實施彈性上班及午膳時間、調整會議安排，以及安排清潔承辦商於各辦事處加強清潔消毒工作。 設於香港太古城太古灣道14號七樓屋宇署拓展部辦事處收發處櫃枱，星期一至五上午9時30分至下午5時30分接收新建築工程的法定申請及相關文件和表格。 經修訂的《打擊洗錢及恐怖分子資金籌集指引》(“指引”)已於2018年10月19日在憲報公布，並於2018年11月1日生效。 基於公共衞生考慮，市民進入或身處勞工處辦事處時必須一直佩戴口罩，並遵從勞工處實施的防疫措施，包括使用「安心出行」流動應用程式、體溫檢測和人流控制安排。 與此同時，市民仍可透過機電署網頁、機電署流動應用程式、「香港政府一站通」網站、郵寄方式或設於機電署總部大樓地下大堂的投遞箱使用服務。 消防設備專責隊伍負責檢查現有樓宇的消防裝置、處理有關樓宇消防裝置的投訴、監察註冊消防承辦商的專業水準及在有需要情況下採取執法行動。 海關會撤銷/暫時吊銷違規經營金錢服務商的金錢服務經營者牌照，並按時更新金錢服務經營者持牌人登記冊。 而「全港市民換領身份證計劃」有特別安排，目前只為早前已完成申請手續的人士提供領證服務及早前已預約的人士辦理換證手續，相關人士可直接前往相關辦事處／登記處／智能身份證換領中心辦理申請，無需重新預約。 九龍灣常悅道11號新明大廈 從未預約的人士請先行預約辦理換證服務，入境處亦正計劃將原先公布的換證時間表作出調整，詳情容後公布。 （四）市民可前往環保署位於灣仔軒尼詩道130號修頓中心27樓的辦事處，於辦公時間（星期一至五上午九時至下午五時），將根據《環境影響評估條例》作出的申請及相關文件，放入投遞箱內。 九龍灣常悅道11號新明大廈 （三）環保署於灣仔告士打道5號稅務大樓34樓的辦事處設置投遞箱。 市民可於辦公時間（星期一至五上午九時至下午五時），把有關符合／豁免車輛廢氣及噪音排放標準的申請連同證明文件，放入投遞箱內。 九龍灣常悅道11號新明大廈: 企業廣場一期停車場 環保署設施方面，環保園訪客中心；T•PARK［源． 泉］；WEEE•PARK訪客中心；龍虎山環境教育中心和流動環境資源中心，以及在已修復堆填區發展的設施繼續暫停開放，直至另行通告。 九龍灣常悅道（Sheung Yuet Road, Kowloon Bay）巴士站，位於九龍觀塘區九龍灣宏照道北行建造業零碳天地外，即國際交易中心對面，介乎臨豐街與常悅道之間，乃一路邊中途站。 本文介紹的是位於宏照道北行建造業零碳天地外的巴士站：關於位於常悅道九龍灣企業廣場外的同名巴士站，詳見「常悅道 (常悅道)」。 其他相關的工作要求：工作時間及地點須視乎部門的運作需要而定。 獲取錄者或需 不定時及超時工作，包括晚上、周末和周日及公眾假期；以及在戶外工作。 【政府職位空缺】環境保護署聘請外展統籌員，月薪21,000元。 按非公務員合約條款聘用為期一年，並且受聘人會享有14天有薪年假。 受聘人如能圓滿履行合約，表現理想更可獲發約滿酬金。 另香港置業楊振耀稱，鰂魚涌康怡花園P座中層9室，實用面積490方呎，以月租約1.9萬元租出，實用呎租38.8元。 九龍灣常悅道11號新明大廈: 政府部門逐步恢復公共服務 運輸署/入境處/稅務局/郵政/房委會/勞工處最新服務時間一覽…

據了解，由於該處目前由城巴臨時租用，租期將於年底屆滿，當局已要求城巴歸還用地。 九龍城區議員（啟德中及南）張景勛指出，簡約公屋將帶來逾萬人口，擔憂該區交通配套難以配合。 1988年5月27日：本線投入服務，為將軍澳區首條長途巴士線，也是將軍澳區首條也是目前唯一K字尾路線，但甚少有將軍澳乘客會乘搭畢全程接駁九廣鐵路（今東鐵綫路段），初期取道協和街及曉光街往來觀塘道。 本線是全港最後4條設有非空調巴士行走的路線之一（另外3條為九巴5A、16和98A），亦為新界區最後一條全空調服務巴士路線。 為避免東九龍綫回廠列車影響觀塘支綫班次，回廠列車由鑽石山站前往本廠將途經彩虹站中央軌道。 停靠屯門公路轉車站的城巴N952、N962及N969並沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，該等路線互轉其他路線需繳付在轉車站的正常車費。 城巴回應本報查詢表示，作為啟德的主要專營巴士營辦商，正與運輸署商討啟德車廠的替補用地，而啟德車廠現時為城巴於啟德一帶，以及九龍往機場及北大嶼山等路線，提供巴士停泊及支援服務。 城巴續稱，車廠用地鄰近服務營運區域，為大眾包括簡約公屋的居民提供重要的巴士服務，期望能找到一幅永久的車廠用地，以支援於中九龍及東九龍地區的營運。 九龍灣巴士車廠: 套餐C：KB900 – KONSEPT 九龍灣車廠積木模型 KMB Kowloon Bay Depot 附加動力組套裝 附加遙控迷你車 然而，由於西貢區議會強烈不滿定線過於迂迴及間接使用西貢區的巴士資源服務觀塘，運輸署表示會研究採用快線方案，經觀塘繞道及九龍灣外圍前往龍翔道，避免途經秀茂坪及四順。 在籌劃建造全新荔枝角車廠時，九巴於1999年7月7日至2004年5月15日期間租用一幅位於興華街西70號的地皮，作為臨時巴士車廠之用，取代於2000年1月17日停用的蝴蝶谷道車廠，後者土地已交還政府並成為懲教署荔枝角收押所I及J座。 九巴西九龍臨時車廠於1999年12月6日啟用，佔地23,300平方米，屬荔廠旗下之衛星廠，主要作停泊用途，可停泊72輛巴士。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴 16 條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉［新聞稿］，2017年3月22日。 1987年：此路線是沙田當時的唯一過海巴士線，因此沙田區議會一直要求增加此路線班次，運輸署代表在會議上表示九巴願意配合，但中巴卻因需要增加班次而難以配合。 與此同時，九巴引入首款低地台雙層巴－「丹尼士三叉戟」雙層巴，方便巴士公司喺傷殘人士使用巴士服務同埋大載客量之間作出平衡。 同年九巴同埋其餘四大運輸機構九廣鐵路、地鐵公司、城巴以及香港小輪聯合推出「八達通」聰明卡收費系統。 同年，當時嘅九巴集團進行重組，九巴、龍運巴士等成員公司成為一間新成立嘅「九龍巴士控股有限公司」旗下嘅子公司，主要股東仍然係新鴻基等。 九龍巴士298X線是香港的一條來往坑口（北）將軍澳醫院及長沙灣（甘泉街）的巴士路線，取道將藍公路及觀塘繞道往返，途經清水灣半島、百勝角、日出康城、麗港城、新蒲崗、九龍城、旺角、深水埗及長沙灣，只於星期一至五繁忙時間提供服務。 九龍巴士290E線是290線的特別班次，來往荃灣西站及將軍澳工業邨，經日出康城、百勝角、將軍澳跨灣連接路、將藍公路、麗港城、觀塘道、彩虹邨、黃大仙、葵芳、葵興、大窩口及荃灣市中心，只在星期一至五繁忙時間服務，是290線系列路線中唯一不經寶琳路至清水灣道的巴士線，雖途經觀塘道但不設車站。 九龍灣巴士車廠: 巴士站 在轉車途中請勿使用八達通卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 九龍城碼頭開經：新碼頭街、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、彩虹道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋）、屯門公路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、屯興路、屯喜路及屯匯街。 952C線往屯門方向則只限於青山公路（深井及青龍頭段）沿線上車的乘客可享有與962X返屯門的免費轉乘優惠，及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與952及962線返屯門的免費轉乘優惠。 1998年8月18日：取道新落成的青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道及青葵公路，荃灣路和葵涌道祇於汀九橋實施特別交通管制期間駛經。 將軍澳工業邨開經：駿宏街、駿才街、駿盈街、駿光街、駿昌街、駿日街、環保大道、百勝角路、環保大道、環澳路、將藍公路、茶果嶺道、偉業街、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、呈祥道、葵涌道、昌榮路迴旋處、青山公路（葵涌及荃灣段）及大河道。 14B,…

因應情況，來往黃埔至彩虹站維持6分鐘一班車；來往觀塘至調景嶺站維持6分鐘一班車。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 使用八達通卡乘搭指定的城巴路線的乘客，轉乘住返港珠澳大橋香港口岸及市區可享優惠。 港鐵為配合現代化設計，於2012年6月起將車站舊有的灰黑色紙皮石的牆身及柱身改為白色及紅色的人造纖維板；而在2016年5月，港鐵在近C出口的大堂位置亦進行改建工程，將原有的客務中心及閘機的位置改動。 巴士站位處的一段觀塘道交通繁忙，東行站位置經歷多次搬遷；原有在觀塘道東行「牛頭角道天橋休憩花園」旁邊停車灣設站的多條巴士路線，站位現已遷至觀塘道近牛頭角公園，與福淘街路口相鄰。 2018年4月起，本組路線先後引入「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC 12米作掛牌，落車門上方改用動態乘客資訊系統取代「請勿下車」燈箱。 而由柯士甸站前往西九龍高鐵站則相對簡單，路程約5分鐘。 九龍灣大型居屋麗晶花園，位置方便，鄰近港鐵九龍灣站及商業區，屋苑樓下亦擁巴士總站，適合上班一族。 行經香港西九龍站附近主要巴士站的專營巴士路綫如下。 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 除了以每小時計的標準收費，亦設有日泊、夜泊及「高鐵泊車轉乘」優惠收費。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 九龍灣巴士站 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 港鐵公司指，由於觀塘綫九龍灣站自動月台閘門設備故障，觀塘綫來往彩虹站及觀塘站的列車服務一度受阻，港鐵安排免費接駁巴士，來往觀塘至彩虹站。 九龍灣巴士站: 九龍站公共運輸交匯處 行經香港西九龍站附近主要巴士站的專營巴士路綫如下。 如欲查詢更多有關香港西九龍站附近的專營巴士服務，請使用運輸署「香港出行易」流動應用程式或聯絡專營巴士公司。 車站鄰近的德福花園設有公共運輸交匯處，有不少往返九龍灣工貿區穿梭巴士、巴士及小巴路線以此為終點站。 九龍灣站通車初期只有A、B出口，而非收費區通道是設於大堂外近觀塘道的走廊。 後來當德福廣場於1997年翻新及擴建時，為疏導人流及興建升降機連接商場與大堂，便於大堂中央位置興建C出口，並於大堂內增設連接所有出入口的非收費區通道。 九龍灣巴士站 而位於近A／B出口位置的售票機原本是設於出入閘機附近，後來為了騰出空間增設商店，售票機重置於A／B出口連接德福廣場的扶手電梯對出空間。 大堂非收費區設有便利店、麵包糕餅店、銀行、服裝店及零食店等不同類型的商店，以及自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等自助服務設施，同時亦設有「數碼服務站」；而近C出口的付費區內設有香港郵政郵箱；而大堂中央的付費區內亦設有「iCentre」免費上網服務設施。 九龍灣站於首份提議香港興建地鐵的報告《香港集體運輸研究》（1967年發表）中已建議設置，其後於1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》亦有提及。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 九龍灣巴士站: 港鐵九龍灣站月台幕門電線短路冒煙　彩虹站至觀塘站服務一度受阻 事件中無人受傷，港鐵在事件處理並確定行車安全後，觀塘綫服務於約早上8點陸續恢復正常。 初步調查相信事件因該道自動月台閘門機件故障所致。 由2022年11月1日至2023年6月30日，使用八達通的乘客可分別以每張港幣48元及53元的優惠票價購買日間及深宵時段的單程車票。…

2001年11月17日至19日：為方便市民欣賞獅子座流星雨，N293增開特別線由清水灣來往牛頭角淘大花園。 九龍灣巴士廠 93P寶林開經：欣景路、佳景路、寶琳北路、寶琳路、秀茂坪道、協和街、康寧道、振華道、牛頭角道、啓祥道、啓福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、大角咀道、支路及海泓道。 本路線現時與290及290A線共用掛牌車，星期一至五固定用車2輛(其餘用車皆由290/290A抽調)，而星期六、日及公眾假期則固定用車7輛(只需全日行走290x，車務狀況需要除外)，情況類同68X、73及673與978系。 2012年，此線曾兩度加入富豪B9TL12米（AVBW）以及斯堪尼亞K310UD 12米（ASU）行走，但後快便回復原有派車。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第293S號深宵路線(坑口(銀澳路) – 旺角東站)投入服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2017年11月29日。 93K線較取道觀塘繞道的98C線迂迴，故該路線提升至全日服務後，不少往返將軍澳北及九龍城／旺角之乘客紛紛轉投該路線。 本路線開辦初期曾由觀塘廠及荔枝角廠同共派車，主要以丹尼士喝采巴士（N）勝利二型（G）行走，及後由觀塘廠統一派車（90年代初改由將軍澳車廠管轄），其後在2016年9月荔枝角車廠重新加入派車(涉及一個字軌被調往該廠，但已於同年11月14日還原)，成為繼290、95線後第四條有九龍灣車廠以外派車的將軍澳區路線。 九龍城碼頭開經：新碼頭街、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、彩虹道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋）、屯門公路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、屯興路、屯喜路及屯匯街。 使用九巴／龍運巴士轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田或北大嶼山的路線享有二次轉乘優惠，惟互轉九龍巴士5M線的部份組合除外。 九龍灣巴士廠: 使用狀況 2017年7月18日：因應清拆橫跨太子道東的K9高架道路，往寶林方向的采頤花園站臨時遷移至景泰街站位置，該站於同年十月底改稱景泰街。 2011年5月15日：本線全程收費提升至$5.8（非空調巴士）及$8.1（空調巴士）；同時，分段收費亦調整票價。 2008年6月8日：本線全程收費提升至$5.6（非空調巴士）及$7.8（空調巴士）；同時，分段收費亦調整票價。 消息指，涉事人闖入九巴車廠的私家車就正是涉事人要索償的那一輛，有關案件正排期審訊中。 最終經過三方面的長時間交涉後，運輸署建議將全線以「一分為二」模式運作，兩線均為來往彩明及荃灣西站，但營運上分別取道秀明道、順安道及利安道（全程行車時間80分鐘），及取道秀茂坪道及順利邨道（全程行車時間63分鐘，並沿途不設分站），並擬於2014年11月正式招標，11月28日截標，載通國際（九巴）及新創建均有入標競投。 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳隧道巴士轉乘站（往九龍方向）五月一日啓用（附圖）〉［新聞公報］，2021年4月21日。 2006年1月15日：因寶順路、將軍澳隧道公路及環保大道交界交匯處工程竣工，導致寶順路北行不能右轉環保大道東行，往旺角方向改經唐俊街及寶邑路（將軍澳廣場），令九巴首次有非過海巴士路線服務將軍澳南新區，不過只是通宵路線及只限往旺角方向，而且只是官方宣佈改道，因為較早前配合交匯處工程，往旺角方向已改經寶邑路。 觀塘碼頭開經：偉業街、基業街、海濱道、宏照道、啟祥道、觀塘道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋）、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、皇珠路、青雲路、鳴琴路、石排頭路、震寰路、青田路、田景路及鳴琴路。 藍田站開經：鯉魚門道、迴旋處、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋）、屯門公路、屯興路、青山公路（青山灣段、新墟段、嶺南段）、藍地交匯處、青山公路（藍地段、洪水橋段）及洪天路。 258A經：洪水橋田心路、洪天路、洪志路、洪元路、洪水橋田心路、田廈路、青山公路（洪水橋段、藍地段）、藍地交匯處、屯門公路、屯發路、屯門公路、青朗公路（汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、觀塘道天橋、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道及鯉魚門道。 2022年5月3日：258X線往觀塘方向駛至青葵公路後改經西九龍公路、連翔道、佐敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道後，返回啟祥道原有路線;並同時取消啟祥道「香港輔助警察隊總部」巴士站，改停啟祥道「啟成街」巴士站。 九龍灣巴士廠: 服務時間及班次 而三輛熱狗抵站前，98A的熱狗巴士經已回廠(其中一輛後來前往支援16線尾班熱狗)，因此吸引大量已拍畢98A熱狗的巴士迷前往寶林拍攝93K熱狗尾班車，該總站一度出現聚集逾百人拍攝的場面。 2012年5月9日：本線改為全空調服務，成為最後一批新界東路線，以至全港最後一批專利巴士路線改為全空調服務，亦象徵由1921年香港首部巴士投入服務起，服務香港接近一個世紀的非空調巴士，正式告別香港專利巴士行列。 荃灣西站開經：大河道、青山公路（荃灣及葵涌段）、昌榮路迴旋處、葵涌道、呈祥道、龍翔道、清水灣道、新清水灣道、清水灣道、安秀道、寶琳路、寶琳北路、寶康路、唐明街、景嶺路、翠嶺路、寶邑路、環保大道（南行）、環澳路（西行）、掉頭處、環澳路（東行）、環保大道（北行）及康城路。 本線乘客互轉任何一條九巴獅子山隧道巴士路線（81S、過海隧道路線、馬場路線及通宵路線除外），可享有轉乘優惠，詳情請按此處。 2018年1月22日，38B線投入服務，並由38A線抽車行走，令38B線成為唯一一條由荔枝角車廠單獨派車的沙田區巴士路線。 九龍灣巴士廠 九巴於1997年向政府建議當新專營權在9月1日生效後，擬把原有荔枝角車廠用地的業權轉讓予其全資附屬公司，然後該附屬公司以象徵式租金把車廠用地租回九巴使用，以便營辦專營巴士服務，直至在西九龍填海區的全新現代化車廠啟用為止。 荔枝角廠為九巴最後一個仍有非低地台車輛的車廠，2017年7月6日ADS235（JD4215）行走8號線返抵總站一刻，九龍巴士載客車隊終告全面低地台化，代表空調巴士的白底紅線車身色彩從此退出歷史舞台。 九龍灣巴士廠 為避免東九龍綫回廠列車影響觀塘支綫班次，回廠列車由鑽石山站前往本廠將途經彩虹站中央軌道。 九龍灣巴士廠:…

截至二○二一年三月三十一日，業安工廠大廈、穗輝工廠大廈、宏昌工廠大廈和葵安工廠大廈共涉及903份租約和1 185張暫准證，以及一份商鋪租約。 目前穗輝和葵安的用地劃作「工業」地帶；而宏昌及業安的用地則分別劃作「休憩用地」及「其他指定用途註明『商貿』」 地帶。 房委會指將開展改劃程序，將業安、穗輝和宏昌3幅用地改劃為住宅用途；而葵安的用地，則在葵涌分區計劃大綱草圖的司法覆核個案完結後，與相關政府部門擬訂發展計劃，並開展相關改劃程序。 至於開泰工廠大廈和晉昇工廠大廈兩幅用地，鑑於存在嚴重的噪音、空氣質素和氣味問題，而目前未能透過緩解措施有效處理，因此在當區環境並未顯著改善前，現階段作房屋發展並不可行。 房屋委員會完成有關重建轄下工廠大廈作公營房屋用途的研究，結果顯示在六幢工廠大廈中，有四幅用地技術上可作房屋發展。 餘下兩幅用地，即開泰和晉昇工廠大廈用地，則因存在嚴重的噪音、空氣質素和氣味問題，房委會指，這些限制均不能透過設計或其他緩解措施有效處理，因此，作房屋發展並不可行。 在當區環境未有顯著改善之前， 該兩幅用地在現階段不會作房屋發展。 佐敦谷公園；想感受環保的力量，教導下一代，不妨去以環保科技為主題的零碳天地，更設有室內展區導賞團。 九龍灣工廠大廈 另外，作為地鐵總部所在之地，九龍灣交通方便，鄰近多個工商業區，上班的交通時間就能節省。 九龍灣工廠大廈: 泰昌工廠大廈- 香港九龍長沙灣永明街3號 該工廈用地現時被劃為「其他指定用途」註明「（商貿）」地帶。 連同業安工廠大廈之間的一段宏開道，在完成改劃作「住宅」用途後，房委會會用作公營房屋發展。 九龍灣工廠大廈 房委會轄下有6個工廠大廈，分別是位於九龍灣的業安工廠大廈、火炭的穗輝工廠大廈、長沙灣的宏昌工廠大廈、葵涌的葵安工廠大廈和晉昇工廠大廈，以及屯門的開泰工廠大廈。 經研究後，房委會發現當中有4幅用地在技術上可作房屋發展。 房委會今日提交觀塘區議會的文件指，業安工廠大廈重建範圍的地盤面積約1.5公頃，總樓面面積約13.5萬，將會興建4座住宅大樓，提供約2,200個單位，6,000人有望上樓。 當局初步擬訂，重建後將增設1間幼稚園及6項社會福利設施包括長者鄰舍中心分處、安老院舍暨長者日間護理單位、體弱長者家居照顧服務隊、到校學前康復服務辦事處、弱智人士輔助宿舍及精神病康復者輔助宿舍。 1973年4月，香港房屋委員會成立並接管所有徙置工廠大廈，往後工廠大廈的建設也交予房委會負責，其後房委會又在觀塘工廠大廈西北方不遠處，興建多兩座外型一樣的徙置工廠大廈，即為九龍灣工廠大廈。 範圍包括九龍灣工業大廈出租及九龍灣工業大廈出售，我們龐大的資料庫提供最整全各區工廈買賣，租售工廈/貨倉/地廠等資訊，配合全香港的工廠工業大廈租金和銷售資料，以滿足我們的尊貴客戶對工業物業上的需要。 承租人須自資向有關部門申請在該廠房內經營之業務所需之一切牌照及許可證。 房委會轄下有六個工廠大廈，分別是位於九龍灣的業安工廠大廈、火炭的穗輝工廠大廈、長沙灣的宏昌工廠大廈、葵涌的葵安工廠大廈和晉昇工廠大廈，以及屯門的開泰工廠大廈。 不少小本經營或初次創業的年輕人，因為資金或生意種類而物色工廠大廈的出租單位，租作工作室。 目前4幢工廠大廈共有4,822個單位，整體出租率97%。 消息指，受影響租戶或暫准證持有人，將獲18個月通知遷離單位，並可獲發放特惠津貼，金額是15個月的租金。 業安工廠大廈位於九龍灣宏開道及常怡道，，鄰近港鐵九龍灣站，有關用地現時被劃為「其他指定用途」註明「（商貿）」地帶，房委會將會申請將連同業安工廠大廈之間的一段宏開道，改劃作作「住宅」用途。 今次重建計劃亦會參照《香港規劃標準與準則》，提供綠化休憩設施、羽毛球場、兒童遊樂場等，根據文件內的設計概念圖，大廈最底5層，將會是停車場、社福設施、管理處和綠化休憩區，至第6層開始才是住宅大樓。 九龍灣工廠大廈: 九龍灣宏光道露天停車場 (威信) 【本報訊】港府早前提出研究重建房屋委員會轄下6座工廠大廈，有消息指房委會將先清拆其中4座工廈。 大公文匯全媒體報道：房屋委員會早前宣布清拆轄下4幢工廠大廈，包括火炭穗輝、九龍灣業安、長沙灣宏昌及葵涌葵安工廠大廈。 其中業安大廈擬發展為4座住宅大樓，提供2200個公營房屋單位，預計於2023年展開重建工程。 由於考慮成本效益，加上配合觀塘工業區轉型為商貿區，房委會於是在2007年11月通過清拆該工廠大廈，2009年9月30日收回所有單位，翌年拆卸。 鴻昌工廠大廈位於長沙灣光昌街3號（中原樓市片區：長沙灣）。…

流程簡單，導師先講解工具及教導製作方法，然後參加者從耳環或手鏈的樣板揀選心儀款式，並在配件區任選配件，在2小時內自由製作耳環及手鏈，製成多少件也可帶回家。 樣本款式簡約易襯，若想添加更多設計元素，可額外加$50體驗滴膠製作配件及使用3D打印配件上色，大熱圖案有富士山。 1950年年以來，香港工業運行的某些通量似乎與中國大陸經濟和製造業活動的變化相吻合。 但與近年來住宅和商業地產市場的巨大需求結合一起來看，工業用地空間和建築用途也引起了一些爭議。 例如，工業用地開發不足以滿足需求，工業建築振興和“置換需求”明顯增加，這些因素引起了適當的糾正措施是否需要的討論。 地面及一樓設有商舖，而1樓大型食肆更擁私人戶外特色平台。 中原(工商舖)為本港發展逾40多年的中原地產有限公司成員之一，目前為全港最大之工商舖物業代理，員工人數超過700人，當中逾500人為前線營業隊伍，分行據點約30間，遍佈港九新界。 連同APM，該位置將形成一個約110萬平方英尺的購物中心。 Space+設有簡潔的設計和現代化的獨立辦公室，並配有快速上網，基本辦公設備及私人辦公室服務。 裡面環境清優，又可以24小時出入，又有24小時嚴謹的電腦保安系統，確保安全！ 在這種情況下，通常會看到越來越多的租戶希望將他們的生產轉移到更便宜的地區，以逃避不斷攀升的租金、物業稅，並改善他們的租賃條款，否則會擾亂他們的業務。 疫情期間照常開放，並設有消毒洗手液供使用，歡迎來臨參觀！ 但在中國大陸，由於其廣闊的土地空間和人口稠密的農村地區提供廉價和豐富的工作力供應，中國也開始從一個農業社會迅速轉型為一個工業強國。 由於當時的製造業工資相對較低，中國經濟經歷了巨大的增長，迅速成為全球製造業工廠遷移的首選目的地，最終成為全球最大的出口國。 或許，很容易看出，全球製造業的這種統治將如何影響香港的製造業。 通過逐步將更多的勞動密集型生產和製造業務轉移到大陸邊境，香港的工業家們能夠增加他們的企業範圍，但是在這樣做的時候，他們曾經佔領的建築變得空置或被利用，這意味著寶貴的土地資源被浪費。 Space+ 辦公室出租 共用工作空間是一個新興的工作模式，為一眾企業家提供工作空間配套，以實現最大的成本效益。 九龍灣工廈租盤: 出租 屯門 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 如閣下不希望再接收任何促銷資料及推廣優惠，請發送電郵至通知我們的企業傳訊部經理。 在方格內加上剔號時，您確認已閱讀我們的私隱政策，及同意我們根據該私隱政策使用、保存、處理及共用已收集的個人資料。 市場消息指，紀惠集團行政總裁湯文亮胞弟湯子亮斥資約1,350萬元，買入灣仔洛克中心低層單位，面積約1,578平方呎(未核實)，呎價約8,555元。 資料顯示，該廈對上一宗買賣成交於去年7月錄得，單位為5樓B室，面積約757平方呎(未核實)，成交價約790萬元，呎價約10,436元，即最新成交呎價較對上一宗成交呎價回落約18%。 除非信和地產代理有限公司已取得 閣下同意或表示不反對，否則信和地產代理有限公司不可以使用、轉移或提供 閣下的個人資料予信和集團旗下公司作直接促銷。 離開九龍灣工業中心，沿宏開道向左行至臨興街左轉，步行約4分鐘便抵達富洋工業中心。 這裏可找到Beibei Collection的首飾工作坊，課程中以「無限量飾物製作坊」性價比最高，也最受歡迎。 九龍灣工廈租盤:…

該餅店擬以每月約13萬元售後租回物業，以此計算，租金回報率約3.3厘。 事實上，該餅店近期已頻頻賣舖，之前亦以約8,200萬元沽出尖沙咀漢口道53號地下自用舖，約19年升值約3,400萬元或逾70%。 位處中環典型甲廈地段的 Regus 100 QRC 推翻了「名牌一定貴」的固有印象，在甲級寫字樓 100 QRC 內設有共享工作空間和商務中心，分別位於 3 層，會籍月費僅由 $3,378 起。 這個價錢，租用到甲廈地方，更買到 Regus 空間和服務的質素保證，可謂是出人意表地抵用，是高質平租寫字樓之選。 該空間由騰訊夥拍金牌公關廣告公司 VS MEDIA 和新世界旗下、以文化為基礎的高端生活設計品牌 K11 共同創建，為新一代數碼創業者和初創企業提供到位的全面辦公方案，月租低至 $2,000 起，是內容創作、數碼營銷、廣告媒體公司的平租寫字樓信心之選。 共享工作空間 Finest Design Nest 快意設計工作坊藏身於荔枝角工廈森林之中，專為初創設計公司和自僱設計師而設，實用面積超過 8,200 呎，設計走現代歐式用簡約風，空間感強，埋頭工作也不感侷促，激發更多創作可能。 利用率開始向高附加值生產業務轉移，以試圖遏制非仲介化的威脅，這可能會導致更多的客戶直接與中國大陸的製造商進行交易。 在香港開始出現的許多新的增值工業運營，從以技術和資訊為本的生產活動，如資料中心，印刷和多媒體，電腦硬體組裝，檢查和品質控制，軟體生產等。 雖然一些更傳統的工業活動和製造業在香港仍然存在，但這種新趨勢是可能的。 九龍灣工廈租: 香港中心 佐敦谷公園；想感受環保的力量，教導下一代，不妨去以環保科技為主題的零碳天地，更設有室內展區導賞團。 另外，作為地鐵總部所在之地，九龍灣交通方便，鄰近多個工商業區，上班的交通時間就能節省。 九龍灣租盤適合不同的用戶，你可根據價格、類型、面積再揀選適合自己的九龍灣租盤。…

施政報告中重點提出《北部都會區發展策略》，區內物業備受市場關注，現粉嶺安樂門街全幢工廈，以2.8億元放售。 樓高7層 全層約7712呎起 美聯工商助理營業董事陳德倫表示，粉嶺安樂門街26號IPC … 上述有關申請個案有超過一半來自九龍區，合共佔約33宗，大多坐落於近年迅速轉型的九龍東商貿區。 其中觀塘區屬同類申請最多，累積宗數約17宗，佔整體比例接近三成，申請樓面面積超過260萬方呎。 配合經濟轉型及善用土地，政府於2018年10月推出活化工廈2.0，透過放寬用途及興建密度，鼓勵業主將工廈重建或整幢改裝。 項目在2019年初落成，是為領展總部所在及首個商廈發展項目海濱匯。 房委會早前進行研究，顯示九龍灣業安工廈技術上可作公營房屋發展，今年5月已宣布重建轄下該工廈及相關清拆安排。 九龍灣工廈 現時該用地被規劃作「其他指定用途」註明「(商貿)」地帶，連同業安工廈之間的一段宏開道，在完成改劃作「住宅」用途後，房委會將會用作公營房屋發展。 如今面對息口提升，投資物業的回報率或降低，但目前工廈市場最值得看好，因為可作增值，投資者現在一定不會只看租金回報，入市要求必須是可以有所增值，這方面工廈則是有空間，如新式工廈、活化等。 九龍灣工廈: 新界租商務中心/服務式辦公室 唯2022年受疫情及加息陰霾影響下，西九龍工廈成交宗數有所下滑至不足200宗水平。 這裏的彩瓷分3種：全手繪、印章加手繪，和最新的貼花移印紙技術。 「我們將昔日的圖案製成貼花移印紙（陶瓷顏料），燒成的顏色像手繪般富層次，複雜圖案顯得工整。」師傅將貼花移印紙沾水後，貼在瓷器表面（釉面）上，刮乾水漬，與其他手繪彩瓷，放進電窰煅燒至800℃後降溫一晚，翌日取出。 九龍灣工廈 九龍灣店以零售為主，另外現時在旺角等地區開設廣彩工作坊，如有興趣可瀏覽官方fb。 現租客為奇華餅家，月租約20萬元，租期至下月，故舖位將以交吉形式交易。 資料顯示，原業主為香港「鞋王」資深投資者鄺海鑾，於2007年11月以約6,470萬元購入，持貨逾13年帳面獲利約1,210萬元或19%。 新加坡基金淡馬錫旗下豐樹產業宣佈，早前以8.13億元投得的粉嶺安樂門街工業地將建成本港首個數據中心，料將於2023年落成。 資料顯示，項目地盤面積約43,040平方呎，最高可建樓面達約216,706平方呎。 豐樹產業澳洲及北亞區行政總裁WONG MUN HOONG表示，市場對數據中心需求殷切，而本港於電訊網絡等基建發展成熟，故其發展前景受看好。 九龍灣工廈: 出售 屯門 該區規模較大個案為敬業街41號地盤，已獲許可重建為1幢32層高寫字樓，可建總樓面約32.9萬方呎。 政府為鼓勵工業大廈業主將物業重建或改裝，以善用資源，於一八年十月重啟活化工廈措施。 據本報統計，城市規劃委員會已累積接獲約45宗申請，涉及樓面逾940萬方呎，因應重建而額外新增的面積超過150萬方呎，而有關個案主要來自觀塘區，佔13宗最多。 利嘉閣（工商舖）聯席董事楊定邦表示，近日獲業主委託放售九龍灣宏開道15號九龍灣工業中心地廠，該物業建築面積約2,139方呎，業主意向價5,000萬，平均呎價約23,375元。 樣本款式簡約易襯，若想添加更多設計元素，可額外加$50體驗滴膠製作配件及使用3D打印配件上色，大熱圖案有富士山。 行政長官林鄭月娥透過《2019年施政報告》及《2020年施政報告》建議房委會將其轄下個別工廠大廈重建作公屋，房委會開始研究重建方案。 傳媒表示，由於業安廠廈周邊多數轉型為寫字樓，要重建為住宅難度很高。 位於啟祥道20號的大昌行集團大廈，今年初提出放寬兩成地積比率至14.4倍，擬重建為兩幢32層高商業大廈，總樓面約147.75萬方呎，料較放寬前多出約24.6萬方呎。 早前駱駝牌復刻牌保溫壺牽起搶購熱潮，無他，這香港品牌的產品仍堅持於本地製造，令人憶起以往「香港製造」等同品質高的金漆招牌，及以工業輝煌的美好風光。 雖然駱駝牌工廠早已被荒廢，若想重拾當年工業時期的情懷，亦有他法－到由駱駝牌工廠改建而成的君立酒店。…