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鴻運街11號成交: 鴻運大樓相關學校
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鴻運街11號的實用面積由139呎至465呎。 特此聲明，smartME Corporation Limited 非地產代理，沒有在業務過程中從事地產代理工作，只涉及廣告發佈或資料傳播。 SmartME Corporation Limited 不會為因資料不正確或遺漏，又或因倚賴本網頁資訊所作的決定、行動或不行動而引致之損失或損害負上任何責任。 「smartME 智能地產平台」一直以客為本，推出了「地產代理」及「放盤搵盤」程式。 木廠街為十三街街區北面外圍的主要道路，亦為馬頭角的主要街道，西起馬頭涌道，東接土瓜灣道，為一條雙線單程的街道。 街道規劃可分作兩部分：九龍城道以西為住宅區，以東則為工業區，座落著一些傳統工業大廈。
鴻運街11號成交: 馬頭角十三街
十三街為馬頭角歷史悠久的街區，已有逾50年歷史。 十三街附近一帶的馬頭角街道，多見車房的存在，以及一系列工廠大廈。 據粗略估計，單是十三街內的車房數目，便有超過190家。 這群車房由於密度實在太高，故市區重建局仍需對重建十三街項目作更深入研究，並需予業主商討業權及賠償問題。 以上資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。
鴻運街17號 於1959年09月起入伙。 小學校網為校網34，中學校網為九龍城區。 鴻運街17號 於過去3年共有1宗成交。 鴻運街11號成交 鴻運街1號 共有7層，提供12個單位。 鴻運街1號 於1959年10月起入伙。 鴻運街1號 於過去3年共有2宗成交。
街兩旁的建築能直接通往隔鄰的鹿鳴街和鷹揚街，地下店鋪多見車房，常見私家車聚集停泊於此。 龍圖街乃街區11條直街系列自西向東的第1條。 與其餘十條街一樣，一律位於木廠街和馬頭角道之間，亦同為單線單程街道。 龍圖街為一北行街道，全長約100米，闊約10米，數據亦與其餘十條直街一樣。 街道東側的建築能直接通往隔鄰的鳳儀街，地下店鋪多見車房，亦有一兩所快餐店。
小學校網為校網35，中學校網為九龍城區。 聯盛大廈 鴻運閣 於過去3年共有24宗成交。 鴻運大廈 共有11層，提供20個單位。 鴻運大廈 於1982年03月起入伙。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 鴻運街11號成交 用戶須依賴自己查証以確定資料的準確性。
鴻運街11號成交: 鴻運街17號
蟬聯街11號 共有7層，提供7個單位。 蟬聯街11號 於1961年04月起入伙。 蟬聯街11號 於過去3年共有1宗成交。 該舖面積1,150平方呎，設有閣樓900平方呎，現由食肆租用。 此外，市區重建局又聯絡香港房屋協會及房屋委員會等協助安置十三街的天台住戶，希望促成十三街重建。 鴻運街11號成交 2006年，市區重建局發言人表示，前稱土地發展公司的香港市區重建局於1998年宣布的25個重建項目列為5年內優先執行，不過該25個項目不包括馬頭角十三街。
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鴻運街11號成交: 地產代理公司資料
2009年，随着《啟德發展計劃》啟動，多個香港政黨發起要求十三街的重建計劃重新啟動，惟市區重建局表示已經進行了多項復修計劃，至於會否重建暫時言之尚早。 2009年，發展局落實各區樓宇更新大行動。 其中的「土瓜灣十三街重建項目」，香港政府提議撥出10億港元協助，惟只資助區內已經成立業主立案法團的樓宇，故此引發其餘業主不滿意。 鴻運街11號成交 同屬區內的馬頭角三街則有全面的樓宇重建計劃。 鵬程街乃街區11條直街系列自西向東的第6條，為一南行街道。 街兩旁的建築能直接通往隔鄰的鷹揚街和鴻運街，多見車房，街尾可見中華煤氣中心一角及眺望翔龍灣。 麟祥街乃街區11條直街系列自西向東的第4條，為一北行街道。
- 街上設施林立，市政大廈、公共服務設施俱能在街沿途找到。
- 鴻運街1號 於過去3年共有2宗成交。
- 龍圖街為一北行街道，全長約100米，闊約10米，數據亦與其餘十條直街一樣。
- 小學校網為校網35，中學校網為九龍城區。