青山公路青龍頭段 133號 內容大綱
之間一段長2.3公里路段，有關工程在大欖角與小欖交匯處之間海旁建造一條長800米的雙程雙線分隔高架道路，並於大欖角闢建一個迴旋處，財委會於2004年2月批出6.86億元撥款。 首張價單共涉及50伙單位，實用面積由300至928平方呎，單位定價介乎444.3萬元至1,748.8萬元；呎價由14,203到19,122元，發展商提供最高17%折扣優惠。 上述項目地盤面積約34520方呎，申請放寬地積比率約20%發展，由2.1倍增加至2.52倍，擬議興建2幢樓高15層的住宅，可建總樓面約86973方呎。 青山公路青龍頭段 133號 由1996年中開始，除樓價不斷上升之外，由於青馬大橋、汀九橋及香港國際機場等玫瑰園計劃相關設施即將啟用，大大提高深井的可達度，加上浪翠園的海景單位也能清楚觀看三條大橋（汀九橋、青馬大橋及汲水門大橋）全景。 景觀優美、樓齡新、新鴻基物業有保證等等的因素，令許多買家購買，當中不少是炒賣、摩貨等投資，令浪翠園的樓價火速上升。
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青山公路青龍頭段 133號: 香港物業交易小知識
青山公路亦因應屯門公路重建及改善工程進行而被改建，行車流量因此得到改善。 隨着屯門區近郊發展迅速，由香港黃金海岸至三聖一段青山公路正計劃進行第二次擴建工程，以應付日後需求。 青山公路青龍頭段 133號 1899年，英國根據《展拓香港界址專條》接管深圳河以南、後被統稱為「新界」的土地，成為香港殖民地一部分。
在深水埗區的青山道與元州街平行，青山道作單向東行，而元州街則為單向西行，兩路為區內僅次於長沙灣道、荔枝角道和西九龍走廊外的主要幹道。 至蝴蝶谷道時向西伸展與青山公路－葵涌段連接，後來隨着荔枝角的道路發展，該段被蝴蝶谷道、長沙灣道等道路隔開。 荃灣區的青龍頭@中原樓市片區，區內共3,266個私人住宅單位，涉及人口共8,725人。
青山公路青龍頭段 133號: 青山公路 － 青龍頭段131
49歲的男中學體育老師及36歲的男商人在律師陪同下到警署自首，警方以涉嫌「殘酷對待動物」被捕。 不過到同年9月2日，律政司決定不就案件提出起訴，事件引起市民不滿。 愛護動物協會發聲明，對律政司決定感到非常難過、憤怒及失望。 此段相當短，接潭尾段繼續向北走，經過加州花園及米埔村，至担竿洲路路口止，接上新田段。 青山道一帶是深水埗及長沙灣主要的住宅舊區，因此青山道幾成長沙灣舊區的代名詞，前往該區的紅色小巴也多以「青山道」為目的地。 青山公路青龍頭段 133號 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 為加強保障客戶及員工，提升會客及睇樓的安全，中原網頁及APP新增「代理疫苗接種徽章」，方便客戶辨別已接種疫苗的前線代理。
青山道原址由深水埗區大埔道近桂林街路口向西北起，鄰近嘉頓麵包總辦事處及烘焙中心大樓，至蝴蝶谷道路口止，門牌單數為3至505、雙數為58至800。 雙數門牌2至56號被深水埗區議會後來設立的鐘樓及三角安全島花園取代，現時最小的雙數門牌是青山道58號嘉頓中心，而單數門牌最小是3號、鄰近桂林街的建新大廈。 之粵語音譯）表達所在地，成為青山公路的特點，有些甚至演變為地名留存至今，例如位於荃灣的中國染廠大廈的商場就以其所在位置而命名為「8咪半」。 香港凶宅資料庫是一個私人的數據資料庫，包含各類型不同物業的凶宅資料，不論是公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房本公司的專家都可以為你提供該物業是否凶宅的資料讓你參考。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 此訊息已張貼在 新界住宅, 荃灣西, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓 by Richitt.
不過要留意樓盤範圍內存在斜坡及護土牆，業主須分擔日後維修責任及費用。 而項目的綠色建築認證的暫定評級屬「不予評級」。 青山公路青龍頭段 133號 方面，逸璟龍灣將設有10,351平方呎住客會所，提供包括戶外泳池等設施。
青山公路青龍頭段 133號: 大廈資料：青山公路青龍頭段133號
自1960年代起，葵涌道、屯門公路、元朗公路、新田公路等多條幹道相繼落成，這些新幹道行車路線較為直接，令青山公路重要性逐年遞減。 不過，公共小巴不准駛經上述快速公路，青山公路遂成為小巴往返屯門、元朗、上水一帶的必經之路，不同巴士路線駛經沿途大部份路段，乘客可在車上欣賞新界西鄉郊景色。 據城規會文件顯示，項目位於青山公路青龍頭段丈量約份第388約地段第94號和毗連政府土地，即位於荃灣豪景花園商場對出的露天貨倉，目前屬「住宅(乙類)」地帶，申請放寬地積比率限制，以作准許的住宅發展。
英國租借新界初期，以附近同名山峰將屯門易名為「青山」（直至1970年代發展屯門新市鎮前才回復舊名，詳見屯門條目），期間興建的公路亦因此被命名為「青山公路」。 項目是由中冶集團發展的分層住宅樓盤，位於新界荃灣西深井青山公路青龍頭段108號，於2020年9月收樓。 ）是香港一個私人屋苑，位於新界荃灣區深井以及青龍頭的一段青山公路旁，由新鴻基地產發展，是1990年代中當時的大型豪宅發展項目，屋苑總共分五期落成。 此段和接下的洪水橋段及屏山段都是屯門至元朗之間的鄉郊之地，只有洪水橋是較大的鄉鎮中心。 路面設計上亦相當寬闊，大部份路段為每方向兩線至三線行車，絕大部份路段時速限制為70公里。
）是香港新界地區第二條落成的公路，全長約52多公里，並分為22段，乃全港最長的行車道路。 青山公路於1911年動工興建，並在1920年全線建成，起點為九龍半島西部的深水埗區，繞經整個新界西部，途經葵涌、荃灣、屯門、元朗等區，最後以新界北部的上水為終點。 青山公路青龍頭段 133號 青山公路作為新界地區舊環迴公路的西線，曾與東線大埔公路組成來往新界全境的交通要道公路。
- 初時此段設計限速為每小時70公里，至後期下調為50公里。
- 昔日新界西道路網絡並不發達，青山公路是新界西往返九龍必經之路，而新界東北則有賴大埔公路。
- 青山公路是傳統上來往新界西及九龍的必經要道。
- 在粉嶺／上水新市鎮發展前，青山公路的終點位於與大埔公路粉嶺段、粉錦公路及原新豐路交界的十字路口，即現粉嶺公路上水迴旋處，現時右圖於上水迴旋處至現青山公路一段被標示為「消失路段」的青山公路之路面尚存，但已被封閉禁止車輛通行。
- ），是香港新界青龍頭的一項大型物業，由華懋集團發展，全屋苑分3期發展，共28座，合共提供2830個單位。
香港家居環境複雜，不論公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房本公司的專家也可以為你查詢到覆蓋，讓你在添置物業或搬屋前，能夠得到最準確的估價情報。 853TH－青山公路青山灣段擴闊工程，立法會財務委員會工務小組委員會討論文件，2020年5月13日。 青山公路於1920年通車，沿途不少地點以「咪」（Mile，英里的音譯）來表示個別建築物與梳士巴利道尖沙咀天星碼頭的距離，例如「13咪」是馬灣碼頭、 「14咪」是青龍頭、「18咪」是黃金海岸、「18¾ 咪」是舊咖啡灣等。 2020年乃青山公路建成百周年，這條公路常被稱為「舊路」或者「下路」，都是相對於屯門公路而言產生的慣稱。 項目於2016年11月申請預售樓花同意書，在2018年10月份內獲批，並於同年11月8日上載了售樓說明書，隔天9日即公佈首張價單，10日起開放示範單位予公眾參觀。
交通方面，四期特設「特別車」（專線小巴96及96M），於繁忙時間由浪翠園四期開出，方便居民。 購物方面，可步行數分鐘到達豪景商場或步行十數分鐘到達深井市中心。 青山公路青龍頭段 133號 “本集團”指 本公司; 本公司之任何控股公司、附屬公司及／或相聯公司; 其他與本公司屬同一集團的公司及; 在上述、 及／或內提及的任何公司的董事、人員及僱員。
此段路走向漸漸轉向東走，道路得名是由於位於洲頭村附近。 洲頭段是另一段較短的分段，落馬洲路之十字路口向東至白石凹（進入粉嶺公路的路口）。 青山公路青龍頭段 133號 落馬洲支線的洲頭隧道就建在洲頭段的北面，此外，洲頭段亦曾在2009年1月發生6死嚴重車禍，見香港2009年。