青山公路元朗段75號介紹

有報章於2013年中引述綠色專綫小巴總商會主席蘇世雄指，75線每輛車日賺約三千元，為「全港最好賺」。 紮根於香港超過90年，以老婆餅馳名的恆香老餅家，總店位於元朗大馬路64至66號，即巴士站前方近日新街口，過去九鐵巴士將此站取名為「恒香餅店」（Hang Heung Cake Shop）。 青山公路元朗段75號 經壽富街、同樂街、福德街、福康街、青山公路(元朗段)、朗日路、青山公路(元朗段)、凹頭迴旋處、青山公路(潭尾段)、錦繡花園迴旋處、青山公路(潭尾段)、青山公路(米埔段)、青山公路(新田段)落馬洲路、下灣村路。 維基百科的內容和香港民風大典一樣以GNU 自由文檔許可證發佈。

往上水（清河）方向，由朗屏巴士總站開出後，改經鳳池路、屏會街、元朗安寧路及媽廟路後，返回青山公路—元朗段原線，取消媽橫路「山水樓」及青山公路—屏山段「朗庭園」站，新增元朗安寧路「香港家庭計劃指導會」站。 17線走遍青山公路介乎元朗與上水之間沿綫鄉郊地區。 為方便乘客辨別17線和途經粉錦公路往返元朗與上水的小巴路線18，營辦者援用行車路線相近的九巴76K線前身「17線」作路線編號。

根據2016年人口普查顯示，元朗區人口共逾61萬人，是全港18區人口第三多，年齡中位數為42.1，是18區中最年輕。 元朗區的元朗市中心@中原樓市片區，區內共22,438個私人住宅單位，涉及人口共71,675人。 主要街道包括青山公路 – 元朗段(元朗市中心段)、鳳翔路(元朗市中心段)、元朗安寧路(元朗市中心段)、大棠路(元朗市中心段)。 青山公路元朗段75號 另外，區內主要屋苑包括 朗庭園,翹翠峰,御豪山莊,御景園,雍翠豪園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 20,420，年齡中位數為 43.7歲。 西側北上，經壆圍、錦綉花園及竹園村等，直到攸美新村附近，接駁米埔段。

1963年5月12日：分拆成2條線，17號線縮短至上水，而來往上水至沙頭角的服務由當時的20號線（現稱78K）取代。 此站鄰近輕鐵大棠路站，因此九鐵巴士曾稱此站為「輕鐵大棠路站」（LR Tai Tong Road Stop）。 有趣的是，九鐵時期鄰近大棠路的輕鐵站稱為「大棠道」，但巴士路線乳豬紙卻跟隨街道命名。 停辦多綫轉型地產救亡 青山公路元朗段75號 向財仔借貸 小巴蝕住做 （页面存档备份，存于互联网档案馆），星島地區報，2013年5月17日。 2020年2月4日：因應落馬洲支線管制站受新型冠狀病毒肺炎事件影響關閉，75線所有班次以下灣村為終點站，直至另行通知。 2005年4月22日：運輸署重新招標本線，在新營辦商未接辦前，暫由偉文發展營辦，往下灣村方向不再繞經元朗站。

青山公路元朗段75號: 巴士站位數目

元朗合益有限公司大樓的實用面積由564呎至581呎。 元朗合益有限公司大樓交通便利，鄰近港鐵元朗站。 另外，落馬洲及深圳灣口岸合共最少有2架巴士，以及多條專線小巴途經元朗市中心，車程只需要約20分鐘，繁忙時間班次約5至7分鐘一班，為元朗區帶來不少經常過來購買日常用品的內地旅客人流。 青山公路元朗段75號 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。

另外，半島豪庭、半山壹號及畢架山一號亦名列在榜單之中，海景屋苑海逸豪園亦共有14幢大廈上榜。 九龍城區的九龍城@中原樓市片區，區內共6,216個私人住宅單位，涉及人口共15,027人。 主要街道包括衙前圍道(九龍城段)、聯合道(九龍城段)、沙浦道(九龍城段)。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 青山公路元朗段75號 22,230，年齡中位數為 39.9歲。 2003年3月15日，本線改為全空調服務，改以三菱單層巴士及雙層巴士行駛，不久後才全數改以雙層巴士行駛。 2014年5月17日：簡化八達通轉乘優惠程序，由其他路線轉乘本線時，只需在登上本線巴士時拍卡一次便可即時享用優惠。

而元朗區之中，人口最高的區域是十八鄉中，共21459人;個人入息中位數最高為元龍，達25,000元。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 青山公路元朗段75號 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。

巴士站位處錦田及十八鄉（十八鄉北－凹頭）的分界線上，鄰近紅毛橋、高埔路、山水盈、天光墟蔬菜批發市場及廢車場。 源興劏車場舊址在此站附近，該車場經常競投各專營巴士公司的退役巴士而廣為巴士迷所認識。 「smartME 智能地產平台」一直以客為本，推出了「地產代理」及「放盤搵盤」程式。 以嶄新模式為業主配對全港十八區合資格地產代理，亦為買家及租客提供多個有質素的堅盤源；我們明白地產代理於整個樓宇買賣中有著不可或缺的重要性，期望透過科技遙距協助代理連繫買賣雙方，藉此提升地產代理於業界競爭力，成為代理們最強的成交伙伴。 青山公路元朗段75號 2013年9月2日：新增兩班於上課日早上行駛的特別班次，由粉嶺（華明）沿縮短前的走線到上水（清河）稍作停留至編定時間，再接續開往元朗（朗屏邨）（即1995至2013年76K未改動前的走線）。 2008年6月22日：本線延長至朗屏邨，以取代277線的服務，象徵本路線撤出進駐長達38年之久的元朗（西）總站。

新界區專線小巴77線是香港一條已停辦的小巴路線，由偉文發展旗下均億投資有限公司營辦，來往天水圍及落馬洲，途經朗屏邨、元朗市中心，主要是服務天水圍南、朗屏及元朗的乘客前往落馬洲轉車站，再轉皇巴前往深圳。 本線另設由天耀邨單向開往新田公共運輸交匯處的77P線，只在平日早上繁忙時間提供服務。 元朗大棠路（Tai Tong Road Yuen Long）巴士站，位於新界元朗區元朗市青山公路 – 元朗段140號渣打銀行元朗分行對開，毗鄰國華大廈，介乎元朗康樂路與大棠路之間，開心廣場對面，屬西行路邊中途站。 元朗合益有限公司大樓位於元朗市中心青山公路元朗段25號（中原樓市片區：元朗市中心）。

青山公路元朗段75號: 九龍

紅色小巴元朗至上水線（17），又稱「17線」，由新界新田公共小型巴士（17）車主商會營辦，來往元朗（水車館街）至上水（新發街），途經青山公路（潭尾、米埔、新田、洲頭及古洞段）。 新界區專線小巴75線是由富裕運輸營運的一條小巴線，行走元朗（福康街）及落馬洲站之間，是3條直達過境口岸的專線小巴路線之一（另兩條分別為新界區專線小巴618線及新界區專線小巴901線）。 本線全程收費$7.9，現時是往來香港至內地各陸路過境口岸（羅湖、文錦渡、沙頭角、皇崗、深圳灣及福田）的公共交通工具中，分段收費最便宜的公交路線，也是全程收費最便宜的過境口岸路線。 元朗又新街（Yau San Street Yuen Long）巴士站，位於新界元朗區元朗市青山公路 – 元朗段、介乎大棠路與鳳翔路之間一段西行綫，屬路邊中途站。 落馬洲公共運輸交匯處至元朗(福康街)﹕經無名路、下灣村路、落馬洲路、青山公路-新田段、青山公路-米埔段、青山公路-潭尾段、錦繡花園迴旋處、新潭路、青山公路-潭尾段、凹頭迴旋處、青山公路-元朗段、元朗安樂路、大橋路、元朗安寧路、同樂街及福德街。 紅毛橋（Hung Mo Kiu）巴士站，位於新界元朗區錦田青山公路 – 潭尾段凹頭交匯處以北、紅毛橋以南，即元朗公路橋底，乃一對設於南、北行綫的中途站。 第1859號公告：〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)–九龍及新界的公共小型巴士 (專線) 路線〉 （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港特別行政區政府憲報第09卷第16期，2005年4月22日。

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• 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 20,420，年齡中位數為 43.7歲。
• 下灣村至元朗(福康街)﹕經下灣村路、落馬洲路、青山公路-新田段、青山公路-米埔段、青山公路-潭尾段、錦繡花園迴旋處、新潭路、青山公路-潭尾段、凹頭迴旋處、青山公路-元朗段、元朗安樂路、大橋路、元朗安寧路、同樂街及福德街。
• 芙蓉園 1座 共有5層，提供27個單位。
• 青山道由大埔道（見大埔公路）路口起，至九龍西北面的蝴蝶谷。

乘客使用同一張八達通卡於90分鐘內由專線小巴路線轉乘港鐵或由港鐵轉乘專線小巴路線，可享有$0.3 轉乘優惠。 經壽富街、同樂街、福德街、福康街、青山公路(元朗段)、朗日路、青山公路(元朗段)、凹頭迴旋處、青山公路(潭尾段)、錦繡花園迴旋處、青山公路(潭尾段)、青山公路(米埔段)、青山公路(新田段)落馬洲路、下灣村路及無名路。 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」，均可享有每程劃一$2.0的政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃。 青山公路元朗段75號 運輸署與元朗區議會商討後，於5月建議77線分拆為行走完整路段之「全程車」，每15鐘一班；以及只來往天水圍市中心及元朗站之區間車，班次為6-12分鐘一班；最後營辦商於2013年8月25日開辦「區間線」77B。 大部分巴士路線停靠門牌49-63號金豪大廈外、恆香老餅家及輕鐵站2號月台對面的停車灣。

衞生防護中心最新公布確診大廈多達6,721幢，較昨日6,626再多95幢。 各區之中以元朗區最多大廈上榜，高達537幢，新增大廈包括麗珊園2座、青山公路元朗段75號等。 小磡村至元朗(福康街)﹕經嘉龍路、古洞路、青山公路-新田段、青山公路-米埔段、青山公路-潭尾段、錦繡花園迴旋處、新潭路、青山公路-潭尾段、凹頭迴旋處、青山公路-元朗段、元朗安樂路、大橋路、元朗安寧路、同樂街及福德街。 青山公路元朗段75號 港鐵巴士車站位於門牌 號花旗銀行元朗分行外；過往九鐵巴士時期，車站位於門牌 號實惠家居廣場元朗分店外，更將此站命名為「實惠」（Pricerite）。 2003年3月15日：本線由全線非空調改為全線空調巴士行駛，是九巴最後一條改為空調服務的元朗區巴士路線。

其中落馬洲2016年全年錄得約2,724萬人次，佔整體流量9.18%，深圳灣錄得3,852萬人次，佔12.98%，而落馬洲支線錄得6,341萬人次，佔整體人次21.4%。 為加強保障客戶及員工，提升會客及睇樓的安全，中原網頁及APP新增「代理疫苗接種徽章」，方便客戶辨別已接種疫苗的前線代理。 惟本公司非常重視及尊重員工的私隱，「已接種」的前線代理亦可選擇「不顯示」疫苗徽章。 此段有別於其他段之處是此段的路牌不會指出該段是古洞段，只寫「青山公路」。 青山公路元朗段75號 此段之後便是元朗區的範圍，由順達街路口開始，經亦園村、鍾屋村、洪水橋大街、洪天路，到橋洪路附近一個路口接上屏山段。 由汀九雙仙灣機場核心計劃展覽中心連接至至油柑頭近翠景臺的一段荃灣段，包括由汀九段轉入荃灣段往麗城花園的路口。 至於九龍城區則有491幢大廈上榜，新增名單包括何文田豪宅One Homantin5座，連同早前上榜的1座，已有2幢大廈上榜；黃埔花園合計有47幢大廈上榜，較前日再多6幢。

青山公路元朗段75號: 新界元朗青山公路111

又新街（Yau San Street）北起青山公路 – 元朗段，南訖合益路，車輛只行駛阜財街以南一段，以北屬行人通道。 以阜財街為總站或中途站的路線均途經此路。 青山公路元朗段120號位於元朗市中心青山公路元朗段120號（中原樓市片區：元朗市中心）。 青山公路元朗段120號交通便利，鄰近港鐵大棠路站。 青山公路元朗段38號位於元朗市中心青山公路元朗段38號（中原樓市片區：元朗市中心）。 青山公路元朗段38號的實用面積為624呎。 青山公路元朗段38號交通便利，鄰近港鐵元朗站。

九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 金豪大廈基座的「嘉麗華酒樓」（Ka Lai Wah 青山公路元朗段75號 Restaurant）曾是區內地標，巴士公司在九十年代曾以該酒家之名代稱此站。 根據海關統計數字，2016年兩個接近元朗入境口岸包括落馬洲、落馬洲支線及深圳灣佔整香港流量43.5%。

【奪命車禍】上水巴士撼小巴 釀1死14人傷 小巴女司機當場死亡，《香港01》，2019年10月3日。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 「龍口路」刊憲時兩端分別在落馬洲路的交界處與落馬洲管制站閘口，不包括此路線途經的未命名路段。

自2013年工商舖物業辣招實施後，明顯對元朗區商舖買賣造成打撃，由2012年的417宗大幅跌至去年113宗，涉及金額亦由27.7億下跌至16.5億元。 租賃市場沒有受到買賣交投平淡所影響，即使租持續上升，亦無阻投資者進駐元朗意欲，租賃交投持續暢旺，由2012年199宗租賃成交上升至去年286宗。

青山公路元朗段124號位於元朗市中心青山公路元朗段124號（中原樓市片區：元朗市中心）。 青山公路元朗段124號的實用面積為612呎。 青山公路元朗段124號交通便利，鄰近港鐵朗屏站。 青山公路元朗段75號位於元朗市中心青山公路元朗段75號（中原樓市片區：元朗市中心）。 青山公路元朗段75號的實用面積為1,550呎。 青山公路元朗段75號交通便利，鄰近港鐵元朗站。 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）［新聞稿］，2015年9月5日。

因此，運輸署於3月提出分拆路線，77線改為來往天水圍市中心及元朗站，以及行走來往元朗站及落馬洲的「77C線」，冀能提升營運效率。 現時各途經此段元朗大馬路的巴士路線中，僅九巴268B線及港鐵巴士K74綫不停此站，乘搭該兩線的乘客請步行至「同樂街」上車。 ），位於香港元朗青山公路－元朗段（大馬路）123號的小型商業項目，由新豪建築興建，於1990年落成。 項目地下至4樓是商舗和食肆，5樓至12樓是辦公室和寫字樓，總樓面面積70,591平方呎。 廣場座落位置前身是同樂戲院，因此開心廣場前的街道亦命名為同樂街。

75線由落馬洲瞭望台至下灣村一段位於禁區內，並設有現金找續車費服務。 本文介紹的是位於元朗大馬路西行近恆香老餅家元朗總店的巴士站：關於十八鄉路恆香製餅廠外的巴士站，詳見「馬田壆」。 營辦商可自行釐定服務時間、收費及行車路線。 青山公路元朗段75號 以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。 根據2016年人口普查統計，元朗市中心總人口17227人，個人入息中位數為14380元。

由2015年1月2日起，地政總署停止使用「龍口路」作該段街道名稱。 2013年6月10日：配合政府第二階段縮減邊境禁區範圍，下灣村路不再屬於邊境禁區，沿線開放予任何人士上落。 但落馬洲站公共運輸交匯處則仍屬邊境禁區範圍。 1986年8月30日：75路線投入服務，初時往來元朗（福德街）及下灣村之間；同日，76線投入服務，當時來往元朗（福德街）及小磡村。

青山公路元朗段75號: 中學: 元朗區

新界專綫小巴601、603、611及611B線會經谷亭街，其中前兩者於近水車館街路口設有小巴站，再沿青山公路前往錦田方向。 九巴替此站站名冠上地方名稱，即「元朗谷亭街」（Kuk Ting Street 青山公路元朗段75號 Yuen Long）；龍運巴士、港鐵巴士及嶼巴則無此做法。 開心廣場佔地面積較為細小，商店亦不多，因此人流比元朗市中心另外購物商場元朗廣場，YOHO MALL和千色廣場較為遜色。

從舊相片可見，在輕鐵仍未興建時，青山公路－元朗段西行車輛是可以右轉入同樂街的。 2015年6月8日：下午四時許，一名替更女司機駕駛一輛往上水方向的豐田Coaster（KZ1959）在青山公路 – 洲頭段近洲頭村對開因準備停車上客而減速，卻遭尾隨一輛空載旅遊巴士撞向車尾，小巴上13人受傷。 2009年12月28日：75線往返新田及落馬洲支線的短途班次正式延長路線，以青山公路（新田段）近新田郵政局停車灣為總站。 「恆香老餅家」在巴士站東面，鄰近元朗商會、光華廣場、光華中心、同益街市、合益廣場、交通廣場、鳳庭苑、元朗（鳳翔路）總站等。 青山公路元朗段75號 元朗交通便利，區內有輕鐵及西鐵兩大鐵路系統，市民及遊客可以透過轉乘往返市區至元朗，由於交通四通八達，元朗可以吸引到其他地區的人流。 目前，輕鐵合共有11條路線，平均班次約為5至9分鐘一班，根據2017年2月份立法會交通事務委員會的文件顯示，輕鐵繁忙時段最高載客率達91%，為配合新界西北區人口增長，港鐵計劃購買10架輕鐵，將提高輕鐵的載客量。 元朗位於新界西北部，東面連接北區以及大埔區，南面鄰近荃灣和屯門區，範圍包括元朗市、屏山鄉、新田鄉、廈村鄉、十八鄉及天水圍新市鎮等，總面積逾1.4萬公頃。

• 青山公路元朗段124號交通便利，鄰近港鐵朗屏站。
• 現時各途經此段元朗大馬路的巴士路線中，僅九巴268B線及港鐵巴士K74綫不停此站，乘搭該兩線的乘客請步行至「同樂街」上車。
• 九龍城區的九龍城@中原樓市片區，區內共6,216個私人住宅單位，涉及人口共15,027人。
• 當修改達一定大幅程度後可以移走這模板。
• 以嶄新模式為業主配對全港十八區合資格地產代理，亦為買家及租客提供多個有質素的堅盤源；我們明白地產代理於整個樓宇買賣中有著不可或缺的重要性，期望透過科技遙距協助代理連繫買賣雙方，藉此提升地產代理於業界競爭力，成為代理們最強的成交伙伴。
• 為加強保障客戶及員工，提升會客及睇樓的安全，中原網頁及APP新增「代理疫苗接種徽章」，方便客戶辨別已接種疫苗的前線代理。

經無名路、下灣村路、落馬洲路、青山公路(新田段)、青山公路(米埔段)、青山公路(潭尾段)、錦繡花園迴旋處、新潭路、青山公路(潭尾段)、凹頭迴旋處、青山公路(元朗段)、擊壤路、元朗安寧路、同樂街及福德街。 運輸署於2015年10月4日起試行重整77A及77B線的服務，為期3個月，77A線不再途經天水圍南，而77B線則由元朗（東）延長至博愛醫院，提供來往天水圍南及博愛醫院的服務，以及提高全程票價。 經下灣村路、落馬洲路、青山公路(新田段)、青山公路(米埔段)、青山公路(潭尾段)、錦繡花園迴旋處、新潭路、青山公路(潭尾段)、凹頭迴旋處、青山公路(元朗段)、擊壤路、元朗安寧路、同樂街及福德街。 青山公路元朗段75號 元朗市中心是區內最多商舖、最繁盛的地方，是整個元朗區的核心部分。 傳統上，青山公路元朗段(又稱大馬路)是該區的一綫街，零售氣氛濃厚，以元朗大馬路為心中，東面至形點、南面至馬棠路、西面至水邊圍村及北面至東頭工業村。

元朗合益有限公司大樓 共有9層，提供18個單位。 元朗合益有限公司大樓 於1988年02月起入伙。 小學校網為校網74，中學校網為元朗區。 元朗合益有限公司大樓 於過去3年共有1宗成交。 75線在延長至落馬洲站後，客量日增，總站在繁忙時間更會出現人龍。