青山公路青龍頭段15號平面圖 內容大綱
東面一段則有元朗（東）巴士總站、新元朗中心、YOHO Midtown、Grand YOHO、博愛交匯處（接駁元朗公路及3號幹線）及博愛醫院等。 此段西端接上屏山段，是位於與媽廟路及體育路相交的十字路口。 青山公路青龍頭段15號平面圖 此處曾是元朗西迴旋處，但因於1985年7月興建輕鐵而改成交通燈位。 現時該處路邊仍有「元朗西迴旋處花園」，是以前迴旋處的邊緣改建而成。
沿路為元朗市中心最繁盛地區，西面一段設有很多各式各樣的店鋪和食肆。 而且由於此段發展已久，大型屋苑沒有在此發展，路邊多數是單幢住宅。 1980年代起有一些商業樓宇，加上1990年代落成的元朗廣場及開心廣場，及少量重建項目，形成元朗區的商業中心。
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當時全球經濟陷入最差時期，香港也不例外，經濟差令樓價更差。 當時浪翠園山景單位每呎約幾百至1,000成交，海景單位約每呎逾$1,000元成交，有些單位更不需$1,000,000，與1997年高峰期可謂天壤之別。 浪翠園巴士總站旁邊有一條小捷徑通往山腳下的馬灣碼頭巴士站，再經青山公路往深井，後者方法較為快捷，但捷徑有不少梯級，不適合行動不便的人士。 香港家居環境複雜，不論公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房本公司的專家也可以為你查詢到覆蓋，讓你在添置物業或搬屋前，能夠得到最準確的覆蓋情報。 香港家居環境複雜，不論公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房本公司的專家也可以為你查詢到覆蓋，讓你在添置物業或搬屋前，能夠得到最準確的估價情報。
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區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 49,160，年齡中位數為 42.4歲。 豪景花園是華懋集團旗下大型私人屋苑，位於青山公路 – 青龍頭段100號，共有3期28座住宅大廈，分別於1986年至1991年入伙。 不過，發展商保留部份單位作日後銷售，有5座樓宇多年來一直空置，直至2002年才出售其中3座，最後2座則在2010年發售。 浪翠園第4期（英語：Sea Crest Villa Phase 4）位於青龍頭東面，環境清優。
隨着屯門區近郊發展迅速，由香港黃金海岸至三聖一段青山公路正計劃進行第二次擴建工程，以應付日後需求。 香港政府在大欖段及屯門公路興建屯門公路巴士轉乘站。 工程包括在大欖角迴旋處附近興建往屯門方向巴士轉乘站，小欖交匯處附近則興建往九龍方向巴士轉乘站。 工程已於2010年7月15日動工，並在2013年7月27日完成。 青山道原址由深水埗區大埔道近桂林街路口向西北起，鄰近嘉頓麵包總辦事處及烘焙中心大樓，至蝴蝶谷道路口止，門牌單數為3至505、雙數為58至800。 青山公路青龍頭段15號平面圖 雙數門牌2至56號被深水埗區議會後來設立的鐘樓及三角安全島花園取代，現時最小的雙數門牌是青山道58號嘉頓中心，而單數門牌最小是3號、鄰近桂林街的建新大廈。 之粵語音譯）表達所在地，成為青山公路的特點，有些甚至演變為地名留存至今，例如位於荃灣的中國染廠大廈的商場就以其所在位置而命名為「8咪半」。
青山公路青龍頭段15號平面圖: 大廈資料：豪景花園3期15d座 依麗小築
逸璟龍灣的實用面積由261呎至3,857呎。 豪景花園位於青龍頭青山公路青龍頭段100號（中原樓市片區：青龍頭）。 青山公路青龍頭段15號平面圖 豪景花園共有3期，28座，提供2,830個單位。
- 青山公路與大埔公路的起點均位於深水埗桂林街交界處。
- 此路段除大欖角至嘉龍村一段時速限制為70公里外，其餘均為50公里。
- 青山公路是傳統上來往新界西及九龍的必經要道。
- 1948年，唐翔千家族在柴灣角以西一段青山公路九咪半創立「南海紗廠」（South Sea Textiles Mfg Co., Ltd.）。
- 毗鄰新鴻基地產新豪宅項目海瀧珀，呎價高達4-5萬，景觀及環境則與浪翠園相約，因此浪翠園呎價有很大上升空間。
- 香港黃金海岸 9座 於過去3年共有14宗成交。
此段及隨後四段的青山公路（以前統稱之為上元公路，即上水至元朗），在新田公路及粉嶺公路（新界環迴公路）通車之前為來往上水及元朗之主要幹線，角色直至1990年代初期才漸漸被取代。 除紅毛橋限速為70公里，其餘路段均為50公里，兩線雙程行車。 此段和接下的洪水橋段及屏山段都是屯門至元朗之間的鄉郊之地，只有洪水橋是較大的鄉鎮中心。 青山公路青龍頭段15號平面圖 路面設計上亦相當寬闊，大部份路段為每方向兩線至三線行車，絕大部份路段時速限制為70公里。 同時此段至元朗段均有輕鐵覆蓋（屏山段朗天路路口至元朗段新元朗中心是在中間，其餘路段則在側邊），是除港鐵屯馬綫外，元朗至屯門之間的主要交通途徑。 輕鐵泥圍站及藍地站均位於此段道路的旁邊。
此段較重要的建築物包括元朗警署、元朗民政事務署大樓、元朗廣場、開心廣場及元朗貿易中心等。 此外，輕鐵的路軌也有途經，位於來回方向行車線的中間，並在沿路設有數個車站。 青山公路－元朗段的西端在水邊圍附近接屏山段，至凹頭接上潭尾段，橫跨元朗新市鎮的核心地帶。 青山公路青龍頭段15號平面圖 西面一段曾稱元朗大馬路（簡稱大馬路），於1935年2月15日命名。 雖然政府於1968年8月2日更改為現時的名稱，但現時仍有人用元朗大馬路的稱呼，並見於路上的不少門牌。 因不少買家炒賣浪翠園，當時所有浪翠園放盤出售的單位也高於同區屋苑的價錢。
至今青山公路沿途仍存留不少歷史悠久、仍在使用的舊式郵筒。 位於新界青山公路青龍頭段，依山傍海，風景如畫；所有小巴駛經本園，各線巴士穿梭往來，更設有專線小巴，往返荃灣港鐵站，交通極之便捷。 加上居室環境至善至美，車位充足，更設有網球場等康樂設施，及購物商場，為閣下創造一個最舒適最豪華的理想居所。 青山公路青龍頭段15號平面圖 十年後，中染大廈2015年4月起再度全面翻修，商場增至7層，易名為「8咪半」，代表商場地處青山公路八咪半；而辦公室樓層縮減至18層，八達通卡機件維修服務中心位於21樓。
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而該道路自1998年上半年起成為通往大欖隧道和環迴公路之主要幹道。 此段位於屯門新市鎮的東北部前船民營，為1990年代新建路段。 南端是港鐵兆康站的南面公共運輸交匯處，經屯門濾水廠、嶺南大學、疊茵庭及富泰邨，至藍地交匯處為止。 青山公路青龍頭段15號平面圖 藍地交匯處可接駁往藍地段、元朗公路、屯門公路或青麟路。 這段路開始便是屯門區的範圍，由嘉龍村西面的大欖涌至掃管笏青龍路止。
浪翠園第2期（英語：Sea Crest Villa Plase 2）位於深井西面一個山丘邊，如與深井其他屋苑相比，它的地勢是全深井第2最高的，鄰近海雲軒。 浪翠園第一期（英語：Sea Crest Villa Plase 1）位於深井西面一個山丘之上，如與深井其他屋苑相比，地勢全深井最高，高度媲美同區碧堤半島。 青山公路青龍頭段15號平面圖 並不保證上述資料或廣告與上述網站同步更新內容，客戶需自行向發展商/一手銷售監管局查証以取得最新資料。 青山道一帶是深水埗及長沙灣主要的住宅舊區，因此青山道幾成長沙灣舊區的代名詞，前往該區的紅色小巴也多以「青山道」為目的地。
青山公路青龍頭段15號平面圖: 逸璟龍灣 項目簡介
唯自2012年起，由於內地客帶動，區內的金行及藥房一度「成巷成市」，一條街有高達60間藥房。 其中新基大廈地下1號舖原有租客為永樂茶餐廳，每月租金僅6萬元，呎租約47.2元；不過近月美容產品連鎖店卡萊美以高價搶租，以每月23萬元承租，比舊約大升2.8倍。 景觀優美、樓齡新、新鴻基物業有保證等等的因素，令許多買家購買，當中不少是炒賣、摩貨等投資，令浪翠園的樓價火速上升。 青山公路青龍頭段15號平面圖 疫情持續，全新大盤推售計劃延遲，發展商以招標形式發售餘貨或特色單位。 據一手銷售資訊網資料，中國中冶旗下荃灣西逸璟． 龍灣，周二(15日)上載最新銷售安排，將於本周六(19日)起招標發售1伙… 香港政府現正計劃進行青山灣段擴闊工程（將海榮路以南的青山灣段由單線雙程擴闊為雙線雙程）。
本文介紹的是龍騰路豪景花園內的專綫小巴暨居民巴士總站：關於位於青山公路 – 青龍頭段，作為九巴48P及234D線起點的「豪景花園」巴士站，詳見「豪景花園」。 此段中間，元朗大馬路東面的鳳翔路路口曾經是元朗東迴旋處，因興建輕鐵而改成今日的模樣。 青山公路也因此而中斷，有兩小段斜向然後回復到原來的路線，而為改善路面擠塞，東行車輛左轉後不能直接右轉回青山公路，而要直行，沿朗日路繞過港鐵元朗站及新元朗中心之後才可轉回青山公路。 青山公路青龍頭段15號平面圖 此段一直延伸，經過至凹頭迴旋處，潭尾段或錦田公路，而博愛交匯處則連接大欖隧道及落馬洲過境通道，以直達邊境、荃葵、九龍、香港國際機場和港島區。 當您按下 “接受”鍵，代表閣下明白和同意計劃將由中原按揭經紀有限公司提供，當中之風險一概由閣下負責。
一手市場交投依然淡靜，周五(18日)暫錄約4宗新盤成交。 其中，西南九龍項目再沽出2伙一房單位，令本月累計錄得9宗成交，暫屬月內交投量最高的新盤。 ●西南九龍維港滙II連沽2伙一房單位 青山公路青龍頭段15號平面圖 信和置業(0… 駕駛人士使用青山公路自元朗大馬路一段東行往上水方向，受路面設計所限，必須經過朗日路再左轉往博愛交匯處，方可繼續行程。 此段接屏山段至凹頭為止，橫跨元朗的核心地帶。
周末多盤齊推，推高新盤成交量，市場於兩日期間錄得約185宗成交。 當中，上環新盤首輪銷售報捷，沽清首批50伙，發展商乘勢出擊加推50伙。 至於備受矚目的元朗站項目，暫已累收逾1,800張入票，收票反應不俗…
由汀九雙仙灣機場核心計劃展覽中心連接至至油柑頭近翠景臺的一段荃灣段，包括由汀九段轉入荃灣段往麗城花園的路口迴旋處。 此迴旋處以西地方開始是亦是新界的士指定可經營範圍。 舊有路段限速為50公里；擴闊後的雙線雙程路段則為70公里。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 為加強保障客戶及員工，提升會客及睇樓的安全，中原網頁及APP新增「代理疫苗接種徽章」，方便客戶辨別已接種疫苗的前線代理。 惟本公司非常重視及尊重員工的私隱，「已接種」的前線代理亦可選擇「不顯示」疫苗徽章。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
豪景花園的實用面積由358呎至1,382呎。 ）是香港一個私人屋苑，位於新界荃灣區深井以及青龍頭的一段青山公路旁，由新鴻基地產發展，是1990年代中當時的大型豪宅發展項目，屋苑總共分五期落成。 青山公路與大埔公路的起點均位於深水埗桂林街交界處。 青山公路青龍頭段15號平面圖 青山公路沿新九龍（現九龍一部分）及新界西部向西北方而建，途經長沙灣、荔枝角、葵涌、荃灣、深井、小欖、屯門等地，繼而轉向東北伸延，經洪水橋、元朗、米埔、古洞穿越新界北部的平原，直至上水終結。
此段經過荃灣市中心，是最繁忙路段之一，其中間位於荃景圍至沙咀道之間的有一段支路連接象鼻山路至屯門公路，屬9號幹線的一部分，但該段不是快速公路。 另外介乎油柑頭翠景臺連接汀九段和寶豐台迴旋處的一段荃灣段，由於過於狹窄關係，在改善青山公路汀九段的同時，亦改為單程往荃灣方向；往屯門方向以海安路代替。 青山公路青龍頭段15號平面圖 當中江南工業大廈至海興路一小段為闊度僅約4至5米(單線行車)，應為目前整條青山公路最狹窄路段。 1899年，英國根據《展拓香港界址專條》接管深圳河以南、後被統稱為「新界」的土地，成為香港殖民地一部分。
香港寬頻有限公司，總部位於香港，前身為於2012年5月由城市電訊所分拆的電訊集團。 可以為你提供新界荃灣/深井 15 青山公路 – 青龍頭段 青山公路青龍頭段 15號A 座寬頻價錢以及覆蓋資料。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 青山公路青龍頭段15號平面圖 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 逸璟龍灣位於青龍頭青山公路青龍頭段108號（中原樓市片區：青龍頭）。
青山公路有使用「青山公路××咪」作為地址標示，如釣魚灣是「青山公路13咪」、舊咖啡灣是「青山公路18¾咪」等，尤見於由荃灣一帶至屯門一帶之沿岸。 當中「咪」是英文「mile」（哩）的音譯，代表該處與尖沙咀碼頭（經彌敦道）的距離。 青山公路青龍頭段15號平面圖 由凹頭迴旋處開始向北，到錦田河北面轉至新田公路西側北上，經壆圍、錦綉花園及竹園村等，直到攸美新村附近，接駁米埔段。
