長沙灣道56號9大優點

位於深水埗長沙灣道56號（中原樓市片區：深水埗）。 長沙灣道56號的實用面積由1,024呎至1,024呎。 長沙灣道56號交通便利，鄰近港鐵深水埗站。 忠誠拍賣本周三推出約17個物業，上述為ONE NEW YORK中層E室，實用面積約242方呎，一半業權開拍呎價約4,132元，物業狀況不交吉。 該單位在銀行網上初步估價約497萬元，呎價約20,537元。

• 本線當時是中巴獨有型號11.45米「大白鯊」都城嘉慕威曼都城巴士一型及三軸巴士經常出現路線。
• 集團預計該等地區將會出現更多有關可再生能源的機遇。
• 青山道301及303號為香港僅存的戰前弧形轉角唐樓之一，2019年1月，業主富豪酒店國際控股向屋宇署提交拆卸申請。
• 另外，灣仔富榮閣一個低層A室連平台迷你特色銀主盤，單位實用面積約260方呎，平台面積約574方呎，開價400萬元，呎價約15,385元。

長沙灣道98-100號位於深水埗長沙灣道98-100號（中原樓市片區：深水埗）。 長沙灣道98-100號的實用面積由477呎至533呎。 長沙灣道56號 長沙灣道98-100號交通便利，鄰近港鐵深水埗站。

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至於青沙公路天橋以西至蝴蝶谷交匯處一段為單向西行，只能由長沙灣道駛入，反方向車輛需經由蝴蝶谷道進入九龍。 大埔道56號 共有9層，提供17個單位。 大埔道56號 於1968年07月起入伙。 小學校網為校網40，中學校網為深水埗區。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 長沙灣道56號 黃開基拍賣行同日亦推出約12項物業，當中將翻拍堅尼地城建隆樓中層L室銀主住宅盤，單位實用面積約341方呎，之前曾開價468萬元，現減價18萬元，以450萬元推拍，呎價約13,196元。 巴士公司基於有人將退役巴士到處招搖，現所有退役巴士都必須徹底保留零件，使運輸署與警方在執法方面對試車牌照及試車字牌的使用加強檢控違例人士和監管。

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鄰區深水埗建新大廈亦有一個高層銀主盤推拍，實用面積約583方呎，開拍價400萬元，呎價約6,861元。 淺水灣道56號位於淺水灣淺水灣道56號（中原樓市片區：淺水灣）。 淺水灣道56號共有53座，提供53個單位。 淺水灣道56號的實用面積由2,131呎至3,463呎。 過海隧道巴士112線是香港的一條紅磡海底隧道巴士路線，來往長沙灣的蘇屋邨及北角的百福道，由新巴及九巴聯合經營，以作輔助102線。 長沙灣道56號 香港凶宅資料庫是一個私人的數據資料庫，包含各類型不同物業的凶宅資料，不論是公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房本公司的專家都可以為你提供該物業是否凶宅的資料讓你參考。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。

多項市區另類住宅物業將於本周推出市場拍賣，其中長沙灣半新盤ONE NEW YORK一房單位，推拍一半業權，開價僅100萬元，只是單位市值約兩成。 南區的淺水灣@中原樓市片區，區內共3,535個私人住宅單位，涉及人口共17,257人。 長沙灣道56號 區內主要屋苑包括 陽明山莊,淺水灣麗景園,冠園,淺水灣道37號,華景園。

中國國航公布，正在籌劃取得山東航空集團的控制權，並進而取得山東航空股份的控制權。 該公司持有山航集團49.4%的股權，山航集團為該公司的聯營企業，該公司及山航集團分別持有山東航空22.8%及42%的股份。 基於轉換價0.44605美元計算，可換股票據可轉換為739,827,374股該公司股份(佔全部已發行股本的約19.49%)。 長沙灣道56號 該公司亦獲 PAG III 知會，根據上述債權證，Madison Pacific 於適用於 PAG III 的禁售期屆滿前任何時間不可行使任何權利轉換可換股票據。

區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,000，年齡中位數為 46.2歲。 青山道62號位於長沙灣青山道62號（中原樓市片區：長沙灣）。 青山道62號的實用面積由273呎至497呎。 青山道62號交通便利，鄰近港鐵深水埗站。 即使本線沿途大部份區域均有港鐵服務，但本線的班次頻密（是現時三條班次最頻密的過海隧道巴士線之一，另外兩條為681線及962P線），再加上港鐵需在金鐘站轉線過海，不及直接到達的巴士方便，而且港鐵荃灣線的太子站到港島線的銅鑼灣站全日都極為擠逼，車費亦較巴士昂貴。 在晚上時份怡和街、堅拿道巴士專用線及紅隧收費廣場亦有大條長龍排隊上車，因此兩間巴士公司均對本線採用大型雙層巴士行駛，但受限於蘇屋總站的設計限制，本路線一直未能使用12.8米巴士行走。 直至2022年蘇屋總站改善工程完成後，運輸署才獲批12.8米巴士行走本線。

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青山道一帶是深水埗及長沙灣主要的住宅區，因此青山道幾成長沙灣舊區的代名詞，紅色小巴也以「青山道」為目的地。 青山公路和大埔公路之興建目的為接駁九龍的彌敦道及新界東西部，方便開發新界，而青山道就是青山公路在新九龍市區內的一段。 福榮街56號 共有8層，提供11個單位。 長沙灣道56號 福榮街56號 於1959年12月起入伙。 同場亦有半新盤銀主單位拍賣，啟德龍譽2B座低層D室，實用面積約306方呎，推拍價680萬元，呎價約22,222元。 該單位2020年成交價約698萬元，現時開價低約18萬元或2.6%。

另外，區內主要屋苑包括 愛海頌,丰匯,東廬大樓,黃金大廈,太子中心。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 17,490，年齡中位數為 39.8歲。 深水埗區的長沙灣@中原樓市片區，區內共19,253個私人住宅單位，涉及人口共131,188人。 主要街道包括元州街(長沙灣段)、青山道(長沙灣段)、發祥街(長沙灣段)、福榮街(長沙灣段)、長沙灣道(長沙灣段)、荔枝角道(長沙灣段)、福華街(長沙灣段)、醫局街(長沙灣段)、海壇街(長沙灣段)、興華街(長沙灣段)。 長沙灣道56號 另外，區內主要屋苑包括 李鄭屋邨,麗翠苑,南昌邨,怡閣苑,美居中心。

青山道大部分路段為單向東行，隨着區內道路發展，現分為兩段，以蝴蝶谷道及其上之青沙公路天橋為界，兩段並不能互通。 由蝴蝶谷道至大埔道一段大多為單向東行（除桂林街至欽州街、通州西街至甘泉街之間一段為雙向行車）。 此段在廣成街和青山道交界有明顯的彎位，該處轉向東南後與元州街平行，青山道作單向東行，而元州街作單向西行，皆爲區內重要道路。

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乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 1973年10月1日：為了輔助當時來往荔枝角與筲箕灣並已日漸飽和的隧巴102線，本線開辦，當時往來旺角(總站設於荔枝角道，旺角維景酒店現址)至天后(留仙街)。 請使用滑鼠將座標放置在此餐廳的正確位置，然後按”提交”。

青山道大部份位於深水埗區內，東接大埔道（近嘉頓中心），西至呈祥道（近蝴蝶谷交匯處）交界，經過荔枝角、長沙灣和深水埗，是青山公路市區段。 ）是香港九龍的一條道路，屬於青山公路的一部分，是青山公路的南端位於荔枝角至深水埗的一段。 該路與大埔道（大埔公路近深水埗的一段）和沙頭角公路同樣是九龍區最早建成連接新界的公路。 本網站內的資料只供參考和一般資訊之用，而並非有提供全面資訊或任何投資或其他專業意見之意。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。