被迫遷的小店潮汕美食老闆娘受訪時指，小商戶面對驟如其來的迫遷，除了往後生計堪虞外，還需要應付各項結業支出，只是員工的遺散費，就可能周轉不靈，而市建局的補償卻隨時要在結業數年後才發放，根本無助舒緩燃眉之急。 直至2018年12月，事隔一年多，已結業的潮汕美食仍未取得市建局的補償。 銀漢街16號 計劃範圍包括中西區、灣仔、紅磡／馬頭圍、油麻地、旺角、大角咀、觀塘、深水埗及荃灣。 2011年3月，市區重建局董事會通過《「樓換樓」先導計劃（页面存档备份，存于互联网档案馆）》。
市區重建局於2015年發表的顧問報告建議被指為「向錢看」，觸發行政總監譚小瑩辭職而引起爭議。 市區重建局主席蘇慶和強調市區重建局的運作模式一直無變，不過希望引入新思維，例如用盡地積比率、重建價值不高的舊樓，可以改為加強樓宇復修。 對於顧問報告建議改變重建模式，考慮盈利及商業效益，蘇慶和不認為顧問報告引起市區重建局內部反感，強調自己處事一直追求效率和效益，清者自清，不會受到其他噪音影響，他會盡好主席之份。 銀漢街16號 2009年2月3日，區域法院裁定許振文串謀詐騙和行賄罪名成立，判監禁15個月。 根據市區重建局2010至11年進行的統計，在香港市區內樓齡逾50年的樓宇有逾4,000幢。 發展局局長(局長)在考慮該項目及有關資料後，在2017年10月9日決定在不對該項目作出任何修訂的情況下，授權市區重建局著手進行該項目。
因此剩餘的一個月，他們會繼續搞導賞團、展覽、努力搵舖，做好份內事。 訪問前，他們剛看完工廈單位，無奈下退而求其次，但仍堅持要扎根土瓜灣。 「我們就像明知會被連根拔起，都專登扎根落去。」當整個社區都在倒數，瑞玲初來乍到時想像過，將來可能會生出浪漫抗爭。 保衛皇后碼頭、反高鐵保菜園村、橫洲收地，奮力守護家園，甚至身擋推土機的畫面⋯⋯落到土瓜灣，通通沒出現。 四季非凡電單車行店主胡源輝（胡生）坐下，加入對話：「他們自己都很casual，動不動就大叫『夠膽就嚟搵我呀』！」兩人無力還擊，解釋土瓜灣就是好「屋企」，街坊之間閒時鬥嘴，粗口橫飛，毫不拘謹。
銀漢街16號: 鴻福街／啟明街發展項目 Kc
如城規會經考慮後根據《城市規劃條例》認為發展計劃圖的草圖適宜公布，城規會將展示以供公眾查閱，為期2個月。 發展計劃圖的草圖連同所有申述須經由城規會呈交行政長官會同行政會議核准。 馬昭智補充，這三個項目能與今年三月開展的庇利街／榮光街發展項目（KC-009）所帶來的交通改善產生協同效應。 三個項目的設計將包括一條連貫榮光街、啟明街、鴻福街及銀漢街的道路，並與KC-009發展項目中建議延伸的環安街形成新的道路網絡。 亦有街坊指出，樓梯通道漆黑除了對他們上落樓梯時構成危險，亦帶來治安問題的憂慮，如賊人匿藏於黑暗的樓梯通道中，他們無從防備。 銀漢街16號 有租戶及天台戶街坊亦擔憂，自己遲遲未得到市建局安置，但所居住的唐樓陸續有住戶搬遷，開始出現十室九空的情況，過去唐樓雖然沒有保安，但人多時街坊尚可互相照應，而當居民逐戶搬走，治安保障便隨之下降，餘下住戶更容易成為賊人目標。 2017年9月14日，由五個土瓜灣重建項目小商戶共同組成的「KC9-KC13受影響非住宅租户關注組」發起集會請願行動，批評市區重建局的新措施充滿漏洞，未能真正保障舖租戶的權益，不但變相剋扣原有賠償，還要先等待市建局成功收購業權後才能領取發有關賠償，十分荒謬。
- 市建局總監（規劃及設計）馬昭智在今早的新聞簡報會上表示，市建局於九龍城／土瓜灣區內進行了地區規劃研究，以全面及社區規劃方式為該區進行更新。
- 鑑於香港特別行政區政府希望加快市區重建，於2001年通過《市區重建局條例》及成立市區重建局，職責包括加速舊區重建、促進復修樓齡較高樓宇、修葺保育具有歷史或者建築價值的樓宇，並且透過改善舊區的環境促進經濟發展。
- 同年12月，為了協助增加香港土地供應，市區重建局表示於未來5年將會加快重建步伐。
- 舊區街坊自主促組是一個全義工組織，沒有任何背景的資金，沒有任何政黨背景。
- 發展局局長 (局長)在考慮該項目及有關資料後，在2017年2月22日決定在不對該項目作出任何修訂的情況下，授權市區重建局著手進行該項目。
地盤總面積約6590平方米，項目重建後總樓面面積約55460平方米，當中包括4.2萬平方米住宅樓面，可提供約900個約500平方呎的中小型住宅單位；另8,320平方米商業樓面、5,540平方米預留作政府、機構或社區用途，並興建行人天橋接駁至項目對面的港鐵土瓜灣站，估計2032年完工。 市區重建局成立至2012年，推行了56個重建項目，令到3萬4千戶居民受惠，並且為到房屋市場提供約1萬9千個新住宅單位。 同年9月3日，市區重建局位於深水埗首個「需求主導」重建項目（页面存档备份，存于互联网档案馆）取得突破，逾8成業主在60日考慮期屆滿前同意將其物業出售予該局，是該局歷史上首個落實由業主申請重建的項目。 銀漢街16號 同年12月，為了協助增加香港土地供應，市區重建局表示於未來5年將會加快重建步伐。 主席張震遠表示，有需要研究將更多的工業大廈更改作為房屋用途，惟現時市區重建項目的速度太慢，每個項目至少歷時7至8年，大型項目超過10年，他直言需要認真探討各個環節是否有加快的空間。 他透露，市區重建局方於未來5年計畫投放250億港元進行重建發展及樓宇復修等，又會逐步接手香港房屋協會的樓宇復修工作，預計涉及6千7百幢樓宇，惠及約23萬個單位的業主。
我們所有人都是拿工餘、學餘，甚至是利 用上班上學時的午飯／休息時間來進行組織工作。 長遠來說、我們希望實驗一種、不靠申請資助、普通市民靠自己參與建造公民社會的方法。 我們是來自利東街、順寧道、K20-23、衙前圍村、福榮街、東京街／福榮街、青山道／元州街、通州街等市區重建項目的關注組街坊及支援組義工。 銀漢街16號 市建局將於短期內向城市規劃委員會（城規會）提交鴻福街／銀漢街（KC-010）發展計劃圖的草圖，包括第一階段社會影響評估，並將會供公眾查閱。
各個項目之間將透過「總體設計要求」所訂立的標準，發揮協同效應。 據招標條款顯示，成功取得本項目的發展商及財團，須按發展協議中列明有關土瓜灣小區發展的「總體設計要求」作為興建新發展項目的藍本，與毗鄰的市建局重建項目產生協同效應，以達致整個小區的重整及規劃更完整及一體化，促進該小區的連接性和步行環境，並以更具特色的「地方營造」及智慧元素，提升該區的宜居度。 非住宅的商場部分，首10年由發展商及市建局共同持有，發展商可以要求市建局出售，但要市建局批准；租金收入扣除開支後，7成歸於發展商，其餘3成歸於市建局。 銀漢街16號 開業超過60年歷史，製作豆腐、腐乳等，最初喺上環街市，之後喺深水埗界限街，60年代尾搬到鴻福街，一直以傳統明火炒豆漿，因重建決定執笠退休。 2012年8月中香港浸會醫院以1.36億元向中原地產創辦人施永青購入企業廣場1期2、3座7樓，呎價5216元，面積26078方呎。 同年9月，浸會醫院再以8106.35萬元，呎價5753元，購入企業廣場1期3座18樓全層，面積14091方呎。
銀漢街16號: 銀漢街16號 近期成交
杏花邨所在的白沙灣在發展前，原是在柴灣西面的一片石灘，至1970年代配合地鐵建造工程，地下鐵路公司使用此地以建造地鐵海底隧道組件之用。 2017年12月5日，本土研究社指出，市建局過去十年預計總開支每年平均達271億，但翻看相關年報，實際總開支平均只有137億，遠低於當初估算，十年以來累積下來一共高估589億。 團體質疑，市建局錯誤高估開支，藉此合理化現時重建模式，令市建局為了收回高估後的開支，只能以「賺到盡」的方式開發土地，而拒絕其他發展方式，如公營／私營混合物業發展模式、興建公屋或其他可負擔房屋等。 灣仔和昌大押The Pawn只在地下側門及天台貼出告示，表示平台花園開放時間為上午11時至晚上11時，一般市民難以察覺天台是公共空間。 銀漢街16號 但市建局發言人表示，和昌大押天台屬「 Private Open Space」（私人公共空間），而非「 Public Open Space」（公共空間），食肆開放天台給市民休憩是出於好意，目的是希望公眾可更親密參觀這歷史建築物。 2017/18年度市建局完成的4個重建項目，合共錄得102.65億元盈餘，當中以灣仔利東街「囍匯」盈餘最高，達88.4億元；另一灣仔項目「尚翹峰/壹環」亦錄得11.17億元盈餘；而大角嘴的「形品‧星寓」項目則錄得4.73億元盈餘。
當天有大量防暴警察進駐杏花邨站截查街坊，過程引起部份途人反對，導致不少人在短時間內聚集，並互相指罵。 及後，當區區議員何毅淦到達現場，嘗試調停在場人士及向警方作出查詢。 2018年9月16日，超強颱風山竹吹襲香港，杏花邨再被重創，屋苑再次出現海水倒灌，部分住戶停水停電，升降機嚴重損毀，居民被困。 停車場再次被浸淹沒，部分大堂玻璃爆破，岸邊以至邨內道路盛泰道全都被海水淹沒，地上的磚頭和花槽大部分被海水沖毀。 銀漢街16號 而且屋苑被大量海面垃圾包圍，特別是發泡膠盒和膠樽，居民事後發起清理行動，有網民戲言這是大自然對人類的報復，把塑膠廢物還給人類。 2017年8月23日，超強颱風天鴿吹襲香港，杏花邨再次出現海水倒灌情況，多處水浸，其中屋苑地下停車場完全淹沒，水深接近兩米，20多部車輛被浸沒頂。 其間更有傳言多名車主浸死在停車場內，多名車主不滿管理公司疏忽。
該三個重建項目分別為：鴻福街／銀漢街發展計劃（KC-010）、鴻福街／啟明街發展項目（KC-011）以及榮光街發展項目（KC-012），令市建局在九龍城區開展的重建項目增至13個，包括「需求主導」先導計劃下一個重建項目。 2009年6月26日，市區重建局宣佈位於深水埗順寧道的重建項目，並進行人口凍結登記。 但由人口凍結日當天開始直至往後的3個月內，同區出現不尋常的大型迫遷，至少有13戶住宅租戶被地產業主終止租約及要求收回單位，甚至告上法庭。 2020年10月16日市區重建局啟動旺角山東街╱地士道街項目重建項目，項目涉及旺角山東街1至27號（單數）、地士道街1至23號（單號）、奶路臣街2L至2M號，覆蓋24個街號，約170個業權，包括280戶家庭及有約20間地鋪。 銀漢街16號 地盤總面積約2790平方米，包括康樂及文化事務署轄下的地士道街休憩花園、一條政府土地上的小巷，及周邊的公眾行人路，重建後會提供約12450平方米的住宅樓面面積，興建約300個中小型私人住宅單位、2850平方米政府社區設施、約2490平方米商業樓面，重置780平方米休憩用地。 市區重建局將斥資116億元開展九龍城區土瓜灣庇利街/榮光街重建項目，涉及過百個街號、2000個住宅單位，當中多幢舊樓樓齡高達近60年，是歷來涉及戶數最多的重建項目。
福運大廈居民在是次的重建計劃中是受影響的持份者之一，然而市建局的環評報告卻低估甚至無視新建築物對大廈居民的影響。 首先，市建局在進行空氣質素和噪音評估時，並非以最接近工地的福運大廈作為優先考慮的對象，同時報告亦沒有提供質實數據證明工程對該大廈的居民沒有負面影響。 其次，該評估報告亦沒有提供在建築物落成後，對福運大廈的空氣流通、景觀、自然採光和陽光反射等環境問題的相關數據，以證明該設計有採取緩和措施從而減少對附近居民的影響。 銀漢街16號 第三，地下停車場未能為新建築物的使用者，如商戶、居民、訪客等提供足夠的泊車位，而此設計亦未能為公眾提供泊車位。 新建築物的其中三層將會作商業用途，同時住宅大廈的居民亦需要泊車位。 在此情況下先不論非法泊車的問題，這19個泊車位能否滿足全大廈的車主已成為了一大疑問。 其次，市建局的設計取消了裝卸處，而此舉將影響商戶和大型貨櫃車的裝卸。
喺鴻福街做車房嘅舖頭嘅老細話用咗成年都揾唔到啱做整車嘅舖位，其間收到十封律師要求佢快啲搬走，佢對於市建局淨係顧住重建，無好好安置佢哋感到不滿。 荃灣眾安街99號一幢唐樓，中午12時32分，有住客行經3至4樓梯間時，天花突有一幅2呎乘呎半的石屎塌下，幸他及時閃避，未有受傷，報警求助。 警方及消防到場調查，由於有石屎吊吊揈，恐有危險，警方將梯間暫時封閉，受影響住客需要改用另一樓梯出入。 社會氣氛低迷，眾人都嘆道，看不見未來，土地論述，在公眾層面縮得很小。 阿彬覺得，正是大層面上的無力，令社區深耕工作更顯重要，希望繼續透過文化和關懷，讓街坊因土瓜灣人身份而自豪。
銀漢街16號: 全港玩具店目錄 九龍區 2022 不斷更新中
上述鴻福街發展項目，位於土瓜灣鴻福街1至51號（單數）及銀漢街2至42A號（雙數），地盤面積約49310方呎，可建總樓面約443789方呎，預料可提供約750伙。 項目市場估值約59.9億至62.1億，每方呎樓面地價約13500至14000元。 2021年6月，日本體育用品公司迪桑特（DESCENTE）的香港子公司以6380萬元賣出九龍灣企業廣場二期12樓全層連兩個車位，建築面積約9540方呎，呎價約6688元，新買家為盈健醫療。 原業主為香港迪桑特貿易有限公司，於2013年8月斥資7250萬元購入上址，現沽出賬面蝕870萬元，貶值12%。 舊區街坊自主促組是一個全義工組織，沒有任何背景的資金，沒有任何政黨背景。
但係市建局未有安排居民同舖頭到重建完搬返嚟，淨係會補水同要求佢哋快啲搬走。 企業廣場3期是企業廣場發展項目的第三期，於2005年2月落成。 位處於九龍九龍灣宏照道39號，由一座樓高41層高（175米）的寫字樓及一層高的零售店舖組成，其中該期的最大企業思捷環球（Esprit）於2004年落實以2億元購入該期四層樓面作為區內及香港總部。 如在為期兩個月的公布期內，收到有關KC-011及KC-012發展項目的書面反對意見，市建局將會個別詳細考慮。 根據《市區重建局條例》第24條，市建局會將考慮結果、所有未撤回的反對意見連同實施該項目時可能產生的影響的評估報告，一併呈交發展局局長考慮。 發展局局長會考慮重建項目，及所有未撤回的反對意見，然後決定授權，修訂或拒絕授權有關項目的進行。 根據《市區重建策略》，市建局會就KC-011及KC-012的發展項目，進行第一階段社會影響評估，並由今日（2016年6月3日）起將報告存放於上述地點供公眾查閱。
人生就是這樣，亦不需為每次的消失而茶飯不思，這是人生的定律，繼續向前，每日開開心心就可以。 2019年9月7日，反修例運動期間，網民發起於多個港鐵商場集會，杏花新城亦於集會列表當中。 銀漢街16號 另外，有消息指示威者會破壞全港多個港鐵站，警方故在全港多站佈防，杏花邨站亦不例外。
根據《市區重建策略》，「樓換樓」是給予住宅自住業主現金補償及特惠金以外的另外一個選擇。 同年4月，市區重建局開始在市區重建事務中擔當「促進者」（页面存档备份，存于互联网档案馆）角色的框架。 同年5月，市區重建局通過「需求主導」（页面存档备份，存于互联网档案馆）重建模式的執行框架；該重建模式是香港政府於同年2月公布的新《市區重建策略》的其中一項重要措施；同年8月，通過其藝術文化支援政策（页面存档备份，存于互联网档案馆）。 銀漢街16號 為了解決市區老化的問題並改善舊區居民的居住環境，香港特別行政區政府於2000年7月制定《市區重建局條例》（香港法例第563章），為推行市區更新提供一個新架構。
一項在土瓜灣重建項目進行的社區調查亦發現，在市建局宣佈重建後，重建項目內的居住環境急促惡化，包括唐樓照明系統損壞、衛生及治安情況惡化、樓宇失修惡化等問題。 重建項目內的治安亦引來居民憂慮，有受重建影響居民組成的關注組在2016年11月舉辦記招，批評市建局在成功收購重建區內物業後，以粗鐵鏈鎖起物業閘門，並貼上告示列明單位已被收購，更會拆爛部分已收購單位，令舊樓形同廢墟，手法十分高調，招引賊人犯案，令尚未搬離的住戶不安。 市區重建局宣佈重建項目後，並非即時安置或補償給區內居民，而受影響的住宅租戶更需要等待業主先出售單位給市建局，才有機會獲得安置或補償。 在深水埗東京街/福榮街重建項目，有居民等待了超過五年仍未有安置，而大廈樓宇由於長期沒有再做維修，外牆及單位內部均出現石屎剥落的情況，險釀成人命傷亡，但市建局仍然拒絕先對居民安置，被質疑是要「玩死居民」。
