金巴倫道15號平面圖 內容大綱
如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 此站的接駁巴士上落客點設於九龍塘 (多福道) 總站，可用，或依職員指示前往。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。
同時，新轉乘通道亦裝上一幅叫做「8乘8」嘅巨型壁畫，係地鐵車站藝術建築計劃嘅項目之一。 嗰幅由12塊玻璃搪瓷板組成嘅壁畫係由本地著名藝術家李秉罡先生以電腦繪畫設計，創作意念源自中國古典書籍《易經》。 喺兩鐵合併前，呢個站曾分別由九廣鐵路公司（九鐵公司）同埋地鐵公司管理；而喺2007年12月2號兩鐵合併後，九龍塘站嘅九廣東鐵部份，由九廣鐵路公司租畀港鐵公司做鐵路營運之用，並合併成同一個車站管理。 金巴倫道15號平面圖 基於紅鸞道公共運輸交匯處不設非專營巴士泊位，數條由屯門區開往油尖旺的居民巴士路線如常駛進舊紅磡碼頭巴士總站未被封閉的位置上落客。 部分學校會向家長收取報名費或註冊費，金巴倫英文幼稚園的報名費為$90，半日班註冊費是$970，沒有開辦全日班。
金巴倫道15號平面圖: 遊戲
前地鐵部份的九龍塘站於1979年10月1日隨修正早期系統石硤尾至觀塘段通車而啟用，由日本熊谷組負責興建。 由於當時九廣鐵路（英段）仍未電氣化，現名香港城市大學的香港城市理工學院校舍尚未興建，該站在地鐵通車初期人流較為冷清，當時該站最大客源就是來往沙田居民以及在廣播道上班的人。 不過目前受新型冠狀病毒疫情影響，羅湖站及落馬洲站由2020年2月4日起暫時關閉，故東鐵綫的客流量在沒有過境乘客的情況下有所下降，加上政府在實施在家工作的情況下，車站擠迫情況一度稍為舒緩。 同時當屯馬綫一期啟用後，在上午繁忙時間於觀塘綫1號月台候車乘客亦毋須輪候下一班列車。
乘客可在此站乘搭觀塘綫列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地，或乘搭東鐵綫列車，往返深圳、上水、粉嶺、大埔、沙田及九龍中部等地。 閘區合併後，G2出口重新劃為一個微型出入口及出入閘處，僅設三部出入閘機，並無客務中心及其他票務裝置；雖與東鐵綫月台同層，離站後僅有一條樓梯往返路面，且不設闊閘機，輪椅使用者不能通行。 金巴倫道15號平面圖 遇有疑難的乘客或輪椅使用者可改到G1出口，站外則須經真光里。 觀塘綫月台位處沙福道地底車站L2層，其2號月台（時為油麻地方向）於2013年10月29日至11月1日期間試行「左落右上」新排隊方式。
不少星二代曾於該校就讀，如陳奕迅和徐濠縈女兒陳康堤、任達華和琦琦女兒任晴佳。 英基國際幼稚園（曉新）於 1999 年創校，於 2010 年從上環遷至位於司徒拔道的現址。 金巴倫道15號平面圖 寶血幼稚園地區：灣仔區類別：非牟利學券：有免費幼稚園：是師資：大多教師具有學士學位，不少教師具有年資7年或以上。
金巴倫道15號平面圖: 大廈資料：嘉輝大廈
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 81,130，年齡中位數為 41.4歲。 按照《香港規劃標準與準則》，每1000人應設5.5張病牀，並按個別區域情況釐定各類醫院的病牀數目。 醫管局在規劃服務時，會考慮多項因素，包括人口增長、人口結構變化、醫療科技發展、人手供應、各聯網和醫院服務安排，以及有關社區服務需求等，地區人口只是眾多相關考慮因素之一。 金巴倫道15號平面圖 2006年02月18日，於是我代表培僑書院到深圳市政府商討檔案學費港幣，四方通行好唔好加上在區內薄有名氣的學校任教。
持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 連接兩鐵九龍塘站的新轉乘通道於2004年4月15日啟用的同時，該通道亦裝上了一幅名為「八乘八」的巨型壁畫，由12塊玻璃搪瓷板組成，乃本地土生土長的著名藝術家李秉罡先生以電腦繪畫設計，成為九龍塘站車站藝術品。 出口設有之無障礙設施： 升降機 ／ 斜道 ／ 出口與目的地位於同層 ／ 盲人引導徑。 兩鐵合併前，現時B出口為當時地鐵九龍塘站的B2出口；B1、B3出口為通往九廣東鐵北面大堂的接駁口；D出口為通往九廣東鐵南面大堂的隧道。 自2009年閘區合併後，觀塘綫大堂大部分空間劃為收費區通道，而非收費區分割成B、C出口與A、E出口兩部分，兩組出口之間不設非收費區通道，行人必須沿站外之沙福道往返兩處。
早期聯網組成始於1994年，經過發展及新聯網管理方式的試行後，醫管局在2001年正式採用現行七個醫院聯網，分別是港島東、港島西、九龍東、九龍中、九龍西、新界東和新界西。 為確保資源得以有效運用，以及醫院在個別專科的服務量能令該科醫護人員累積一定臨床經驗，以確保服務質素，聯網內各醫院提供的服務種類會有所不同，並會互相配合，從而為聯網內居民提供全面和適切服務。 因此某些專科服務亦只由部分醫院提供，其所設病床須為全港病人提供服務，病人可以按需要在其居住地區以外的醫院接受治療。 作為九龍醫院其中一個主要行人通道，亞皆老街出入口接駁醫院西翼及主座大樓。 由於地理因素，以往病人及訪客使用這個出入口時要上落長樓梯，對長者、行動不便人士及病人來說尤為困難。 憑藉馬會慈善信託基金，新升降機大樓及無障礙通道於2015年9月動工興建，2017年1月落成啟用。 ）係港鐵其中一個車站，響九龍城區九龍塘多福道、添福道同沙福道交界、深水埗區又一村又一城東面，係東鐵綫同觀塘綫重要嘅鐵路轉車站之一。
金巴倫道15號平面圖: 服務時間
此外，金巴倫英文幼稚園沒有提供2歲以下幼兒服務，沒有參加幼兒中心資助計劃，沒有提供暫托服務，沒有提供延長服務時間。 銅鑼灣維多利亞不少學生入讀直私小，也有獲派官津名校。 學校致力打造安全和富挑戰性的學與教環境，同時鼓勵孩子探究身邊的事物。 校方亦致力發展不同的學習範疇，建立良好的社交和個人能力，使小朋友懂得關心別人、充滿好奇也能掌握多種語言。 國際英文幼稚園（雅息士道）地區：九龍城區類別：私立獨立學券：沒有免費幼稚園：不是師資：外籍教師來自世界各地，擁有豐富的教學經驗和國際認可的資歷。 中文教師全部100%已受訓練，擁有專業幼兒教育資歷。
- 1941年，李小龍跟隨父母返回香港，開始時與兄長入讀嘉諾撒聖瑪利書院。
- 東鐵線服務受影響，要維持有限度服務，並且需一度實施單軌雙程行車，紅磡至大圍維持每12分鐘一班車，大圍至羅湖維持每8分鐘一班車。
- 衛生局便把爛了的老鼠箱換掉，但不到兩天新的老鼠箱又被李小龍打破。
- 葛量洪師範學院校友會觀塘學校（葛師校友會官塘學校）：第一代原址在雞寮第17座地下；第二代原址在順安邨，校舍現改為「基督教聖約教會堅樂第二小學」。
當局預計會有3成轉車乘客選用新通道，即7000人次，可足以應付未來15年的需求。 擴建計劃，除了轉乘新通道外，還有增闢一個新大堂，面積約1,800平方米，以及在多福道增設新出入口，整項工程耗資2.8億元。 而東鐵綫月台更提供了通往地面的直接出入口（H出口位於東鐵綫1號月台；G出口位於東鐵綫2號月台），在非收費區域設有售票機及客務中心，乘客不用通過大堂就可直接到達月台。 金巴倫道15號平面圖 2021年8月初，港鐵在九龍塘站月台及大堂均增設多部閉路電視，其中大堂位置每隔數步已經裝設一部刻有代表「浙江大華技術股份有限公司」的「alhua」標誌的閉路電視。 該企業曾被指以人臉辨識特定編碼，監控維吾爾等少數民族。 港鐵稱車站範圍內的閉路電視沒有人臉識別功能，但未有回應加裝了閉路電視數目及品牌等資料。
金巴倫道15號平面圖: 尖沙咀支綫
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈6D 巴士站重組 (往美孚方向)〉［乘客通告］，2015年2月25日。 40線在1968年開辦時，取代了因六七暴動而縮短路線、原本往來深水埗與觀塘的2D線部分功能。 金巴倫道15號平面圖 而在地鐵通車及6E線於1991年停辦後，40線亦充當往來深水埗與觀塘路線的主要角色。 因此，在40線改行龍翔道前，其介乎長沙灣至九龍城一段行車路線與此路線完全重疊。
同時，新轉乘通道亦裝上了一幅名為「8乘8」的巨型壁畫，為地鐵車站藝術建築計劃的項目之一。 該幅由12塊玻璃搪瓷板組成的壁畫是由在本地著名藝術家李秉罡先生以電腦繪畫設計，創作意念源自中國古典書籍《易經》。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 整項工程耗資2.8億港元，2001年8月動工，2004年4月15日正式啟用，令九廣東鐵九龍塘車站每日可處理乘客量達三十萬人次，足以應付未來15年需要。 金巴倫道15號平面圖 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。
自此，觀塘綫大堂、東鐵綫南面及北面三個大堂各有一間客務中心；東鐵綫北面大堂客務中心更附設城際直通車售票處。 九龍塘站是觀塘綫與東鐵綫間之唯一轉車站，觀塘綫部分屬地底車站，在沙福道下面；東鐵綫部分則在多福道和根德道以西、又一城東面，為地面車站。 21 BORRETT ROAD第一期設3幢大樓，提供115伙，實用面積由2,075至3,378平方呎，間隔主打四房及五房。 金巴倫道15號平面圖 項目所在地皮由長實於2011年以約116.5億元投得，每呎樓面地價26,763元。 〈彩虹車站巴士撞巴士 乘客後樓梯撞毁被困 出動救雲梯救出卅人 十七名男女搭客在意外中受傷〉，《華僑日報》，1979年7月19日。
《街頭霸王系列》：日本卡普空公司製作的格鬥遊戲，有一位使用截拳道，來自香港的格鬥家飛龍（Fei Long），其樣貌幾乎與李小龍一致。 《武之夢》：2014年作品，中國製作的網絡動畫短片，動畫製作者李晉，歷時三年多的製作時間，內容為李小龍對打甄子丹，意旨向電影及武術的道路上不斷前行。 「武‧藝‧人生──李小龍」：於2013年7月20日（即李小龍逝世40周年當日）揭幕，為期13年至2026年，在香港文化博物館展出其逾600件文物，包括戲服、親筆繪圖和筆記等。 金巴倫道15號平面圖 展覽場地總面積達850平方米，設立有多組特別建置，包括佈置了李小龍5齣經典武術電影的重要場景、模擬李小龍的健身室及書室。
聖公會兆強小學：原址在舊藍田邨，遷校後改名為聖公會李兆強小學，及後下午班分拆為聖公會德田李兆強小學，兩者均在原邨安置。 漁業子弟學校：1950年代學校，原址在太平山街觀音廟石級位置，小地鋪，人多數班，設備簡陋，學生來自附近清貧家庭。 福建中學分校：原址在北角七姊妹道，以私立形式辦學， 年間逐步併入同系的福建中學（小西灣）。 L1層的觀塘綫大堂與C層的東鐵綫北面大堂以及B層的東鐵綫南面大堂可視作同層，但觀塘綫大堂與東鐵綫的兩個地底大堂均各以斜道連接，故三個地底大堂之間有實質的相對深度差異。 早於1993年，九鐵已曾向城規會申請在九龍塘站發展住宅物業，涉及樓面約一百萬方呎，而申請亦因未能解決交通流量等問題而不獲批准。 2019年8月21日：早上約8時起，有市民響應Telegram群組行動，到港鐵九龍塘站宣傳毋忘7月21日元朗站襲擊、五大訴求及在9月2日到4日發起罷工行動。 在九龍塘站，部分參與行動者戴上防護裝備，希望市民想想「將來會唔會人人都要以依副裝備返工」、「唔好忘記恐怖嘅事」，但並未有阻礙列車行駛。
