邊寧頓街14號成交懶人包

原業主計畫移民526萬沽淘大花園2房 3年半升值1% 港置營業經理胡國安表示，牛頭角淘大花園L座低層4室，面積約322方呎，屬2房間隔，享開揚景，原業主未來有機會移民，先搬回與家人同住因此賣樓，以530萬放盤約1個月後即獲同區上車客議價後減價4萬，以約526萬成交，呎價約16335元，屬市價成交。 原業主於2018年11月以約520萬購入上述單位，持貨3年半轉手帳面賺6萬，物業升值約1%，料實蝕20萬離場。 淘大花園本月暫錄約5宗買賣個案，較上月同期減少2宗。 邊寧頓街14號成交 原業主則於2015年10月以810萬買入單位，持貨6年多帳面獲利283萬，升值35%。 原業主換樓同屋苑3房 城中駅2房835萬沽 中原分行經理黃仕斌表示，將軍澳城中駅7座中層F室，面積503方呎，採兩房間隔，單位座向北方，擁翠綠山景，原業主換樓同屋苑3房戶，本年2月放盤叫價892萬，區外上車客連番議價至835萬承接，呎價16600元，低市價約5%。 原業主於2014年10月以525萬買入單位，持貨近8年帳面獲利310萬離場，單位升值59%。

領展：相關工作進行中 不過，代理咬實牙根處找客，意外地，該項目截收5張標書，雖然出價與領展意向還有距離，不過，在進入第二輪洽談當中，最新有準買家出價高逾25億，令該宗一度面臨泡湯的買賣，出現爭奪激烈場面，盡管賣方索價仍硬淨，買賣重現生機，結果有機會於短期內揭盃。 本報昨日向領展查詢，發言人回應，有關本集團邀請買家表達對購買赤柱廣場意向，相關工作仍進行中，若交易得以落實，將正式公布。 外資基金準買家佔大比數 市場消息續說，今番投標數目之多，不但是代理努力成果，更顯示準買家極具實力，今番外資基金佔大比數，外資客對赤柱特別有情意結，一併出售的，亦包括赤柱廣場旁的美利樓，屬維多利亞時期建築物，由金鐘重置到赤柱。 約40間商鋪悉數出租 邊寧頓街14號成交 本報記者於過去周末走訪該商場，見人流量相當不俗，以家庭客為主，外藉人士佔兩至三成，該商場由地下至5樓，約40間商鋪悉數出租，上層商戶以時裝店及精品百貨為主導，1樓及2樓設大型超市及多間食肆，地下聚集酒吧，不少外藉人士於此駐足消遣。 盛滙商舖基金創辦人李根興評論道，港島南區聚集外籍人士，與外國生活環境相若，而赤柱環境及氣氛，向來更是外籍人士垂青。 領展於今年2月11日公布，接獲有潛在買家洽購旗下赤柱廣場，物業估值逾14億，為了賣出更好價錢，決定公開招標，項目包括購物中心部分、戶外表演場地的閒情坊、170多年的歷史建築美利樓，以及停車場泊位。 獨家招標代理第一太平戴維斯指，擬出售物業樓面面積約19萬平方呎，出租率逾95%。

邊寧頓街14號成交: 最新工商鋪成交大埔富善街「遺產鋪」2128萬沽 76年升值5750倍

該鋪由車房以約3.5萬租用，料買家享租金回報約3.1厘。 兩個月內連沽三鋪 事實上，自疫情於上月放緩後，羅守輝頻頻沽貨，資料顯示，羅氏於本月以2160萬售出深水埗白楊街恆成大樓地鋪連入則閣，建築面積約1371方呎，以約2160萬成交，呎價15755元，持貨約3年帳面獲利約360萬，升幅約20%。 此外，他於上月亦以650萬售出葵涌青山公路539號昌宏大廈地下雙號鋪，建築面積450方呎，呎價約1.44萬，原業主於2017年1月以500萬買入，持貨5年帳面獲利約150萬。 據代理指，上述鋪位現時由寵物店以約1.8萬承租，料回報約3.32厘。 最新二手租務總匯 【星島日報報道】 祥益高級分行經理林英傑表示，屯門御海灣1座高層P室，面積299呎，一房一廳。

本線於2015年12月19日延長至啟業後，成為觀塘區首條經紅隧來往港島東區的專利過海巴士路線，同日起全線改派配「Facelift」車身的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米雙層巴士車輛，是首條全線採用此款車輛作掛牌車的九巴路線，並成為當時平均車齡最低的九巴路線（當時平均車齡為0.03年）。 108←→九龍市區路線108往啟業 → 1A、2A、3B、5、5C/P/X、6D、9、11、11B、11D、13D/P、13X、14、14X、15、16、17、21、26、27、28、42、203E、213D、213X、215X/P或219X往黃大仙/觀塘，次程車資全免。 邊寧頓街14號成交 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 2013年3月17日，路線全程收費提高至$10.3，但過海前增設分段收費，馬頭角道往寶馬山收$9.7（即離開盛德街後收費仍然維持不變），怡和街往九龍城收$9.3，過海後收費仍然維持$5.7。 1983年11月16日上午十時起：往九龍城（盛德街）方向改經摩頓臺往高士威道，不經聖保祿醫院外的一段銅鑼灣道，以配合大坑道天橋通車之相關改道安排。

邊寧頓街14號成交: 使用車輛

有錢都會買「磚頭」 與Emiko相約在葵涌錄音室見面，當天果然以一貫文青打扮現身，與其擅長抒 情慢歌曲風如出一轍，而該處正是「大佬」（Emiko別名）曾作現場表演的地方。 事實上，Emiko現時與家人同住，居所同樣位於新界區，她認為缺點在於升降機經常故障，慢慢開始萌生置業念頭。 上車物業旺中帶靜 「如果歌唱事業發展不俗，收入穩定下來，儲到錢我覺得都係買樓最好，雖然對地產無咩認識，但最簡單咁諗，租樓始終個地方係人地嘅，如果有咩問題業主唔續租，要搵地方搬就好煩，但如果自己地方起碼可以話事。」Emiko希望買樓但暫未有時間表，笑言先要儲錢購買新電腦，更方便地製作歌曲。 「無話幾多歲前買樓，有錢就1歲都可以買，而家我嘅問題就係無錢，哈哈。」 邊寧頓街14號成交 至於現時居所的優點就在於交通方便，不同車站就在樓下，Emiko希望日後上車物業旺中帶靜，附近有便利店及戲院等民生配套。 「我份人就好奄尖嘅，唔好太郊區又唔好太市區，有綠化但又唔要有蟲。」她自嘲道。 最新工商鋪租務直擊│西洋菜南街呎租122元跌67% 零售商簽兩年長約 租金平過「沙士」 【星島日報報道】 疫情持續放緩，帶動鋪位租務交投轉活，惟核心區租金仍備受壓力。 消息指，旺角一綫街道西洋菜南街地鋪新以11萬獲零售商長租兩年，呎租約122元，較上一手長租急挫約67%，最新租金更平過當平「沙士」；據業內人士指出，隨疫情放緩，零售商紛趁勢以長租搶佔核心區一綫地段，惟現今吉鋪數量高踞不下，料鋪位租金持續受壓。

由本路線往北角碼頭方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往九龍方向，兩程總車費為 $15.80（第一程於司徒拔道怡園以前上車）／兩程總車費為 $12.80（第一程於司徒拔道怡園至摩頓台上車）／本路線之車程為免費（第一程於摩頓台以後上車）。 由赤柱監獄及聖士提反書院登上本路線，可在赤柱村巴士總站用同一張八達通卡登上本路線往北角方向即將開出之班次，首程所付車資可獲全數回贈。 初時往來北角碼頭至赤柱村，只於平日早上至黃昏提供服務，取道赤柱峽道及赤柱村道往來，1990年起延長至赤柱監獄，配合馬坑邨落成，1995年9月1日起來回程繞經舂磡角及馬坑，1998年9月1日中巴專營權結束後改由新巴接辦，2000年2月28日起配合佳美道延長段通車，改經馬坑（赤柱廣場）巴士總站，不再經赤柱峽道。 邊寧頓街14號成交 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。 睇樓王｜又一村高雲閣 847呎雅裝2房套 【星島日報報道】 九龍又一村環境清幽，私隱度高。 是次帶大家走訪內街高槐路上的高雲閣，市場正有一個2房1套單放售，實用面積847方呎，全屋附有簡約素雅裝潢，單位現時叫租33000元，呎租約39元。 灣仔區的灣仔@中原樓市片區，區內共25,564個私人住宅單位，涉及人口共53,589人。

該鋪位位處鄰近西洋菜南街及亞皆老街交界，毗鄰旺角港鐵站出入口，為旺角區內最核心地段之一。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 由本路線往銅鑼灣方向於登車後90分鐘內轉乘以上路線往寶馬山方向，或由以上路線往灣仔方向轉乘本路線往南區方向，第二程可獲$1.00的折扣優惠。 邊寧頓街14號成交 值得一提，本路線於1995年1月30日改為全空調服務，是城巴首條官式宣佈轉為全線空調服務的專營巴士路線，對城巴整體專營巴士路線的空調化有深遠影響，而本路線亦是唯一一條往來香港仔至銅鑼灣，中途不途經香港仔隧道的巴士路線。

中國知名經濟學家陳文玲在一場論壇上就表示，「在美國西方像制裁俄羅斯一樣對中國進行毀滅式制裁的情況下，我們一定要收復台灣，特別是在產業鏈、供應鏈重構方面，一定要把台積電這本來屬於中國的企業搶到中國手裏」。 營運 29 年的連鎖零食店「優之良品」，昨（6 日）傳出結業消息，其中該公司出品的肉乾是獲懲教署認可，讓家屬交給還柙人士的小食之一，因此優之良品結業亦令還押人士受影響。 邊寧頓街14號成交 事隔不足一日後，翻查懲教署的網頁，署方已新增「華園」出品的黑椒牛肉脯或蜜汁豬肉脯，每包 8 片，每片 10 克，每星期可交給兩包。

邊寧頓街14號成交: 登龍閣 中層 D室 中原集團

乘搭此線往港島方向之乘客於登車後150分鐘內在海底隧道收費廣場轉乘以下路線，第二程成人票價便可減收$3.5，小童／長者票價減收$1.8，乘客必須在150分鐘內轉車。 One Island South是香港的一幢甲級寫字樓，位於香港島南區黃竹坑，每層約3萬平方呎，全幢總共提供80萬平方呎商業面積，窗戶為玻璃幕牆，樓層高度3.65米。 邊寧頓街14號成交 大樓的發展商為會德豐地產，於2011年2月獲預售樓花同意書，並於2012年正式啟用。 One Island South 用戶包括鐘錶企業、服裝品牌、紅酒商人、娛樂媒體、印刷、醫藥、消費品、物流及貿易公司等。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。

• 灣仔區的銅鑼灣@中原樓市片區，區內共12,079個私人住宅單位，涉及人口共26,694人。
• 由本路線往銅鑼灣方向於登車後90分鐘內轉乘以上路線往摩頓台方向，或由以上路線往華貴方向轉乘本路線往石排灣方向，上述路線之車程為免費。
• 如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。
• 區外首置客525萬購屯門市廣場兩房戶 祥益區域董事袁思賢表示，屯門市廣場4座低層H室，面積369方呎，兩房間隔，區外首置客鍾情單位附設企理裝修，加上屋苑坐落於市中心地帶，生活配套完善，遂以525.2萬購入自住，呎價為14233元，屬市價成交。
• 據悉，資策本身未有於市場放售物業，但由於近期接獲財團以進取價洽商，且出價理想，涉資達十七億元，故物業最終落實易手。
• 藍灣半島海景3房3萬租出 利嘉閣聯席董事武秉強表示，小西灣藍灣半島8座低層C室，面積811方呎，3房1套連工人套間隔，外望全海景，日前以30000元獲承租，呎租約37元。

許氏補充，上述為屋苑本月首宗二手成交，現時約有10個單位放售，3房入場價778萬起。 最新工商鋪成交│羅守輝1350萬沽觀塘地鋪 持貨十年升值近一倍 【星島日報報道】 疫情放緩，投資老手亦趁勢沽貨。 由裕泰興家族成員羅守輝持有的觀塘雲漢街地鋪以約1350萬易手，呎價約9433元，原業主持貨十年帳面獲利約670萬；羅守輝於最近兩個月連沽三鋪位，套現約4160萬。 邊寧頓街14號成交 據地產代理指出，由裕泰興家族成員羅守輝持有的觀塘雲漢街45號地鋪連入則閣，鋪位建築面積1431方呎，另設閣樓建築面積510方呎，以1350萬售出，呎價約9433元(不計閣樓)，原業主於2012年4月以680萬買入，持貨10年帳面獲利約670萬，物業期間升值約0.98倍。

邊寧頓街14號成交: 灣仔 @中原樓市片區

配合城巴新專營權實施，由2016年6月1日起，本路線與另外7條城巴港島路線增設「Next Bus」實時抵站時間查詢，乘客只需使用新巴／城巴手機應用程式，便可查詢本路線巴士的預計抵達時間，方便計劃行程，是新創建繼「城巴機場快線」後，首批提供該項服務的城巴非機場路線。 但由於黃竹坑邨的乘客甚少，於1994年2月7日起取消繞經。 另一方面，本線延長後並沒有調整當時的分段收費，由怡和街往啟業方向的分段收費當時維持$9.3（現時為$9.9），由宋皇臺道往寶馬山方向的分段收費以及由九龍城（盛德街）往銅鑼灣（邊寧頓街）的特別班次收費當時維持$9.7（現時為$10.3），是以分段收費過海最便宜的全日專利過海巴士路線。 邊寧頓街14號成交 本路線開辦初期，由九龍灣（K）車廠派車，用車以丹尼士喝采（N）為主。 1985年改派當時新出牌的利蘭奧林比安9.5米（BL）行走。 1993年11月10日起增派空調巴士行走，用車以剛投入服務的丹尼士巨龍9.9米（ADS）為主；翌年 （1994年）10月1日改為全空調服務，全線使用該批次的巴士行走。 在平日早上時段，本路線會派出十二米巴士，行走往銅鑼灣邊寧頓街的非官方短程班次，以疏導乘客，直至2000年左右取消。

業主於2021年9月以約1060萬購入，按現水平租金計，回報率約2.3厘。 最新工商鋪成交│赤柱廣場逾25億獲洽購 五名準買家角逐 料短期內揭盅 【星島日報報道】 疫市下，大手買賣表現毫不遜色，尤其外資基金越戰越勇，領展旗下的赤柱廣場，獲五名準買家積極角逐，其中有出價逾25億，結果有機會於短期內揭盃。 是次該宗洽購別具意義，顯示疫市下，實力買家仍眾多，消息人士透露，今年1月底，一家基金看中赤柱廣場，有意以約27億承接，並透過大型代理行與領展接洽，領展因而公布標售物業，不料第五波疫情來得激烈，該家基金突然退縮，著實令代理「一汗額」。