翠珊園懶人包

至2007年,洪水橋發展計劃於《2007至2008年度香港行政長官施政報告》中再次被提起,洪水橋新發展區規劃及工程的研究預計於2014年8月完成,於2019年啟動工程、於2024年入伙。 荃景圍是荃灣傳統上車熱門地,惟近年這帶的上車盤愈來愈不「價細」,400萬元內Budget想進駐荃景圍,現時只能放眼規模較細的荃德花園,入場費385萬元,平絕荃灣上車盤。 翠珊園 祥益古文彬指,兆康苑在新一年即錄自由市場成交,K座一個低層兩房戶,實用面積483方呎,近日以415.8萬元獲區外客承接。

港鐵巴士K75P綫使用南行站時,鐵巴另行稱之為「洪水橋」(Hung Shui Kiu)。 現時港鐵巴士K75P綫以北行站作循環點,港鐵巴士K75綫過往亦曾以此站為總站。 時易名為「洪水橋鐵路站」(Hung Shui Kiu Railway Station),龍運巴士初時亦沿用之。 2017年8月下旬,龍運率先去掉站名中「鐵路」一詞,而九巴則待至9月上旬作出相同更改。 有關總站路線已悉數於2015年6月遷往新落成的洪福邨公共運輸交匯處。 元朗洪水橋盈福街8號翠珊園14座1樓一個單位昨晚(25日)約7時半發生火警,導致一名15個月大的男嬰嚴重燒傷,送院後不治。

預算不多首選老牌屋苑翠珊園三房戶,由於樓齡已有二十六年,內籠難免殘舊,加上大廈不設升降機,在5層樓高的物業內上落,有欠方便,樓價難免長期低水。 這類單位屬屋苑的則王戶型,特色是客廳長逾10呎,加上不設窗台,擺放家具靈活;兩個房間空間偌大,放置雙人床及衣櫃綽綽有餘。 翠珊園 屋苑落成24年,提供896伙,清一色兩房戶,最大特色是提供細兩房戶,實用面積只有320餘方呎,屬屯門碼頭臨海私樓中尺碼最細戶型,入場門檻低,屬這帶上車首選。

翠珊園: 香港樓宇目錄

園內設有46層住宅大樓兩幢,每層6戶,共設480個住宅單位,69個車位,在1999年落成時為全新界最高之建築物。 昔日洪水橋附近多為耕種及墟市中心,據載洪水橋曾有戲院,座位有800。 屋苑補地價普遍介乎20至30%,但大部分單位已補地價,買賣偏向自由市場,近月部分成交實用呎價9,000元有找,平過屯門市中心呎價動輒過萬元的上車盤多多聲。 翠珊園 洪水橋偏離元朗市中心,交通、消閒及購物方面難比得上鐵路沿線上車盤,惟勝在樓價「平易近人」,現時入門盤新近成交實用呎價九千元有找,較元朗市中心一帶上車盤實用呎價已衝上「五位數」平一大截。

八十年代落成的兆康苑,規模宏大,由20座外牆呈啡紅色的大廈組成,提供4,676伙,是區內大型居屋屋苑。 屋苑最大賣點是建於港鐵及輕鐵兆康站旁邊,是離站口最近的屋苑,住戶一出閘步行兩三分鐘即可返家,故即使物業已屆「老牌」行列,內外老化,但長期有用家捧場。 翠珊園 洪水橋及屏山一帶的青山公路路段居住密度低,綠化地帶處處,就算是私人屋苑大多是幾層樓高,予人市區少有的悠閒感覺。

而三房尺碼較大的帝庭居及丹桂軒,勝在樓齡較新,400餘萬元已有交易。 「抱出來仲有喊聲,以為佢救到,點知睇新聞話救唔到……」元朗洪水橋翠珊園一個住有一家五口的低層單位昨晚(25日)發生火警,多名街坊爬梯到單位外簷篷救出屋內3人,單位內一歲男嬰由消防救出後證實不治。 住宅旁一餐廳老闆娘昨晚協助報警,老闆則拿工具到單位外敲窗救人。 二人憶述,事發時單位冒出濃煙、情況混亂,女戶主欲打開房門到客廳救男嬰,惟火勢猛烈,只能回到房內向窗外求救;男嬰被抱出時曾有哭聲,未幾雙手僵硬,返魂乏術。 屯門南受惠龐大基建發展,未來潛力可觀,實用至上的買家大可考慮大型私人屋苑新屯門中心,坐落的龍門路正是屯門至赤鱲角連接路出口,盡享交通優勢,現時353萬元夠買一個闊落則王戶,住得舒適。 另外,洪水橋亦是政府未來重點發展地區,有意建構一個可容納約21.8萬人口的香港新一代新市鎮,成為新界西北的「區域經濟及文娛樞紐」,加上西鐵有望貫通,未來前景值得期待。

這帶住宅最大特色是多數採中低密度設計,加上周邊綠化地帶多,居住環境幽靜。 其中,翠珊園樓齡已有廿八年,為五層高的小型屋苑,外貌「見得人」,加上鄰近輕鐵洪水橋站及青山公路洪水橋段,住戶往港鐵元朗站及元朗市中心尚算方便。 雖然屋苑位置隔涉,離輕鐵洪水橋站約十五分鐘步程,不過,有穿梭巴士往來元朗市中心一帶。 翠珊園 其次,屋苑自設會所,設有戶外泳池及健身室等,設施略勝一疇。 以上述曾發生5屍命案的德福花園單位為例,事發至今雖已近20年,但恒生和渣打銀行的網上物業估值服務,仍未能為同翼8個單位提供估值,而中銀進一步收緊,同層共16個單位都不提供估價。

翠珊園: 建築: 576呎 實用496呎間隔: 2房連天台

2018年隨著粵港澳大灣區的合作發展,新界西北地位日益重要,規劃署前署長凌嘉勤透露,洪水橋新發展區將成為新界北商業核心區及策略性就業樞紐區,而洪水橋站前亦已預留地皮,用作興建一條連接深圳前海的跨境鐵路。 本人已查閱貴公司的 翠珊園 私隱政策和 收集個人資料聲明,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。

翠珊園

洪水橋偏離元朗市中心,向來備受置業者忽視,但隨着政府銳意發展成新一代新市鎮,將來扮演新界西北「區域經濟及文娛樞紐」角色,潛力看高一線。 現時區內最平上車盤首推翠珊園,295萬元有交易,實用呎價僅6,500餘元。 翠珊園 ),位於香港新界元朗市地段463號、鳳翔路與鳳琴街交界。 地契指明地下用作停車場用途,1-46樓為住宅用途。

區內代理指,洪水橋上車首推老牌屋苑翠珊園,與輕鐵站及青山公路為鄰,交通選擇多,現時仍有「2字頭」放盤,入場費295萬元,實用呎價僅6,500餘元,平通天水圍及元朗私人屋苑。 早於1980年代初長江實業及新鴻基地產開始在洪水橋發展物業,包括長江實業於1984年落成的雅樂花園,新鴻基地產於1988年至1995年落成的翠珊園、玉桂園、雅珊園、麗珊園、錦珊園及菁雅居等,皆為中等密度住宅。 嘉里建設於1996年落成的朗峰園和長江實業於2000年落成的瑞豐華庭,其中由長江實業發展的尚城涉及單位達734伙,為過去逾10多年以來洪水橋最大型的新樓盤。 屋苑靠近山邊而建,雖然偏離荃灣市中心,位置吊腳,卻換來寧靜的居住環境。 比較荃灣中心、荃威花園等地勢較高屋苑,荃德花園最大優勢是鄰近青山公路荃灣段,住戶行兩步即有巴士及小巴站往來各區,對外交通更多選擇,彌補遠離港鐵荃灣站的不足。

屋苑樓齡十一年,由10座4層高大廈組成,位處青山公路屏山段,與輕鐵塘坊村站為鄰,既有方便的交通配套,居住環境又不失寧靜。 香港到處是高樓大廈,尋找無壓迫感的居所,是不少人的置業夢想。 翠珊園 家庭客想「平平哋」搵個寧靜安逸的安樂窩,元朗洪水橋及屏山一帶的低密度私人屋苑是不錯選擇。 入門三房盤可揀老牌屋苑翠珊園,樓價320萬元起錶。

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單位總數近150伙,主攻兩房戶,實用面積由約380至約530方呎,單位實用率高達86%,故獲用家追捧。 新春過後,樓價持續回落,如果嚮往幽靜居住環境,可以放眼元朗洪水橋的低密度屋苑,該帶住宅單位因實用率高而獲用家追捧。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。

陳庭豐補充,利嘉閣真盤源網站盤源齊全,更盡攬大量「北部都會區」優質筍盤,多元化真盤源任君選擇,有助買家捕捉入市先機。 而上述買家為上車客,因知悉政府有意大力推動北部都會區發展而入市,並成功透過真盤源平台物色到心儀筍盤上車。 據悉,原業主於2016年1月,以約300萬元購入上述單位,持貨約5年,現轉手帳面獲利約123萬元,物業升值41%。 他續說,屋苑規模大成交穩定,上月錄9宗買賣,當中包括多宗「即睇即買」個案,相信主因是新盤熱賣帶動樓市升溫,上車客怕樓價更貴加快入市,而隨着貼價盤源減少,業主議價空間逐步收窄。 翠珊園 他續說,現時放盤不足6個,最平為交吉放售的2座中層兩房戶,望街景,實用面積325方呎,叫價330萬元,實用呎價逾一萬元,離去年高位同類做價低約6%,是這帶臨海私樓入場之選。 美聯何啟邦表示,雖然這類單位長期盤少,但今年上半年樓市吹淡風,樓價一度回落,最平做價跌至270餘萬元,實用呎價低見8,000餘元,惟及後市況好轉,平盤逐漸被吸納,現時放盤價回升至「3字頭」以上。 屋苑今年交投稀疏,至今只有數宗成交,年初樓價隨市況轉淡回落,有同類單位跌至220萬元易手,而去年旺市最高做價曾衝上310萬元。

  • 其中,翠珊園樓齡已有廿八年,為五層高的小型屋苑,外貌「見得人」,加上鄰近輕鐵洪水橋站及青山公路洪水橋段,住戶往港鐵元朗站及元朗市中心尚算方便。
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  • 另外,洪水橋亦是政府未來重點發展地區,有意建構一個可容納約21.8萬人口的香港新一代新市鎮,成為新界西北的「區域經濟及文娛樞紐」,加上西鐵有望貫通,未來前景值得期待。
  • 屋苑靠近山邊而建,雖然偏離荃灣市中心,位置吊腳,卻換來寧靜的居住環境。
  • 消防處發言人表示,昨晚(25日)7時36分接獲報案,人員於7時42分到場,7時59分把火警撲滅。
  • 雖然屋苑位置隔涉,離輕鐵洪水橋站約十五分鐘步程,不過,有穿梭巴士往來元朗市中心一帶。

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中原分行市務經理何振豪表示,菁雅居以自住居多,目前屋苑兩房單位僅約3伙放售,入場單位為11座低層A室,實用面積531方呎,連車位,現減價50萬元,至370萬元放售,叫價跌穿400萬元。 每座樓高四層,同樣不設電梯,供應兩、三房戶,兩房戶尺碼較大,實用面積由約510至約570方呎。 不過,屋苑鄰近輕鐵洪水橋站,經隧道即抵月台,搭車夠方便。

如果想住得便利,「平平哋」可揀屯門老牌居屋兆康苑,是香港少數建於港鐵站旁的居屋屋苑,比附近的指標私人屋苑叠茵庭更「食正」鐵路優勢,現時入門盤仍然四球有找。 四球內Budget又未必一定要住劏房單位,若不介意住得遠一點,大可諗諗洪水橋老牌屋苑翠珊園,新近有放盤減價,一個兩房連天台的居所四球有找,至啱喜歡住所有戶外空間的上車客。 不過,有心入市的無殼一族其實不用灰心,放眼洪水橋、荃景圍及港鐵兆康站的二線上車盤,仍然不乏四球內的兩房放盤,住得「鬆動」之餘,居住環境不比大型指標屋苑失禮。

美中不足是單位實用率低,而且升降機欠奉,拖累樓價落後大市。 現時三房戶約有三個放盤,最平為5座中層C室純三房戶,實用面積573方呎,叫價410萬元,高於市價。 林太說,起初以為戶主「煲燶嘢」,後來發現一名女子於窗邊揮動毛巾,「我就知大件事,係出唔到來先揮毛巾嘛」。 屯門碼頭一帶臨海屋苑居住環境優美,加上離龍門路不遠,將來經擬建的屯門至赤鱲角連接路,前往港珠澳大橋香港口岸頃刻即達,享地利優勢,現時上車入門盤首選啟豐園兩房戶,最平330萬元享臨海生活。 翠珊園 輕鐵洪水橋站周邊不乏上車屋苑,樓價最親民可瞄準老牌私人屋苑翠珊園,樓齡23年,屬中密度屋苑,正因不設升降機,上落考腳骨力,樓價長期低水。 、麗珊閣、錦珊園、雅珊園、永樂園、泉薈、洪水橋(洪元路)總站、洪水橋大街、洪福商場、洪福邨等;南行站則鄰近翠珊園、朗峰園、天主教崇德英文書院、可道中學(嗇色園主辦)等。

啟豐園臨海而建,4座物業一字排開,加上前臨海濱公園,度假Feel十足,而且自設商場及旁邊的海翠坊商場內商舖林立,輕鐵站及巴士站又離不遠,生活便利。 另外,住戶行兩步即達今年重開澳門航線的屯門碼頭,隨時可以出個短Trip玩番吓。 不少香港人深信買「磚頭」是最保值的投資,即使自住也要搵個發展潛力優厚的地區。 翠珊園 若然置業Budget有限,不如放眼未來潛力不容忽視的屯門及洪水橋,現時最平樓價「2字頭」可上車,買細價樓一樣可博長線等升值。 全屋苑由14座住宅物業組成,每座樓高四層,全部不設電梯。

  • 兆康苑是屯門最早期興建的居屋,設計曾獲香港建築師學會銀牌獎,尤其是內園採庭園式設計,設有亭台樓閣、水池及栽種大量植物,別具特色。
  • 家庭客想「平平哋」搵個寧靜安逸的安樂窩,元朗洪水橋及屏山一帶的低密度私人屋苑是不錯選擇。
  • 屋苑最煞食地方在於實用率高達86%,且全屋不設窗台,內籠見使好用。
  • 至2007年,洪水橋發展計劃於《2007至2008年度香港行政長官施政報告》中再次被提起,洪水橋新發展區規劃及工程的研究預計於2014年8月完成,於2019年啟動工程、於2024年入伙。

與男嬰同住的4名家人受傷送院,其中37歲父親及3歲男童,情況由嚴重轉為危殆;34歲母親及5歲女童情況穩定,4人分別在博愛醫院及屯門醫院留醫。 今(25日)晚上7時許,多名巿民報案指元朗洪水橋盈福街8號翠珊園14座低層單位起火,消防趕至現場灌救,出動2條喉及2隊煙帽隊,約半小時後將火救熄。 翠珊園 起火單位住有一家五口,其中1歲大男嬰嚴重燒傷,救出時全無反應,被送往天水圍醫院搶救後證實不治,男女戶主及一對年幼子女則吸入濃煙送院,傷勢不輕。

記者運用恒生、中銀和渣打3大銀行的網上物業估值系統,查詢1984年至今,共5個曾發生轟動命案的凶宅價值,發現部分命案雖然事隔多年,但仍不獲估值,顯示銀行考慮為凶宅轉讓提供按揭時,態度相當審慎。 黃詠欣解釋,銀行承造按揭前,會委託估價公司就物業進行專業估價,如單位曾發生命案,事件的性質例如意外抑或家庭糾紛、是否轟動、死者人數等因素,均會影響估值。 不過,有時估價公司亦難以估算凶宅的價值,在這情況下,銀行很大可能拒絕承造按揭。 利嘉閣按揭代理董事總經理黃詠欣表示,一般而言,任何住宅單位內,如有人非自然死亡,該單位會被視為凶宅。 翠珊園 今次御金・國峯命案中3個涉事單位,即2名死者同住的中層單位,以及2人分別伏屍的2個平台單位,均成為凶宅,估計銀行短期內難以承造按揭。 )是香港新界元朗區的小型鄉鎮,位於屏山西南面與屯門區的鍾屋村之間。 洪水橋原名紅水橋,建於紅水河支流之上,該支流傳統上是元朗和屯門的分界線;但現時因為十八區區域劃界原因,大部份地方歸屬於元朗區的廈村鄉。

翠珊園

請使用滑鼠將座標放置在此餐廳的正確位置,然後按”提交”。 您亦可以用”+”或”-”將地圖調校至最合適的大小。 今早(26日)火警現場仍未解封,有警員把守,起火單位嚴重焚毀,政府化驗師早上亦到現場調查。 警方表示,初步調查相信起火原因無可疑,懷疑單位內雪櫃的電線短路,引致單位起火,案件交由元朗警區刑事調查隊第十隊跟進。

相傳元朗橫洲在明朝時當地有一個無惡不作的土豪(毛家三虎)。 後來在屏山鄧族一位成員向朝廷上書後,由朝廷發兵下旨誅九族,在官兵圍攻下,存糧將盡,村中眾人在晚上衝出圍門,在沿小路逃走。 在毛家一族逃到丹桂村一帶後被官兵追上而被殺,毛族族人的血把溪水染紅。 自此該溪澗便稱為紅水坑,下游的橋便稱為紅水橋,後轉寫為洪水橋。